关于30年代后BB主炮布局的问题
本帖最后由 SUSTC-Reggie 于 2012-12-3 14:49 编辑同标题，假设在30年代末起工一级新BB，装甲防护，航速需求不变，要求搭载8~10门16寸主炮，下面那个布局的性价比和实战发挥效果最好（即利于火控，散布较小）？
8门
两座四联装
前一后一（加斯科涅）
全部前置（主教，巴尔）
323
四座双联装（首相 胡德 女王 R 长门 科罗拉多····）
9门
三座三联装
前二后一（北卡 南达 衣阿华 藤本案金刚代舰 大和）
全部前置（纳尔逊）
10门
3223（陆奥变体、特格霍夫级）
五座双联
前二后三（加贺 天城 纪伊）
前三后二（高雄 最上）
424（乔五）
私以为333无论哪个方面都是最平衡的 f451 发表于 2012-12-2 17:21 static/image/common/back.gif
私以为333无论哪个方面都是最平衡的
我同意 不过是前二后一{:17:}
单论精度，双联*4最理想，但需要的主装长度过长了····并不是最优解啊
可以试一下，用SPS把333的布局改成3223，其他条件不变，需要增加少说3000吨重量····说白了要大改
16寸主炮太重，天生不适合四联····如果是衣阿华炮塔改4联的话大概重量是2250吨左右，至于H级，2500吨以上了···所以乔五一样的424卖点不大，2*5就更不要说了，在那个时代已经落后了···
其实323不错，可以考虑下，3223也不算特别坏，只要能保证两种炮塔的主炮间距一样
本帖最后由 动感炮神 于 2012-12-2 17:35 编辑
三十年代末，没必要造BB了。
要我选，阿尔萨斯444。 动感炮神 发表于 2012-12-2 17:34 static/image/common/back.gif
三十年代末，没必要造BB了。
要我选，阿尔萨斯444。
我宁可在阿尔萨斯上搞个16寸50倍径的333 SUSTC-Reggie 发表于 2012-12-2 20:55 static/image/common/back.gif
我宁可在阿尔萨斯上搞个16寸50倍径的333
60L380，444，吨位加大到4.6万即可。 动感炮神 发表于 2012-12-2 21:17 static/image/common/back.gif
60L380，444，吨位加大到4.6万即可。
60L？？？{:57:}那不如搞50L420了···· SUSTC-Reggie 发表于 2012-12-2 21:19 static/image/common/back.gif
60L？？？那不如搞50L420了····
5.5万吨。410毫米58L，444 当你扫得动甲板的时候，扫甲板理论才开始发挥威力。 本帖最后由 动感炮神 于 2012-12-2 21:24 编辑
Enter ship name, Enter country Enter ship type laid down 1950
Displacement:
51,769 t light; 55,500 t standard; 61,419 t normal; 66,154 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(912.09 ft / 882.55 ft) x 122.05 ft x (38.38 / 40.56 ft)
(278.00 m / 269.00 m) x 37.20 mx (11.70 / 12.36 m)
Armament:
12 - 16.14" / 410 mm 58.0 cal guns - 2,204.62lbs / 1,000.00kg shells, 150 per gun
Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1950 Model
3 x 4-gun mounts on centreline ends, majority forward
1 raised mount - superfiring
12 - 5.91" / 150 mm 48.0 cal guns - 99.87lbs / 45.30kg shells, 400 per gun
Breech loading guns in deck and hoist mounts, 1950 Model
6 x Twin mounts on sides, evenly spread
16 - 2.95" / 75.0 mm 60.0 cal guns - 12.13lbs / 5.50kg shells, 300 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1950 Model
8 x Twin mounts on sides, evenly spread
8 raised mounts
Weight of broadside 27,848 lbs / 12,632 kg
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 13.8" / 350 mm 574.15 ft / 175.00 m 17.06 ft / 5.20 m
Ends: 3.15" / 80 mm 295.28 ft / 90.00 m 17.06 ft / 5.20 m
13.12 ft / 4.00 m Unarmoured ends
Upper: 5.91" / 150 mm 574.15 ft / 175.00 m 8.53 ft / 2.60 m
Main Belt covers 100% of normal length
- Torpedo Bulkhead - Strengthened structural bulkheads:
5.91" / 150 mm 721.78 ft / 220.00 m 45.28 ft / 13.80 m
Beam between torpedo bulkheads 122.05 ft / 37.20 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 18.1" / 460 mm 11.0" / 280 mm 16.1" / 410 mm
2nd: 3.94" / 100 mm 1.97" / 50 mm 3.94" / 100 mm
- Protected deck - multiple decks:
For and Aft decks: 4.72" / 120 mm
- Conning towers: Forward 14.96" / 380 mm, Aft 0.00" / 0 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 4 shafts, 186,000 shp / 138,756 Kw = 31.37 kts
Range 15,000nm at 16.00 kts
Bunker at max displacement = 10,654 tons
Complement:
1,949 - 2,535
Cost:
£45.992 million / $183.968 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 7,323 tons, 11.9%
- Guns: 7,323 tons, 11.9%
Armour: 25,362 tons, 41.3%
- Belts: 7,598 tons, 12.4%
- Torpedo bulkhead: 7,141 tons, 11.6%
- Armament: 4,668 tons, 7.6%
- Armour Deck: 5,454 tons, 8.9%
- Conning Tower: 502 tons, 0.8%
Machinery: 4,450 tons, 7.2%
Hull, fittings & equipment: 14,534 tons, 23.7%
Fuel, ammunition & stores: 9,651 tons, 15.7%
Miscellaneous weights: 100 tons, 0.2%
- Hull above water: 50 tons
- On freeboard deck: 50 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
70,862 lbs / 32,142 Kg = 33.7 x 16.1 " / 410 mm shells or 14.8 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.01
Metacentric height 6.8 ft / 2.1 m
Roll period: 19.6 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 72 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.67
Seaboat quality(Average = 1.00): 1.02
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a ram bow and large transom stern
Block coefficient (normal/deep): 0.520 / 0.530
Length to Beam Ratio: 7.23 : 1
'Natural speed' for length: 34.75 kts
Power going to wave formation at top speed: 51 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70
Bow angle (Positive = bow angles forward): 40.00 degrees
Stern overhang: 5.31 ft / 1.62 m
Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore end, Aft end
- Forecastle: 20.00%,28.87 ft / 8.80 m,23.62 ft / 7.20 m
- Forward deck: 30.00%,23.62 ft / 7.20 m,19.69 ft / 6.00 m
- Aft deck: 35.00%,19.69 ft / 6.00 m,19.69 ft / 6.00 m
- Quarter deck: 15.00%,19.69 ft / 6.00 m,21.00 ft / 6.40 m
- Average freeboard: 21.58 ft / 6.58 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75.2%
- Above water (accommodation/working, high = better): 153.1%
Waterplane Area: 76,049 Square feet or 7,065 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 91%
Structure weight / hull surface area: 245 lbs/sq ft or 1,195 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.98
- Longitudinal: 1.22
- Overall: 1.00
Excellent machinery, storage, compartmentation space
Excellent accommodation and workspace room
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
防护结构参考首相及H-class
又，此船用于一战。对手同样拥有部分动力系统的强大穿越技术。 动感炮神 发表于 2012-12-2 21:22 static/image/common/back.gif
Enter ship name, Enter country Enter ship type laid down 1950
Displacement:
都是1950····{:49:}
输入船名, 输入国籍 输入种类 下水 1940
排水量:
48,198 吨 空载; 51,404 吨 标准; 53,635 吨 正常; 55,420 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(876.96 英尺 / 844.49 英尺) x 108.27 英尺 x (36.65 / 37.62 英尺)
(267.30 m / 257.40 m) x 33.00 mx (11.17 / 11.47 m)
武器:
12 - 14.96" / 380 mm 45.0 倍径 火炮 - 1,940.07磅 / 880.00千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1937 Model
3 4联炮座 在艏艉中线，主要在前
1 抬高的炮座 - 超级火力组
16 - 5.12" / 130 mm 55.0 倍径 火炮 - 72.36磅 / 32.82千克 炮弹, 300 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1940 Model
8 双联炮座 在舷侧均匀分布
船侧重量 24,439 磅 / 11,085 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 13.8" / 350 mm 557.74 英尺 / 170.00 m 17.22 英尺 / 5.25 m
艏艉: 未装装甲
上部: 5.91" / 150 mm 557.74 英尺 / 170.00 m 7.87 英尺 / 2.40 m
主装甲带覆盖 102% 正常长度
主装甲带倾斜度 15.00 度（向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
3.94" / 100 mm 511.81 英尺 / 156.00 m 31.50 英尺 / 9.60 m
鱼雷舱壁之间宽 98.98 英尺 / 30.17 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 15.7" / 400 mm 9.45" / 240 mm 13.4" / 340 mm
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 7.09" / 180 mm
首楼: 2.36" / 60 mm尾甲板: 5.31" / 135 mm
- 指挥塔前部 14.17" / 360 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴，, 193,280 轴马力 / 144,187 Kw = 31.00 节n 航程 6,500海里 在 15.00 节
最大排水量下的燃料库 = 4,016 吨
人员:
1,761 - 2,290
花费:
£26.201 百万 / $104.803 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 3,547 吨, 6.6%
- 火炮: 3,547 吨, 6.6%
装甲: 20,505 吨, 38.2%
- 装甲带: 6,666 吨, 12.4%
- 防鱼雷舱壁: 2,348 吨, 4.4%
- 军备: 3,379 吨, 6.3%
- 装甲甲板: 7,678 吨, 14.3%
- 指挥塔: 434 吨, 0.8%
机械: 5,168 吨, 9.6%
船体，配件和设备: 18,978 吨, 35.4%
燃料，弹药和补给: 5,437 吨, 10.1%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
71,209 磅 / 32,300 K千克 = 42.5 15.0 " / 380 mm 炮弹或者 12.1 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.03
稳心高 6.0 英尺 / 1.8 m
横摇周期: 18.5 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 70 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.87
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.11
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个直球鼻型船首 和圆形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.560 / 0.564
长宽比: 7.80 : 1
'船长的自然速度: 29.06 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 52 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 63
首舷角 （船头朝前为正): 32.00 度
船尾外伸: 12.50 英尺 / 3.81 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 21.00%,31.96 英尺 / 9.74 m,26.15 英尺 / 7.97 m
- 前甲板: 30.00%,26.15 英尺 / 7.97 m,20.34 英尺 / 6.20 m
- 后甲板: 29.50%,20.34 英尺 / 6.20 m,20.34 英尺 / 6.20 m
- 船尾甲板: 19.50%,20.34 英尺 / 6.20 m,20.34 英尺 / 6.20 m
- 平均干舷: 22.92 英尺 / 6.99 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 72.9%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 151.9%
水线面积: 64,422 平方英尺或 5,985 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 108%
船体结构重量/表面积: 219 l磅/平方英尺或者 1,067 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.96
- 纵向: 1.34
- 全部: 1.00
优秀的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
自己搞的阿尔萨斯····50000才塞进12门380···· SUSTC-Reggie 发表于 2012-12-2 17:33 static/image/common/back.gif
我同意 不过是前二后一
单论精度，双联*4最理想，但需要的主装长度过长了····并不是最优解啊
...
H的假使三联，一样也要两千往上~ 动感炮神 发表于 2012-12-2 21:21 static/image/common/back.gif
5.5万吨。410毫米58L，444
我想说50L410，30.75节，333我用了53000t····{:37:}一个IJN版本的衣阿华加强版，主炮是90式，改成1080KG AP，初速840了····
输入船名, 输入国籍 输入种类 下水 1940
排水量:
50,303 吨 空载; 53,873 吨 标准; 56,692 吨 正常; 58,947 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(909.45 英尺 / 876.97 英尺) x 108.27 英尺 x (36.41 / 37.57 英尺)
(277.20 m / 267.30 m) x 33.00 mx (11.10 / 11.45 m)
武器:
9 - 16.14" / 410 mm 50.0 倍径 火炮 - 2,380.99磅 / 1,080.00千克 炮弹, 160 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1938 Model
3 3联炮座 在艏艉中线，主要在前
1 抬高的炮座 - 超级火力组
12 - 6.10" / 155 mm 60.0 倍径 火炮 - 124.45磅 / 56.45千克 炮弹, 200 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1930 Model
6 双联炮座 在舷侧均匀分布
48 - 0.98" / 25.0 mm 65.0 倍径 火炮 - 0.53磅 / 0.24千克 炮弹, 4,000 每门炮
机关炮 甲板炮座, 1936 Model
12 4联炮座 在舷侧均匀分布
6 抬高的炮座
24 - 3.94" / 100 mm 65.0 倍径 火炮 - 33.07磅 / 15.00千克 炮弹, 700 每门炮
高平两用炮 甲板炮座, 1940 Model
8 双联炮座 在舷侧均匀分布
4 单个炮座 未设置布局
4 抬高的炮座
船侧重量 23,741 磅 / 10,769 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 13.8" / 350 mm 574.15 英尺 / 175.00 m 17.22 英尺 / 5.25 m
艏艉: 未装装甲
上部: 5.91" / 150 mm 574.15 英尺 / 175.00 m 7.87 英尺 / 2.40 m
主装甲带覆盖 101% 正常长度
主装甲带倾斜度 15.00 度（向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
3.94" / 100 mm 541.34 英尺 / 165.00 m 31.99 英尺 / 9.75 m
鱼雷舱壁之间宽 102.26 英尺 / 31.17 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 15.7" / 400 mm 9.84" / 250 mm 13.8" / 350 mm
第二组: 2.36" / 60 mm 0.79" / 20 mm 1.57" / 40 mm
第三组: 0.25" / 6 mm - -
第四组: 1.00" / 25 mm - -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 7.68" / 195 mm
首楼: 1.77" / 45 mm尾甲板: 4.72" / 120 mm
- 指挥塔前部 14.96" / 380 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴，, 191,449 轴马力 / 142,821 Kw = 30.75 节n 航程 7,000海里 在 16.00 节
最大排水量下的燃料库 = 5,074 吨
人员:
1,836 - 2,388
花费:
£28.803 百万 / $115.211 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 4,258 吨, 7.5%
- 火炮: 4,258 吨, 7.5%
装甲: 21,987 吨, 38.8%
- 装甲带: 6,852 吨, 12.1%
- 防鱼雷舱壁: 2,522 吨, 4.4%
- 军备: 3,459 吨, 6.1%
- 装甲甲板: 8,678 吨, 15.3%
- 指挥塔: 476 吨, 0.8%
机械: 5,119 吨, 9.0%
船体，配件和设备: 18,939 吨, 33.4%
燃料，弹药和补给: 6,389 吨, 11.3%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
69,514 磅 / 31,531 K千克 = 33.1 16.1 " / 410 mm 炮弹或者 11.7 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.01
稳心高 5.7 英尺 / 1.7 m
横摇周期: 19.0 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 70 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.79
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.06
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个直球鼻型船首 和圆形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.574 / 0.578
长宽比: 8.10 : 1
'船长的自然速度: 29.61 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 50 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 66
首舷角 （船头朝前为正): 32.00 度
船尾外伸: 13.82 英尺 / 4.21 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%,29.86 英尺 / 9.10 m,23.62 英尺 / 7.20 m
- 前甲板: 30.00%,23.62 英尺 / 7.20 m,19.03 英尺 / 5.80 m
- 后甲板: 35.00%,19.03 英尺 / 5.80 m,19.03 英尺 / 5.80 m
- 船尾甲板: 15.00%,19.03 英尺 / 5.80 m,19.03 英尺 / 5.80 m
- 平均干舷: 21.14 英尺 / 6.44 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 72.8%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 141.2%
水线面积: 67,772 平方英尺或 6,296 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 104%
船体结构重量/表面积: 214 l磅/平方英尺或者 1,046 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.98
- 纵向: 1.10
- 全部: 1.00
优秀的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
动感炮神 发表于 2012-12-2 21:17 static/image/common/back.gif
60L380，444，吨位加大到4.6万即可。
话说炮婶~60L380重量只会比50L406重而不会轻，12门4.6万吨真心打不住。 424吧，感觉424可能和333的重量差不多，但是毕竟多一门炮啊~~~~~ 本帖最后由 SUSTC-Reggie 于 2012-12-2 22:01 编辑
yxwd5 发表于 2012-12-2 21:53 static/image/common/back.gif
424吧，感觉424可能和333的重量差不多，但是毕竟多一门炮啊~~~~~
比精度424不如333
要算重量的话424比333重大约900吨，用的每门410mmL50炮，配1080KG重AP150发····
总增重1250吨左右，还算值
输入船名, 输入国籍 输入种类 下水 1940
排水量:
51,307 吨 空载; 55,114 吨 标准; 57,970 吨 正常; 60,255 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(909.45 英尺 / 876.97 英尺) x 108.27 英尺 x (37.23 / 38.41 英尺)
(277.20 m / 267.30 m) x 33.00 mx (11.35 / 11.71 m)
武器:
10 - 16.14" / 410 mm 50.0 倍径 火炮 - 2,380.99磅 / 1,080.00千克 炮弹, 160 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1938 Model
2 4联炮座 在艏艉中线，均匀分布
1 双联炮座 在中线前部
1 抬高的炮座
12 - 6.10" / 155 mm 60.0 倍径 火炮 - 124.45磅 / 56.45千克 炮弹, 200 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1930 Model
6 双联炮座 在舷侧均匀分布
48 - 0.98" / 25.0 mm 65.0 倍径 火炮 - 0.53磅 / 0.24千克 炮弹, 4,000 每门炮
机关炮 甲板炮座, 1936 Model
12 4联炮座 在舷侧均匀分布
6 抬高的炮座
24 - 3.94" / 100 mm 65.0 倍径 火炮 - 33.07磅 / 15.00千克 炮弹, 700 每门炮
高平两用炮 甲板炮座, 1940 Model
8 双联炮座 在舷侧均匀分布
4 单个炮座 未设置布局
4 抬高的炮座
船侧重量 26,122 磅 / 11,849 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 13.8" / 350 mm 574.15 英尺 / 175.00 m 17.22 英尺 / 5.25 m
艏艉: 未装装甲
上部: 5.91" / 150 mm 574.15 英尺 / 175.00 m 7.87 英尺 / 2.40 m
主装甲带覆盖 101% 正常长度
主装甲带倾斜度 15.00 度（向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
3.94" / 100 mm 541.34 英尺 / 165.00 m 31.99 英尺 / 9.75 m
鱼雷舱壁之间宽 102.26 英尺 / 31.17 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 15.7" / 400 mm 9.84" / 250 mm 13.8" / 350 mm
第二组: 2.36" / 60 mm 0.79" / 20 mm 1.57" / 40 mm
第三组: 0.25" / 6 mm - -
第四组: 1.00" / 25 mm - -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 7.68" / 195 mm
首楼: 1.77" / 45 mm尾甲板: 4.72" / 120 mm
- 指挥塔前部 14.96" / 380 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴，, 193,959 轴马力 / 144,694 Kw = 30.75 节n 航程 7,000海里 在 16.00 节
最大排水量下的燃料库 = 5,141 吨
人员:
1,867 - 2,428
花费:
£30.453 百万 / $121.813 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 4,658 吨, 8.0%
- 火炮: 4,658 吨, 8.0%
装甲: 22,273 吨, 38.4%
- 装甲带: 6,852 吨, 11.8%
- 防鱼雷舱壁: 2,522 吨, 4.4%
- 军备: 3,737 吨, 6.4%
- 装甲甲板: 8,678 吨, 15.0%
- 指挥塔: 483 吨, 0.8%
机械: 5,186 吨, 8.9%
船体，配件和设备: 19,191 吨, 33.1%
燃料，弹药和补给: 6,663 吨, 11.5%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
67,668 磅 / 30,694 K千克 = 32.2 16.1 " / 410 mm 炮弹或者 11.1 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.00
稳心高 5.6 英尺 / 1.7 m
横摇周期: 19.1 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 70 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.83
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.05
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个直球鼻型船首 和圆形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.574 / 0.578
长宽比: 8.10 : 1
'船长的自然速度: 29.61 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 50 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 67
首舷角 （船头朝前为正): 32.00 度
船尾外伸: 13.82 英尺 / 4.21 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%,29.86 英尺 / 9.10 m,23.62 英尺 / 7.20 m
- 前甲板: 30.00%,23.62 英尺 / 7.20 m,19.03 英尺 / 5.80 m
- 后甲板: 35.00%,19.03 英尺 / 5.80 m,19.03 英尺 / 5.80 m
- 船尾甲板: 15.00%,19.03 英尺 / 5.80 m,19.03 英尺 / 5.80 m
- 平均干舷: 21.14 英尺 / 6.44 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 75.4%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 138.9%
水线面积: 67,772 平方英尺或 6,296 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 102%
船体结构重量/表面积: 217 l磅/平方英尺或者 1,059 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.98
- 纵向: 1.13
- 全部: 1.00
优秀的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
本帖最后由 SUSTC-Reggie 于 2012-12-2 22:14 编辑
鸿蒙教主 发表于 2012-12-2 21:41 static/image/common/back.gif
H的假使三联，一样也要两千往上~
双联1452吨，三联重量大概是双联的1.4倍左右（如果火炮间距不变的话），大概在2030~2050左右····
四联重量大概是双联的1.7~1.8倍，如果火炮间距不变的话，那就是2500~2600吨
话说40.3/42cm的SK C34真心重，160吨啊····94式才164.6吨···· SUSTC-Reggie 发表于 2012-12-2 22:11 static/image/common/back.gif
双联1452吨，三联重量大概是双联的1.4倍左右（如果火炮间距不变的话），大概在2030~2050左右····
四 ...
德国炮普遍都偏重，一是因为楔式炮闩本身重量较大，另外本坛马老曾经指出过：
一战后克虏伯新造的主炮比老炮明显重许多，这与冶金或造炮技术无关，而是德国人为了缩减炮塔尺寸，要将炮管重心（即炮耳支点）尽量后移，但仍然要维持两端大致平衡以使用合适的动力便可将炮口端快速打高摇低，因而依杠杆原理加重炮闩体也就是炮尾端的重量配平所致。 鸿蒙教主 发表于 2012-12-2 23:09 static/image/common/back.gif
德国炮普遍都偏重，一是因为楔式炮闩本身重量较大，另外本坛马老曾经指出过：
...
这些77和马老都已经科普过了，本人也是认真拜读之后才开始思考这个问题 对于一战以后的炮战，真正可以进入效力射的机会有多少？而效力射在15000~25000码的命中率又有多高？个人感觉德国炮的射速优势很难发挥出来，采用横楔式炮闩的必要性不大，但是获得高精度是需要牺牲功重比来实现的，要想使用高速重弹还要高精度，就必须更大的炮重来保证身管寿命和射击精度，大威力轻炮的便宜不是那么好占的，比如安萨尔多M1934，15寸第一的威力带来的是同口径火炮最大的散布和最低的身管寿命、最低的射速（虽然炮重比首相还微重，同口径第一），也该认真思考下这种取舍到底值不值得，个人认为在设想交战距离内火炮威力足够击穿假想敌防护的情况下，精度是首要因素，阁下怎么看？ 楼主。。。金刚代舰是2332、、、比3223还奇葩。。。