英国皇家海军战舰L4
L4, Royal Navy Battleship 下水日期 1925一战结束后，皇家海军进行了新式战列舰的研究工作。考虑到战争中德国战舰的防护和抗沉性的优异表现，战后的英国海军在很可能即将丧失数量优势的情况下，决心进一步提高本国战舰的防护性能。
一战的战斗已经显示出海上炮战的距离逐渐拉大的趋势。可以预见的是，未来海战的交战距离必将在20000码以上，因此，加强水平装甲作为必要的措施被提上了日程。
而英国海军力量未来的中坚：N3战列舰却由于各种设计问题，进度大大落后。
同时，在开工了剩余的3艘胡德级战巡之后，为了弥补N3服役前的战斗力空白海军决定利用剩余的吨位先建造两艘“中速16寸炮舰”，等待未来铁公爵级和乔治五世级以及虎号等退役后，利用空余吨位继续建造其他新锐战舰。这两艘战舰，也因此作为新造舰技术的试验舰，得以试验了很多新式造舰技术。为了加强关键部位防护，本舰采用重点防护设计，并为控制吨位，尽可能缩减了主防护区的长度。
本级舰由原计划采用18英寸炮的L3计划发展而来，由于条约的限制，换装了三联装的新式406毫米炮，将排水量压缩到45000吨以内。经过技术论证，本舰于1921年在戈登布朗、维克斯两厂陆续开工，计划代号L4，第一批建造4艘
排水量:
41,024 吨 轻载; 43,666 吨 标准; 46,987 吨 正常; 49,643 吨 满载
尺寸: 全长 / 水线 x 最大宽度 x 吃水
814.76 英尺 / 803.81 英尺 x 121.39 英尺 x 28.42 英尺 (正常装载)
248.34 米 / 245.00 米 x 37.00 米x 8.66 米
军备:
9 - 15.98英寸 / 406 毫米 火炮 (4 炮座), 2,041.96磅 / 926.22千克 炮弹, 1925 式
后膛炮 安装 在旋转炮塔内 (在炮塔座上)
在中心线艏尾, 均匀分布 , 3 升高的火炮 - 背负式
12 - 6.00英寸 / 152 毫米 火炮 在单装炮架内, 108.00磅 / 48.99千克 炮弹, 1925 式
后膛炮 安装 在炮台内炮座上 安装
在两侧, 均匀分布
12 火炮 在各个船体墙内炮台 - 在深海内有限使用
8 - 4.72英寸 / 120 毫米 火炮 (4x2 火炮), 52.72磅 / 23.92千克 炮弹, 1925 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布
12 - 1.46英寸 / 37.0 毫米 火炮 (6x2 火炮), 1.55磅 / 0.70千克 炮弹, 1925 式
防空炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布
12 - 0.50英寸 / 12.7 毫米 火炮 (6x2 火炮), 0.06磅 / 0.03千克 炮弹, 1925 式
机关炮 安装 在甲板炮座上 安装
在两侧, 均匀分布
舷侧重量 20,115 磅 / 9,124 千克
每炮备弹,主炮组: 150
装甲:
- 装甲带: 宽度(最大) 长度 (平均) 高度 (平均)
主要: 14.0英寸 / 356 毫米 475.72 英尺 / 145.00 米 11.50 英尺 / 3.51 米
艏艉: 无装甲
上部: 7.09英寸 / 180 毫米 475.72 英尺 / 145.00 米 8.00 英尺 / 2.44 米
主装甲带覆盖 91% 的正常长度
- 鱼雷防护壁 :
2.95英寸 / 75 毫米 410.00 英尺 / 124.97 米 27.00 英尺 / 8.23 米
- 火炮 装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮塔座/地井改速射炮 (最大)
主炮组: 18.0英寸 / 457 毫米 12.0英寸 / 305 毫米 16.5英寸 / 420 毫米
二级: 3.94英寸 / 100 毫米 0.98英寸 / 25 毫米 0.98英寸 / 25 毫米
三级: 0.98英寸 / 25 毫米 0.98英寸 / 25 毫米 0.98英寸 / 25 毫米
四级: 0.98英寸 / 25 毫米 - -
- 装甲甲板: 7.09英寸 / 180 毫米, 指挥塔: 12.01英寸 / 305 毫米
轮机组:
燃油锅炉, 蒸汽机,
齿轮传动 , 4 轴, 108,054 轴马力 / 80,608 千瓦 = 26.80 节
航程 8,000海里 在16.00 节
最大排水量下燃料仓载重 = 5,977 吨
人员配制:
1,595 - 2,074
耗资:
£13.219 百万 / $ 52.875 百万
正常排水量分配重量:
武装: 2,514 吨, 5.4%
装甲: 20,674 吨, 44.0%
- 装甲带: 4,614 吨, 9.8%
- 鱼雷防护壁: 1,209 吨, 2.6%
- 武装: 5,218 吨, 11.1%
- 装甲甲板: 9,295 吨, 19.8%
- 指挥塔: 337 吨, 0.7%
轮机组: 3,508 吨, 7.5%
船身, 配件& 设备: 14,328 吨, 30.5%
燃料,弹药和补给: 5,963 吨, 12.7%
杂项重量: 0 吨, 0.0%
全面生存力和抗浪能力:
生存力 (击沉该舰所需的非致命贯穿命中弹):
52,759 磅 / 23,931 千克 = 25.8 x 16.0 英寸 / 406 毫米 炮弹 或 10.7 枚 鱼雷
稳定性 (低于1.00为不牢固): 1.04
定倾中心高度 7.2 英尺 / 2.2 米
横摇周期: 19.0 秒
稳定性 - 作为炮击平台 (平均 = 50 %): 94 %
- 后座力效果 (限制角不应超过1.00): 0.67
航洋性能(平均 = 1.00): 1.34
船体线形特征:
船体拥有 升起的中部船楼前端
填充系数: 0.593
长宽比: 6.62 : 1
船身长度因素下'正常速度': 28.35 节
动力转到波的形成在最高航速: 47 %
调整 (最大稳定性 = 0, 最大坚固性 = 100): 70
船艏像 (正数角 = 船艏像向前): 8.00 度角
尾外伸部分: 6.56 英尺 / 2.00 米
干舷高度 (% = 测量位置同总长的百分比):
- 船首: 31.28 英尺 / 9.53 米
- 前甲板( 24%): 28.00 英尺 / 8.53 米
- 中央 ( 64%): 24.00 英尺 / 7.32 米 (19.28 英尺 / 5.88 米 船尾船楼端部)
- 后甲板 ( 16%): 19.28 英尺 / 5.88 米
- 船尾: 19.28 英尺 / 5.88 m
- 平均干舷高度: 24.35 英尺 / 7.42 米
船空间,动力和评价:
空间 - 船体水线下(弹药库/轮机仓, 低= 更好): 79.3%
- 水线以上 (生活/工作区, 高 = 更好): 200.8%
水上机区域: 70,899 平方英尺 或 6,587 平方米
排水量 因素 (排水量 / 装载): 98%
结构重量 / 船体表面面积: 155 磅/平方英尺 或 758 千克/平方米
船体强度 (相对值):
- 横截面强度: 0.71
- 纵向强度: 0.86
- 综合强度: 0.72
小心: 船体在远海会遭到损伤
优秀的轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间
优秀的人员生活和工作区域
船有缓慢从容的横摇,优良稳定的火炮平台
好的航洋性, 能安全度过恶劣天气
海军新式16英寸炮的有关情况
一战中德军战舰使用的高速轻弹火炮给皇家海军留下了很深的印象，因而对于新式16寸炮，海军内部的意见，绝大多数都主张采取高速轻弹的方案。但由于第一海务大臣owaii爵士的坚持反对，本炮最终仍按照传统的弹重进行了设计，炮弹甚至比美国和日本的16寸炮还要重一些。该炮由维克斯公司承造，于1920年秋天进行了试射，经过射击试验后批准投产，定名MkIII
16英寸MkIII（新炮，未换用30年代新式穿甲弹及发射药）：
炮口径：406mm
身管长：18.27米
身管重量133吨
俯仰角度：-5——+40
俯仰速度：9度/秒
三联炮塔旋回速度：3度/秒
弹重：1050kg（APC）
1150kg（HE）
装药：280千克
初速：805米/秒
射程：35000米
射速：1.5-1.8发/分
身管寿命250发，药室寿命200发
拿图来{:32:} 回复 小胡子 的帖子
本人美术不好……
没办法 额，请教一下，船体的综合强度应该在那个范围比较好？ 为皇家海军赞一个 补图：
核心舱段装甲布置
http://www.warships.com.cn/data/attachment/album/201101/28/17025353l28slss53xtzsr.jpg 绘画功底很差
见谅
不好意思，吐个槽。感觉主装高度不够，如图命中，怎么办捏？
回复 动感炮神 的帖子
正在考虑加厚TDS上部 综合强度不够啊，1.0最好 大大大江 发表于 2011-1-29 22:04 static/image/common/back.gif
综合强度不够啊，1.0最好
偶也是这么认为~~ 额，LZ的炮弹装药是不是多打了个0......大和的装药也才30多啊~ 回复 雅美蝶hoho 的帖子
这个装药是发射药 主要: 14.0英寸 / 356 毫米 475.72 英尺 / 145.00 米 11.50 英尺 / 3.51 米
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这个，比如BSM主装高度5.8米，KGV主装高度6米，其他主流BB主装高度差不多也这个样子，差不多是你的二倍哦……
所以才说主装要加高……
回复 动感炮神 的帖子
因为主装只延伸到水线，所以不需要很大的高度
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