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轮机太靠后会让全舰重心后移，如何维持前后的重量平衡？轮机后移还会拉长防护区，而且越靠近舰尾船体宽度就越小，防护纵深会大受影响。总的来说轮机不能太靠后 回复 飘扬 的帖子
其实当时日本政府的财政已经因为战后的经济危机显得十分困顿，加上出兵西伯利亚浪费了数亿美元的巨资，日本政府根本无力继续进行海军军备竞赛，因此，华盛顿条约无异于救了日本。因为经济的限制，日本政府恐怕无力在1923年完成加贺级的建造，更不用说天成级战巡了。 本帖最后由 克虏伯火炮 于 2011-3-2 21:35 编辑
飘扬 发表于 2011-3-2 14:52 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
14L：
轮机太靠后会让全舰重心后移，如何维持前后的重量平衡？轮机后移还会拉长防护区，而且越靠近舰尾船体 ...
很有道理。
不过，轮机舱后移的前提是主炮塔前移。其实主炮塔光是旋转部分，就比一个轮机舱内的所有设施更重，所以重心后移的情况基本不存在。
相对来说，主炮塔及其弹药库区域的防护要求更高一些，所以轮机舱后移，受防护纵深（主要是TDS宽度）的限制也不大。尤其是三轴布置的战舰，其后部完全可以设置居中的一个动力舱而不是并排的两个。 RRS 发表于 2011-3-2 18:56 static/image/common/back.gif
左图：明治、大正时期的海陆军军费
右图：明治、大正时期军费占国家预算和国民收入的百分比
这么看倭国的国民动员能力还真强 日本勒紧裤腰带才能完成八八舰队，但是并不代表日本连完成加贺天城的能力都没有
而麦肯森改对付上述舰艇显然是妄想…… 回复 owaii 的帖子
马肯森单独对付金刚或者扶桑之类的日本超无畏舰应该没有什么问题，对抗长门级则火力明显不足，但如果只以马肯森对抗联合舰队肯定是不行的。最近正在整理自己架空的民国早期经济数据，包括国内的GNP、财政收入、支出、军费、教育开支等，到时候会贴出一组数据出来，作为进一步架空的基础。按照我本人的计划，华夏巡洋舰队除了这4艘马肯森之外，还会采购4艘英国海军的猎户座级战列舰或者更大的铁公爵级，来构建一支总吨位21万吨的主力舰队，因为战争不可避免，还会谋求以南美国家的名义在美国建造2艘或者4艘以标准战列舰改进而来的快速战列舰（神殿里的架空的家园级或许不错）作为对抗日本更强大战列舰的预防。如果华夏在黄帝纪元四六一四年（西元1916年）同美国签订清末就开始谈判的《华美海军借款协议》，预计借款总额为2亿美元，这样就会让四六二一年的癸亥华日战争更精彩。 回复 lavivon 的帖子
直接继续执行伯利恒合同不就得了？ 回复 owaii 的帖子
按照原合同的条款，华夏海军基本上算是美国人的傀儡了，这点会遭到国内的极大反对，也不利于对日战争的开展。马肯森的定位是快速战列舰，最高等级对手是长门级，对于还设定之中没有完工的加贺级，就留着以后用新舰慢慢对付吧。
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