sps带来的尴尬
如题，（http://www.warships.com.cn/thread-3118-1-4.html）这里是我才来时凭经验架空的战舰，估计排水量为65000t，结果昨天用sps一算，我嘞个去，98000t！！！！{:73:} 这个sps的算理是什么啊？我才装了12*406.。。。。 其实楼主可以试着装更多、更大口径的火炮。我一年前曾造过这样两艘船，前面的数据是12门406，后面的是12门450，其他数据没改，我始终没找到问题所在，为什么前者排水量比后者还要大。
下水日期 1944
排水量:
74,595 吨 轻载; 77,751 吨 标准; 83,542 吨 正常; 88,174 吨 满载
尺寸: 全长 / 水线 x 最大宽度 x 吃水
935.75 英尺 / 918.64 英尺 x 121.39 英尺 x 39.37 英尺 (正常装载)
285.22 米 / 280.00 米 x 37.00 米x 12.00 米
军备:
12 - 15.98英寸 / 406 毫米 火炮 (4x3 火炮), 2,041.96磅 / 926.22千克 炮弹, 1944 式
后膛炮 安装 在甲板炮座上 安装
在中心线艏尾, 均匀分布 , 全部升高的炮座 - 背负式
20 - 5.12英寸 / 130 毫米 火炮 (10x2 火炮), 79.37磅 / 36.00千克 炮弹, 1944 式
高平两用炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 全在船中部 , 全部升高的炮座 - 背负式
80 - 1.57英寸 / 40.0 毫米 火炮 (20x4 火炮), 2.20磅 / 1.00千克 炮弹, 1944 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布 , 全部升高的炮座
48 - 0.79英寸 / 20.0 毫米 火炮 (24x2 火炮), 0.33磅 / 0.15千克 炮弹, 1944 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布 , 全部升高的炮座
16 - 0.79英寸 / 20.0 毫米 火炮 在单装炮架内, 0.33磅 / 0.15千克 炮弹, 1944 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布 , 全部升高的炮座
舷侧重量 26,288 磅 / 11,924 千克
每炮备弹,主炮组: 100
装甲:
- 装甲带: 宽度(最大) 长度 (平均) 高度 (平均)
主要: 16.5英寸 / 420 毫米 623.36 英尺 / 190.00 米 19.69 英尺 / 6.00 米
艏艉: 1.97英寸 / 50 毫米 295.28 英尺 / 90.00 米 13.12 英尺 / 4.00 米
主装甲带覆盖 104% 的正常长度
- 鱼雷防护壁 :
5.91英寸 / 150 毫米 918.64 英尺 / 280.00 米 19.69 英尺 / 6.00 米
- 火炮 装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮塔座/地井改速射炮 (最大)
主炮组: 19.7英寸 / 500 毫米 8.66英寸 / 220 毫米 20.9英寸 / 530 毫米
二级: 3.94英寸 / 100 毫米 1.97英寸 / 50 毫米 3.94英寸 / 100 毫米
三级: 0.39英寸 / 10 毫米 0.20英寸 / 5 毫米 0.39英寸 / 10 毫米
四级: 0.20英寸 / 5 毫米 - -
- 装甲甲板: 8.27英寸 / 210 毫米, 指挥塔: 19.69英寸 / 500 毫米
轮机组:
燃油锅炉, 蒸汽机,
齿轮传动 , 4 轴, 203,606 轴马力 / 151,890 千瓦 = 29.19 节
航程 14,000海里 在15.00 节
最大排水量下燃料仓载重 = 10,423 吨
人员配制:
2,456 - 3,194
耗资:
£40.837 百万 / $ 163.349 百万
正常排水量分配重量:
武装: 3,252 吨, 3.9%
装甲: 28,837 吨, 34.5%
- 装甲带: 8,957 吨, 10.7%
- 鱼雷防护壁: 3,951 吨, 4.7%
- 武装: 1,859 吨, 2.2%
- 装甲甲板: 13,259 吨, 15.9%
- 指挥塔: 810 吨, 1.0%
轮机组: 5,199 吨, 6.2%
船身, 配件& 设备: 37,307 吨, 44.7%
燃料,弹药和补给: 8,946 吨, 10.7%
杂项重量: 0 吨, 0.0%
全面生存力和抗浪能力:
生存力 (击沉该舰所需的非致命贯穿命中弹):
185,969 磅 / 84,354 千克 = 91.1 x 16.0 英寸 / 406 毫米 炮弹 或 39.0 枚 鱼雷
稳定性 (低于1.00为不牢固): 1.30
定倾中心高度 10.7 英尺 / 3.3 米
横摇周期: 15.6 秒
稳定性 - 作为炮击平台 (平均 = 50 %): 81 %
- 后座力效果 (限制角不应超过1.00): 0.44
航洋性能(平均 = 1.00): 1.73
船体线形特征:
船体有充足的舱板
填充系数: 0.666
长宽比: 7.57 : 1
船身长度因素下'正常速度': 30.31 节
动力转到波的形成在最高航速: 49 %
调整 (最大稳定性 = 0, 最大坚固性 = 100): 47
船艏像 (正数角 = 船艏像向前): 15.00 度角
尾外伸部分: 6.56 英尺 / 2.00 米
干舷高度 (% = 测量位置同总长的百分比):
- 船首: 39.37 英尺 / 12.00 米
- 前甲板( 20%): 36.09 英尺 / 11.00 米
- 中央 ( 50%): 32.81 英尺 / 10.00 米
- 后甲板 ( 15%): 29.53 英尺 / 9.00 米
- 船尾: 29.53 英尺 / 9.00 m
- 平均干舷高度: 33.15 英尺 / 10.11 米
船空间,动力和评价:
空间 - 船体水线下(弹药库/轮机仓, 低= 更好): 60.3%
- 水线以上 (生活/工作区, 高 = 更好): 219.7%
水上机区域: 86,684 平方英尺 或 8,053 平方米
排水量 因素 (排水量 / 装载): 128%
结构重量 / 船体表面面积: 295 磅/平方英尺 或 1,440 千克/平方米
船体强度 (相对值):
- 横截面强度: 1.51
- 纵向强度: 2.29
- 综合强度: 1.58
优秀的轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间
优秀的人员生活和工作区域
船有缓慢从容的横摇,优良稳定的火炮平台
卓越的航洋性,舒适的 , 在恶劣天气下她的火炮仍能开火
下水日期 1944
排水量:
73,605 吨 轻载; 77,751 吨 标准; 83,542 吨 正常; 88,174 吨 满载
尺寸: 全长 / 水线 x 最大宽度 x 吃水
935.75 英尺 / 918.64 英尺 x 121.39 英尺 x 39.37 英尺 (正常装载)
285.22 米 / 280.00 米 x 37.00 米x 12.00 米
军备:
12 - 17.72英寸 / 450 毫米 火炮 (4x3 火炮), 3,527.40磅 / 1,600.00千克 炮弹, 1944 式
后膛炮 安装 在甲板炮座上 安装
在中心线艏尾, 均匀分布 , 全部升高的炮座 - 背负式
20 - 5.12英寸 / 130 毫米 火炮 (10x2 火炮), 79.37磅 / 36.00千克 炮弹, 1944 式
高平两用炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 全在船中部 , 全部升高的炮座 - 背负式
80 - 1.57英寸 / 40.0 毫米 火炮 (20x4 火炮), 2.20磅 / 1.00千克 炮弹, 1944 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布 , 全部升高的炮座
48 - 0.79英寸 / 20.0 毫米 火炮 (24x2 火炮), 0.33磅 / 0.15千克 炮弹, 1944 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布 , 全部升高的炮座
16 - 0.79英寸 / 20.0 毫米 火炮 在单装炮架内, 0.33磅 / 0.15千克 炮弹, 1944 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布 , 全部升高的炮座
舷侧重量 44,113 磅 / 20,009 千克
每炮备弹,主炮组: 100
装甲:
- 装甲带: 宽度(最大) 长度 (平均) 高度 (平均)
主要: 16.5英寸 / 420 毫米 623.36 英尺 / 190.00 米 19.69 英尺 / 6.00 米
艏艉: 1.97英寸 / 50 毫米 295.28 英尺 / 90.00 米 13.12 英尺 / 4.00 米
主装甲带覆盖 104% 的正常长度
- 鱼雷防护壁 :
5.91英寸 / 150 毫米 918.64 英尺 / 280.00 米 19.69 英尺 / 6.00 米
- 火炮 装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮塔座/地井改速射炮 (最大)
主炮组: 19.7英寸 / 500 毫米 8.66英寸 / 220 毫米 20.9英寸 / 530 毫米
二级: 3.94英寸 / 100 毫米 1.97英寸 / 50 毫米 3.94英寸 / 100 毫米
三级: 0.39英寸 / 10 毫米 0.20英寸 / 5 毫米 0.39英寸 / 10 毫米
四级: 0.20英寸 / 5 毫米 - -
- 装甲甲板: 8.27英寸 / 210 毫米, 指挥塔: 19.69英寸 / 500 毫米
轮机组:
燃油锅炉, 蒸汽机,
齿轮传动 , 4 轴, 203,606 轴马力 / 151,890 千瓦 = 29.19 节
航程 14,000海里 在15.00 节
最大排水量下燃料仓载重 = 10,423 吨
人员配制:
2,456 - 3,194
耗资:
£46.863 百万 / $ 187.454 百万
正常排水量分配重量:
武装: 4,360 吨, 5.2%
装甲: 29,055 吨, 34.8%
- 装甲带: 8,957 吨, 10.7%
- 鱼雷防护壁: 3,951 吨, 4.7%
- 武装: 2,078 吨, 2.5%
- 装甲甲板: 13,259 吨, 15.9%
- 指挥塔: 810 吨, 1.0%
轮机组: 5,199 吨, 6.2%
船身, 配件& 设备: 34,990 吨, 41.9%
燃料,弹药和补给: 9,937 吨, 11.9%
杂项重量: 0 吨, 0.0%
全面生存力和抗浪能力:
生存力 (击沉该舰所需的非致命贯穿命中弹):
155,089 磅 / 70,347 千克 = 55.8 x 17.7 英寸 / 450 毫米 炮弹 或 28.0 枚 鱼雷
稳定性 (低于1.00为不牢固): 1.31
定倾中心高度 10.8 英尺 / 3.3 米
横摇周期: 15.5 秒
稳定性 - 作为炮击平台 (平均 = 50 %): 82 %
- 后座力效果 (限制角不应超过1.00): 0.73
航洋性能(平均 = 1.00): 1.74
船体线形特征:
船体有充足的舱板
填充系数: 0.666
长宽比: 7.57 : 1
船身长度因素下'正常速度': 30.31 节
动力转到波的形成在最高航速: 49 %
调整 (最大稳定性 = 0, 最大坚固性 = 100): 47
船艏像 (正数角 = 船艏像向前): 15.00 度角
尾外伸部分: 6.56 英尺 / 2.00 米
干舷高度 (% = 测量位置同总长的百分比):
- 船首: 39.37 英尺 / 12.00 米
- 前甲板( 20%): 36.09 英尺 / 11.00 米
- 中央 ( 50%): 32.81 英尺 / 10.00 米
- 后甲板 ( 15%): 29.53 英尺 / 9.00 米
- 船尾: 29.53 英尺 / 9.00 m
- 平均干舷高度: 33.15 英尺 / 10.11 米
船空间,动力和评价:
空间 - 船体水线下(弹药库/轮机仓, 低= 更好): 72.6%
- 水线以上 (生活/工作区, 高 = 更好): 219.7%
水上机区域: 86,684 平方英尺 或 8,053 平方米
排水量 因素 (排水量 / 装载): 112%
结构重量 / 船体表面面积: 277 磅/平方英尺 或 1,351 千克/平方米
船体强度 (相对值):
- 横截面强度: 1.28
- 纵向强度: 2.13
- 综合强度: 1.35
优秀的轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间
优秀的人员生活和工作区域
船有缓慢从容的横摇,优良稳定的火炮平台
卓越的航洋性,舒适的 , 在恶劣天气下她的火炮仍能开火
有空的时候会编辑一个使用说明的 STG44突击步枪 发表于 2012-6-17 23:08 static/image/common/back.gif
有空的时候会编辑一个使用说明的
替大家期待着详细的使用说明，很多难懂的东西，对新手来讲 海上君主 发表于 2012-6-17 19:25 static/image/common/back.gif
其实楼主可以试着装更多、更大口径的火炮。
我一年前曾造过这样两艘船，前面的数据是12门406，后面的是12门 ...
方形系数的问题，如俯视图看衣阿华，跟俯视看一艘跟衣阿华尺寸相同单吨位不同的油轮或者货轮，这是我理解的方形系数 STG44突击步枪 发表于 2012-6-17 23:08 static/image/common/back.gif
有空的时候会编辑一个使用说明的
我们可爱的GO同志早就弄好了，只不过一直不上传而已。 海上君主 发表于 2012-6-17 19:25 static/image/common/back.gif
其实楼主可以试着装更多、更大口径的火炮。
我一年前曾造过这样两艘船，前面的数据是12门406，后面的是12门 ...
轻载排水量的问题是标准排水量减去人员、行李、食品、淡水、液体负荷、弹药、供应品等的重量。你的这两个方案别的都一样，那么前者的弹药就没有后者的重，它的轻载排水量当然就要比后者大了。 因为采取了背负式炮塔……计算重量会大大增加的 海上君主 发表于 2012-6-17 19:25 static/image/common/back.gif
其实楼主可以试着装更多、更大口径的火炮。
我一年前曾造过这样两艘船，前面的数据是12门406，后面的是12门 ...
能麻烦您帮我用sps算一下我这条船吨位大概是多少么？ STG44突击步枪 发表于 2012-6-17 23:08 static/image/common/back.gif
有空的时候会编辑一个使用说明的
期待使用说明，许多东西对我这种新手来说理解有困难。 我本非凡 发表于 2012-6-18 10:50 static/image/common/back.gif
因为采取了背负式炮塔……计算重量会大大增加的
求教，背负式炮塔的增重主要在哪一块？ 本帖最后由 动感炮神 于 2012-6-19 13:39 编辑
克劳塞维茨 发表于 2012-6-19 12:20 static/image/common/back.gif
求教，背负式炮塔的增重主要在哪一块？
SPS里背负式增重的分两块，你能调整控制的数据是炮座厚度，不能调整的是默认的船体结构增重。背负式，炮座高了。 badcat009 发表于 2012-6-17 23:42 static/image/common/back.gif
方形系数的问题，如俯视图看衣阿华，跟俯视看一艘跟衣阿华尺寸相同单吨位不同的油轮或者货轮，这是我理解 ...
横截面中“浸入水里”的部分。 高度无语中，求高人指教！
腓特烈大帝, 德国 战列舰 下水 1939
设计失败：船将会倾覆
排水量:
70,763 吨 空载; 74,550 吨 标准; 82,084 吨 正常; 88,110 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(928.75 英尺 / 890.75 英尺) x 131.23 英尺 x (36.09 / 38.38 英尺)
(283.08 m / 271.50 m) x 40.00 mx (11.00 / 11.70 m)
武器:
12 - 15.98" / 406 mm 52.0 倍径 火炮 - 2,270.76磅 / 1,030.00千克 炮弹, 120 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1939 Model
4 独立3联炮座 在艏艉中线，均匀分布
4 抬高的炮座
24 - 5.91" / 150 mm 55.0 倍径 火炮 - 99.87磅 / 45.30千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1939 Model
12 独立双联炮座 在舷侧均匀分布
12 抬高的炮座
32 - 4.13" / 105 mm 65.0 倍径 火炮 - 33.29磅 / 15.10千克 炮弹, 200 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1939 Model
16 单个炮座 未设置布局
16 抬高的炮座
20 - 0.79" / 20.0 mm 65.0 倍径 火炮 - 0.27磅 / 0.12千克 炮弹, 1,200 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1939 Model
5 独立4联炮座 在舷侧均匀分布
5 抬高的炮座
40 - 0.79" / 20.0 mm 65.0 倍径 火炮 - 0.27磅 / 0.12千克 炮弹, 1,200 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1939 Model
40 单个炮座 在舷侧均匀分布
40 抬高的炮座
船侧重量 30,728 磅 / 13,938 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 12.6" / 320 mm 623.36 英尺 / 190.00 m 21.33 英尺 / 6.50 m
艏艉: 7.99" / 203 mm 267.39 英尺 / 81.50 m 14.76 英尺 / 4.50 m
上部: 5.91" / 150 mm 623.36 英尺 / 190.00 m 8.20 英尺 / 2.50 m
主装甲带覆盖 108% 正常长度
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
4.92" / 125 mm 890.75 英尺 / 271.50 m 32.81 英尺 / 10.00 m
鱼雷舱壁之间宽 131.23 英尺 / 40.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 17.7" / 450 mm 11.0" / 280 mm 13.4" / 340 mm
第二组: 1.57" / 40 mm 1.57" / 40 mm 3.15" / 80 mm
第三组: 1.18" / 30 mm 1.18" / 30 mm 2.36" / 60 mm
第四组: 0.79" / 20 mm - -
第五组: 0.39" / 10 mm - -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 9.45" / 240 mm
首楼: 5.51" / 140 mm尾甲板: 5.51" / 140 mm
- 指挥塔前部 13.78" / 350 mm, 后部 5.91" / 150 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 3 轴，, 227,199 轴马力 / 169,490 Kw = 29.80 节n 航程 10,125海里 在 19.00 节
最大排水量下的燃料库 = 13,560 吨
小心：浆轴数量相对总功率太少
人员:
2,424 - 3,152
花费:
£29.037 百万 / $116.149 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 4,101 吨, 5.0%
- 火炮: 4,101 吨, 5.0%
装甲: 32,823 吨, 40.0%
- 装甲带: 9,674 吨, 11.8%
- 防鱼雷舱壁: 5,321 吨, 6.5%
- 军备: 2,070 吨, 2.5%
- 装甲甲板: 14,956 吨, 18.2%
- 指挥塔: 801 吨, 1.0%
机械: 6,147 吨, 7.5%
船体，配件和设备: 27,693 吨, 33.7%
燃料，弹药和补给: 11,321 吨, 13.8%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
0 磅 / 0 K千克 = 0.0 16.0 " / 406 mm 炮弹或者 0.0 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 0.00
稳心高 -7.5 英尺 / -2.3 m
横摇周期: 非数字 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 0 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 正无穷大
海船质量 (平均值 = 1.00): 0.00
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个普通船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.681 / 0.687
长宽比: 6.79 : 1
'船长的自然速度: 29.85 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 52 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
首舷角 （船头朝前为正): 35.00 度
船尾外伸: 15.03 英尺 / 4.58 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%,32.81 英尺 / 10.00 m,29.53 英尺 / 9.00 m
- 前甲板: 30.00%,29.53 英尺 / 9.00 m,26.25 英尺 / 8.00 m
- 后甲板: 35.00%,26.25 英尺 / 8.00 m,26.25 英尺 / 8.00 m
- 船尾甲板: 15.00%,26.25 英尺 / 8.00 m,26.25 英尺 / 8.00 m
- 平均干舷: 27.66 英尺 / 8.43 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 45.1%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 195.5%
水线面积: 92,111 平方英尺或 8,557 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 135%
船体结构重量/表面积: 242 l磅/平方英尺或者 1,183 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.00
- 纵向: 0.00
- 全部: 非数字
优秀的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只快速频繁摇动，不是一个合适的火力平台
小心：缺少适航性，有限的远洋航行能力
警告:梁舱壁之间的隔距太宽
克劳塞维茨 发表于 2012-6-19 12:20 static/image/common/back.gif
求教，背负式炮塔的增重主要在哪一块？
在武器组那里炮座升高数量 海上君主 发表于 2012-6-19 20:00 static/image/common/back.gif
高度无语中，求高人指教！
腓特烈大帝, 德国 战列舰 下水 1939
我算出来的结果是“恶劣的住宿和工作空间”，高度无语中。。。{:78:} 谢谢二位的解答，现在心中算是有素了。 克劳塞维茨 发表于 2012-6-20 13:58 static/image/common/back.gif
我算出来的结果是“恶劣的住宿和工作空间”，高度无语中。。。
干舷过低造成的 huyancong000 发表于 2012-6-20 14:00 static/image/common/back.gif
干舷过低造成的
那是否稳定又和那些个因素有关啊？ 克劳塞维茨 发表于 2012-6-20 14:04 static/image/common/back.gif
那是否稳定又和那些个因素有关啊？
干舷越高 水上体积增多住宿工作环境越好，稳定性越低
稳定性是参考的是舰体的方形系数 上层结构的位置和重量决定的
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