关于十七世纪帆船的一个系统的进化
本帖最后由 lavivon 于 2012-7-6 21:13 编辑自己手工绘制，纯手工啊 看上去不错的样子。 L'Soleil 发表于 2012-7-6 15:48 static/image/common/back.gif
看上去不错的样子。
没有完工，最近的心态问题也无法去细化收尾，先亮出来看看 ，有些地方还要修改和细化 盖伦船？ 本帖最后由 lavivon 于 2012-7-6 18:03 编辑
风之旋律 发表于 2012-7-6 17:18 static/image/common/back.gif
当时的华夏已经缺乏足够大足够长的树木，你的龙骨问题 怎么解决？？？还有就是福船的舰艏阻力较大，且硬帆受率风比不上软帆，如何保证航速 风之旋律 发表于 2012-7-6 17:18 static/image/common/back.gif
福船改？ 本帖最后由 风之旋律 于 2012-7-6 21:18 编辑
船体只是外形上参考传统的戎克船，但是舱室结构和制造方法采用西陆式~帆其实并不是硬帆，而是类似拉丁三角帆式的软帆。
这个是偶架空的世界中，东陆头号强国-豪帝国的一等水军炮舰。不过由于航速缓慢，转向能力差，所以在第一次泛大陆战争之前110年，被以斯库纳型帆船为主力的希尔达尼亚海军击败。从此希尔达尼亚垄断了100年，直到第一次泛大陆战争爆发，萨拉森王国海军与豪帝国海军结盟，在贸易洋上击败了希尔达海军，从此开创了萨拉森的海军霸业~ 风之旋律 发表于 2012-7-6 21:15 static/image/common/back.gif
船体只是外形上参考传统的戎克船，但是舱室结构和制造方法采用西陆式~帆其实并不是硬帆，而是类似拉丁三角 ...
受风能力这些还是比不上横帆，建议你去看看软帆的演进过程。至于船型，无论是福船还是戎克船的首尾倾仰幅度都很大，最大的问题还是航速 本帖最后由 风之旋律 于 2012-7-6 21:27 编辑
lavivon 发表于 2012-7-6 21:20 static/image/common/back.gif
受风能力这些还是比不上横帆，建议你去看看软帆的演进过程。至于船型，无论是福船还是戎克船的首尾倾仰幅 ...
是的
但是偶的那个架空世界里面（当然了，是和别人一起设定的），东陆国家还是采用庞大的人海战术来进行海战，所以速度对于东陆海军不是问题。
至于为什么不用横帆，主要原因是，豪帝国是一个相对富庶的国家，但是其国家的水军不是国家的，而是地方统治者（总督或者太守）的，而地方财政是不可能供养一直庞大舰队的，而且豪帝国的人力资源远不如现实中的中国，所以当西陆科技传入东陆的时候，节约人力的三角帆成了豪帝国的首选。
而地处中陆（或者是说西陆东缘）的希尔达则不同，希尔达的海军分为皇家海军和私设海军，皇家海军只不过是一只内海海军，而私设海军则是彻头彻尾的海盗集合体~所以说，希尔达海军在鼎盛之时，其一等战列舰的数量也只有区区个位数而已，反倒是32-48门炮的快速帆船经常数以百计~ 细看了下，这个船型更像18世纪的，17世纪有些超前了。 L'Soleil 发表于 2012-7-7 12:10 static/image/common/back.gif
细看了下，这个船型更像18世纪的，17世纪有些超前了。
很准确，风格类似18世纪的帆船了，十七世纪的有些设计有些蛋疼，所以去掉了，还有很多东西没加上去。因为有后来人参与，技术进步是很正常的，就如同19图那艘长续航力的大型巡航舰。
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