请问如何目视估测敌舰的航速
之前马老好像提过有经验的火控官可以通过敌舰舰艏的浪花来推测敌舰的航速，这种估测方法是否很容易受到风浪和海况的影响？请问还有没有更精确的测量方法？通过敌舰舰艏的浪花来推测敌舰的航速是在没有任何机械测量设备之前的手段，当然误差个20% - 30%是难免的。后来有了测距仪、方位盘和计时码表，便可在图纸上连续打点连线，经过二三分钟后便可推算出要较精确的目标移动速度（以及包括距离、方位的移动轨迹）。但是这二三分钟的等待在作战时是不被容忍的，测距仪又经常有5% - 10%的综合误差，再加上航速只是计算移动变化率的因数之一，所以当变距率盘出现后，炮术官宁可目测，将估算航速输入变距率盘以及早求取变化率及射击参数进行试射，以实际落点来修正测算误差，这样反应时间反而较短。 mathewwu 发表于 2015-12-16 00:08
通过敌舰舰艏的浪花来推测敌舰的航速是在没有任何机械测量设备之前的手段，当然误差个20% - 30%是难免的。 ...
请教马老，估测敌舰时本舰也在移动，如何在打点连线计算时去除本舰运动带来的位置变化对估算目标造成的干扰呢？ 兰度 发表于 2015-12-16 09:19
请教马老，估测敌舰时本舰也在移动，如何在打点连线计算时去除本舰运动带来的位置变化对估算目标造成的干 ...
作图法有两种，精确的当然是在同一张图上标记敌舰与我舰的位置（对比同一坐标系，类似交战形势海图），那要花费更多的时间和人力。另一种是只标记敌舰相对于我舰短期内的移动位置，那当然没法去除我舰的运动影响，所以要采取两舰平行且同向的航线交战，这也就是一战海战火控技术所能实现的技术水平及限制条件。两种绘图计算法机械化之后的代表前者就是坡伦系统，后者就是德雷尔台。相对复杂的坡伦系统过于超前当时的火控习惯和观念，因而被海军自家发展的较简单的德雷尔台所取代。但一战才结束不久的1919年底，皇家海军就决定放弃德雷尔系统，而改朝同时标记敌我舰标的系统发展。 这仪器就是个多连杆装置，看起来类似现在的绘图板，工作起来也就是画图：在海图上标定自舰的位置、航向、航速，由测距仪测定敌舰方位、距离并标记在海图上，解算后便可得出。那时测距仪误差较大，而船只位移相对很慢（例如时速30海里也只相当于15M/S），两次测量间隔必须大于测距仪误差，所以花的时间很长。交战前花个20分钟精确定位不足为奇，也是必要的。交战时，由于战列线航向已被标定且相对稳定，经验丰富的观测员就很容易通过炮击水柱估计敌舰速度。
船头水花推测航速，应该是一战前了，船首易激浪，交战距离又很近，容易看到。
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