加斯科因级巡洋领舰（外贸设计）
本帖最后由 go229 于 2011-12-8 16:22 编辑侧视图：
侧视剖面图：
本舰为追求速度，因为采用了两副莫噶多尔级的动力设备（史实莫噶多尔118000马力），8具锅炉（史实黎塞留的新式锅炉）分别在两个锅炉舱中，以较为拥挤的动力舱换来了23万马力的澎湃动力，可以将该舰的速度推进至35节以上。
切面
性能数据：
排水量：标准排水量38500吨，满载排水量47548吨
尺寸：长248米、舰宽33米，吃水10.7米
主机功率230000马力，航速：35节（设计）实即航速可望达到37节以上；续航力：4000海里/18节
武备：8门四联装380毫米/45倍口径主炮；9门三联装152毫米/55倍口径副炮；18门双联装100毫米高射炮；4座四联装13.2毫米高射机枪；舰载飞机：3架水上飞机
装甲：水线装甲带(最大)330毫米；装甲甲板150-170毫米，穹甲50-20毫米；炮塔正面430毫米；炮座405毫米；司令塔340毫米。
舰员：1550-1670人
应该叫战列巡洋领舰 回复 小胡子 的帖子
也可以叫超甲巡{:63:} 这不就是黎塞留改么……为什么要叫巡洋领舰 回复 我本非凡 的帖子
史实加斯科因计划的变态动力加强版本，因为速度堪比驱逐舰，适合对付巡洋舰，可以领导巡洋舰作战，所以才叫巡洋领舰，凭借至少35节的高速，完爆任何巡洋舰。
另，阿根廷到底不要标准战列舰啊{:48:}，很久之前就在等消息了。。。。。。 go229 发表于 2011-12-8 17:58 static/image/common/back.gif
回复 我本非凡 的帖子
史实加斯科因计划的变态动力加强版本，因为速度堪比驱逐舰，适合对付巡洋舰，可以领 ...
加斯科因 都外貌。
请教下，法国BB到底有多大{:44:} 回复 xsuny 的帖子
2.75万吨的标准战列舰{:63:} go229 发表于 2011-12-8 18:11 static/image/common/back.gif
回复 xsuny 的帖子
2.75万吨的标准战列舰
猴版自用
虎版的外貌
---s
这是什么样的精神呀{:17:} 回复 xsuny 的帖子
因为我们有更大的建造计划，敦刻尔克级标准战列舰毕竟是20年代的设计，我们计划1937年开工替代舰，以符合《舰队法》中对舰龄的限制要求，先造个这个练练手。 回复 go229 的帖子
我在思考有没有更换战列舰的必要性和经济危机对阿根廷的影响……所以迟迟没有答复，不过看样子未来阿根廷以打酱油为主，不太可能发生大战争，所以就算要买也是要到35年之后了 你们要买的都是渣渣 这是偶定的啊啊啊啊啊啊啊{:61:} 回复 go229 的帖子
果然，怎么看怎么像红衣主教的风格。 回复 斯佩伯爵 的帖子
{:63:}这就是史实加斯科因计划的改进版本啊 回复 go229 的帖子
手头上刚好从图书馆借了一本二战战列舰的资料，也有关于法国的。
1938年的计划，六艘在黎塞留基础上改进的，阿尔萨斯级战列舰（也有的说法是诺曼底级），标准排水量45000吨，满载是58135吨，还是装备的380舰炮，但是是四联装X3的。 回复 斯佩伯爵 的帖子
加斯科因不是阿尔萨斯啊，加斯科因是黎塞留的前后布炮版本{:63:} 回复 go229 的帖子
我知道，不过据说法国人的诺曼底级比阿尔萨斯级战列舰还要变态的大。 提出两点问题
1、动力舱空间是否足够？
2、驱逐舰锅炉放在主力舰上，技术上是否有冒进之嫌？ 回复 owaii 的帖子
关于1：我通过压缩轮机舱尺寸来加大了锅炉舱尺寸，由此确保单个锅炉舱能够在比较拥挤的情况下塞入4具锅炉。
关于2：史实黎塞留的锅炉即为改进自莫噶多尔的，而且在单个锅炉体积缩小吨位下降的情况下获得了更高的热效率，本舰将使用同型锅炉，只是数量由6具增加到8具，增加的吨位（包括附属品和锅炉本身）通过削减穹甲补偿。 go229 发表于 2011-12-8 16:21 static/image/common/back.gif 侧视图：侧视剖面图：
这太贵了吧，买得起的是不是都能自己造了吧。俺穷~ 俾斯麦之魂 发表于 2011-12-11 15:34 static/image/common/back.gif
这太贵了吧，买得起的是不是都能自己造了吧。俺穷~
如果不是国家富得流油，估计没人会用这货~~尼玛驱逐舰动力装备战列舰有木有？价钱坑爹有木有？动力可靠性没保证有木有？
感觉胡艳聪做了GO229的小白鼠{:48:}
页:
[1]
2