1944年10月25日至26日第77.4特混大队舰载机出动情况
作战背景在莱特岛战役期间，第77.4特混大队是第七舰队的护航航母大队，主要负责该舰队的反潜护航和对地支援等任务。
第七舰队莱特岛战役作战序列
来源：COMTASKFOR 77, Rep of ops for the capture of Leyte Is, Philippines, 10/17-28/44, including engagements with Jap Naval Forces in Surigao Strait & off Samar Is on 10/25/44, Micro Serial Number: 107329. p.72-79
第七舰队司令托马斯·C·金凯德中将
（一）第77特混舰队（中菲律宾攻击部队，指挥官金凯德中将）
1、第77.1特混大队（旗舰大队，指挥官金凯德中将）
2、第77.2特混大队（炮击和火力支援大队，指挥官第4巡洋舰分队司令杰西·B·奥登多夫少将）
3、第77.3特混大队（近距掩护大队，指挥官第15巡洋舰分队司令拉塞尔·S·伯基少将）
4、第77.4特混大队（护航航母大队，指挥官第22航母分队司令托马斯·L·斯普拉格少将）
5、第77.5特混大队（扫雷和水文大队，指挥官第2布雷中队司令沃尔特·R·劳德中校）
6、第77.6特混大队（滩头爆破大队，指挥官APD-7塔尔伯特号舰长查尔斯·C·摩根少校）
7、第77.7特混大队（后勤大队，指挥官第七舰队勤务部队司令罗伯特·O·格罗弗少将）
（二）第78特混舰队（北部攻击部队，指挥官第七两栖部队司令丹尼尔·E·巴比少将）
1、第78.1特混大队（帕罗攻击大队，红滩，指挥官巴比少将）
2、第78.2特混大队（圣里卡多攻击大队，白滩，指挥官第七舰队第8两栖大队威廉·M·法特勒少将）
3、第78.3和78.4特混大队（帕纳翁和迪纳加特攻击大队，指挥官第七舰队第9两栖大队阿瑟·S·斯特鲁布尔少将）
4、第78.5特混大队（港口入口控制大队，指挥官F·W·本森海军上校）
5、第78.6特混大队（第1增援大队，指挥官第8运输舰分队司令萨缪尔·P·詹金斯上校）
6、第78.7特混大队（第2增援大队，指挥官第21驱逐舰中队司令约翰·K·B·金德上校）
7、第78.8特混大队（第3增援大队，指挥官第29护航中队司令约翰·L·斯坦梅茨中校）
（三）第79特混舰队（南部攻击部队，指挥官第三两栖部队司令西奥多·S·威尔金森中将）
1、第79.1特混大队（A攻击大队，指挥官太平洋舰队第3两栖大队司令理查德·L·康诺利海军少将）
2、第79.2特混大队（B攻击大队，指挥官太平洋舰队第6两栖大队司令弗雷斯特·B·罗伊尔少将）
3、第79.3特混大队（A运输大队，指挥官第7运输舰分队司令克利福德·G·理查德森上校）
4、第79.4特混大队（B运输大队，指挥官第18运输舰分队司令赫伯特·B·诺尔斯上校）
5、第79.11特混大队（掩护队，指挥官第54驱逐舰中队司令杰西·G·考沃德上校）
第77.4特混大队莱特岛战役作战序列
第77.4特混大队（指挥官第22航母分队司令托马斯·L·斯普拉格少将）
第77.4.1特混中队（指挥官T·L·斯普拉格少将）
第77.4.11特混中队（指挥官T·L·斯普拉格少将）
桑加蒙（CVE-26），第22航母分队司令T·L·斯普拉格少将的旗舰
萨旺尼（CVE-27），属第22航母分队
切南戈（CVE-28），属第22航母分队
桑蒂（CVE-29），属第22航母分队
第77.4.12特混中队（指挥官第28航母分队司令乔治·R·亨德森少将）
萨吉诺湾（CVE-82），第28航母分队司令G·R·亨德森少将的旗舰
彼得罗夫湾（CVE-80），本次作战第28航母分队缺萨金特湾（CVE-83）和鲁戴尔德湾（CVE-81）
第77.4.13特混中队（指挥官第47驱逐舰中队司令艾拉·H·努恩上校）
麦科德（DD-534），第47驱逐舰中队司令I·H·努恩上校的旗舰，属第93驱逐舰分队
特雷森（DD-530），属第93驱逐舰分队
黑兹尔伍德（DD-531），属第93驱逐舰分队
爱德蒙兹（DE-406），第63护航分队司令J·V·贝威克中校的旗舰
理查德·S·布尔（DE-402），属第63护航分队
理查德·M·罗厄尔（DE-403），属第63护航分队
埃弗索尔（DE-404），属第63护航分队
库尔鲍（DE-217），属第36护航分队
第77.4.2特混中队（指挥官第24航母分队司令菲利克斯·B·斯顿普少将）
第77.4.21特混中队（指挥官F·B·斯顿普少将）
纳托马湾（CVE-62），第24航母分队司令F·B·斯顿普少将的旗舰
马尼拉湾（CVE-61），本次作战第24航母分队缺安齐奥（CVE-57）和科雷吉多尔（CVE-58）
第77.4.22特混中队（指挥官第27航母分队司令威廉·D·桑普尔少将）
南鸟岛（CVE-77），第27航母分队司令W·D·桑普尔少将的旗舰
加达山湾（CVE-76），属第27航母分队
萨沃岛（CVE-78），属第27航母分队
奥曼尼湾（CVE-79），属第27航母分队
第77.4.23特混中队（指挥官第94驱逐舰分队司令L·K·雷诺兹上校）
哈格德（DD-555），第94驱逐舰分队司令L·K·雷诺兹上校的旗舰
弗兰克斯（DD-554），属第94驱逐舰分队
黑利（DD-556），属第94驱逐舰分队
理查德·M·苏森斯（DE-342），第69护航分队司令T·C·皮弗中校的旗舰
阿伯克龙比（DE-343），属第69护航分队
奥伯伦德（DE-344），属第69护航分队
勒雷·威尔逊（DE-414），属第69护航分队
沃尔特·C·沃恩（DE-412），属第69护航分队
第77.4.3特混中队（指挥官第25航母分队司令克里夫顿·A·F·斯普拉格少将）
第77.4.31特混中队（指挥官C·A·F·斯普拉格少将）
方肖湾（CVE-70），第25航母分队司令C·A·F·斯普拉格少将的旗舰
圣洛（CVE-63），属第25航母分队
白原（CVE-66），属第25航母分队
加里宁湾（CVE-68），属第25航母分队
第77.4.32特混中队（指挥官第26航母分队司令拉尔夫·A·奥夫斯蒂少将）
基特昆湾（CVE-71），第26航母分队司令R·A·奥夫斯蒂少将的旗舰
甘比尔湾（CVE-73），本次作战第26航母分队缺赫格特湾（CVE-75）和内汉塔湾（CVE-74）
第77.4.33特混中队（指挥官原霍埃尔号舰长威廉·D·托马斯中校）
霍埃尔（DD-533），W·D·托马斯中校的旗舰，属第93驱逐舰分队
希尔曼（DD-532），属第93驱逐舰分队
约翰斯顿（DD-557），属第94驱逐舰分队
丹尼斯（DE-405），属第63护航分队
约翰·C·巴特勒（DE-339），属第64护航分队
雷蒙德（DE-341），属第64护航分队
萨缪尔·B·罗伯茨（DE-413），属第69护航分队
注：切南戈（CVE-28）、萨吉诺湾（CVE-80）、爱德蒙兹（DE-406）和奥伯伦德（DE-344）在1944年10月24日16点45分前往莫罗泰补充飞机和飞行员，故没有参加次日的萨马岛海战。来源：COMTASK-GROUP 77.4, Final Rep of Ops in Support of the Invasionof Leyte Is, Philippines, Including Act with the Jap Fleet, 10/12-29/44, Micro Serial Number: 94720, p.21
因此，在萨马岛海战中，第77特混舰队下属的第77.4特混大队所投入的兵力为：16艘护航航母、9艘驱逐舰和12艘护航驱逐舰。 本帖最后由 benzheng 于 2024-8-28 19:46 编辑
第77.4.1特混中队作战情况
桑加蒙（CVE-26），AG-37
资料来源：
USS SANGAMON, Rep of Air Ops in Support Landings on Leyte Is, Philippines & Attacks on Jap Fleet, 10/12/44 - 11/1/44, Micro Serial Number: 93137
COMAIR-GROUP 37, Air Group 37 Supplemental ACA Report #44 & VF 37 Supplemental ACA Report #51 - Attack on Jap Fleet & Action with Enemy Aircraft in the Philippines on 10/25/44, Micro Serial Number: 101688
10月25日5点整，起飞4架F6F-5进行目标CAP，后前往攻击日舰，并在9点整攻击（扫射）在苏里高海峡的一艘驱逐舰，10点10分降落。
10月25日5点30分，起飞1架TBM-1C（挂载4枚350磅深水炸弹）和1架F6F进行反潜反侦察巡逻，11点15分降落。
10月25日5点30分，起飞6架F6F-3（各挂载1枚500磅半穿甲弹，弹尾0.01秒延时引信）和3架TBM-1C（各挂载1条Mk 13-2A鱼雷，定深12英尺）攻击日舰，8点整攻击在萨马岛的日军舰队。
10月25日7点15分，起飞3架F6F-5和1架F6F-3扫射日舰，10点整攻击在萨马岛的日军舰队。1架F6F-5因受损在塔克洛班降落时坠毁，飞行员接受治疗；1架F6F-3不知去向，据信在方肖湾号上。
10月25日7点30分，起飞1架F6F-3和3架F6F-5在莱特岛区域进行CAP。1架F6F-5受损严重，且已在萨旺尼号上被毁。1架F6F-5在海上迫降，飞行员获救。
10月25日12点整，起飞4架F6F-5进行本地CAP。
10月25日15点45分，起飞2架F6F-3、6架F6F-5和1架TBM-1C（挂载1枚500磅弹尾0.01秒延迟引信的半穿甲弹和1枚弹头瞬发引信的深水炸弹）攻击在圣伯纳迪诺海峡的日军重巡洋舰，并于17点30分发动攻击。1架F6F-5因燃油耗尽迫降海上，飞行员获救；高达4架F6F-5在塔克洛班降落时出现事故损毁，2架战斗机到了其他航母上。
10月26日8点整，起飞2架F6F-3和4架F6F-5（全部各挂载1枚500磅弹尾0.01秒延迟引信的半穿甲弹）攻击马斯巴特岛以南的日军轻巡洋舰和驱逐舰，并在10点15分至11点30分之间发动攻击。1架F6F-5被击中而水上迫降，飞行员失踪。
10月26日9点20分，2架VF-37的F6F-5从塔克洛班起飞对莱特岛进行CAP。
据舰长报告，在莱特岛战役期间，因作战损失了6架F6F，因操作损失了7架F6F，2名战斗机飞行员失踪。
萨旺尼（CVE-27），AG-60
资料来源：USS SUWANNEE, Rep of Air Support Ops for the Capture of Leyte Is, Philippines, 10/12-27/44, & Act with Jap Fleet, 10/25-26/44, Micro Serial Number: 93540
10月25日5点整，起飞4架F6F-3在莱特岛进行CAP，10点整降落。
10月25日5点40分，起飞4架TBM-1C（各挂载1条Mk 13-2A鱼雷，定深10英尺）和4架F6F-3（各挂载1枚500磅半穿甲弹，弹头0.01秒延时引信）攻击日舰，8点50分至9点整对日军舰队攻击。10点20分完成降落。1架TBM-1C在彼得罗夫湾号上降落，在之后的作战中失踪，1架F6F-3在塔克洛班降落后被弃用。
10月25日7点35分，起飞4架TBM-1C（各挂载1条Mk 13-2A鱼雷，定深10英尺）和4架F6F-3攻击日舰，11点整对萨马岛外海日军舰队进行攻击。12点整完成降落。1架鱼雷机因燃油耗尽而迫降海上。
10月25日15点40分，起飞6架F6F-3打击日军舰队，17点15分攻击在圣伯纳迪诺海峡的1艘重巡洋舰，19点整降落。1架战斗机失踪。
10月26日8点20分，起飞3架TBM-1C（2架各挂载4枚500磅弹头瞬发引信的通用炸弹，1架挂载条Mk 13-2A鱼雷）和1架F6F-3（挂载1枚500磅弹头瞬发引信的通用炸弹）攻击米沙鄢海的日舰，10点30分至40分进行攻击，13点30分完成降落。
萨旺尼号舰长表示，该舰在莱特岛战役期间因作战损失了2架战斗机和1架鱼雷机，因操作损失了9架战斗机和7架鱼雷机（13架被火烧毁，3架水上迫降），因作战损失了3名飞行员以及2名机组人员（失踪）。
而根据飞机作战报告，萨旺尼号在萨马岛海战当日损失了2架战斗机（1架失踪、1架在机场降落后弃用）和2架鱼雷机（1架失踪、1架海上迫降），2名飞行员和2名机组人员失踪。
值得一提的是，根据萨旺尼号舰长报告，10月26日中午，一架零战撞向了降落完成并停在前升降机的鱼雷机上，导致爆炸，鱼雷机上3人失踪。随后另一枚由敌机投放的炸弹发生爆炸，随后前方的7架战斗机和2架鱼雷机燃烧并爆炸。
切南戈（CVE-28），AG-35
资料来源：USS CHENANGO, Rep of Air Support Ops for the Capture of Leyte Is, Philippines, 10/17-30/44, Including AA Act on 10/20/44, Micro Serial Number: 93578
根据该舰报告，该舰在10月24日17点开始前往莫罗泰以降落从马努斯起飞的飞机，并更换弹射拖索。26日黎明到达莫罗泰，并回收了8架TBM和5架F6F，并于28日黎明回到了莱特湾。 该舰在莱特岛战役期间损失了5架飞机和2名飞行员。本舰由于未参加莱特湾海战的主要部分，故不将其损失列入本文的表格之中。
桑蒂（CVE-29），AG-26
资料来源：
USS SANTEE, Rep of Air Support Ops for the Capture of Leyte Is, Philippines & Act Against Jap Fleet, 10/17-27/44, Including AA Acts on 10/20, 25, & 26/44, Micro Serial Number: 93539
VF-26, ACA Form Reps Nos 11-14, 17-19, 21, 24-27, & 29-Rep of Air Ops in Support of the Invasion of Leyte Is, Philippines, 10/18-27/44, Including Attacks on Jap Fleet on 10/25 & 26/44, Micro Serial Number: 94752
VF-26, ACA Reps Nos 15-16, 20, 22-23, 28 & 30, Air Ops in the Philippine Area 10/19-26/44, Micro Serial Number: 98213
10月25日7点36分，完成起飞5架TBF和8架FM-2攻击日舰，并宣称在10点40分命中一艘日军战列舰两到三条鱼雷。 值得一提的是，7点40分，由于一架日军飞机突然对该舰进行自杀式攻击，8架FM-2折返以保护航母免受敌机空袭。 即使在攻击时燃油已经告急，但是他们还是坚持对敌舰发动了攻击。最后只有VT-26队长本内特少校的座机成功返航，于11点57分在彼得罗夫湾号上完成降落；3架飞机因燃油耗尽而迫降海上，麦金尼斯少尉自称被理查德·M·罗厄尔号（DE-403）救起，威尔逊中尉和米尔斯少尉两个机组则是被米勒号（DD-535）救起；还有1架飞机由于受损严重无法在航母上降落，只能在海上迫降，该机上的彼得森少尉机组被第77.4.2特混中队的舰艇救起。
据米勒号战争日志，该舰在10月26日8点04分直接救起了6名桑蒂号的机组人员，8点10分还看到有幸存者的救生筏，随后指引埃弗索尔号（DE-404）前往救援。 罗厄尔号战争日志没有救人的相关记录 ，而埃弗索尔号则没有具体写救起了什么人，只是写救起了第77.4.1特混中队的飞行员。 据理查德·M·苏森斯号（DE-342）战争日志，该舰在10月25日11点50分救起了彼得森少尉机组。 次日8点14分，彼得森少尉机组转移到了萨沃岛号上。
由于缺少VT-26的相关报告，故上文已经是VT-26在萨马岛海战当天的情况了。
10月25日10点整，起飞了4架FM-2进行本地CAP，12点45分完成降落。
10月25日14点20分，起飞了1架FM-2进行目标CAP，18点31分完成降落。
10月25日15点20分，起飞了6架FM-2攻击在圣伯纳迪诺海峡的日舰，17点整对1艘重巡洋舰发动攻击。19点40分完成降落。
10月26日8点50分，起飞了6架FM-2攻击敌巡洋舰和驱逐舰，在10点15分至30分对在马斯巴特岛以南的敌舰进行扫射。13点20分完成降落。
10月26日9点整，起飞了4架FM-2进行CAP。
10月26日10点整，起飞了7架FM-2进行本地CAP。
萨吉诺湾（CVE-82），VC-78
与切南戈号一样，萨吉诺湾号在萨马岛海战当日前往莫罗泰。 该舰舰长更是宣称在莱特岛战役期间无人员伤亡。 同切南戈号一样，本文也不将该舰相关损失列入本文最后的表格之中。
彼得罗夫湾（CVE-80），VC-76
资料来源：
USS PETROF BAY, Rep of Air Support Ops for the Landings at Leyte Is, Philippines, 10/20-30/44, Including Act with Jap Surface Forces, 10/25/44, Micro Serial Number: 93594
USS PETROF BAY, Fwding of Supplements to VC 76 ACA Reps Nos 70 & 71 - Attacks on Jap Fleet off Samar Ia, Philippines on 10/25/44, Micro Serial Number: 98808
5点52分，起飞4架FM-2攻击日军舰队，7点30分进行攻击。9点30分完成降落。1架飞机因燃油耗尽而迫降海上，飞行员获救。
7点24分，起飞6架TBM-1C（各挂载1条Mk 13-2A鱼雷）和8架FM-2攻击日军舰队，并于10点整进行攻击。11点53分完成降落。两架鱼雷机因燃油不足而迫降海上，飞行机组获救。
14点20分，起飞8架FM-2在莱特岛进行CAP。18点35分完成降落。
15点31分，起飞6架TBM-1C攻击1艘最上级重巡洋舰，17点30分对在圣伯纳迪诺海峡的1艘最上级重巡洋舰进行攻击。19点31分完成降落。
10月26日8点31分，起飞2架TBM-1C（各挂载3枚500磅半穿甲弹）攻击日军轻巡洋舰及其掩护的驱逐舰，10点整对在米沙鄢海的日舰攻击。1架原属于方肖湾号的TBM-1C因被命中而导致的副翼故障坠海，飞行机组成功逃生，其他飞行员向救援机构报告情况。13点22分完成降落。
彼得罗夫湾号舰长及VC-76队长表示，2架战斗机和2架鱼雷机在攻击萨马岛外的日舰后在水上迫降，所有人员获救；1架穿过了屏障，撞向了3架正在停放的FM-2，导致1架飞机和2名在甲板上的人员坠海，1人获救。
小结
第77.4.1特混中队指挥官托马斯·斯普拉格少将在报告中总结，第77.4.1特混中队在10月18日至24日期间损失了3架FM、2架TBM和9架F6F；而在10月25日至29日则损失了7架FM、15架TBM和22架F6F。他表示在后一段时间如此高的损失率主要是因为敌军攻击以及由于对敌舰攻击而导致的水上迫降或在机场迫降坠毁。 （COMTASK-GROUP 77.4, Rep of Air Support Ops in the Invasion of Leyte Is, Philippines, Including Act with the Jap Fleet, 10/12-29/44, Micro Serial Number: 93620, p.65）
另一方面，根据上述飞机报告，萨马岛海战当日，第77.4.1特混中队损失了11架F6F（1架因受损在塔克洛班降落时坠毁、1架不知去向、1架受损严重并已在萨旺尼号上被毁、2架在海上迫降、4架在在塔克洛班降落时出现事故坠毁、1架在塔克洛班降落后被弃用、1架失踪）、1架FM-2（因燃油耗尽而迫降海上因燃油耗尽而迫降海上）和8架鱼雷机（1架失踪、7架因燃油耗尽而迫降海上）；10月26日，第77.4.1特混中队因作战损失了1架F6F-5（被击中而水上迫降）和1架TBM-1C（被命中，副翼故障而坠海）。
此外，10月26日中午，3架日军飞机攻击了萨旺尼号，1架零战更是撞向了降落完成并停在前升降机的鱼雷机上，随后另一枚由敌机投放的炸弹发生爆炸，而前方的7架战斗机和2架鱼雷机燃烧并爆炸。相信这一损失也被算进了第77.4.1特混中队所报告的损失当中。
本帖最后由 benzheng 于 2024-8-30 10:25 编辑
第77.4.2特混中队作战情况
纳托马湾（CVE-62），VC-81
资料来源：USS NATOMA BAY, Rep of Air Support Ops for the Capture of Leyte Is, Philippines, 10/18-20/44, Including Act with Jap Fleet, 10/25-26/44, Micro Serial Number: 93541
10月25日7点30分，起飞4架FM-2进行本地CAP，宣称击落1架天山。敌机最终是着火并掉入海中。11点45分降落。
10月25日7点45分，起飞4架TBM-1C（各挂载1条mk 13鱼雷）攻击日舰，并于8点50分攻击。其中1架飞机被防空炮命中，11点30分迫降在美军护航舰艇附近的海面，机组人员获救。 其他飞机在10点10分降落。
10月25日8点20分，起飞2架TBM-1C（各挂载1条mk 13鱼雷）攻击日舰，并于9点10分攻击。10点整降落。
10月25日9点30分，起飞4架TBM-1C（各挂载4枚500磅半穿甲弹，弹尾0.025秒延时引信）攻击日舰。10点20分至40分进行攻击，11点30分降落。
10月25日11点20分，起飞3架TBM-1C（各挂载4枚500磅半穿甲弹，弹尾0.01秒延时引信）攻击日舰，并于13点整攻击。14点10分降落。1架飞机失踪。
10月25日13点整，起飞4架TBM-1C（各挂载4枚500磅通用炸弹，弹头弹尾瞬发引信）攻击日舰，13点55分攻击1艘球磨级轻巡。15点20分降落。
10月25日15点15分，起飞了4架TBM-1C（1架挂载4枚500磅半穿甲弹，弹尾0.25秒延时引信；其他3架各挂载2枚500磅弹头弹尾瞬发引信的通用炸弹和8枚弹头瞬发引信基座0.01秒延时的高爆火箭弹）和12架FM-2（各挂载1枚250磅通用炸弹，弹头瞬发引信）打击撤退中的日军舰队。17点10分至20分攻击。18点15分降落。
10月26日8点30分，起飞1架TBM-1C（挂载3枚500磅弹尾0.025秒延时引信的半穿甲弹和8枚弹头瞬发引信基座0.01秒延时的高爆火箭弹）和8架FM-2（各挂载1枚250磅通用炸弹，弹头瞬发引信）攻击米沙鄢海的日舰。11点整至11点30分攻击。1架FM-2因风向不对重新降落而导致燃油耗尽，迫降海上，飞行员未被救起，据报告该飞行员游泳并不好且救生衣未充气或已损毁。 13点25分降落。
10月26日14点15分，起飞4架TBM-1C（各挂载4枚500磅通用炸弹，弹头瞬发引信）搜索并攻击日舰。16点55分前往宿务港进行空袭。18点45分降落。
纳托马湾号（CVE-62）舰长在报告中总结，在1944年10月18日至29日期间，该舰因作战损失3架飞机、2名飞行员和4名机组人员，因操作损失了4架飞机、2名飞行员和1名机组人员。
而根据上述飞机报告，在10月25日，该舰因作战损失了3架鱼雷机和一组鱼雷机机组人员；次日则是因操作损失了1架战斗机，飞行员丧生。
马尼拉湾（CVE-61），VC-80
资料来源：
USS MANILA BAY, Rep of Air Ops in Support of the Occupation of Leyte Is, Philippines, 10/12-30/44, Including Act Against Jap Fleet, Micro Serial Number: 93004
VC-80, ACA Form Reps Nos 5-15-Rep of Air Ops In Support of the Invasion of Leyte Is, Philippines, 10/24-29/44 Including Attacks on Jap Fleet on 10/25 & 26/44, Micro Serial Number: 94749
10月25日5点30分，起飞4架TBM-1C（2架各挂载4枚500磅瞬发引信的通用炸弹，2架各挂载10枚100磅瞬发引信的通用炸弹）和4架FM-2攻击在棉兰老海的日舰，9点15分对栗田舰队攻击。11点整降落，1架鱼雷机在塔克洛班降落时因事故坠毁，飞行员和尾部机枪手受重伤。
10月25日6点50分，起飞2架TBM-1C（各挂载4枚500磅通用炸弹，瞬发引信）和4架FM-2继续攻击敌舰。10点整攻击。11点30分降落。
10月25日8点30分，起飞4架挂载mk 13 mod A-1鱼雷（定深15英尺）的TBM-1C以及7架FM-2攻击日舰。9点整攻击。10点20分降落。
10月25日9点30分，起飞2架挂在定深15英尺的鱼雷的TBM-1C攻击日军舰队。10点15分攻击。11点35分降落。
10月25日11点20分，起飞4架TBM-1C（各挂载4枚500磅半穿甲弹，0.025秒延时引信）和2架FM-2攻击日军舰队。12点30分攻击。13点55分降落。
10月25日12点45分，起飞4架TBM-1C（各挂载4枚500磅通用炸弹，瞬发引信）和8架FM-2攻击日军舰队。14点15分攻击。15点45分降落。
10月25日15点整，起飞3架FM-2进行本地CAP。1架被击落，飞行员于26日下午15点40分被隶属于第34.5特混大队的亨特号（DD-674）救起。实际上当时起飞的是4架战斗机，不过有1架不属于VC-80，而是属于VC-10，故未列入此表。 18点15分降落。
10月26日10点30分，起飞1架TBM-1C（挂载8枚5英寸高爆火箭弹和3枚使用0.025秒引信的500磅通用炸弹）攻击攻击卡莫特斯海的日军轻巡。13点25分降落。
马尼拉湾号（CVE-61）舰长在报告中总结，在1944年10月12日至30日期间，因作战损失4架战斗机（3架被击落、1架水上迫降）和3架鱼雷机（1架被友军火力击中后再水上迫降、2架坠毁在机场），因操作损失了5架战斗机和2架鱼雷机（全部在甲板坠毁）。而根据A+5日（1944年10月25日）的航空作战汇总，该舰在当日因作战损失了1架战斗机和2架TBM，因操作损失了3架战斗机。
而根据上述飞机报告，在25日的飞机损失仅仅为1架TBM-1C因在机场降落时发生事故而坠毁以及1架FM-2被击落。而在马尼拉号报告中，却还写着在18点30分和18点40分时在降落完成CAP任务的战斗机时两次发生撞在屏障上的事故，分别导致2架和1架飞机被投弃，也就是多了3架因操作损失的战斗机。而对于当日第一波的4架TBM-1C中，根据飞机报告，当日只有1架回到护航航母上，其他3架均前往塔克洛班降落，结果1架在降落时坠毁，飞行员受伤。 而在马尼拉号报告中，则是写1名飞行员之后通过驱逐舰回到护航航母，1名飞行员和1架飞机可能在基特昆湾号，还有1名飞行员据说在医院船上，最后护航航母则是记录为2架鱼雷机因作战损失。考虑到飞机报告完成于10月30日至31日，而护航航母报告的日期则为11月2日，鱼雷机的损失出现如此矛盾的原因不明。
南鸟岛（CVE-77），VC-21
资料来源：USS MARCUS ISLAND, Rep of Air Ops in Support of the Occupation of Leyte Is, Philippines, 10/12-29/44, Including Act Against Jap Fleet, Micro Serial Number: 93005
10月25日7点30分，起飞15架FM-2和2架TBM-1C攻击日军舰队。1架FM-2失踪。
10月25日11点20分，南鸟岛号起飞了8架VC-21的TBM-1C、8架VC-21的FM-2、3架VC-68的TBM-1C、2架VC-65的TBM-1C和1架VC-3的TBM-1C攻击日舰。1架FM-2严重受损，在塔克洛班紧急降落时坠毁。
10月25日15点整，起飞8架TBM-1C和7架FM-2攻击日舰。
10月26日8点30分，起飞4架TBM-1C和8架FM-2攻击米沙鄢海的轻巡和驱逐。
10月26日14点30分，起飞7架FM-2在莱特岛进行目标CAP。
根据南鸟岛号报告，该舰在10月25日当天因作战损失了2架战斗机和2架鱼雷机（返回护航航母后被投弃）。而该舰在10月12日至29日期间，因作战损失5架飞机（含3架能返回护航航母但最后被投弃），因运作损失6架飞机。
而根据飞机报告，南鸟岛号在10月25日当天损失了2架战斗机，1名战斗机飞行员失踪；但并未提及2架鱼雷机被投弃一事。
加达山湾（CVE-76），VC-20
资料来源：USS KADASHAN BAY, Rep of Air Ops in Support of the Invasion of Leyte Is, Philippines & Attacks on Jap Fleet, 10/6-29/44, Micro Serial Number: 93058
10月25日5点46分，起飞2架TBM-1C进行反潜巡逻，发现日舰后进行攻击。
5点50分，起飞4架FM-2进行CAP，发现日舰后进行攻击。有1架战斗机降落在塔克洛班机场，在降落时损毁，没有得到修理，飞行员驾驶其他飞机作战并回来；另一架飞机的飞行员乘坐一架TBM-1C回来，但飞机去向不明。
8点39分，起飞8架TBM-1C攻击日舰。
9点34分，起飞8架TM-2进行特别CAP（其实是为攻击日舰的鱼雷机护航并攻击日舰）。1架被击落而迫降海上，飞行员失踪。
11点26分，起飞9架TBM-1C攻击日军舰队。1架被判定为无法修复。
15点14分，起飞8架TBM-1C攻击日舰。2架失踪，其中1组人员最后到了方肖湾号上，VC-20队长机组失踪。
10月26日8点42分，起飞8架TBM-1C和4架FM-2攻击米沙鄢海的敌舰。1架FM-2迫降海面，飞行员被本地人获救，暂列为失踪。
10月26日12点36分，起飞6架FM-2在莱特岛进行CAP。
10月26日16点10分，起飞4架FM-2在莱特岛进行CAP。
该舰报告显示，在莱特岛战役期间，该舰只有2架战斗机被防空火力击落，另有1架鱼雷机失踪。
根据飞机报告，10月25日，加达山湾号损失了3架FM-2（1架去向不明）和3架TBM-1C（2架失踪，其中1架被判定无法修复），次日则损失1架FM-2。
而根据该舰报告，在莱特岛战役期间，该舰只有2架战斗机被防空火力击落，另有1架鱼雷机失踪。实际上，在方肖湾号上的TBM-1C机组所属飞机去向不明，但也没列入该舰报告中的“失踪”范畴，原因不明。实际上，该舰飞机报告中有两架飞机去向不明，让人疑惑。
萨沃岛（CVE-78），VC-27
资料来源：USS SAVO ISLAND, Rep of Air Ops Against the Philippine Is & Attacks on Jap Fleet, 10/12/44 - 11/3/44, Micro Serial Number: 93138USS SAVO ISLAND, Rep of Air Ops Against the Philippine Is & Attacks on Jap Fleet, 10/12/44 - 11/3/44, Micro Serial Number: 93138
10月25日5点整，起飞13架FM-2进行目标区域CAP。2架水上迫降；1架失踪，其他飞行员从未见到该飞机在起飞后集合。
10月25日5点30分，起飞1架TBM-1C前往目标区域进行空中协调，后根据命令前往攻击日军舰队。
10月25日8点15分，起飞5架TBM-1C攻击日军舰队。
10月25日8点35分，起飞2架TBM-1C攻击日军舰队。
10月25日9点25分，起飞1架TBM-1C攻击日舰。飞机受损严重，被拆解，未受损的留作后备零件，其他抛弃。
10月25日11点15分，起飞10架TBM-1C攻击日舰。
10月25日15点15分，起飞7架TBM-1C攻击日舰。
10月25日16点35分，起飞8架FM-2拦截敌机。一架飞机被击落，飞行员被救起；另一架飞机装载屏障上完全损毁。
10月26日7点45分，起飞4架TBM-1C攻击敌舰。
10月26日10点整，起飞4架FM-2对目标区域进行CAP。1架飞机因燃油不足而迫降海上，飞行员获救。
10月26日14点整，起飞9架TBM-1C攻击一艘伊势级航战，没有找到目标，转而攻击宿务港。
根据舰长报告，莱特湾战役中，萨沃岛号有2架FM-2迫降海上，1架TBM-1C被投弃，9架TBM-1C和1架FM-2需要轻微修复。
奥曼尼湾（CVE-79），VC-75
资料来源：USS OMMANEY BAY, Rep of Air Support Ops for the Capture of Leyte Is, Philippines, 10/14-31/44, Including Act with Jap Fleet, 10/25-26/44, Micro Serial Number: 93538
10月25日5点30分，起飞2架TBM-1C进行目标反潜巡逻。
10月25日6点50分，起飞5架FM-2和8架TBM-1C攻击日舰。1架FM-2在撞在该舰屏障上，完全损毁。
10月25日8点10分，起飞4架TBM-1C攻击日舰。
10月25日9点整，起飞1架TBM-1C攻击日舰，飞机受损严重。
10月25日11点20分，起飞3架TBM-1C攻击日舰。1架飞机返回后被判定击毁，不再修复。
10月25日13点15分，起飞4架FM-2和6架TBM-1C攻击日舰。
10月25日14点整，起飞8架FM-2攻击日军一艘航战，由于没有找到目标，转而扫射敌军机场。
10月25日15点10分，起飞2架TBM-1C攻击日舰。
10月25日15点30分，起飞4架FM-2进行CAP。
10月25日17点整，起飞13架FM-2进行CAP。
10月26日7点30分，起飞4架战斗机进行CAP。
10月26日10点整，起飞4架战斗机进行CAP，1架被击落，飞行员获救。
小结
根据斯顿普少将的报告，第77.4.2特混中队在萨马岛海战当日损失了11架FM和12架TBM。 （COMTASK-UNIT 77.4.2, Rep of Air Ops in Support of the Occupation of Leyte Is, Philippines, 10/18-29/44, Including Engagement with Jap Fleet, Micro Serial Number: 93007. p.38）
如果按照各中队的飞行报告，第77.4.2特混中队在萨马岛海战当日（10月25日）损失了12架FM-2（2架失踪、3架被击落、1架在降落机场时坠毁、1架在降落机场时损毁但未修复、2架迫降海上、2架在降落护航航母时被撞毁、1架去向不明）和9架TBM-1C（3架失踪、1架在降落机场时坠毁、1架被防空炮击伤而迫降海上、2架被判定无法修复、1架受损严重而被拆解、1架去向不明）。而在次日则损失了4架FM-2（2架燃油耗尽迫降在海上、1架迫降在海上、1架被击落）。
本帖最后由 benzheng 于 2024-8-14 11:23 编辑
第77.4.3特混中队作战情况
方肖湾（CVE-70），VC-68
由于网上没有关于VC-68的报告，因此只能从方肖湾号（CVE-70）报告及VC-68作战历史中提取关键信息。
USS FANSHAW BAY, Rep of Air Support Ops for the Capture of Leyte Is, Philippines, 10/12/44 - 11/1/44, Including Act with Jap Fleet on 10/25/44, Micro Serial Number: 93581
VC-68, War History, Micro Serial Number: 157194, p.6
根据方肖湾号（CVE-70）报告：
10月25日5点40分，起飞8架战斗机（FM-2）进行本地CAP、1架鱼雷机（TBM-1C）对莱特湾目标区域进行空中观察。
10月25日6点15分，起飞7架战斗机（FM-2）作为打击队向中菲律宾空中支援指挥官报到。
10月25日6点58分，起飞剩余的11架鱼雷机（TBM-1C）和1架战斗机（FM-2）对日军舰队攻击。
由于情况紧急，原来负责CAP的战斗机直接投入对日军舰队的攻击，而本来前往莱特湾的战斗机也受中北攻击部队空中支援指挥官的命令返回支援特混中队。由于方肖湾号（CVE-70）不断遭到火炮打击，飞机只能在第77.4.2特混中队的航母或塔克洛班的岸基机场降落补充燃油和弹药，随后返回战场继续作战。
该舰舰长约翰逊（D. P. Johnson）上校在撰写本份报告（时间11月2日）时只有2架鱼雷机和7架战斗机回到了航母上，还有2架战斗机和3架鱼雷机的具体情况尚未落实，有些在其他护航航母或塔克洛班机场上。舰长不清楚舰载机是否有损失，飞行员是否有损失，只清楚有3架战斗机在塔克洛班降落在未准备好的跑道时坠毁。
弹药消耗为：13枚500磅半穿甲弹、8枚100磅通用炸弹、21枚350磅深水炸弹、12枚3.5英寸固态火箭弹、8枚5英寸高爆火箭弹； 此外，VC-68的飞机还曾在其他地方补充弹药再进行攻击，具体数量不明，但可以得知至少有3条航空鱼雷和数枚500磅通用炸弹。
该舰舰长在11月15日报告中指出，此时除了2名飞行员外，其他26名参战的飞行员均已返回该舰报到。
另一方面，VC-68队长在11月11日总结时，则称，该中队35名飞行员1人在舰上因日军炮弹爆炸而阵亡，1人失踪。
圣洛号（CVE-63），VC-65
资料来源：
USS ST LO, Rep of Engagement with Jap Surgace Forces off Samar Is, Philippines & Sinking of After Being Crash Dived by Jap Plane, 10/25/44, Micro Serial Number: 96771
10月25日5点30分，起飞了6架TBM-1C，2架前往莱特湾进行目标反潜巡逻，4架进行本地反潜巡逻，这6架飞机除了1架挂载4枚半穿甲火箭弹外，其他均挂载3枚深水炸弹。 该4架进行本地反潜巡逻的飞机在6点50分发现了日军舰队，并马上攻击。
10月25日6点30分，起飞了4架TBM-1C攻击在萨马岛外的日军舰队。 （舰长报告为7点18分）
1架挂载2枚深水炸弹和4枚3.5英寸半穿甲火箭弹。这是中队长座机，率先起飞攻击敌舰，最终失踪。
1架挂载8枚100磅通用炸弹（仅弹尾引信）和2枚5英寸高爆火箭弹。该飞机不仅对日舰攻击，还发现日舰对美舰发射鱼雷，遂对鱼雷航迹进行扫射，宣称至少有一条鱼雷被扫射爆炸。
1架挂载8枚100磅通用炸弹（仅弹尾引信），该飞机在攻击日军舰队后后在塔克洛班降落，飞机在塔克洛班遭轰炸时损失，飞行员也因而受伤。
1架无挂载，该飞机对日舰进行扫射，左机翼被命中，随后在杜拉格降落。
在起飞鱼雷机后，还起飞了15架FM-2进行攻击，在攻击后还返回杜拉格进行补给和维修。
2架在10月25日5点30分起飞的TBM-1C在南鸟岛号（CVE-77）上降落，在装备鱼雷后，一架在9点50分起飞，在攻击日军舰队期间被击伤，在杜拉格降落，最终被判定无法修复；另一架在11点15分起飞，在完成攻击后在方肖湾号上降落。
10月25日14点30分，8架已经完成对日舰攻击的FM-2在杜拉格机场进行战斗空中巡逻。1架战斗机在起飞时坠毁，飞行员被严重烧伤。 其他7架战斗机在战斗空中巡逻过程中，有2架宣称发现2架九九舰爆，并进行攻击，然而敌机很快投弃炸弹并躲进云中；有2架宣称与一式战交战，宣称击落1架，而美军1架战斗机失踪。
10月26日8点30分，一架VC-65的FM-2在杜拉格起飞进行战斗空战巡逻，该飞行员的原座机已被俯冲轰炸机的炸弹摧毁，因此挑了另一架FM-2出战。该飞机与另一名美军飞行员宣称与一架零战交战并将敌机击落，并于约12点整在塔克洛班降落。
白原号（CVE-66），VC-4
资料来源：
VC-4, ACA rep #66 - Air ops against Jap Task Force in the Battle of the Philippines on 10/25/44, Micro Serial Number: 112706
USS WHITE PLAINS, Rep of Air Support Ops For the Capture of Leyte Is, Philippines, Including Act with Jap Fleet, 10/17-25/44, & AA Act on 10/25/44, Micro Serial Number: 93550
根据舰长报告，在10月25日黎明前起飞了4架战斗机进行目标CAP和5架TBM对莱特岛进行对地支援。此时该舰上12架TBM和12架战斗机中，在舰上的有6架TBM和8架战斗机可飞行，另有1架TBM因液压系统故障而无法使用。剩下的4架TBM挂载深水炸弹。在收到与日舰接触的报告时，飞行甲板上有7架战斗机和2架TBM。
10月25日5点18分，起飞4架FM-2前往莱特岛进行目标CAP。宣称击落2架敌机，由于护航航母在与日舰交战，该4架飞机中1架在塔克洛班降落，3架在杜拉格降落。
10月25日5点30分，起飞5架TBM-1C前往莱特岛执行支援任务，7点30分又前往攻击日军舰队。 在攻击过程中有一架飞机被防空火力击落。
10月25日7点05分，起飞4架TBM-1C对日舰攻击。在攻击日舰回来后，白原号在10点整正起飞飞机，因此无法回收该4架飞机。 1架飞机降落在马尼拉湾号（CVE-61）、1架降落在塔克洛班、2架降落在圣洛号。后圣洛号遭神风攻击而沉没，2架飞机因而损失，机组人员被救起。
10月25日7点05分，起飞2架FM-2扫射攻击日舰。
10月25日7点05分，起飞1架FM-2对日舰扫射攻击。
10月25日10点30分，起飞2架挂载鱼雷的TBM-1C对日舰进行攻击。
VC-4队长在报告中表示，在10月25日的作战中有5名战斗机飞行员和4名鱼雷机飞行员没有返回护航航母。
加里宁湾号（CVE-68），VC-3
资料来源：
USS KALININ BAY, Rep of Air Ops in Support of the Landings on Leyte Is, Philippines, 10/18-25/44, Micro Serial Number: 92233
USS KALININ BAY, Fwding of VC 3 ACA Form Reps Nos 113-114 Rep of Attack on Jap Fleet & Act with Enemy Aircraft in the Philippines, 10/25 & 26/44, Micro Serial Number, 92408
10月25日7点整至7点25分，起飞10架TBM-1C和13架FM-2攻击日军舰队，这些飞机在攻击完成后，又返回其他护航航母和岸基机场补充燃油和弹药继续攻击。报告中提到，看到一架VC-68的FM-2被日军重巡的防空炮命中，没法拉出。 一组VC-3的鱼雷机组借用了VC-65的一架TBM-1C从塔克洛班起飞，之后没有任何消息，被判定失踪；一架FM-2被看到迫降在萨马岛南部的海上，被报告救起且安全，但在撰写该报告时尚未返回基地，被判定失踪。 此外，还有1架FM-2在塔克洛班起飞时坠毁，1架FM-2在塔克洛班降落时坠毁，1架FM-2在杜拉格降落时坠毁，1架FM-2在圣洛号上降落，与舰同沉。
10月26日8点50分，VC-3和VC-65的FM-2各一架从塔克洛班起飞进行目标CAP。约9点20分遭遇一架敌机并宣称将其击落。敌机最终在丛林坠毁并着火。两架FM-2在10点30分在塔克洛班降落。敌机辨认为一架零战。
基特昆湾号（CVE-71），VC-5
资料来源：
USS KITKUN BAY, Fwding of VC 5 ACA Reps Nos 56-59 on air opers against the Japanese Fleet east of the Philippine, 10/25/44, Micro Serial Number: 139252
COMTASK-UNIT 77.4.32, Fwding of VC 10 ACA Reps Nos 1-B to 8-B Air Ops in Support of the Invasion of Leyte Is, Philippines, 10/24-27/44, Including Attacks on Jap Fleet, Micro Serial Number: 98806
10月25日7点整，起飞6架TBM-1C和14架FM-2对日军舰队攻击。1架FM-2和1架TBM-1C失踪。
10月25日10点15分，起飞6架TBM-1C攻击日军舰队。他们攻击了1艘利根级重巡，宣称命中了2条鱼雷和1枚炸弹，经VC-5队长和VC-3飞行员观察，宣称可能将其击沉。
中队长和另一人在完成攻击后，选择在第77.4.2特混中队1艘护航航母降落以补给燃油和弹药。11点整，1架TBM-1C和1架FM-2起飞攻击日军舰队。完成攻击后分别在两艘护航航母上降落。
10月25日15点15分，起飞4架挂载鱼雷的TBM-1C攻击日军舰队。
根据R·A·奥夫斯蒂少将报告，基特昆湾号在莱特岛战役（1944年10月12日至11月1日）期间因战斗损失了1架FM-2和1架TBM，因运作损失了2架FM-2和1架TBM。
根据上述飞机报告，基特昆湾号在萨马岛海战当天（1944年10月25日）因战斗损失了1架FM-2和1架TBM。
甘比尔湾（CVE-73），VC-10
资料来源：
COMTASK-UNIT 77.4.32, Fwding of VC 10 ACA Reps Nos 1-B to 8-B Air Ops in Support of the Invasion of Leyte Is, Philippines, 10/24-27/44, Including Attacks on Jap Fleet, Micro Serial Number: 98806
10月25日5点整，起飞8架FM-2前往莱特岛进行目标CAP。期间与敌机交战，宣称击落1架飞机。由于之后甘比尔湾号沉没，战斗机在9点15分与塔克洛班降落，1架飞机在降落过程中因信号理解错误与跑道上的另一架飞机相撞，飞机被烧毁，飞行员无事。飞机在补给后于12点再次起飞进行目标CAP。15点整战斗机返回第77.4.2特混大队，不过由于无法联系，最终在基特昆湾号上降落。
10月25日6点55分至7点30分，起飞9架TBM-1C和10架FM-2攻击日军舰队。1架TBM-1C被击落，迫降在海上。
10月25日7点整，起飞2架鱼雷机和2架战斗机攻击敌舰。
10月25日11点15分，来自VC-10的FM-2和TBM-1C各一架在马尼拉号上起飞攻击日军舰队。
10月25日15点整，一架VC-10的FM-2在马尼拉号上起飞与其他战斗机进行本地CAP。期间遭遇敌机机群，在激战过后宣称击落2架飞机。
10月25日15点15分，2架VC-10的FM-2在塔克洛班起飞，在莱特岛-萨马岛区域进行CAP。期间遇到敌机，宣称击落1架飞机、击伤2架飞机。期间一架FM-2被敌机击伤，在返回机场紧急降落时又被友军防空火力击落，只能迫降附近水面，飞行员被当地人救起。 飞行员表示即使飞机迫降水上，防空炮依旧朝他开火，他在水面30分钟后被3名当地人救起，随后到了第78.2特混大队指挥官法特勒（William M. Fechteler）少将的旗舰费利蒙号（APA-44）上进行初步治疗，次日转到仁慈号（AH-4）上。
10月26日7点30分，5架VC-10的FM-2在塔克洛班起飞进行CAP，期间遭遇敌机，宣称击落1架。
10月27日7点30分，5架VC-10的FM-2在塔克洛班起飞前往杜拉格，期间遭遇一架三式战并迅速将其击落，不过有一架飞机因动力失效而在水上迫降。在保护迫降的飞机期间，美军发现一架九九舰爆并将其击落。随着迫降飞机的飞行员被救起，其他飞机继续前往杜拉格降落。
总结
在1944年10月25日，第77.4.3特混中队有记录的飞机损失为9架FM-2（1架随舰共沉、1架起飞时坠毁、4架在机场坠毁、1架迫降在海上、2架失踪）和11架TBM-1C（3架随舰共沉、1架在机场被炸毁、1架被判定无法修复、4架失踪、2架明确被击落）。而在之后两天则均损失1架FM-2，一架由于被击杀在机场迫降时被友军防空火力再次命中而迫降附近海面，另一架则是因动力失效而迫降海面。
本帖最后由 benzheng 于 2024-8-28 12:45 编辑
总结
第77.4特混大队指挥官、第22航母分队司令托马斯·斯普拉格少将总结：在莱特岛战役（1944年10月17至30日）期间，损失了66架FM、66架TBM和30架F6F，合计162架舰载机；其中在10月25日至26日，损失51架FM、56架TBM和21架F6F，合计128架。（COMTASK-GROUP 77.4, Brief Preliminary Summary of Damage Inflicted & Losses Suffered During Ops in the Philippines, 10/17-30/44, Micro Serial Number: 93548, p.7；COMTASK-GROUP 77.4, Rep of Air Support Ops in the Invasion of Leyte Is, Philippines, Including Act with the Jap Fleet, 10/12-29/44, Micro Serial Number: 93620 , p.39；COMTASK-GROUP 77.4, Final Rep of Ops in Support of the Invasion of Leyte Is, Philippines, Including Act with the Jap Fleet, 10/12-29/44, Micro Serial Number: 94720, p.45）第77特混舰队指挥官、第七舰队司令金凯德中将也采用了这一数据。（COMTASKFOR 77, Rep of ops for the capture of Leyte Is, Philippines, 10/17-28/44, including engagements with Jap Naval Forces in Surigao Strait & off Samar Is on 10/25/44, Micro Serial Number: 107329, p.48）
尼米兹的对1944年10月太平洋战区作战的总结：在1944年10月24日至26日，第77.4特混大队（沉没的甘比尔湾号和圣洛号除外）的作战损失为：17架战斗机和18架鱼雷机。运作损失并不包括在内。（CINCPAC, Rep of opers in Pacific Ocean Areas, 10/44, Micro Serial Number: 132581, p.117）
如果按照各中队飞机报告：
萨马岛海战当日，第77.4.1特混中队损失了11架F6F（1架因受损在塔克洛班降落时坠毁、1架不知去向、1架受损严重并已在萨旺尼号上被毁、2架在海上迫降、4架在在塔克洛班降落时出现事故坠毁、1架在塔克洛班降落后被弃用、1架失踪）、1架FM-2（因燃油耗尽而迫降海上因燃油耗尽而迫降海上）和8架鱼雷机（1架失踪、7架因燃油耗尽而迫降海上）；10月26日，第77.4.1特混中队因作战损失了1架F6F-5（被击中而水上迫降）和1架TBM-1C（被命中，副翼故障而坠海）。
另一方面，10月26日中午，3架日军飞机攻击了萨旺尼号，1架零战更是撞向了降落完成并停在前升降机的鱼雷机上，随后另一枚由敌机投放的炸弹发生爆炸，而前方的7架战斗机和2架鱼雷机燃烧并爆炸。相信这一损失也被算进了第77.4.1特混中队所报告的损失当中。
第77.4.2特混中队在萨马岛海战当日（10月25日）损失了12架FM-2（2架失踪、3架被击落、1架在降落机场时坠毁、1架在降落机场时损毁但未修复、2架迫降海上、2架在降落护航航母时被撞毁、1架去向不明）和9架TBM-1C（3架失踪、1架在降落机场时坠毁、1架被防空炮击伤而迫降海上、2架被判定无法修复、1架受损严重而被拆解、1架去向不明）。而在次日则损失了4架FM-2（2架燃油耗尽迫降在海上、1架迫降在海上、1架被击落）。
在1944年10月25日，第77.4.3特混中队有记录的飞机损失为9架FM-2（1架随舰共沉、1架起飞时坠毁、4架在机场坠毁、1架迫降在海上、2架失踪）和11架TBM-1C（3架随舰共沉、1架在机场被炸毁、1架被判定无法修复、4架失踪、2架明确被击落）。而在之后两天则均损失1架FM-2，一架由于被击杀在机场迫降时被友军防空火力再次命中而迫降附近海面，另一架则是因动力失效而迫降海面。
本帖最后由 benzheng 于 2024-8-29 21:19 编辑
其他的话
本部分资料来源：
COMTASK-UNIT 77.4.3, Rep of Engagement with Main Body of Jap Fleet off Samar Is, Philippines, 10/25/44, Micro Serial Number: 93549
COMTASK-UNIT 77.4.2, Supplementary Comment on Rep of Engaement with Main Body of Jap Fleet off Samar Is, Philippines, on 10/25/44, Micro Serial Number: 94495
COMTASK-UNIT 77.4.32, Rep of Act with Jap Surface Forces off Samar Is, Philippines on 10/25/44, Micro Serial Number: 93615
COMTASK-GROUP 77.4, Final Rep of Ops in Support of the Invasionof Leyte Is, Philippines, Including Act with the Jap Fleet, 10/12-29/44, Micro Serial Number: 94720
T·L·斯普拉格少将对于日军舰队的观点
第22航母分队司令T·L·斯普拉格少将在1944年11月15日的最终报告中，针对日军舰队，认为是C·A·F·斯普拉格少将护航航母编队中的驱逐舰发动鱼雷攻击导致敌舰受损，随后美军护航航母的舰载机也进行了一系列攻击，导致敌军受到严重损害，敌军也毫无空中掩护，因而选择了撤退。他认为日军违反了火控的重要原则，那就是在平均距离已经确定的情况下，齐射散布不应过小，允许控制误差。他表示实际上日军舰队射击散布很小，观察员和相片显示敌舰射击散布大概在200至300码。此外敌舰使用穿甲弹，直接穿透了美军舰船的船体，没有立即起爆。他还表示日军对于其鱼雷过度自信，他对日军在超过最大距离上发射鱼雷表示不解。他认为，日军使用这些武器用得不好；此外，美军优秀和英勇的攻击、机动以及烟雾的使用使得美军避免严重损失并进一步扩大敌军问题。
C·A·F·斯普拉格少将对于日军舰队的观点
第25航母分队司令C·A·F·斯普拉格少将在1944年10月29日一份关于萨马岛海战的报告，然而其中并未提及第77.4.3特混中队消耗弹药的数量及飞机损失情况，但是对于敌军战略的评论非常有意思（即使这很可能是马后炮），故节选部分进行叙述。
1、自美国海军从珍珠港事件中恢复并超过日本海军，敌军（日军）战略只能按如下规划：连续集中兵力对抗我军被暴露的分开的舰队。
2、C·A·F·斯普拉格少将认为莱特湾海战日军执行的就是这样的计划，他认为这个计划非常大胆。日军分为多支舰队进行攻击，其中两支战列舰舰队（译者注：实际上日军的水面舰队分为三支前进，分别是栗田舰队、西村舰队和志摩舰队，前两支舰队有战列舰）的目的就是摧毁在莱特湾的美军舰队，不过要想到达这个目的，就必须要清除美军的空中威胁。他认为敌军在前五天至少有一次侦察到美军护航航母舰队，因此敌军对美军护航航母规模、组成和作战区域非常清楚；这些护航航母将会被敌军岸基航空力量（包括自杀式攻击）所抹杀。至于美军快速航母，日军有两个想法，一是在日军在台湾冲航空战（日军称法）所宣称的战果使得他们认为他们从北边派出的航母舰队足以牵制美军剩余航母舰队；不过更有可能是日军高层对第三舰队的剩余力量有很现实的认识，日军北部舰队无法有足够力量击败美军快速航母和战列舰，因此日军的这支舰队纯粹是引诱第三舰队，这支舰队中的战列舰也是为了引诱第三舰队的快速战列舰进行追击，这支舰队要支开第三舰队12到24小时，然后全速撤退以让美军主力的航母和战列舰继续追击。
3、日军战略获得了成功。如果日军战列舰完成了消灭莱特湾内美军舰队的任务，它们就可以从苏里高海峡撤退。
4、日军计划构思很好，执行得也很好，几乎就成功了。然而它们并未隐藏起来或者达成奇袭，也没法保持重型船只船体完整。虽然还是遭到了损失，但重要的是第三舰队从对决中被移开。
5、日军计划失败的原因主要有如下几项：
（1）日军南部舰队损伤和损失很大，无法穿过苏里高海峡。
（2）日军在前往目的地途中遭到我军潜艇伏击而损伤和损失。
（3）日军被我军护航航母攻击而损伤和损失。
（4）日军自杀式攻击在定位和损伤护航航母的时机不对，导致美军护航航母继续攻击，日军无法继续造成损伤。第24航母分队司令菲利克斯·B·斯顿普少将认为，日军不应瞄着已经着火的护航航母攻击，而是应该攻击第77.4.2特混中队尚未有损伤并对日军舰队进行打击的航母。
（5）最基本的是日军指挥官当时决定撤退。
6、他提出了日军指挥官选择撤退决策的影响因素：
（1）得知南部舰队遭到反击。
（2）日军舰队连续遭到空袭，且考虑到日军计划中护航航母将会被自杀式飞机摧毁，日军指挥官认为是其他航母空袭了日军舰队。不过他认为日军舰队对第77.4.3特混中队的追击并不支持这样的观点。如果要支持这种观点，那么日军将会有3艘驱逐舰远在东南方发现了第77.4.2特混中队，并向日军指挥官报告相关虚假或警告性接触报告。不过，斯顿普少将称，C·A·F·斯普拉格少将所提到的3艘驱逐舰实际上是他所在的第77.4.2特混中队的3艘驱逐舰，这3艘驱逐舰受令离队并前往日军舰队，位于该特混中队后方。
（3）第77.4.3特混中队的护航航母频繁遭到跨射且冒烟，让日军指挥官高估了日军舰队对航母造成的严重损伤，继续追击毫无意义。
（4）由于前天下午遭到空袭，日军已落后计划日程。他可能本该在日出前抵达莱特湾，中午完成炮击并在美军重型舰队从对北边的战斗中被叫回前撤退。这样的话，他可能计划在25日夜向菲律宾以西撤退，从而让撤退的日军舰队跟美军回援的重型舰队中有陆地阻拦。
R·A·奥夫斯蒂少将对于本次海战的看法
第26航母分队司令R·A·奥夫斯蒂少将认为，美军的灾难本不该发生，日军舰队本该继续追击，缩小距离，迅速且完全摧毁美军舰队，然而上帝保佑，日军掉头撤退了，美军还有船只保存下来。他认为有以下因素导致了美军的灾难：一是没有观测或保卫圣伯纳迪诺海峡，二是在危险逼近时没有在黎明时向北进行空中搜索，三是该特混中队无法及时收到攻击莱特湾的报告。
护航航母的弹药问题
第22航母分队司令T·L·斯普拉格少将在1944年11月15日的最终报告中，指出目前护航航母存放9到12条鱼雷和约30枚500磅半穿甲弹。他建议所有护航航母至少都应存放上述数量的鱼雷和半穿甲弹，此外也应为F6F和TBM补充可以完成两次挂载数量的1000磅穿甲炸弹。所有船只都应为像1944年10月25日的海战而准备。（COMTASK-GROUP 77.4, Final Rep of Ops in Support of the Invasion of Leyte Is, Philippines, Including Act with the Jap Fleet, 10/12-29/44, Micro Serial Number: 94720, p.59）
明文的使用问题
第22航母分队司令T·L·斯普拉格少将在1944年11月15日的最终报告中，认为：
由于情况紧急，最重要的战术和战略信息使用了明文。对于直接参战人员来说，如此情况这样做是有必要的，没有问题。但是到了这一级的指挥层面，就必须要认识到这种信息传递的可能后果，并必须要努力减小这种做法可能所带来的不利影响。在1944年10月25日及之后的作战中，各部队得知第77.4特混大队舰艇的动向信息是非常重要的，因此需要使用密文及各种重新编排的加密手段，但即使这样也只能在一定程度上延缓敌军。即使敌军依然有其他方式得知美军舰队动向，但他依然认为使用明文非常危险。但其他方法的作用也非常有限。他认为一个比较合适的方法是静默，从塔克洛班和杜拉格起飞的飞机就是向偏东方向飞行然后用YE导航设备来飞回航母的。他认为找到实现相关信息安全而迅速的传递的方法非常重要，即使是目前的方法依然不够安全。当然这种情况也不是总是发生，没有迅速的信息传递也无法实现合作。他提出了特定点、轮换名字、甚至是简化经纬度数字等方法，但看起来都不太有效。
这种流水帐式的资料看似枯燥，但不论做战例分析或撰写战史都是不可或缺的。
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