一艘理想的一战战巡应该如何设计？
是否把德弗林格尔的火力和航速加强一下，是否就是理想的一战战巡设计？ 你得限定时间点啊，狮虎能和无敌不倦一样吗？ 舰队空母Shokaku 发表于 2023-2-9 16:58你得限定时间点啊，狮虎能和无敌不倦一样吗？
1914-1918时间点 lt1912 发表于 2023-2-9 21:54
1914-1918时间点
按照狮虎的路子来一艘双联381X4怎样？
然后把装甲改厚点，至少达到无畏的水平。
欸...这不胡德吗？ lt1912 发表于 2023-2-9 21:54
1914-1918时间点
8门15英寸主炮，10英寸倾斜主装。28节这样。 舰队空母Shokaku 发表于 2023-2-10 15:16
8门15英寸主炮，10英寸倾斜主装。28节这样。
这样的设计排水量能保持在3万3以内吗？ 何谓“理想”呢？我的理解是从历史的源流中选择最为滥强的方案，不适用战后的思路，我想楼主大概不想要一艘J3，虽然J3完全可以用1918年的子系统实现。但是又不能完全按照历史，那当然是胡德了，没有说的必要。
首先德战巡直接可以pass了，速度就不达标。
按这个标准，最为“理想”（滥强）的未成舰应该是费舍尔的16寸炮无比，拥有16寸装甲带的重点防护区和厚重的水平装甲，靠重点防护、削首尾结构来节约吨位，即使削除某些不实际的设计如柴油机和不现实的装甲厚度，不超前使用单层大厚度水平这一类的战后设计，也是足够好的。如果再架空一点，就提高适航。
https://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=7774
https://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=7783 枫叶之愿 发表于 2023-2-10 22:48
何谓“理想”呢？我的理解是从历史的源流中选择最为滥强的方案，不适用战后的思路，我想楼主大概不想要一艘 ...
西洋前辈捏的这条Sans Pareil感觉很不错啊。 枫叶之愿 发表于 2023-2-10 22:48
何谓“理想”呢？我的理解是从历史的源流中选择最为滥强的方案，不适用战后的思路，我想楼主大概不想要一艘 ...
感觉在日德兰以前最合适的方案就是西洋的超级虎 重点防护版胡德.......
具体SPS模拟如下：
HMS Hood, British Battlecruiser开工1916
排水量:
40,175 t 轻载; 42,214 t 标准; 45,415 t 正常; 47,976 t 满载
尺度: 长 (全长/水线长) x 型宽 x 吃水 (正常/满载)
(860.57 ft / 850.50 ft) x 95.00 ft (突出部宽104.20 ft) x (30.40 / 31.93 ft)
(262.30 m / 259.23 m) x 28.96 m (突出部宽31.76 m)x (9.27 / 9.73 m)
武备:
8 - 15.00" / 381 mm 42.0 倍径火炮 - 1,920.01磅 / 870.90千克炮弹,数量120每门炮
后装炮 有炮座的炮塔, 1916型号
4 x 独立双联炮 在中轴线首尾,数量相等
2抬高炮座 - 背负式
12 - 5.50" / 140 mm 45.0 倍径火炮 - 83.18磅 / 37.73千克炮弹,数量150每门炮
后装炮 甲板炮座, 1916型号
12 x 单装炮 在侧舷首尾,数量相等
8 - 4.00" / 102 mm 45.0 倍径火炮 - 31.99磅 / 14.51千克炮弹,数量150每门炮
防空炮 甲板炮座, 1916型号
8 x 单装炮 在侧舷首尾,数量相等
8抬高炮座
16 - 1.57" / 39.9 mm 45.0 倍径火炮 - 1.94磅 / 0.88千克炮弹,数量150每门炮
后装炮 甲板炮座, 1916型号
1 x 单装炮 在中轴线后部前端
单轮全齐射重量 16,645 lbs / 7,550 kg
装甲:
- 装甲带: 厚度(max) 长度(avg) 高度(avg)
主装甲带: 13.0" / 330 mm 565.00 ft / 172.21 m 12.00 ft / 3.66 m
艏艉装甲: 3.00" / 76 mm 285.00 ft / 86.87 m 12.00 ft / 3.66 m
主装甲带覆盖102%正常长度
- 防雷隔舱 - 附加的损害控制舱壁:
2.50" / 64 mm 565.00 ft / 172.21 m 28.00 ft / 8.53 m
内层防雷舱壁间宽度 75.00 ft / 22.86 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 炮塔其他 (平均) 炮座/扬弹机 (最大)
主炮组: 15.0" / 381 mm 9.33" / 237 mm 12.0" / 305 mm
- 多层装甲甲板:
舯部甲板: 5.60" / 142 mm
前甲板: 0.00" / 0 mm后甲板: 4.00" / 102 mm
- 指挥塔:前11.00" / 279 mm, 后0.00" / 0 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴, 144,000 shp / 107,424 Kw = 29.43 kn
航程 5,000海里,速度18.00 kn
最大排水量燃油= 5,762 t
Complement:
1,555 - 2,022
造价:
5.496 百万英镑 / 21.983 百万美元
正常排水量下的重量分配:
武备: 2,684 吨, 5.9%
- 火炮: 2,684 吨, 5.9%
装甲: 14,833 吨, 32.7%
- 主装甲带: 4,047 吨, 8.9%
- 防雷舱壁: 1,463 吨, 3.2%
- 武器装甲: 3,526 吨, 7.8%
- 装甲甲板: 5,496 吨, 12.1%
- 指挥塔: 302 吨, 0.7%
机械: 5,365 吨, 11.8%
船体,舾装和设备: 17,193 吨, 37.9%
燃油,弹药和补给: 5,240 吨, 11.5%
杂项重量: 100 吨, 0.2%
- 水下船体中: 100 吨
整体生存性和适航性:
生存性 (击沉舰船需要的击穿的不造成关键伤害的弹药量):
74,829 lbs / 33,942 Kg = 44.3 x 15.0 " / 381 mm 炮弹或11.9 鱼雷
稳性 (小于1.00则不稳定): 1.08
初稳心高度5.4 ft / 1.6 m
横摇周期: 18.8 秒
平缓型 - 射击平台摇动(平均水平50 %): 81 %
- 后坐力效应 (大于1.00则射界有限): 0.96
适航性(平均水平1.00): 1.42
船型特征:
船体为低后甲板 ,
有正常型船首和巡洋舰艉
方形系数(正常/满载): 0.590 / 0.593
长宽比: 8.16 : 1
船长对应的"自然速度": 29.16 kn
最大速度下兴波阻力占比: 48 %
调节量(稳性最大为0, 摇动最平缓为100): 57
舰首角度(向前为正): 18.00度
舰尾悬空: 0.00 ft / 0.00 m
干舷(这该段长度占水线长的百分比):
前端 后端
- 前甲板: 18.00%,31.00 ft / 9.45 m,28.00 ft / 8.53 m
- 船中前部: 47.80%,28.00 ft / 8.53 m,28.00 ft / 8.53 m
- 船中后部: 20.20%,28.00 ft / 8.53 m,28.00 ft / 8.53 m
- 后甲板: 14.00%,18.00 ft / 5.49 m,18.00 ft / 5.49 m
- 平均干舷: 26.82 ft / 8.17 m
舰首容易上浪
船体空间,强度与评论:
空间 - 水下船体(弹药库/机械,越低越好): 81.3%
- 水上(住舱和工作区域,越高越好): 200.8%
水线面面积: 58,544平方英尺/5,439平方米
排水-载重系数(排水量/载重): 122%
单位船体表面的结构重量: 206 lbs/ft^2 or 1,007 Kg/m^2
船体强度(相对):
- 横向: 1.01
- 纵向: 1.25
- 整体: 1.03
机械,补给,隔舱空间优秀
住舱和工作场所空间优秀
舰船摇动平缓,是稳定的射击平台
适航性较好,可以轻松经受住恶劣天气
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