求教船坞建设问题
以间战二战为例，造船厂的船坞的大小多少对海军建设的影响大到什么程度？建造一个可以容纳主力舰的大型船坞，大概需要多长时间？
英美各国在不同时间大概都有多少个？
比如说，美国二战埃塞克斯下饺子的时候，那些船坞是早就建好了不用、还是现建的？
船坞一旦建好，延长长度很困难吗？还是说花费很不值？因为很多战舰在设计时就考虑了船坞长度等问题。
船坞宽度也是重要的指标吧？
比如说重巡舰体很长，是不是会占用本可以用来建造主力舰的船坞？
或者有这方面的书籍资料？对这方面了解非常少。
非常感谢！
这些船台、造船船坞、修理用船坞各有长短。
在船坞建造能注水下水。而船台建造的舰船必须滑行下水。
因为船体长大，下水产生了很大的困难。
再加上船台对水面倾斜设置，工程也困难。
三菱重工长崎的场合，船台的宽度很窄，龙门起重机柱和武藏船舷之间仅仅只有80厘米，成了很大的障碍。
但建设船台本身容易，船台的建设费用也低廉。
另一方面，在船坞的造船因为在平坦的地方，工作效率高，不过船坞本身的建设费高且经历时间长。
横须贺的第6船坞，工期6年（昭和15年5月4日完成），工程费1700万日元。
作为目的是造船的造船船坞能设置龙门起重机，而对修理用船坞不能设置，工作效率明显低。
修理用船坞不能设置龙门起重机的原因是舰桥、烟囱、船桅等上层建筑物是障碍。
引自本坛，走向A140一文。
船坞造船是比较奢侈的事情
一般造船的限制并不大，但是修船的干船坞，尤其海外基地的干船坞。还有运河深度，船闸宽度等很大程度限制建造的战舰尺寸
2战各国海军干船坞一般在两侧布置能活动的塔机，这样造船和修船都很方便 还有船坞临水的阀门，密封也是个问题吧 也有些船是浮船坞建造，浮船坞的尺寸就比较灵活了
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