oopsgeez 发表于 2021-12-14 16:41

架空 阿爾及爾防禦修改版

本帖最后由 oopsgeez 于 2021-12-14 19:40 编辑


前段时间拜读了精华区神教兄的条约重巡旧帖 获益匪浅
阿尔及尔的防御设计个人相当认同
而她的外型则是个人最喜欢的 没有之一
当然作为一款"合法的"条约巡 她的防御仍有些可以讨论之处
借用神教兄的原图 在此尝试架空一款无条约的阿尔及尔改级防御设计
劣作伤眼莫怪

首先 将110mm水线垂直装甲 改为20度内倾
按照神教兄的计算法 此时装甲本身等效将提高至154~176mm左右
内倾20度将会使防御高度由3.76M降为3.51M
由于不想牺牲高达1M的水下防御范围
因此将外段30mm水平装甲下斜20度
22mm上段船壳装甲也延伸25cm
来接合垂直装甲顶部 保持装甲盒完整性
接着阿尔及尔受到的批评之一就是内外段水平装甲差距极大
但个人认为只要修改装甲材料 就能直接改善
事实上 对于远距离大落角砲弹/航空炸弹要入侵要害
必须打穿上段船壳(或露天甲板)22mm/外段平甲30mm/动力舱壁40mm
共计92mm带倾角的防御体系
现实的阿尔及尔由于40mm动力舱壁是防雷材料构成
在神教兄的计算中只有20mm等效
所以在此将动力舱壁拆为上下两段 上段舱壁/外段平甲/外船壳改用装甲钢材
如此这92mm三层装甲要防御远距大落角弹/航弹 应该较有把握
且动力舱壁能加入近距离垂直防御 要害区等效防御力将能上看194~216mm
下段舱壁维持防雷材料 依靠延展性与外侧三层隔舱防御雷击
至于水中弹 个人只能乞求入水减速的炮弹不要太过为难下段防雷壁

由于个人极不信任装甲壁直连防雷壁的接缝设计
(有实战案例装甲未破但接缝开裂导致大量进水)
因此配合内倾的水线装甲 重新设计船体结构
(个人不懂力学或机械学 胡乱涂鸦 博君一灿)
在上下段舱壁之间增设结构 保护接缝
也同时作为水线装甲与五组油舱等设施的安装结构
最后内倾水线装甲与外船壳新出现的空舱
为了保护浮力 灌入发泡胶填实
(好像现实的黎赛流还是谁有这种设计)

神教兄的阿尔及尔原始设计
其实个人对于阿尔及尔的动力段并没有太大异议
个人真正想加强的是弹药库段
但只见过草图 没有结构 小的不敢随便造次⋯⋯




qwevb 发表于 2021-12-14 21:10

历史上阿尔及尔之后的C5设计也是朝这个方向去了,同样是20度的主装

oopsgeez 发表于 2021-12-15 13:18

qwevb 发表于 2021-12-14 21:10
历史上阿尔及尔之后的C5设计也是朝这个方向去了,同样是20度的主装

太感谢了
个人有了主装内倾的想法时
开始注意阿尔及尔的代舰资料 却始终搞不清楚C5的设定吨位是一万还是万二
Q兄的资料终于释疑了我的疑惑 而且附带的”水平装甲80/38“也很启发性

假设我的思路恰好猜中了当年专家的想法
那么他们可能也是采取了外段平甲下斜的补偿办法
也因此需要微幅加厚来保证范围完整且效力均衡

假设c5两舰的数据有经受过工程师初步试算 那么就又是一款经典
防御大大提升还免强算合法范围 尺码跟阿级相去不远

据说工程师对于C5的a3与as1都不满意
一边没有水机另一边防空太弱
其实个人觉得只要拆掉雷装跟雷库装甲 腾出空间
不需要大规模修改 就能取得一个可接受的折中设计了

是说C5的八吋炮有安排快装填速射吗?
还是到圣路易才有规划?
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