songtao1972 发表于 2013-8-27 22:27
光辉36架飞机是搭载方式问题，而且部分飞机无法折叠机翼，改进后就能带50架了。另外装甲航母和埃塞克斯级最 ...
个人认为就算50架了如果去参加美日那种级别的海空大战这么少的载机数量还是不够的，就算没把你大臣起码你没飞机了。
装甲航母果然耐操= =
英国国力不足，下条船不容易，优先保证耐操，炸不沉拖回来修一修可以继续用
米帝制造力逆天，舰队航母满大街横着走，所以可以减少装甲多装飞机换取进攻能力的提升，要是不幸战沉大不了再造一条就好了
所以两种思路都是合理的。。。不同国情的产物罢了→_→
还有谣言这船被这么一炸结构性损伤不能这样不能那样。。
BIT装甲掷弹兵 发表于 2014-2-23 13:10
装甲航母果然耐操= =
英国国力不足，下条船不容易，优先保证耐操，炸不沉拖回来修一修可以继续用
米帝制造 ...
典型的拍脑袋自己总结。
对航母来说，更重要的是飞机的放飞能力。
木甲板的航母受损后更容易修复，木头的好搞定啊
装甲结构的一旦卷曲了不好修复，会丧失放飞能力，丧失战斗的船还要着干嘛
最大的问题是会严重减小载机量，没有足够数量的战机攻击
mouse9525 发表于 2014-3-6 20:55
对航母来说，更重要的是飞机的放飞能力。
木甲板的航母受损后更容易修复，木头的好搞定啊
装甲结构的一旦卷 ...
所以，木甲板受损了当时就不会失去放飞能力了？
Type056 发表于 2014-3-6 21:31
所以，木甲板受损了当时就不会失去放飞能力了？
那是可以现修的
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-3-6 20:29 编辑
113号驱逐舰 发表于 2014-3-6 15:51
那是可以现修的
修个屁
http://www.warships.com.cn/thread-4344-1-1.html
mouse9525 发表于 2014-3-6 13:55
对航母来说，更重要的是飞机的放飞能力。
木甲板的航母受损后更容易修复，木头的好搞定啊
装甲结构的一旦卷 ...
典型的拍脑袋自己总结。
STG44突击步枪 发表于 2014-3-7 03:27
修个屁
http://www.warships.com.cn/thread-4344-1-1.html
这是挨了一发什么级别的航弹打出来的。。。
栗林忠道 发表于 2014-3-5 18:47
典型的拍脑袋自己总结。
我的志向可是要当一名优秀的历史发明家→_→
话说有前辈总结好的资料么，我学习一下去。。。当历史发明家也得有历史基础嗯
本帖最后由 gf4200ti 于 2014-4-21 15:47 编辑
BIT装甲掷弹兵 发表于 2014-3-8 10:42
这是挨了一发什么级别的航弹打出来的。。。
在应该是普林斯顿号航空母舰 (CVL-23)独立级航空母舰的二号舰。
莱特湾海战期间的1944年10月24日早上8时，大批日军飞机扑向普林斯顿号，舰上所有战斗机立即起飞迎敌而普林斯顿号逃入雨云中，当它在9时30分从雨云中出来时，来犯的日机已不见了，于是普林斯顿号上的舰载攻击机立即上弹和加油准备起飞去炸日军，这时突然有一架日军彗星俯冲轰炸机向普林斯顿号投下一杖500千克炸弹，炸弹炸中6架已上满燃料和弹药的复仇者式鱼雷轰炸机，随即发生爆炸和大火，虽然舰上人员救火而令火劫一度受控制，但机库又发生爆炸而令火势再一次扩大，至下午3时火势又受到控制，这时候轻巡洋舰伯明翰号前来加入救火，但突然鱼雷舱的鱼雷被大火引爆而发生大爆炸，这次大爆炸引致多人死伤尤其是伯明翰号上有多达214人被炸死，由于救援无望，右脚截断的舰长霍金斯上校（John M. Hoskins）被迫弃舰；而美军先后派欧文号及雷诺号以鱼雷将之击沉。
对于这样的吨位这样爆炸确实没有办法修了
gf4200ti 发表于 2013-6-11 14:06
光辉号,1937年4月27日开工,1939年4月5日下水,1940年5月25日完工,用了37个月.
埃塞克斯级大黄蜂CV-12号,19 ...
+10086 赞同这种观点
光辉级和埃塞克斯级的建造时间不能简单对比，二战的时候，美国造舰速度比其他国家快得多，比如衣阿华号战列舰，美国从开工到服役用了差不多两年零七个月，而英国的乔五号则用了三年零九个月。 另一个例子是英国的巨人级，这个是低配非装甲航母，标排13200，航速25节左右，英国从建造到服役也用了28到30个月。按这个建造速度，修光辉级还是比新造快的多。光辉级要是不用装甲，被击沉的话，那之后会多出一年半甚至两年多少一艘航母。
本帖最后由 gf4200ti 于 2014-5-28 00:35 编辑
zxqld 发表于 2014-5-1 20:34
光辉级和埃塞克斯级的建造时间不能简单对比，二战的时候，美国造舰速度比其他国家快得多，比如衣阿华号战列 ...
光辉被炸要修10个月而且是在美国修的，你如何解释。8月24日东所罗门海战，共命中250公斤穿甲弹3枚，另有4枚近失。10月26日出战圣克鲁斯海战，企业号再次被命中6枚250公斤炸弹，另有1枚近失，11月11日，企业号开出努美阿，带着修理舰女灶神号赶赴瓜岛以东海域，边修边战。这几次修理都不会是在美国本土吧，来回东海岸就需要1个月。美国当时绝不可能把努美阿，悉尼什么的也建成和西海岸港口一样的修理能力吧。建造的能力往往是和修理的能力成正比的。
还有你说被炸沉了就没有了，可如果是造埃塞克斯级一样的，那在新加坡就能多2艘航空母舰了，那条乔5级BB和战巡也就不大可能会沉了。这个帐你算过吗。
gf4200ti 发表于 2014-5-28 00:04
光辉被炸要修10个月而且是在美国修的，你如何解释。8月24日东所罗门海战，共命中250公斤穿甲弹3枚，另有4 ...
光辉先是在亚历山大港用了一个半月做了临时修理，然后在南非修理了水下防护。然后5月12号到美国诺福克，10月完工，没有10个月。在美国那将近6个月不止是修理，还有现代化改装，包括延长飞行甲板15米，安装改进型升降机，安装20mm高炮。 至于企业号，日本人的250公斤炸弹是通常弹和陆用弹，所以企业号还能临时修理。具体情况44的帖子里有http://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4344&extra=&page=1。 要是企业挨的是德国500公斤穿甲弹的话，那玩意都穿透了光辉的3寸装甲，企业号两层加起来3寸都不到的装甲，核心舱危险。埃塞克斯级是带装甲的，装甲布置在机库甲板，皇家方舟也是这样布置。但皇家方舟号的建造时间和光辉基本一样，并不能节约时间。其实光辉要改进的话，像44的胸甲航母那样设计是很好的选择，把机库的侧装甲去掉。
本帖最后由 猫失前爪 于 2014-6-1 22:44 编辑
问题是约克城好炸好修啊·····装甲飞行甲板修起来·········另外别嫌光辉载机少，信浓才47呢{:11:}
猫失前爪 发表于 2014-6-1 22:30
问题是约克城好炸好修啊·····装甲飞行甲板修起来·········另外别嫌光辉载机少，信浓才47呢{: ...
约克城级挨的是日本的250公斤普通蛋和陆用弹，和德国的500公斤穿甲弹是两回事。挨上德国的500公斤穿甲弹，即使不死也是重创。英国的光辉在冲绳的时候，被神风撞了，也没啥事
本帖最后由 gf4200ti 于 2014-6-2 00:57 编辑
zxqld 发表于 2014-6-1 20:53
光辉先是在亚历山大港用了一个半月做了临时修理，然后在南非修理了水下防护。然后5月12号到美国诺福克，1 ...
真不想回，麻烦你把各种要素想上一遍。前面没看就来个断章取义。
一 如果光辉能在亚历山大简单修修就能像企业一样可以使用，那就不会去美国了。
二 企业的两兄弟都是被小鬼子弄沉的，所以别说小鬼子不狠。
三 约克城号1934年5月21日开工，1937年9月竣工；企业号1934年7月6日开工，1938年5月竣工。在光辉级建造的时候欧洲局势已经不稳了，所以光辉级大致上算战时赶工了。约克城级比它还小，却用时间更长，是因为美国还孤立政策影响下，没有做动员。难道你还要用这个来比。皇家方舟号建造的时候欧洲局势很稳定，没有任何战争的迹象，建造的时候当然就长了。你似乎向来不会从这种方面想问题的吧，技术帝。
gf4200ti 发表于 2014-6-2 00:52
真不想回，麻烦你把各种要素想上一遍。前面没看就来个断章取义。
一 如果光辉能在亚历山大简单修修就能像 ...
老实说，我也不想回。
1，你之前说，光辉在美国修了10个月，我只是说明一下，并不是这个事实
2，小鬼子是狠，我没说他不狠，不过小鬼子的250公斤炸弹和德国的500公斤炸弹是两回事
3，局势方面，1935年局势已经出问题了，36年时英国佬为什么急着要在37年初开工KGV，就是因为苗头不对。那时方舟已经开工1年，这一年能省下多少时间？另外，要说战时开工进度加快，那两艘怨仇级都用了5年时间。
至于最后那三个字，请不要随便给人扣帽子，我是不是什么什么，是由和我接触过的人评价的。论坛上交流，有话可以好好说，觉得没意思就别回。
前辈的意思是让炸弹在主水平甲板上爆炸而不穿主水平甲板？那这样的话不怕会对主舰体内部结构造成破坏么？？而且德军在二战中还用过1000kg以上炸弹的大杀器啊。。{:78:}