“如果在4000码以内发射照明弹，将导致弹头存速过高，足以撕破降落伞，并使照明弹熄灭”关于这一点我有些不 ...
减速伞打开后才开始燃烧。
如果弹头飞行过快，减速伞一打开就会扯破，起不到减速作用，可能亮一下就灭掉。 史东 发表于 2016-6-27 18:19
减速伞打开后才开始燃烧。
如果弹头飞行过快，减速伞一打开就会扯破，起不到减速作用，可能亮一下就灭掉 ...
这个减速伞的打开时间是通过类似“定时引信”的东西来控制？ 福音の本子 发表于 2016-6-28 16:59
这个减速伞的打开时间是通过类似“定时引信”的东西来控制？
是的，过了弹道顶点开始下坠时速度最慢，定时引信就设定在此刻发动，抛出伞和照明剂。 求教，我记得在某篇帖子里看到一条回复，意思是说如果火炮仰角过高，会造成炮弹滑动甚至触发底火和撞开炮臼。如果主炮仰角过高确实会出现这种情况吗？ 求教，依照1942年的照明弹技术，能够照亮两万米远的目标吗？
飞机可以把照明弹丢到任何距离，问题在照明光度能不能在那个距离上被看到。
本帖最后由 mathewwu 于 2016-9-18 21:11 编辑福音の本子 发表于 2016-7-10 23:11
求教，我记得在某篇帖子里看到一条回复，意思是说如果火炮仰角过高，会造成炮弹滑动甚至触发底火和撞开炮臼 ...
炮弹导环若是与膛线咬合不良，在高仰角时确有可能向後滑动，但后面有发射药包挡住，而且底火远还在药包之后，触发不了，撞开炮闩更是胡来。咬合不良会导致弹道偏离常軌。 本帖最后由 mathewwu 于 2016-9-18 21:17 编辑
本贴讨论的是进阶炮术与战术，基本问题发到入门解疑区去 在这里发一条与炮术无关但与本文内容有关的评论。
按理说，1922至1923年一艘驱逐舰的舰长到了二战时期如果还在役，根据安斯沃斯和德雷梅尔的军衔（少将），即使不是少将，最低也是个上校，而不是在冲绳岛战役期间作为中校还在指挥一艘驱逐舰。
于是我查了当时的档案。
原来巴特勒号（DMS-29）在冲绳岛战役期间的舰长是R.M. Hinkley Jr.中校，根据相关材料，他是USNA1935届毕业生。自然不可能跟十几年前的炮术训练有关。
然后我又查了USS MERVINE（DD-322）的历任舰长。
发现的确是有R.M. Hinkley这个人，但毫无疑问跟后来的R.M. Hinkley Jr.不是同一位，应该是本文的作者William J. Jurens搞错了具体名字。我个人认为R.M. Hinkley Jr.是R.M. Hinkley的儿子，但目前为止我还没有找到任何证据可以证明这一点。下图为R.M. Hinkley Jr.。
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