1943年11月美军空袭拉包尔
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参考档案
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背景：美军登陆布干维尔
出击
1943年10月29日，根据南太平洋战区及部队司令哈尔西上将的命令，由弗雷德里克·C·谢尔曼少将指挥的第38特混舰队从圣埃斯皮里图出发。10月31日4点48分，法伦霍尔特号（DD-491）和布坎南号（DD-484）加入到第38特混舰队。
第38特混舰队作战阵列：
萨拉托加号（CV-3）（弗雷德里克·C·谢尔曼少将的旗舰），第12航母舰载机大队
普林斯顿号（CVL-23），第23航母舰载机大队
圣迭戈号（CL-53）（第11巡洋舰分队司令L·J·维尔茨少将的旗舰）
圣胡安号（CL-54）
拉德纳号（DD-487）（第12驱逐舰中队司令罗杰·W·辛普森中校的旗舰）
法伦霍尔特号（DD-491）
伍德沃斯号（DD-460）
布坎南号（DD-484）
兰斯多恩号（DD-486）（第24驱逐舰分队司令F·H·波尔中校的旗舰）
格雷森号（DD-435）
斯特雷特号（DD-407）（第15驱逐舰分队司令查尔斯·J·斯图尔特中校的旗舰）
斯塔克号（DD-406）
威尔逊号（DD-408）
爱德华兹号（DD-619）
11月1日
11月1日，第三两栖部队司令威尔金森少将指挥第31特混舰队开始登陆布干维尔。在日出前，由谢尔曼少将指挥的第38特混舰队开始攻击布卡机场和博尼斯机场。
4点27分，萨拉托加号开始起飞攻击波，距离日出还有1小时42分，由于当时无风、没有月亮、视野差，出现了一定延误，且有2架TBF和1架SBD坠海，损失了1名电报员：5点04分，1架TBF在飞行甲板左侧坠入海中，除1名电报员外，其余两人被爱德华兹号救起；5点18分，1架鱼雷机在右侧坠入海中，人员被拉德纳号救起；5点45分，1架轰炸机在船头前方坠入海中，人员被威尔逊号救起。谢尔曼少将对此表示，当时不仅还处在无风和天黑状态，而且刚好下雨，起飞重挂载飞机更加困难，在这种情况下，除非有至少35节甲板风，否则预计会有类似的损失；另一方面，由于普林斯顿号有弹射器，情况会比萨拉托加号会好一些。
普林斯顿号在4点29分开始起飞飞机，至5点18分完成起飞，合计为9架鱼雷机和9架战斗机。5点19分，1架战斗机在右前方坠入海中，飞行员被斯特雷特号救起。
5点42分，普林斯顿号开始起飞飞机，4分钟后完成弹射4架进行战斗空中巡逻（之后简称CAP）的战斗机。
6点02分，普林斯顿号开始起飞飞机，4分钟后，完成弹射4架进行CAP的战斗机。
6点22分，萨拉托加号起飞6架鱼雷机进行反潜巡逻。
7点11分，萨拉托加号起飞8架战斗机进行CAP。
7点26分，普林斯顿号开始回收飞机，7分钟后完成回收8架进行CAP的战斗机。
7点49分，萨拉托加号起飞8架战斗机进行CAP。
7点56分，普林斯顿号开始起飞飞机，12分钟后，完成起飞10架进行CAP的战斗机。
8点整，萨拉托加号降落进行攻击的15架战斗机、11架鱼雷机和15架轰炸机，最后一架轰炸机在8点34分降落。1架战斗机在布卡水域坠毁，2架战斗机未归还。
8点17分，普林斯顿号开始回收第一波攻击队的飞机，12分钟完成回收，降落7架战斗机和9架鱼雷机。除2架战斗机在起飞时损失（1架起飞后坠毁、1架起飞后迫降）外，无其他损失。战果为：9架TBF在2500英尺投放3枚2000磅炸弹在布卡机场跑道、72枚100磅炸弹则是分散在其他地方及补给区域；4架F6F扫射博尼斯机场跑道、1艘小型货船和2艘小艇；3架高空掩护的F6F则是扫射机场以南8海里的1艘大型登陆艇和2艘驳船。
9点50分，普林斯顿号开始弹射起飞飞机，10分钟后完成弹射9架进行攻击的鱼雷机。
9点51分，萨拉托加号开始起飞第二波攻击波，由14架战斗机、11架鱼雷机和22架轰炸机组成。
10点04分，普林斯顿号开始起飞飞机，6分钟后，完成起飞负责为攻击机护航的8架战斗机。
10点18分，萨拉托加号完成第二波攻击的起飞。
10点19分，萨拉托加号回收负责巡逻的10架战斗机和3架鱼雷机。
10点51分，萨拉托加号起飞3架鱼雷机进行空中掩护。
10点56分，萨拉托加号紧急降落了攻击队2架战斗机和1架SBD、以及8架进行CAP的战斗机。
11点整，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成回收飞机。
11点24分，萨拉托加号起飞2架进行空中掩护的鱼雷机和8架进行CAP的战斗机。
11点34分，萨拉托加号降落8架进行CAP的战斗机。
11点37分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成回收飞机。
11点38分，普林斯顿号开始回收飞机，7分钟后完成回收10架进行CAP的战斗机。
12点58分，萨拉托加号起飞进行CAP的8架战斗机和1架鱼雷机。
13点07分，普林斯顿号完成起飞10架进行CAP的战斗机。
13点12分，普林斯顿号开始降落飞机。
13点20分，普林斯顿号完成回收第二攻击波的9架战斗机和9架鱼雷机。该攻击波战果为：9架TBF在2500英尺对布卡机场进行轰炸，3枚2000磅炸弹投向跑道，1枚2000磅炸弹投向补给区，72枚100磅炸弹投向跑道东南的护坡，观测到3架一式陆攻在地面，相信已全部损毁；4架F6F扫射两艘500吨中型货船和2艘小艇；4架F6F扫射布卡水道海岸线、博尼斯机场跑道和补给区。
13点39分，萨拉托加号降落攻击队20架战斗机、11架鱼雷机和21架轰炸机，战斗机中有8架负责CAP。
13点40分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成起飞任务。
15点21分，萨拉托加号起飞8架进行CAP的战斗机和6架负责反潜巡逻的鱼雷机。
15点22分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成起飞飞机。
15点38分，普林斯顿号完成起飞9架进行CAP的战斗机。
15点40分，萨拉托加号降落8架进行CAP的战斗机和6架负责反潜巡逻的鱼雷机。
18点03分，萨拉托加号降落8架进行CAP的战斗机和6架负责反潜巡逻的鱼雷机。
18点14分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成飞行任务，已回收CAP和反潜飞机。
11月2日
11月2日凌晨，由第五战队司令官大森仙太郎少将指挥的日军联合袭击部队进犯布干维尔，与第12巡洋舰分队司令梅里尔少将的第39特混舰队交战，史称奥古斯塔皇后湾海战，美军在这场海战中击退了日军舰队，并抵御了早上日军飞机的攻击。而与此同时，第38特混舰队继续对美军的登陆行动提供支援。
5点35分，萨拉托加号开始起飞由16架战斗机、11架鱼雷机和19架俯冲轰炸机组成的攻击波，此时距离日出还有33分钟，风速依然为0。
5点35分，普林斯顿号开始起飞飞机。
6点整，萨拉托加号1架TBF坠毁在该舰右前方海面。谢尔曼少将认为，该飞机可能是因为其引擎在起飞时未正确启动而坠毁，重挂载飞机以及零风速更是减小了容错率和安全性。
6点11分，普林斯顿号完成起飞8架战斗机和9架TBF以攻击布卡机场及设施，以及4架进行CAP的战斗机。
6点15分，格雷森号报告萨拉托加号1架坠毁TBF的飞行机组被该舰救起。
6点32分，萨拉托加号起飞了最后一架攻击波的飞机，合计起飞16架战斗机、10架鱼雷机和19架俯冲轰炸机。
6点34分，普林斯顿号完成弹射4架进行CAP的战斗机。
6点50分，普林斯顿号观测到萨拉托加号开始起飞飞机。
6点56分，萨拉托加号起飞5架鱼雷机为特混舰队提供空中掩护。
6点56分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成起飞飞机。
8点04分，萨拉托加号起飞8架战斗机和1架鱼雷机进行空中巡逻。
8点05分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成起飞飞机。
8点16分，普林斯顿号开始回收飞机。
8点19分，萨拉托加号起飞6架战斗机进行CAP。
8点29分，普林斯顿号完成回收进行CAP1的8架战斗机。
8点46分，普林斯顿号开始起飞飞机。
8点53分，普林斯顿号完成起飞8架进行CAP2的战斗机。
8点57分，普林斯顿号开始回收飞机。
8点59分，1架F6F在普林斯顿号降落时撞毁了所有屏障，飞行员未受伤，回收延迟。
9点10分，普林斯顿号继续回收飞机。
9点13分，萨拉托加号降落攻击队的16架战斗机、10架鱼雷机和19架俯冲轰炸机。
9点28分，普林斯顿号完成回收第一波攻击队的8架战斗机和9架鱼雷机。攻击效果如下：9架鱼雷机投下2枚2000磅炸弹在博尼斯机场、4枚500磅炸弹和12枚100磅炸弹在跑道东南的补给区、1枚2000磅炸弹和12枚100磅炸弹在护坡，4架F6F扫射布卡水道南部的两艘中型货船，4架F6F扫射博尼斯机场跑道及东北侧建筑。
10点33分，普林斯顿号开始起飞飞机。
10点36分，萨拉托加号开始起飞又一次攻击波，由16架战斗机、10架鱼雷机和22架俯冲轰炸机组成。
10点47分，萨拉托加号降落8架CAP的战斗机和3架巡逻的鱼雷机。
10点49分，普林斯顿号完成起飞由8架战斗机和8架鱼雷机组成的第二波攻击队，重复第一次打击。
11点02分，普林斯顿号开始回收飞机。
11点06分，普林斯顿号完成回收4架负责CAP的战斗机。
11点21分，萨拉托加号起飞3架鱼雷机进行空中巡逻。
11点27分，萨拉托加号降落3架巡逻的鱼雷机。
11点58分，萨拉托加号起飞8架CAP的战斗机和3架巡逻的鱼雷机。
12点07分，普林斯顿号开始回收飞机。
12点09分，萨拉托加号回收7架CAP的战斗机。
12点13分，普林斯顿号完成回收4架进行CAP的战斗机。
12点17分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成飞行作业。
12点46分，普林斯顿号观测到萨拉托加号进行飞行作业。
12点49分，萨拉托加号紧急降落2架战斗机。
13点整，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成飞行作业。
13点34分，萨拉托加号起飞10架CAP的战斗机。
13点34分，普林斯顿号观测到萨拉托加号进行飞行作业。
13点36分，普林斯顿号开始起飞飞机。
13点41分，普林斯顿号完成起飞8架进行CAP的战斗机。
13点45分，普林斯顿号开始回收飞机。
14点01分，普林斯顿号完成回收第二波攻击队的7架战斗机和6架鱼雷机。战果如下：8架TBF投下13枚500磅炸弹至博尼斯机场跑道，8架F6F扫射机场跑道及防空炮阵地等地方。1架TBF在跑道上方被击落，坠毁在地上；1架TBF和1架F6F未返回。
14点10分，萨拉托加号回收由12架战斗机、9架鱼雷机和20架俯冲轰炸机组成的攻击队。
14点19分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成飞行作业。
15点28分，萨拉托加号起飞8架CAP的战斗机和6架进行内围空战巡逻的俯冲轰炸机。
15点28分，普林斯顿号观测到萨拉托加号开始飞行作业。
15点44分，普林斯顿号开始回收飞机。
15点48分，普林斯顿号完成回收8架进行CAP的战斗机。
15点52分，萨拉托加号回收8架CAP的战斗机和6架进行内围空战巡逻的鱼雷机。
15点52分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成飞行作业。
18点03分，普林斯顿号观测到萨拉托加号开始回收飞机。
18点15分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成飞行作业。
18点16分，萨拉托加号回收8架CAP的战斗机和6架进行反潜巡逻的鱼雷机。
针对11月1日至2日的作战，谢尔曼少将指出，尽管两艘航母共同作战时间不长，但是两艘航母的舰载机大队都能够在空中进行协同攻击的训练和教导。这种做法在一艘大型航母和一艘小型航母之间尤为必要，因为小型航母的飞行大队单独攻击效率偏低且没法让敌军防空炮应对大量目标而降低飞行大队在攻击时的防御。
谢尔曼少将总结第38特混舰队在该两天的损失为：3名飞行员和4名机组人员阵亡或失踪，因作战损失3架F6F和2架TBF、因操作损失2架F6F、3架TBF和1架SBD。还有1架F6F受到主要损毁，以及10架F6F、4架TBF和2架SBD轻微损伤。
在连续两天的空袭后，第38特混舰队返回补给。
第一次空袭拉包尔
面对美军的登陆，日军决定向拉包尔增派海军兵力，把在特鲁克的一些舰艇调往拉包尔。这支游击舰队由第二舰队司令长官栗田健男中将指挥，有第四战队4艘爱宕级重巡、第七战队的铃谷号和最上号两艘重巡、第八战队的筑摩号重巡，以及第二水雷战队的能代号轻巡和5艘驱逐舰。在前往拉包尔途中，日军油船遭到空袭，鸟海号和凉波号也只能离队把受损的油船送回特鲁克。其余舰艇在11月5日早晨到达拉包尔。
不过日军的动向依然被美军得知，此时，南太司哈尔西上将手上的舰队兵力并没有想象中的强大——主力舰都已经调往中太平洋了，在他手中最强的舰队可能就是谢尔曼的航母舰队了。但是，为了阻止日军推进，哈尔西还是决定放手一搏。
11月4日18点整，谢尔曼收到哈尔西的命令，要求第38特混舰队以最大编队航速前进，并空袭在拉包尔的船只。
11月5日，第38特混舰队再次出击。
8点57分，萨拉托加号起飞由16架战斗机、16架鱼雷机和22架俯冲轰炸机组成的攻击队，空袭拉包尔。
8点58分，普林斯顿号开始弹射飞机，并观测到萨拉托加号开始起飞飞机。
9点08分，普林斯顿号完成弹射飞机。
9点09分，普林斯顿号开始起飞飞机。
9点38分，普林斯顿号完成起飞飞机，起飞7架鱼雷机和19架战斗机以攻击在拉包尔的日军舰艇。
9点38分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成起飞飞机。
9点53分，萨拉托加号又起飞了17架战斗机加入到攻击波当中。该舰舰长在作战报告中指出，该舰所有可用飞机（33架战斗机、16架鱼雷机和22架俯冲轰炸机）均用于攻击，而空中掩护则是由来自所罗门航空兵司令部所属的岸基飞机完成。
9点55分，普林斯顿号航向改为迎风，此时萨拉托加号在起飞飞机。
10点10分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成起飞飞机。
10点34分，普林斯顿号改向左航向，迎风，此时萨拉托加号在起飞一架俯冲轰炸机进行反水面舰艇巡逻。
10点38分，萨拉托加号起飞1架俯冲轰炸机进行反潜巡逻。
10点39分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成起飞1架俯冲轰炸机。
11点04分，普林斯顿号改向右航向，迎风，此时萨拉托加号在回收飞机。
11点10分，萨拉托加号降落9架VF-33的战斗机。普林斯顿号记录萨拉托加号完成回收飞机。
11点25分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成回收飞机。
12点03分，萨拉托加号起飞4架战斗机进行CAP。
12点50分，普林斯顿号开始回收飞机。
12点51分，萨拉托加号起飞4架战斗机进行CAP。
13点整，萨拉托加号降落攻击队。该波攻击队宣称战果为：击落20架敌机、可能摧毁24架敌机、4艘重巡被命中炸弹和鱼雷、1艘重巡被命中炸弹、2艘轻巡和2艘驱逐舰被命中鱼雷、数艘驱逐舰被战斗机扫射；损失为：1架SBD和1架F6F失踪，1架受损的F6F在维拉拉维拉降落，1架TBF在返回时迫降水上，1名无线电员阵亡。
13点27分，普林斯顿号1架鱼雷机没有机轮，迫降在左前方的水面，飞行员和机组人员被威尔逊号获救。
13点43分，普林斯顿号完成回收飞机，回收了4架鱼雷机和16架战斗机。3架战斗机和2架鱼雷机未归还，另有1名飞行员和1名机组人员受伤，另外还有7架F6F和3架TBF受损。攻击队宣称效果如下：1条鱼雷摩纳命中1艘正在离开港口的驱逐舰的舰艉；1条鱼雷命中在港口1艘重巡的中后部；1条鱼雷投向附近另一艘重巡，效果未观测；失踪鱼雷机的攻击效果不明；还在空战中击落4架零战、5架三式战和1架零战三二型，可能击落3架零战和1架九七重爆，击伤8架其他飞机。
16点44分，普林斯顿号观测到萨拉托加号开始回收飞机。
16点45分，普林斯顿号观测到萨拉托加号完成回收1架战斗机。
第38特混舰队在完成此次空袭后就回撤，并于11月8日6点37分回到圣埃斯皮里图进行补给。
谢尔曼少将总结第38特混舰队在11月5日的战果为：1艘重巡被命中3枚炸弹并很可能被命中1条鱼雷，2艘重巡各被命中2枚炸弹并很可能各被命中1条鱼雷，1艘重巡被命中1枚炸弹和2条鱼雷，2艘重巡各被命中1枚炸弹和1条鱼雷，2艘轻巡很可能各被命中1枚炸弹并各被命中1条鱼雷，1艘驱逐领舰很可能被命中1枚炸弹，3艘驱逐舰各被命中1条鱼雷；此外还确认击落25架战斗机、可能击落25架战斗机并损伤9架战斗机。第38特混舰队在11月5日的损失为：7名飞行员和5名机组人员失踪、3名机组人员阵亡、1名飞行员和7名机组人员受伤；4架F6F、1架SBD和2架TBF损失；4架F6F、1架SBD和2架TBF遭到严重损伤；16架F6F、7架SBD和7架TBF遭到轻微损伤；2架TBF失踪。
实际上，日军只有藤波和天雾2艘驱逐舰各被命中1条哑雷。然而爱宕号、高雄号、摩耶号、最上号、筑摩号等均受到不同程度的炸弹命中和近失弹损伤。除了被命中动力舱室的摩耶号，其他日军重巡均撤回特鲁克。
谢尔曼少将称赞了11月5日的奇袭拉包尔。他认为这次舰队成功攻击并且没有遭到敌军攻击主要是因为非常幸运、优秀的无线电准则、在区域内审慎而明智的机动以及攻击的有效和战略上的出其不意。不过，他对负责空中掩护的陆基飞机的通讯并不太满意，主要是因为战斗机无线电频率调整不佳，此外缺少甚高频设备也是一大问题。
第二次空袭拉包尔
哈尔西希望再多一个航母特混大队来支援布干维尔登陆。于是，由第12航母分队司令阿尔弗雷德·E·蒙哥马利少将所指挥的埃塞克斯号、邦克山号和独立号等舰也于11月5日5点34分抵达圣埃斯皮里图。
11月8日15点59分，由蒙哥马利少将指挥的第50.3特混大队离开圣埃斯皮里图。此时第50.3特混大队组成为：埃塞克斯号（CV-9）（蒙哥马利少将的旗舰）、邦克山号（CV-17）、独立号（CVL-22）、斯特雷特号（DD-407）（第15驱逐舰分队司令查尔斯·J·斯图尔特中校的旗舰）、斯塔克号（DD-406）、威尔逊号（DD-408）、爱德华兹号（DD-619）、布拉德号（DD-660）（第96驱逐舰分队司令C·E·卡罗尔中校的旗舰）、基德号（DD-661）和昌西号（DD-667）。11月10日，麦基号（DD-575）和穆雷号（DD-576）也加入到第50.3特混大队当中。
而谢尔曼少将的第38特混舰队则是在11月9日9点26分离开圣埃斯皮里图。此时第38特混舰队的组成为：萨拉托加号（CV-3）（弗雷德里克·C·谢尔曼少将的旗舰）、普林斯顿号（CVL-23）、圣迭戈号（CL-53）（第11巡洋舰分队司令L·J·维尔茨少将的旗舰）、圣胡安号（CL-54）、法伦霍尔特号（DD-491）（第12驱逐舰中队司令罗杰·W·辛普森中校的旗舰）、格雷森号（DD-435）（第24驱逐舰分队司令F·H·波尔中校的旗舰）、伍德沃斯号（DD-460）、兰斯多恩号（DD-486）、拉德纳号（DD-487）和布坎南号（DD-484）。
第38特混舰队
萨拉托加号
5点30分，萨拉托加号开始起飞36架F6F、23架SBD和15架TBF，并在7点30分起飞了最后一架飞机。
7点42分，紧急降落1架俯冲轰炸机。并降落8架来自巴拉科玛（Barakoma）进行CAP的VF-33的战斗机。
8点26分，起飞上述8架战斗机进行CAP。
8点28分，降落3架来自岸基的负责CAP的战斗机。
9点45分，起飞3架来自岸基的负责CAP的战斗机。
10点30分，1架F6F-3坠毁在右前方，飞行员跳伞逃生，被格雷森号救起。
11点21分，回收36架战斗机、21架俯冲轰炸机和16架鱼雷机，外加1架独立号的战斗机，缺未跟随攻击队的2架俯冲轰炸机和1架鱼雷机，缺1架坠毁的战斗机和1架鱼雷机。消耗18条鱼雷、12枚1000磅炸弹和11枚通用炸弹。据舰长报告，在攻击队到达拉包尔的辛普森港时，天气不佳，只看到的目标有1艘轻巡洋舰、1艘驱逐领舰和3艘驱逐舰在以高速航行。攻击宣称战果为：1艘轻巡或驱逐领舰被2枚炸弹命中（1枚确定1枚可能），可能命中1条鱼雷；2条鱼雷可能命中1艘照月级驱逐舰；2条鱼雷可能命中其他2艘驱逐舰；摧毁1架零战。该舰损失为：1架TBF失踪；1架TBF被命中，需要小维修；1架F6F在航母附近坠毁，飞行员跳伞逃生并获救。
12点25分，起飞7架战斗机进行CAP。
13点36分，起飞2架鱼雷机进行内围空中巡逻。
14点21分，起飞1架鱼雷机进行内围空中巡逻。
15点48分，起飞7架战斗机和2架鱼雷机进行CAP。
16点06分，降落8架进行CAP的战斗机和2架进行反潜巡逻的鱼雷机。
18点23分，降落3架进行反潜巡逻的鱼雷机和8架进行CAP的战斗机。
普林斯顿号
5点20分，普林斯顿号记录萨拉托加号正进行飞行作业。
5点47分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成飞行作业。
5点53分，普林斯顿号开始飞行作业。
6点25分，普林斯顿号记录萨拉托加号恢复飞行作业。
6点31分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成飞行作业。
6点32分，普林斯顿号完成起飞攻击拉包尔的日军舰艇的22架战斗机和9架鱼雷机。
6点39分，普林斯顿号开始回收飞机。
6点44分，普林斯顿号完成回收飞机，回收3架迫降的战斗机。
6点51分，普林斯顿号起飞1架战斗机加入攻击队，同时记录萨拉托加号开始起飞飞机。
7点05分，普林斯顿号开始回收飞机。
7点12分，普林斯顿号完成回收飞机，回收2架因引擎问题而迫降的战斗机。
7点14分，普林斯顿号起飞1架战斗机加入攻击队。
7点22分，普林斯顿号起飞1架战斗机加入攻击队。
7点30分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成飞行作业。
7点42分，普林斯顿号记录萨拉托加号开始回收飞机。
7点50分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成回收飞机，降落8架负责CAP的战斗机。
8点07分，普林斯顿号回收1架战斗机。
8点15分，普林斯顿号开始回收飞机。
8点21分，普林斯顿号完成回收飞机，回收6架负责空中掩护的隶属于所罗门航空部队司令部的陆基战斗机。
8点31分，普林斯顿号开始回收飞机。
8点38分，普林斯顿号完成回收飞机，回收6架负责空中掩护的陆基战斗机。
9点45分，普林斯顿号开始弹射起飞飞机。
9点51分，普林斯顿号完成弹射起飞飞机，弹射3架战斗机且甲板起飞6架战斗机进行CAP。
9点58分，普林斯顿号弹射起飞1架战斗机进行CAP。
10点28分，普林斯顿号开始回收飞机。
11点03分，普林斯顿号完成回收飞机，回收9架鱼雷机和19架战斗机。攻击效果：6条鱼雷投向一个包括2艘驱逐舰、1艘可能为轻巡和1艘重巡的合计4艘船的纵队，很可能命中1艘轻巡或驱逐舰。一位TBF尾部机枪手宣称击落1架九七舰攻。观测到空中有35到40架战斗机，大多数为零战。所有飞机返航。2架TBF受到轻微损伤，无人员伤亡。
12点17分，普林斯顿号开始起飞飞机。
12点24分，普林斯顿号弹射器故障，滑轮损坏；观测到萨拉托加号完成飞行作业，起飞8架战斗机进行CAP。
12点28分，普林斯顿号完成起飞飞机，起飞8架战斗机进行CAP。
13点38分，普林斯顿号记录萨拉托加号开始起飞飞机。
13点40分，普林斯顿号收到特混舰队指挥官的命令：“作战完成”，于是开始移除TBF飞机上的鱼雷。
13点41分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成起飞飞机，起飞2架鱼雷机进行反潜巡逻。
14点20分，普林斯顿号记录萨拉托加号开始起飞飞机。
14点22分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成起飞飞机，起飞1架鱼雷机进行反潜巡逻。
15点10分，普林斯顿号弹射器恢复使用。
15点34分，普林斯顿号开始起飞飞机。
15点41分，普林斯顿号完成起飞飞机，起飞8架战斗机进行CAP。
15点43分，普林斯顿号记录萨拉托加号开始起飞飞机。普林斯顿号开始回收飞机。
15点48分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成起飞飞机，起飞8架战斗机进行CAP和2架鱼雷机进行反潜巡逻。
15点59分，普林斯顿号记录萨拉托加号开始回收飞机。
16点09分，普林斯顿号完成回收8架进行CAP的战斗机和6架来自所罗门航空部队负责CAP的战斗机。
16点46分，普林斯顿号完成弹射6架要返回岸上基地的战斗机。
18点16分，普林斯顿号开始降落进行CAP的飞机。
18点25分，普林斯顿号完成回收飞机，降落8架战斗机。
谢尔曼少将的总结
第38特混舰队宣称战果：1艘轻巡可能命中1条鱼雷；1艘照月级驱逐舰被命中2枚1000磅炸弹（1枚确定1枚可能），可能命中2条鱼雷；2艘驱逐舰可能各命中1条鱼雷；1艘护航舰被扫射；1架零战和1架九七舰攻确定摧毁，1架零战损伤。舰队损失为：1架TBF及1名飞行员和2名机组人员失踪；1架F6F左翼和发动机被零战严重损毁，返回到舰队时飞行员跳伞逃生并被驱逐舰救起；1架TBF严重损伤；2架TBF和2架F6F轻微损伤。
谢尔曼少将对于11月11日来自陆基的战斗机的空中掩护十分满意。为让这些飞机不必回到机场补给，就让这些飞机降落航母进行补给。但由于天气十分平静，航母必须全速前进以让这些战斗机完成降落和补给等工作。他表示零风速在任何情况下都让航母运作十分困难。针对舰队未遭攻击，他归因于幸运和优秀的无线电准则。他对这一次的通信也感到十分满意，相比于前一次作战，本次掩护的战斗机有甚高频设备。
谢尔曼少将坦言，原定计划还进行第二次攻击，但由于从圣埃斯皮里图出发高速航行以到达起飞点消耗驱逐舰大量燃油，如果下午继续攻击，驱逐舰将会在夜间耗尽燃油，且驱逐舰无法再飞行作战中加油，因此决定不进行第二次攻击并降低速度撤退。驱逐舰在次日早上加油以保证其能回到圣埃斯皮里图。
第50.3特混大队
埃塞克斯号
埃塞克斯号所属的飞行大队在6点45分开始起飞，计划到达目标时间9点30分。飞行大队有18架TBF-1（各挂载1条Mk 13-1鱼雷），28架SBD-5（6架各挂载1枚1000磅穿甲炸弹、6架各挂载1枚1000磅半穿甲弹、16架各挂载1枚1000磅通用炸弹），还有1架大队长机（TBF-1C），并由29架F6F-3护航。攻击在9点03分开始，宣称战果为：1艘驱逐舰被鱼雷击沉；5艘重巡、3艘轻巡、1艘重巡或轻巡受损，被命中7枚鱼雷和3枚炸弹；击落16架零战。损失为1架F6F和1架SBD被击落，2名飞行员和1名后座机枪手失踪。
在攻击队返回并补给后，13点28分起飞第二次攻击波，已起飞31架战斗机和16架TBF，但是由于遭到空袭，起飞暂停，战斗机直接与敌机交战，鱼雷机则是在区域盘旋并在作战结束后降落，第二波攻击最后被取消。在防空战中，埃塞克斯号舰载机大队宣称击落了46架日机（22架九九舰爆、20架九七舰攻、1架一式陆攻、1架零战和2架三式战），该舰火炮则击落6架俯冲轰炸机，没有飞机损失。
舰长认为，敌军俯冲轰炸机和鱼雷机的确到达攻击位置，美军航母差点被命中。但他也认为，敌军并未尝试夜间鱼雷攻击，且日军俯冲轰炸机与鱼雷机并未协同攻击。
该舰飞行作业情况：
当日该舰的可用飞机为84架，37架为F6F-3、28架为SBD-5、19架为TBF-1。
6点46分，起飞了由29架战斗机、28架轰炸机和19架鱼雷机（含大队长座机）组成的攻击波以及8架负责CAP的战斗机，并在7点29分完全所有起飞工作。也就是说，该舰在43分钟内把一个攻击波和8架负责CAP的战斗机的合计84架整个飞行大队的舰载机全部起飞。
8点33分，又降落了11架来自岸基的负责CAP的战斗机（VF-17的F4U）。
10点24分，起飞11架来自岸基的负责CAP的战斗机。
10点37分，开始回收早上放飞的攻击波和CAP，攻击波合计28架战斗机、27架俯冲轰炸机和19架鱼雷机（1架战斗机和1架俯冲轰炸机未归还），CAP。并在11点45分完成回收。12点40分即完成所有飞机的整备工作，准备起飞。
13点28分，起飞第二个攻击波，但由于日军空袭到来，起飞在13点55分停止，截至此时起飞了31架战斗机和16架鱼雷机（含大队长座机），在飞行甲板后部的所有轰炸机则没有起飞。
15点整，降落14架战斗机和14架鱼雷机（有两架鱼雷机坠海），仍保留17架战斗机进行CAP。
15点47分，降落进行CAP的9架战斗机。
16点18分，降落进行CAP的8架战斗机。
16点30分，最后一架飞机完成降落。
埃塞克斯号航空长表示，在35至38节的甲板风下，战斗机可以从二号升降机处直接滑跑起飞，然后摆放适当数量的TBF在飞行甲板中部，从而可以让SBD可以在三号升降机的前方起飞，也就是说，SBD摆放的位置可以更加靠前从而增加SBD在甲板的数量。
邦克山号
邦克山号在发出攻击波时只预留了7架F6F和4架SB2C负责战斗空中巡逻和中间空中巡逻，其他所有可用舰载机均出击攻击拉包尔。而来自岸基的VF-17（24架“海盗”）和VF-33（12架“地狱猫”）则是为特混舰队提供空中掩护。
6点47分（该舰报告为6点45分），开始起飞27架F6F、24架SB2C和19架TBF，以及负责战斗空中巡逻和中间空中巡逻的7架F6F和4架SB2C。7点32分，一架SB2C因引擎故障坠毁，后座机枪手获救，飞行员未能获救。7点46分（该舰报告为7点45分），完成所有起飞工作。
根据飞机作战报告，在该次攻击波中，具体的起飞顺序为：6点45分起飞战斗机、7点15分起飞鱼雷机、7点39分起飞轰炸机。并在7点45分完成会合。
8点34分开始降落12架来自VF-17的战斗机和1架返航的鱼雷机，并在8点44分完成降落。10点21分至27分起飞11架战斗机进行CAP。
在完成攻击后，攻击波的21架轰炸机、25架战斗机和17架鱼雷机，以及负责战斗空中巡逻和中间空中巡逻的7架F6F和4架SB2C于10点30分开始降落，并于11点48分完成所有降落工作。期间，10点39分，1架SB2C因损毁严重而迫降附近海面，两人在对拉包尔的空袭中受伤，均获救。1架战斗机和2架鱼雷机未归还。此外还有1架SB2C和1架F6F因损毁严重而迫降附近海面，相关人员均获救。有2架SB2C和1架F6F因损毁严重而迫降附近海面。11点48分，1架鱼雷机因受损严重撞在了屏障上，无人员伤亡。另外，舰长报告中还记录，在10点46分，一架F6F因受损严重在降落时撞向屏障。
这波攻击队宣称战果为：SB2C——1艘重巡或轻巡被1枚1600磅穿甲炸弹和2枚500磅通用炸弹命中，大队长观测到大爆炸和巨大黄色的火焰，相信该舰已被击沉；1艘轻巡被命中2枚500磅通用炸弹，上层建筑爆炸，相信为重伤；1艘驱逐舰近失和可能命中2枚500磅通用炸弹，相信受损；还有数艘驱逐舰、3艘油轮和至少1艘商船被扫射。TBF——未观测到有鱼雷爆炸，推测大队长观测到重巡的爆炸有可能是由投下的鱼雷命中所导致的，此外还对相关敌舰进行扫射。F6F——击落11架零战，可能击落4架零战，另有1艘驱逐舰、1艘运输舰和1艘油轮被扫射。攻击队在9点25分开始攻击，9点30分完成攻击。在该次攻击中该舰损失为：作战中损失3架F6F、3架TBF和2架SB2C，1架SB2C因操作损失。具体情况为：1架F6F和1架TBF在目标区域及附近损失，1架F6F、1架TBF和2架SB2C因受损严重而迫降海上，1架TBF和1架F6F因受损严重而在降落时坠毁在屏障上。人员损失（失踪）为：因作战损失3名飞行员（1名战斗机飞行员、2名鱼雷机飞行员）和4名机组人员（均属鱼雷机），因操作损失1名俯冲轰炸机飞行员。
在回收飞机后，邦克山号在11点45分收到信息，需要尽快发出第二波攻击队。
第二波攻击队于13点25分开始起飞（该舰航海日志则记录13点27分起飞1架负责CAP的战斗机，13点35分才开始起飞攻击队的飞机），其中VF-18计划起飞28架，20架负责为机队护航、8架负责CAP。然而由于日军空袭，起飞在13点48分停止，此时一共起飞了21架F6F、1架F4U和5架TBF。
在防御日军空袭后，邦克山号在14点49分开始回收飞机，回收了20架F6F，还有1架F6F因被防空火力击中而迫降海上，飞行员获救，未受伤；2架VF-17的F4U也进行降落和补给；5架TBF和2架SB2C也进行降落和补给。15点58分所有飞机完成降落。1架SB2C未归还；1架F6F因受损严重而撞向屏障，飞行员未受伤。
16点38分，起飞8架F6F进行CAP和2架VF-17的F4U返回岸上，起飞在16点43分完成。该舰航海日志则记录起飞时间为16点41分至45分。
18点34分，回收飞机，18点41分完成回收。该舰航海日志则记录这8架F6F的降落时间为18点36分至44分。
在防空战中，邦克山号舰载机宣称击落了18架九九舰爆和5架九七舰攻，此外，在该舰上运作的VF-17也击落了5架九九舰爆和1架九七舰攻；在战斗中损失了4架战斗机、3架俯冲轰炸机和3架鱼雷机，人员损失为4名飞行员和5名机组人员；另有1架俯冲轰炸机在起飞后坠海，飞行员失踪。
独立号
6点40分，独立号起飞9架挂载鱼雷的TBF-1和16架护航的F6F-3。其余8架隶属于VF-22和VF-6的F6F-3则留在舰上预备进行CAP。11架来自于岸基的VF-33的F6F则是在早上保持CAP，在期间会降落在航母上补给。
13点28分，开始起飞第二波攻击队，在弹射起飞12架F6F-3和2架TBF-1后，特混舰队遭到敌军俯冲轰炸机和鱼雷机攻击，因此第二波攻击取消，随后在攻击间歇期剩余6架战斗机也起飞。
在敌军攻击后，4架VF-33的战斗机降落，此外还有1架战斗机的飞行员在降落后状况不佳，在舰上过夜。此5架战斗机在次日早晨起飞回到岸上。
该舰宣称可能命中1艘重巡1条鱼雷并有12架战斗机进行扫射，此外4架战斗机还扫射1艘驱逐舰。另外，该舰舰载机大队宣称击落7架战斗机，该舰自动武器则宣称击落6架，VF-33则宣称击落了13架。作战损失为：3架飞机损失，2人失踪。另有1架TBF因操作损失。
该舰飞行作业情况：
第一波攻击起飞：起飞第1架F6F-3是在6点45分，起飞第16架F6F-3则是在6点59分，共耗时14分钟，平均间隔56秒，由于发现故障，出现4分钟延误，因此间隔比预计的37秒长。弹射起飞第1架TBF是在7点09分，弹射第9架TBF则是在7点17分（该舰日程记录则是在7点19分完成起飞），共耗时9分钟，平均间隔53秒。起飞上述25架飞机共耗时32分钟，平均风速9节（70度），甲板风32节。
7点33分的CAP起飞情况：起飞第1架F6F-3是在7点30分，起飞第7架F6F-3则是在7点33分（该舰日程记录则是在7点35分完成起飞），共耗时3分19秒，平均间隔28秒。
7点整该舰收到消息准备在7点45分为12架陆基战斗机降落和补给。
降落陆基战斗机：降落第1架F6F-3是在8点36分（该舰日程记录则是在8点37分开始回收），降落第11架F6F是在8点47分（该舰日程记录则是在8点38分完成回收），共耗时11分3秒，平均间隔1分钟。不过这里面有两次由于飞行员失误而复飞的情况。
在完成补给后，10点21分开始起飞10架战斗机，剩余1名飞行员由于晕船而留在舰上。
10点21分起飞陆基战斗机情况：起飞第1架F6F-3是在10点21分（该舰日程记录则是在10点22分开始起飞），起飞第10架F6F是在10点28分（该舰日程记录则是在10点28分完成起飞），共耗时6分19秒，平均间隔38秒。
10点30分，攻击波的飞机返回。同时该舰也准备降落和补给工作。
攻击波降落：降落第1架F6F-3是在10点43分（该舰日程记录则是在10点44分），降落第16架F6F-3则是在11点03分（该舰日程记录则是在11点04分），共耗时20分31秒，平均间隔1分17秒。由于该舰飞行甲板无法再前部屏障放置过多飞机，因此有两次分别为5分钟和8分钟的间隔来使6架战斗机降到机库。随后由于没有看到其他飞机，因此又把13架战斗机降到机库。降落第1架TBF-1C是在11点06分，降落第9架TBF-1则是在11点11分（该舰日程记录则是在11点12分），共耗时5分24秒，平均间隔36秒。随后又紧接着降落3架进行CAP的战斗机，降落第1架F6F-3是在11点12分，降落第3架F6F-3是在11点14分（该舰日程记录则是在11点15分），共耗时1分36秒，平均间隔32秒。降落上述9架鱼雷机和19架战斗机共耗时31分钟，平均间隔1分10秒。在完成降落后，12架战斗机降入机库甲板，9架鱼雷机留在飞行甲板，而剩下战斗机则留在飞行甲板后部。4架战斗机失踪，后来1名飞行员报告降落到萨拉托加号上，另1名飞行员在迫降海上后被斯塔克号救起。随后对飞机进行补充弹药，并在13点10分报告准备完毕。13点05分收到准备在13点30分起飞第二波攻击队和8架CAP战斗机的信息，故准备起飞8架鱼雷机、5架战斗机和16架预备的战斗机。13点15分，雷达报告在方位角0度发现不明飞机。
原定第二波攻击队起飞情况：13点28分起飞第1架F6F-3，13点39分起飞第12架F6F-3（该舰日程记录则是在13点40分），共耗时11分45秒，间隔59秒，其中第3架和第4架飞机由于飞机展开机翼困难而延迟3分钟。在4架TBF在机库甲板并准备弹射起飞时，收到指挥官命中预备防御空袭。在起飞2架TBF时，空袭开始，此时为13点55分（该舰日程记录则是在13点52分和13点54分各弹射起飞1架鱼雷机）。随后进行45分钟规避机动，间歇期全部把TBF放在尾部，而让战斗机起飞。
14点42分起飞战斗机：14点42分起飞第1架F6F-3（该舰日程记录则是在13点44分），14点46分起飞第6架F6F-3（该舰日程记录则是在13点50分），共耗时3分45秒，间隔37秒。
随后回收鱼雷机和战斗机合计6架（2架TBF和4架F6F）：14点51分降落第1架飞机TBF-1（该舰日程记录则是在14点58分），14点56分降落第6架飞机（该舰日程记录则是在14点58分），共耗时5分17秒，间隔53秒。随后战斗机放在飞行甲板后部而TBF被送至机库甲板。这4名飞行员已飞行近11小时，后在该舰上过夜。
16点整，通过甚高频收到6架战斗机燃油不足，故进行降落：16点02分降落第1架F6F-3（该舰日程记录则是在16点03分），16点07分降落第6架F6F-3（该舰日程记录则是在16点09分），共耗时5分20秒，间隔53秒。期间有两次由于飞行员而复飞的情况。
17点整收到信息回收所有飞机：17点06分降落第1架F6F-3（该舰日程记录则是在17点07分），17点17分降落第11架F6F-3（该舰日程记录则是在17点19分），共耗时11分46秒，间隔1分4秒。由于整天都在作战（而疲惫），此时出现由于甲板人员的3次复飞和由于飞行员的1次复飞。
蒙哥马利少将的评论
第50.3特混大队宣称战果：击沉2艘驱逐舰、可能击沉1艘那智级或青叶级重巡和1速轻巡、击伤3艘重巡和2艘轻巡，另在拉包尔区域击落35架敌机。在作战中损失13架飞机（7架战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架），因操作损失1架俯冲轰炸机，7名飞行员和5名机组人员失踪，另有1名飞行员在事故中阵亡。而在防御日军空袭中则宣称击落76架敌机，美军在作战中损失战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各1架，因操作损失2架鱼雷机，在作战中1名飞行员和1名机组人员被判定失踪，因1名机组人员因事故阵亡。
他认为敌军的攻击协作不佳。而在敌军攻击时航母正在起飞第二波攻击队，战斗空中巡逻则是正在交接位置，这使得战斗机引导更加困难，不过依然能击落大量敌机，体现了战斗机引导的质量和战斗机飞行员战术贯彻力。他指出，随着更多航母加入舰队，更大规模的特混大队的趋势将不可阻挡，因此为战斗机引导提供更多的通讯设施频道。
空袭之后
在美军第二次对拉包尔的空袭中，凉波号驱逐舰左舷被命中1条鱼雷，在规避中又命中一枚炸弹，鱼雷发射管中的鱼雷着火并爆炸，最终沉没；阿贺野号轻巡也被命中鱼雷，还被扫射；长波号也被命中1枚炸弹而无法航行。剩余的日军游击舰队也纷纷返回特鲁克。而美军第38特混舰队在本次作战后番号也被修改为第50.4特混大队，与第50.3特混大队一同参加“电流行动”。 本帖最后由 benzheng 于 2024-12-5 09:07 编辑
太平洋战争中美军一艘航母运作舰载机的极限
本次作战特殊的之处在于，由于参战的航母偏少，且哈尔西命令航母所有舰载机全部出击，战斗空中巡逻几乎全部由来自岸基的战斗机完成，因此我们可以看到美军1艘航母运作舰载机的极限。
本次作战，有老旧的列克星敦级萨拉托加号航母、新锐的埃塞克斯级航母2艘和独立级轻型航母2艘参战，我们可以借此战进行发机能力的对比。
在1943年11月1日：
萨拉托加号
4点27分，开始起飞第一波攻击队。起飞时长不明。
8点整，降落进行攻击的15架战斗机、11架鱼雷机和15架轰炸机。降落时长不明。
9点51分（战争日志所记录的时间），开始起飞第二波攻击波（14架战斗机、11架鱼雷机和22架轰炸机），10点18分完成（作战报告记录的起飞时间，因为战争日志记录10点19分又继续降落飞机，因此可以10点18分时已视为起飞完成），用时27分钟。用时如此少的时间起飞47架飞机，这非常不合理。然而，由于缺少飞机作战报告，因此具体情况无法考证。
13点39分，降落攻击队20架战斗机、11架鱼雷机和21架轰炸机，战斗机中有8架负责CAP。降落时长不明。
普林斯顿号
4点29分开始起飞飞机，5点18分完成，起飞9架鱼雷机和9架战斗机。也就是说，在49分钟内起飞18架舰载机。
8点17分开始降落飞机，8点29分完成，回收降落7架战斗机和9架鱼雷机。12分钟降落16架舰载机。
在1943年11月2日：
萨拉托加号
5点35分，开始起飞由16架战斗机、11架鱼雷机和19架俯冲轰炸机组成的攻击波。6点32分，完成起飞，合计起飞16架战斗机、10架鱼雷机和19架俯冲轰炸机。用时57分钟，起飞了46架舰载机，其中在6点整1架鱼雷机坠海。
9点13分，降落攻击队的16架战斗机、10架鱼雷机和19架俯冲轰炸机，未记录降落时长。
10点36分，起飞又一次攻击波，由16架战斗机、10架鱼雷机和22架俯冲轰炸机组成。此处未明确这个时间是起飞开始时间还是结束时间，以及具体起飞时长。
普林斯顿号
5点35分，开始起飞飞机；6点11分，完成起飞8架战斗机和9架TBF以攻击布卡机场及设施，以及4架进行CAP的战斗机。也就是说，36分钟起飞了21架舰载机。
8点57分，开始回收飞机；8点59分，1架F6F在普林斯顿号降落时撞毁了所有屏障，飞行员未受伤，回收延迟；9点10分，继续回收飞机；9点28分，完成回收第一波攻击队的8架战斗机和9架鱼雷机。可以看到，由于在飞行甲板上发生事故，导致降落中断了11分钟，结果就是降落这17架飞机用时31分钟。
10点33分，开始起飞飞机；10点49分，完成起飞由8架战斗机和8架鱼雷机组成的第二波攻击队，重复第一次打击。也就是说，16分钟起飞16架舰载机。
13点45分，开始回收飞机；14点01分，完成回收第二波攻击队的7架战斗机和6架鱼雷机。也就是说，回收这13架舰载机用了16分钟。
在1943年11月5日：
萨拉托加号
8点57分（普林斯顿号记录延迟了1分钟），开始起飞由16架战斗机、16架鱼雷机和22架俯冲轰炸机组成的攻击队，空袭拉包尔。9点38分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成起飞飞机。照此计算，起飞这54架舰载机的时间为41分钟。
9点53分（普林斯顿号记录延迟了2分钟），又起飞17架战斗机加入到攻击波当中。10点10分，普林斯顿号记录萨拉托加号完成起飞飞机。照此计算，起飞这17架舰载机用时17分钟。
13点整，降落攻击队。该舰航海日志及报告等未记录具体降落时长。
普林斯顿号
8点58分，开始弹射飞机；9点08分，完成弹射飞机，该舰航海日志中未明确飞机具体种类和数量。
9点09分，开始起飞飞机。9点38分，完成起飞飞机，起飞7架鱼雷机和19架战斗机以攻击在拉包尔的日军舰艇。也就是说，普林斯顿号在29分钟内起飞了26架舰载机。
12点50分，开始回收飞机。13点27分，普林斯顿号1架鱼雷机没有机轮，迫降在左前方的水面，飞行员和机组人员被威尔逊号获救。13点43分，完成回收飞机，回收了4架鱼雷机和16架战斗机。也就是说，普林斯顿号在53分钟内降落了20架舰载机。消耗如此长的时间不明，在该舰航海日志中其他相邻时间的内容仅记录12点45分停止Z字航行并右转保持在150度航向，12点55分舰队提速至20节。
在1943年11月11日：
萨拉托加号
5点30分，萨拉托加号开始起飞36架F6F、23架SBD和15架TBF，并在7点30分完成所有起飞工作。
也就是说，萨拉托加号合计74架舰载机在2小时内完成了升空。
对于萨拉托加号，伦德斯特罗姆就如此总结：
因此萨拉托加号、企业号和大黄蜂号机队的编制增加到88架飞机（36架战斗机、36架俯冲战斗机和16架鱼雷攻击机）……事实证明匆忙塞进这些航母的新增战机有利有弊。它们严重限制了航母运作，对于只有一台慢速升降机和较小的封闭式机库的老舰萨拉托加号尤其不利。现在由于飞机数量增加，所有航母都需要更多时间来进行起降作业，更何况有些飞机的折叠机翼也需要伺候，而且飞机越重起飞滑跑的距离越长。硕大的TBF尤其不好办。
11点21分，回收36架战斗机、21架俯冲轰炸机和16架鱼雷机，外加1架独立号的战斗机，缺未跟随攻击队的2架俯冲轰炸机和1架鱼雷机，缺1架坠毁的战斗机和1架鱼雷机。此时间很可能是降落完成的时间，理由如下：10点30分，1架F6F-3坠毁在右前方，飞行员跳伞逃生，被格雷森号救起。10点30分的的F6F-3其实是属于攻击队的飞机，显然降落开始的时间必定先于11点21分，有可能从10点30分开始。
普林斯顿号
5点53分，普林斯顿号开始起飞飞机，至6点32分完成起飞22架战斗机和9架鱼雷机，合计31架舰载机起飞，用时39分钟。
11点28分，普林斯顿号开始回收飞机，至11点03分完成回收9架鱼雷机和19架战斗机，合计28架舰载机降落，用时35分钟。
埃塞克斯号
埃塞克斯号在6点46分起飞了由29架战斗机、28架轰炸机和19架鱼雷机组成的攻击波以及8架负责CAP的战斗机，并在7点29分完全所有起飞工作。
也就是说，埃塞克斯号在43分钟内把一个攻击波和8架负责CAP的战斗机的合计84架整个飞行大队的舰载机全部起飞。
10点37分，开始回收早上放飞的攻击波（28架战斗机、27架轰炸机和19架鱼雷机）和CAP（8架战斗机），并在11点45分完成回收，也就是说，埃塞克斯号回收这82架飞机的时间1小时11分钟。12点40分即完成所有飞机的整备工作，准备起飞，用时55分钟。
埃塞克斯号航空长表示，在35至38节的甲板风下，战斗机可以从二号升降机处直接滑跑起飞，然后摆放适当数量的TBF在飞行甲板中部，从而可以让SBD可以在三号升降机的前方起飞，也就是说，SBD摆放的位置可以更加靠前从而增加SBD在甲板的数量。
邦克山号
邦克山号在发出攻击波时只预留了7架F6F和4架SB2C负责战斗空中巡逻和中间空中巡逻，其他所有可用舰载机均出击攻击拉包尔。
6点45分，开始起飞27架F6F、24架SB2C和19架TBF，以及负责战斗空中巡逻和中间空中巡逻的7架F6F和4架SB2C。7点32分，一架SB2C坠毁。7点45分，完成所有起飞工作。
也就是说，邦克山号在1小时内完成了81架飞机的起飞工作，不过其中有1架飞机可能因引擎故障坠海。
在完成起飞后，该舰在8点34分开始降落12架来自VF-17的战斗机和1架返航的鱼雷机，并在8点44分完成降落。10点21分至27分起飞11架战斗机进行CAP。
在完成攻击后，攻击波的21架轰炸机、25架战斗机和17架鱼雷机，以及负责战斗空中巡逻和中间空中巡逻的7架F6F和4架SB2C于10点30分开始降落，并于11点48分完成所有降落工作，不过期间有2架SB2C和1架F6F因损毁严重而迫降附近海面，还有1架F6F和1架TBF撞在了屏障上。
也就是说，邦克山号回收这74架飞机的时间1小时18分钟，不过有3架飞机迫降海面，2架飞机装在航母屏障上。
独立号
独立号的飞行作业情况该舰报告已详尽叙述：
第一波攻击起飞：起飞第1架F6F-3是在6点45分，起飞第16架F6F-3则是在6点59分，共耗时14分钟，平均间隔56秒，由于发现故障，出现4分钟延误，因此间隔比预计的37秒长。弹射起飞第1架TBF是在7点09分，弹射第9架TBF则是在7点17分（该舰日程记录则是在7点19分完成起飞），共耗时9分钟，平均间隔53秒。起飞上述25架飞机共耗时32分钟。
7点33分的CAP起飞情况：起飞第1架F6F-3是在7点30分，起飞第7架F6F-3则是在7点33分（该舰日程记录则是在7点35分完成起飞），共耗时3分19秒，平均间隔28秒。
降落陆基战斗机：降落第1架F6F-3是在8点36分（该舰日程记录则是在8点37分开始回收），降落第11架F6F是在8点47分（该舰日程记录则是在8点38分完成回收），共耗时11分3秒，平均间隔1分钟。不过这里面有两次由于飞行员失误而复飞的情况。
10点21分起飞陆基战斗机情况：起飞第1架F6F-3是在10点21分（该舰日程记录则是在10点22分开始起飞），起飞第10架F6F是在10点28分（该舰日程记录则是在10点28分完成起飞），共耗时6分19秒，平均间隔38秒。
攻击波降落：降落第1架F6F-3是在10点43分（该舰日程记录则是在10点44分），降落第16架F6F-3则是在11点03分（该舰日程记录则是在11点04分），共耗时20分31秒，平均间隔1分17秒。由于该舰飞行甲板无法再前部屏障放置过多飞机，因此有两次分别为5分钟和8分钟的间隔来使6架战斗机降到机库。随后由于没有看到其他飞机，因此又把13架战斗机降到机库。降落第1架TBF-1C是在11点06分，降落第9架TBF-1则是在11点11分（该舰日程记录则是在11点12分），共耗时5分24秒，平均间隔36秒。随后又紧接着降落3架进行CAP的战斗机，降落第1架F6F-3是在11点12分，降落第3架F6F-3是在11点14分（该舰日程记录则是在11点15分），共耗时1分36秒，平均间隔32秒。降落上述9架鱼雷机和19架战斗机共耗时31分钟，平均间隔1分10秒。
原定第二波攻击队起飞情况：13点28分起飞第1架F6F-3，13点39分起飞第12架F6F-3（该舰日程记录则是在13点40分），共耗时11分45秒，间隔59秒，其中第3架和第4架飞机由于飞机展开机翼困难而延迟3分钟。在4架TBF在机库甲板并准备弹射起飞时，收到指挥官命中预备防御空袭。在起飞2架TBF时，空袭开始，此时为13点55分（该舰日程记录则是在13点52分和13点54分各弹射起飞1架鱼雷机）。
14点42分起飞战斗机：14点42分起飞第1架F6F-3（该舰日程记录则是在13点44分），14点46分起飞第6架F6F-3（该舰日程记录则是在13点50分），共耗时3分45秒，间隔37秒。
随后回收鱼雷机和战斗机合计6架（2架TBF和4架F6F）：14点51分降落第1架飞机TBF-1（该舰日程记录则是在14点58分），14点56分降落第6架飞机（该舰日程记录则是在14点58分），共耗时5分17秒，间隔53秒。
16点整，通过甚高频收到6架战斗机燃油不足，故进行降落：16点02分降落第1架F6F-3（该舰日程记录则是在16点03分），16点07分降落第6架F6F-3（该舰日程记录则是在16点09分），共耗时5分20秒，间隔53秒。期间有两次由于飞行员而复飞的情况。
17点整收到信息回收所有飞机：17点06分降落第1架F6F-3（该舰日程记录则是在17点07分），17点17分降落第11架F6F-3（该舰日程记录则是在17点19分），共耗时11分46秒，间隔1分4秒。由于整天都在作战（而疲惫），此时出现由于甲板人员的3次复飞和由于飞行员的1次复飞。
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