大英脑洞产品:丁丁式巨型登陆筏
本帖最后由 LeSoleil 于 2016-2-18 16:04 编辑1916年秋,在西线耗得昏天黑地的英国人开了脑洞,准备1917年在比利时沿岸发起登陆奇袭。
于是就有了以下这个造型邪恶的巨型脑洞:
实物生产于1917年,本体长560英尺,排水量2500吨。
主要作用是充当一次性浮动船坞(插在海滩上,两个ball就撤……)兼运坦克飞机火炮等大型武器
自身无动力,靠后方两艘绑在一起的Monitor推动(……)
即是巨型登陆艇,注水后又可以担当后续部队的栈桥和码头。为什么这个概念没有继续发展呢? 咦,真不愧是大英帝国的脑洞 其实是特别长的舟桥吧 用浅水重炮舰去推······不知道运输过程中能开炮打击陆地目标否······ 二战期间广泛使用的平底小型登陆艇和各种两栖战车,适航性能极差,实战中倾覆的、搁浅的、陷住的、被潮水冲走的超过了一半。即使运气好上了滩头,装甲也就能防御步枪子弹,当时各国广泛装备的各种37mm小炮对其威胁巨大。
为什么不把登陆艇大型化重型化呢,这样适航性会变好,装甲会变厚,敌人需要用大型火炮才可以击毁。但是大型火炮很容易事先暴露,从而被舰炮火力击毁或者压制。 企鹅骑士 发表于 2016-2-19 13:23
二战期间广泛使用的平底小型登陆艇和各种两栖战车,适航性能极差,实战中倾覆的、搁浅的、陷住的、被潮水冲 ...
大型化重型化会让吃水变深到不可接受的程度吧,登陆艇的第一要务是要把里面的东西送上滩头,不能让大头兵游泳呀 BlazeCat 发表于 2016-2-19 16:05
大型化重型化会让吃水变深到不可接受的程度吧,登陆艇的第一要务是要把里面的东西送上滩头,不能让大头兵 ...
1、把水线面积做大些,像内河驳船那样,吃水就浅了。丁丁筏不就是那样的吗?
2、因为是平底船,远洋航行抗风浪能力差。可以内部注水,增加吃水,提高抗风浪能力。两侧船舷可以挂载一些砂石配重增加吃水,降低重心。登陆前水仓排水,抛弃配重,吃水就浅了。
3、登陆时可以前部水仓排空,后部水仓少排一些,让前部翘起来,适应海岸坡度,也变相的进一步减少了吃水。
4、反正没什么技术含量的东西,一次性使用,冲摊后立刻注水自沉搁浅,再加一些砂石水泥,当后续登陆部队的栈桥或者防波堤用。 2333333 企鹅骑士 发表于 2016-2-19 13:23
二战期间广泛使用的平底小型登陆艇和各种两栖战车,适航性能极差,实战中倾覆的、搁浅的、陷住的、被潮水冲 ...
大型化到什么程度?动力设备、防雷舱室和装甲跟上,造价几何?这么大一个,万一被潜艇或者鱼雷艇来一下,哭都没地方哭。不是核心主战装备,更注重效率和成本。鸡蛋不能放在一个篮子里。T-34和LST这种性能均衡、适于大规模装备的才是王道。 现在想来想去,还是觉得培根中将太伟大。
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