弗莱彻压下VS-5不出击该怎么评价？
本帖最后由 benzheng 于 2020-6-5 00:00 编辑不知道该发在哪里，就发在这里了。
来自中途岛VP-23的霍华德·P·艾迪中尉在5点30分发现了敌航母；企业号（可能也包括约克城号）在5点34分记录这条信息，但没有监听他后来的详细报告，其中将航母定位于中途岛方位角320度、距离180海里处。弗莱彻在6点03分通过中途岛对B-17广播的明文电报得知了艾迪的关键发现：“2艘航母和若干战列舰，方位320，距离180，航向135，速度25。”弗莱彻少将在6点07分通过TBS命令斯普鲁恩斯少将：“向西南前进，一旦确定敌航母位置立即攻击。我将在回收飞机后立即跟进。”在6点22分再次通过TBS呼叫：“你是否收到2艘航母和战列舰相对于中途岛方位320距离180海里，航向135速度25的报告？此报告在4265（中途岛飞机频率）。”这两条记录证明了斯普鲁恩斯听命于弗莱彻。这是弗莱彻在中途岛海战中作出的第一个重大决定：兵分两路，指示斯普鲁恩斯攻击2艘航母。斯普鲁恩斯少将根据其参谋长勃朗宁上校的建议，在6点38分命令企业号和大黄蜂号在7点整开始起飞。6点48分，弗莱彻告诉斯普鲁恩斯：“将跟随16特舰向西南航行，在进入射程后发起攻击。2艘航母尚无下落。”批评家们（无论是20世纪的还是21世纪的）指责弗莱彻犹豫不决，没有像斯普鲁恩斯那样果断行动。但事实却是：约克城号直到8点30分才进入能有效攻击南云的距离，而弗莱彻一看到条件成熟就立即发动攻击。弗莱彻最终在8点25分才决定进行第一次攻击，但这次攻击并没有投入所有的攻击机，他选择把肖特的VS-5的17架SBD留作预备队，还把萨奇的护航战斗机从8架减少至6架。这让萨奇火冒三丈，他正在试验的防守战术（后来被称为“萨奇剪”）要求飞机数量最好是4的倍数，但弗莱彻和巴克马斯特对此一无所知。而VB-3的莱斯利也不知道VS-5不会与他同行。8点38分，约克城号航向改为东南迎风方向，以28节行驶，随后莱斯利VB-3的17架SBD起飞并在上空盘旋待命；8点50分，马西VT-3的12架TBD起飞；9点02分，飞机开始出发；5分钟后，萨奇的6架F4F起飞并立即上路，另有6架战斗机接替第二班战斗空中巡逻。约克城号将剩下的12架战斗机（包括加过油的第二班战斗空中巡逻）和VS-5的17架SBD摆上飞行甲板，做好了立即起飞的准备。
他认为：如果他是弗莱彻，他宁可把所有飞机派出。因为他觉得把作战当中的不确定性降到最低；比如说，他觉得如果真是把12架战斗机和17架SBD派去攻击未发现的2艘航母，甚至有可能打不过。已知：1、尼米兹给他的信息是日军有4艘航母，将分2组各2艘行动。2、美军的侦察报告是：2艘航母
弗莱彻面临的选择（仅针对17架VS-5的SBD）：1、攻击已知的2艘航母2、搜索未知的2艘航母
如果选择1，最可能的结果：已知的2艘航母沉没
如果选择2，有如下几个结果：2-1、未发现剩余的2艘航母2-2、发现剩余的2艘航母，攻击，攻击有效，重创或击沉敌航母2-3、发现剩余的2艘航母，攻击，飞机不敌敌航母防空力量（如CAP等）
应该发战史版块比较好吧 Lundstrom有比较中肯的评价，大概意思如下。尼米兹的战前情报，以及当时美国的做法，都倾向于日本航母分成有一定距离的两组行动，因此保留一定的力量是正常的做法。珊瑚海的经验，也支持这样的做法，祥凤和五航战明显是分开行动的，而且初次发现报告有严重的错误，连攻击祥凤都有误打误撞的成分。 genie854 发表于 2021-4-15 13:31
Lundstrom有比较中肯的评价，大概意思如下。尼米兹的战前情报，以及当时美国的做法，都倾向于日本航母分成 ...
在看到你的回复之前，我跟别人讨论过这个问题。
讨论的一个结果是跟“约克城号在凌晨派出10架SBD在北侧100海里半径的半圆内执行清晨的‘安全’搜索”有关
由于那时候的讨论已经距离现在有些时间了，如果没记错的话，大概意思可能就是这10架SBD的确赶不及在当时起飞，所以也就只能留在机库里等下一波了（但两个小时应该够了啊，时间有点久了，有点糊涂了。。。。。。）
而这件事，又是跟“尼米兹的战前情报，以及当时美国的做法，都倾向于日本航母分成有一定距离的两组行动”有关
页:
[1]