usajeep 发表于 2011-11-9 10:03

请教大家在一战时期一些辅助运输船的造价是否正确

请教大家在一战时期一些辅助运输船的造价是否正确？

1912年造价，1英镑兑换8-10块大洋？

2000吨低速散货轮6万英镑？

5000吨低速散货轮14万英镑？

1万吨低速散货轮25万英镑？

5000吨24节高速货轮30万英镑？

1万吨24节高速货轮68万英镑？

5万吨级低速油轮100万英镑？

5000吨级船速24节打捞船，设有150吨吊车80万英镑？

哪里不对？？？？？？？？？

usajeep 发表于 2011-11-9 16:43

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袁大头，那兑换美刀哪？1美刀兑换2大洋吗？

蒸汽装甲舰 发表于 2011-11-9 19:21

一万吨24节高速货轮，乖乖，1912年有这神器？

usajeep 发表于 2011-11-10 08:04

我的意思是万吨位的高速轮，毕竟沉的泰坦尼克跑的就不慢22节，那到了12年的时候万吨高速轮要是有需求的话也是可以造的对吗？

御用文人 发表于 2011-11-10 08:23

Titanic在1912年可是世界上速度最快的民船之一。关键是你瞧她那烟囱的大小和位置，猜猜她有多少部锅炉。

如果是一万吨级的货轮，要想达到Titanic的速度，大概就装不了多少货了吧...

lavivon 发表于 2011-11-10 08:29

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根据当时银元的汇率基本等同于日元来评估，是一英镑等于9.3几左右吧，好像没有达到1:11，

lavivon 发表于 2011-11-10 08:36

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要注意一战期间世界银价的变化，这个变化很大，具体资料忘了，金银比价好像是从1:33/35上升到1:19 左右，而美元也在升值，银元兑换美元的最高汇率好像是1:1.7几左右，具体的问一问学金融的人，我记得好像有资料有，出处忘了。其实美元的升值也是挺大的，从1:4.7升值到1:3.86（记得大概，那本 美国陆军建军史一类的连载上有），不知道货币战争上面有没有，好像是有介绍，具体的忘了

蒸汽装甲舰 发表于 2011-11-10 09:03

本帖最后由 蒸汽装甲舰 于 2011-11-10 09:10 编辑

如果布吕歇尔弹药库里的炮弹和药包可以算货物的话，布吕歇尔可以算当年的万吨级24节高速货轮。

楼主还是考虑一下，除了运送头等舱乘客之外，还有什么货物的运费能支持营运速度高达24节的民船不至于让公司破产。

所以也许这船用68万磅能造的出来，不过还需要两三百万磅来准备填补这个经营上的无底洞。

蒸汽装甲舰 发表于 2011-11-10 09:14

lavivon 发表于 2011-11-10 08:29 static/image/common/back.gif
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根据当时银元的汇率基本等同于日元来评估，是一英镑等于9.3几左右吧，好像没有达到1:11， ...

当时的申报上每天都刊登有银元和英镑日元的比价，可以从这个角度查一查。

usajeep 发表于 2011-11-10 15:13

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我想的是做补给舰，

usajeep 发表于 2011-11-10 15:14

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冤大头和日元一个价？它有那么值钱吗？

lavivon 发表于 2011-11-10 17:11

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你可以去对比一下对日借款的资料，TG编订的某些历史资料里面有，北洋标准银元是足银的，不像南方革命党非法铸造的成色不足的小银元甚至或者劣质银元

usajeep 发表于 2011-11-10 18:18

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大大们，这个造价能不能造出这些船来？？？？？？？？

lavivon 发表于 2011-11-10 18:43

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银元和美元的汇率有段时间是接近1:2，我没有质疑你啊，战研 6或者 8里面有关于日本造舰费用的介绍，那个可以大致换算一下日元美元汇率，在对比银元汇率就可以啦

usajeep 发表于 2011-11-11 07:41

usajeep 发表于 2011-11-10 18:18 static/image/common/back.gif
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大大们，这个造价能不能造出这些船来？？？？？？？？ ...

谢谢大大们了，我做的船的造价有没有问题呀.给个指正！
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