昨天参观了航海博物馆！
感觉比较一般，东西不少，但系统性的知识介绍太少，对我这种懂点历史的还好，对于小朋友们和一般参观者还是不够啊！中庭的福船实物模型还是不错的，但是今人还是缺少冒险精神和实际操船技能，这条船不过是模型而已，好像并不具有实际航行的能力；
另外不断看到关于所谓“郑和宝船”的模型和说明，让人非常怀疑相关展览的知识水平：
首先，90年代之后的很多研究都已经指出所谓“宝船”，就是“封舟”或者叫“册封舟”，并无所谓特殊的郑和宝船一说；
其次，明代有历史记载的封舟排水量都在1500吨以内（全长小于50米），而航海博物馆内的福船是一条中等大小的福船，目视在350-400吨之间（全长35米左右），而且明史记载的封舟很少建造，明末近百年间建造5艘，每次都有人抱怨太大难以操纵，可见我国古代造船和航海能力基本止于两千料大福船水品（约1000吨左右），所谓的“郑和宝船”长100多米，排水量估算为2-4万吨，如何建造、下水、操纵、如何驱动（参见最大明轮船大东方号的建造和下水），用木料建造这样尺寸的船只，纯为风力驱动，不外乎异想天开，痴人说梦；
再次，究极“宝船”一说，并无实物考古支持，而是来自于明史和传奇故事等文献资料，中国古代文献之间多有扩大，大家应该心里有数，不可为全信，必须印证以实物方可。
最后一说，郑和下西洋本身是一个伟大的航海成就，但如果不具史实，妄自尊大，不仅无法使人信服郑和和古人的伟大成就，反使人厌恶，此类行为不外乎用妄自尊大之言，掩饰内心缺少自信的事实而已，徒为人笑！
页:
[1]