xsuny 发表于 2011-12-2 13:39

【菠萝尼亚】的三体濒海战斗舰，确认收货呀！

本帖最后由 xsuny 于 2011-12-2 14:24 编辑

http://www.warships.com.cn/data/attachment/forum/201112/02/1423138chbzgv0vhz3x09g.jpg

主炮： 406 1
副炮： 127 4
            578
            378
航速：24
续航力： 5000海里/10节

主艇： 122m16m 5m
副艇：81m    2m2.2m

主副相隔： 8m


法式10米的主副测距仪。、
美式MK--XX
Chile的高炮测距仪




详细参数
囧太奇 号战歼星舰, 141 144 laid down 1930

Displacement:
    4,673 t light; 4,958 t standard; 5,670 t normal; 6,039 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
    (414.02 ft / 400.26 ft) x 52.49 ft (Sub light boat 78.74 ft) x (16.47 / 16.92 ft)
    (126.19 m / 122.00 m) x 16.00 m (Sub light boat 24.00 m)x (5.02 / 5.16 m)

Armament:
      1 - 14.02" / 406 mm 45.0 cal gun - 1,388.37lbs / 629.75kg shells, 150 per gun
      Breech loading gun in turret on barbette mount, 1930 Model
      1 x Twin mount on centreline forward
      4 - 5.00" / 127 mm 45.0 cal guns - 63.03lbs / 28.59kg shells, 150 per gun
      Quick firing guns in casemate mounts, 1930 Model
      8 x Single mounts on centreline, evenly spread
      8 - 2.24" / 57.0 mm 45.0 cal guns - 5.71lbs / 2.59kg shells, 150 per gun
      Quick firing guns in deck mounts, 1930 Model
      8 - 1.46" / 37.0 mm 45.0 cal guns - 1.56lbs / 0.71kg shells, 150 per gun
      Breech loading guns in deck mounts, 1930 Model
      8 x Single mounts layout not set
      Weight of broadside 1,938 lbs / 879 kg
      Main Torpedoes
      2 - 15.0" / 380 mm, 19.69 ft / 6.00 m torpedoes - 0.751 t each, 1.502 t total
    submerged bow & stern tubes

Armour:
   - Belts:      Width (max)    Length (avg)      Height (avg)
    Main:    8.66" / 220 mm    296.26 ft / 90.30 m    13.12 ft / 4.00 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 114% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Strengthened structural bulkheads:
      0.98" / 25 mm    292.91 ft / 89.28 m    25.43 ft / 7.75 m
    Beam between torpedo bulkheads 52.49 ft / 16.00 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11.8" / 300 mm    4.72" / 120 mm      9.84" / 250 mm
    2nd:    3.94" / 100 mm          -                  -

   - Armoured deck - multiple decks:
    For and Aft decks: 1.97" / 50 mm
    Forecastle: 1.97" / 50 mmQuarter deck: 1.97" / 50 mm

   - Conning towers: Forward 9.84" / 250 mm, Aft 0.00" / 0 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Electric cruising motors plus geared drives, 2 shafts, 24,373 shp / 18,182 Kw = 24.00 kts
    Range 5,000nm at 10.00 kts
    Bunker at max displacement = 482 tons

Complement:
    347 - 452

Cost:
    £1.946 million / $7.784 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 434 tons, 7.0%
       - Guns: 431 tons, 7.0%
       - Weapons: 3 tons, 0.0%
    Armour: 2,640 tons, 42.8%
       - Belts: 1,373 tons, 22.3%
       - Torpedo bulkhead: 271 tons, 4.4%
       - Armament: 446 tons, 7.2%
       - Armour Deck: 479 tons, 7.8%
       - Conning Tower: 71 tons, 1.2%
    Machinery: 360 tons, 5.8%
    Hull, fittings & equipment: 2,183 tons, 35.4%
    Fuel, ammunition & stores: 553 tons, 9.0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0.0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      13,343 lbs / 6,052 Kg = 6.5 x 16.0 " / 406 mm shells or 7.5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1.61
    Metacentric height 4.2 ft / 1.3 m
    Roll period: 16.1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 71 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.16
    Seaboat quality(Average = 1.00): 1.54

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck,
      a normal bow and a cruiser stern
    Block coefficient (normal/deep): 0.416 / 0.416
    Length to Beam Ratio: 5.08 : 1
    'Natural speed' for length: 20.01 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 46
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 32.00 degrees
    Stern overhang: -3.61 ft / -1.10 m
    Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                Fore end,   Aft end
       - Forecastle:    24.00%,22.01 ft / 6.71 m,14.73 ft / 4.49 m
       - Forward deck:    30.00%,14.73 ft / 4.49 m,13.16 ft / 4.01 m
       - Aft deck:    24.00%,13.16 ft / 4.01 m,13.16 ft / 4.01 m
       - Quarter deck:    22.00%,13.16 ft / 4.01 m,13.16 ft / 4.01 m
       - Average freeboard:      14.47 ft / 4.41 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 53.5%
      - Above water (accommodation/working, high = better): 97.5%
    Waterplane Area: 13,063 Square feet or 1,214 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 113%
    Structure weight / hull surface area: 120 lbs/sq ft or 586 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
      - Cross-sectional: 0.93
      - Longitudinal: 1.96
      - Overall: 1.01
    Excellent machinery, storage, compartmentation space
    Adequate accommodation and workspace room
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather


xsuny 发表于 2011-12-2 13:40

为保证质量。

南联盟海军也将装备 2艘 同样规格的

小胡子 发表于 2011-12-2 13:52

这种跨时代，充满大量试验性技术，且以高端指标设计，但却是在一个造船业并不是很发达的国家的船台上开建，小国估计是不敢为此而买单的。
还是推销推销你那单体岸防重炮舰吧，不过话说区区重炮舰，舰桥搞那么复杂，让许多巡洋舰都感到汗颜，估计造价居高不下，还是缺乏市场竞争力。

xsuny 发表于 2011-12-2 13:57

本帖最后由 xsuny 于 2011-12-2 13:58 编辑

小胡子 发表于 2011-12-2 13:52 static/image/common/back.gif
这种跨时代，充满大量试验性技术，且以高端指标设计，但却是在一个造船业并不是很发达的国家的船台上开建， ...
这是我见到最简单的舰桥和桅杆了

桅杆就是一个柱子。

舰桥就直上直下二层楼。

没有技术含量

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推销单体明显干不过你。先入市场还是占优

小胡子 发表于 2011-12-2 14:04

本帖最后由 小胡子 于 2011-12-2 14:05 编辑

xsuny 发表于 2011-12-2 13:57 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
这是我见到最简单的舰桥和桅杆了

桅杆就是一个柱子。


单体舰方面，很显然我始终是在走低端市场这条路
你看这艘舰，上层建筑简化到无以复加的地步。前部138mm双联炮塔后的甲板室就是航海舰桥，罗经室，海图室，操舵室神马的啦，大型测距仪都专门在三足桅顶部搭个台子。后部138mm双联炮塔前的小甲板室作为无线电室，顺便顶一具探照灯。
只有简化设计，才能降低造价，才能争取到钱包小胃口大的国家的订单。

xsuny 发表于 2011-12-2 14:23

回复 小胡子 的帖子

哦快哦！

巴掌 发表于 2011-12-2 14:25

事件：

智利为菠萝制造的三体濒海战斗舰，竟然用单体船的结构计算重量建造三体船，导致强度严重不足。加上220mm装甲带导致荷载过于集中，在大西洋遭遇风暴，船只解体，大部分船员遇难。

绫波丽 发表于 2011-12-2 14:27

收货

锚雷 发表于 2011-12-2 15:31

巴掌 发表于 2011-12-2 14:25 static/image/common/back.gif
事件：

智利为菠萝制造的三体濒海战斗舰，竟然用单体船的结构计算重量建造三体船，导致强度严重不足。加上 ...

{:56:}送货途中？ 损失算谁的？

雅美蝶hoho 发表于 2011-12-2 15:41

巴掌果断表示不能忍啊{:78:}

锚雷 发表于 2011-12-2 15:44

雅美蝶hoho 发表于 2011-12-2 15:41 static/image/common/back.gif
巴掌果断表示不能忍啊

{:44:}嘿嘿，怀疑是汉斯国间谍干的。。。

xsuny 发表于 2011-12-2 18:27

锚雷 发表于 2011-12-2 15:44 static/image/common/back.gif
嘿嘿，怀疑是汉斯国间谍干的。。。

EP3在我心目中还不至于如此。

你们信不信我不知道。 反正我是。。。{:63:}

Go229 发表于 2011-12-2 18:47

回复 巴掌 的帖子

第二次亩傍号事件？{:55:}

绫波丽 发表于 2011-12-2 20:06

表示两条船还好好地在智利做最后的舾装呢~沉个屁！

xsuny 发表于 2011-12-2 20:55

绫波丽 发表于 2011-12-2 20:06 static/image/common/back.gif
表示两条船还好好地在智利做最后的舾装呢~沉个屁！

根据44的建议。稍微修改了一下结构简图。

标排：加到5500吨。

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咱们做生意讲究就是质量过硬。

xxd2000 发表于 2011-12-2 21:50

回复 xsuny 的帖子

从侧视图看，两侧船体像是穿浪船型，刨面图看则是小水线面型。而且两侧船体吃水太浅，浮力有限，也起不到屏障作用，一般鱼雷定深就能从下面穿过。当出现战斗损伤，连接结构被破坏，很可能造成失稳倾覆。

xsuny 发表于 2011-12-2 22:01

xxd2000 发表于 2011-12-2 21:50 static/image/common/back.gif
回复 xsuny 的帖子

从侧视图看，两侧船体像是穿浪船型，刨面图看则是小水线面型。而且两侧船体吃水太浅， ...

请注意主体5米吃水。

超浅

xxd2000 发表于 2011-12-3 11:43

xsuny 发表于 2011-12-2 22:01 static/image/common/back.gif
请注意主体5米吃水。

超浅

5m吃水浅吗？很多近海地区都去不了，地中海地区要求吃水3m以下才能叫适应浅水，你以为像智利周边那样都是深水。
主辅船体高度之间还是有2.8米的空当，足够鱼雷从下面通过了，也就起不到防雷作用了，直接削弱三体船的一大好处，再加上航速不高（你自己说的），机动性差（辅船体貌似没推进装置和舵系，无法动力转向），中雷铁定的。
另外就是主辅船体连接结构，貌似连一层舱室的高度都没有，就是结构图的一层甲板，一旦中弹（别老YY直接穿过，打在梁上引爆也很可能），结构被破坏，会否断掉，然后倾覆呢，如果加强连接结构强度，必然使结构重量加大，你的设计也看不出来呀

xsuny 发表于 2011-12-3 12:19

xxd2000 发表于 2011-12-3 11:43 static/image/common/back.gif
5m吃水浅吗？很多近海地区都去不了，地中海地区要求吃水3m以下才能叫适应浅水，你以为像智利周边那样都是 ...

有时间再考虑你说的问题。

嗯。设计好的三体穿浪型 不容易

fridarx 发表于 2011-12-3 12:22

本帖最后由 fridarx 于 2011-12-3 12:23 编辑

参考英国的重炮舰，在舰体外布置五米宽的防鱼雷舱。

三体船的设计其实是另一种思路，用三体来平衡航速稳性、和防护的效果。
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