战列舰

标题: 架空设计——极度凶残的中国海军中华级战列舰 [打印本页]

作者: z098765 时间: 2012-7-20 20:29
标题: 架空设计——极度凶残的中国海军中华级战列舰
简要历史背景设定：

1850年，道光皇帝去世，皇六子奕訢即位，改年号为宣化。与其保守平庸的四哥相比，奕訢雄才多略，睿智权变，鉴于中国面临的危机，颁诏于1853年开始实行洋务运动。经过40年的洋务维新，中国的实力得到很大的增强，废除八股，建设新学，向国外派遣留学生，并且在国内建立了雄厚的现代工业体系。海军实力在世界排名第四，亚洲第一，建设了海军旅顺船厂、黄岛船厂，和民营的上海江南、天津大沽、福州马尾、香港太古四所造船厂。国外方面，在南方平定了安南王室内乱，收复了安南北部和香港。北方与沙俄作战，收回了贝加尔湖（北海）之东的大片土地，东方鉴于朝鲜内乱不断，在 1869年李朝哲宗去世、直系亲属绝嗣之后，宣布朝鲜废藩设省。清朝的这些领土扩张举动，引起了周围邻国和英法等国的不满。在1894年，朝鲜亲日派发动了独立骚乱运动。日本和沙俄借口在朝鲜和东北的侨民受到攻击，出兵中国。法国和英国也以保护商业利益为名共同出兵。中国战败，被迫允许朝鲜、越南独立，香港重新割让给英国，台湾割让给日本，北方也割让了大片领土给俄国。因此，在清朝国内举国弥漫着仇视英法日俄的情绪。控制陆军和海军的年轻皇室贵族军官主张与德国结盟。这时，一部分在国外的留学生接触到了欧洲的共和主义和无政府主义思潮，在南洋的华人拓居地组建了中国革命同盟会，主张推翻清朝的统治，建立民族联合的资产阶级共和国。

1914年，第一次世界大战爆发。根据1908年签定的德、奥、清三国秘密约定，清朝以收复北方领土的名义向俄国宣战。此时宣化皇帝已经去世10年，即位的是他的孙子，隆光皇帝溥伟。英国、法国和日本向清朝宣战。日本和韩国联军占领了辽东。这时，在国内秘密发展了10多年的革命同盟会（已改名为中国国民党）策动南方各省起义，宣布脱离北方政府。南方人组成的部队在各地发动哗变。维新时期那一批卓越的中国政治家已经大多年老去世，围绕着宫廷的是那些年轻浮躁的新进贵族。经过几次激战，年轻贵族统帅的军队们纷纷战败，皇帝宣布退位，保留尊号，紫禁城和皇城成为国家公产，但皇室仍可居住在西郊“三山五园”内。中国在1916年1月1日宣布成立共和国。随即宣布与一直支持革命党势力的英、法、日等国停战，在1916年5月1日签订了《旧金山和约》。由于主动宣布退出战争，加上中国仍然保留雄厚的军事实力，所以停战条件比较宽大，只是要向协约国缴纳一亿美元的战争赔款，并将海军主要军舰转让给协约国使用。至于中国割让给俄国的北方领土，中国得以收回瑷珲州，东部边界也得到调整，其他的地区成立了以俄罗斯移民和中国移民组成的远东共和国，首都伯力，成为白俄的最后基地。

一战结束后，中国建立了土耳其凯末尔式的国民党民族主义独裁政权，因为遵循国民党元老提出的三民主义思想，从1917年到1922年在中国国内实行了土地改革计划，没收并重新分配了大约2000万公顷前清的皇室和贵族的皇庄和庄园土地，并且鼓励内地人民向人口稀少、土地肥沃的东北、外蒙和新疆移民。加上连续四年的大丰收，社会矛盾得到了缓解。在北方边境与苏联发生过几次交火，各有胜负。日本本想在1919年煽动仍在它占领之下的满洲地区独立（根据旧金山和约，日本可以在满洲地区驻军10年），让前清的肃亲王出任“满洲国皇帝”，但是正如凯末尔的国民军击溃占据小亚细亚地区的希腊军队一样，如日中天的中国军队驱逐了满洲的日本势力，国民党政府采取亲英美路线，再加上中国传统的出口项目——生丝、农产品、纸张、木材、桐油、瓷器等与日本同类出口产品的激烈竞争，中日关系开始恶化。
1937年日本开始建造4艘大和级战列舰，到1941年已建成3艘，并开始建造9门510毫米主炮，8.5万吨的纪伊级战列舰。为了对抗日本海军，掩护航母战斗群，中国决定建造一级能压倒日本所有战列舰，且具有强大防空火力的超级战列舰:中华级，计划建造2艘，于1940年开工建造，于1944年竣工并交付海军入役并形成战斗力。

特点：将低速重弹发挥到极致，16门短身管450mm主炮，配用重1800千克的超重型穿甲弹，具有超强的甲板穿甲能力与火力投射能力；高功率的动力系统，航速超过日本战列舰6节以上。
战术：利用火控优势和航速优势，与对方保持适当的距离（27-35公里），实施“吊顶攻击”，通过击穿敌舰甲板防护的路径，给与敌舰致命打击。
本舰主炮为四座四联装40倍口径450毫米舰炮，穿甲弹重1800千克，炮口初速585米/秒。
该炮在0距离上可击穿714毫米垂直装甲； 20公里距离上可击穿340毫米垂直装甲或200毫米水平装甲；45度仰角时最大射程35公里，此距离上可击穿200毫米垂直装甲或370毫米水平装甲。主炮塔旋转部分重2320吨/座

基本数据
全  长：310米
水线长：302米
全  宽：39.5米
吃  水：10.9米（标准）、11.7米（正常）、12.7米（满载）
方形系数：0.653（满载吃水时）
舰员：3235人（其中军官185人）。
重量分配
舰体：22050
装甲：29350（约占标准排水量的37.39%）
动力：5400
辅机：2600
武器：13200
弹药：4600
其它：1300
（标准：78500 吨）
燃油：12500吨
其它：2000吨
（满载：94000吨）

动力：290000轴马力 12台高压锅炉 4部蒸汽轮机 4轴 4浆
最高航速：33.5节
航程：18节/9500海里

武器：四联450mm L/40 ×4（每炮备弹100发）
   双联152mm L/50高平两用炮 x10（每炮备弹300发）
   三联76mm L/55高射炮 ×20（每炮备弹800发）
   四联30mm L/60防空机炮 ×32（每炮备弹8000发）
装甲：主装甲带长178米，占水线长的58.94% ，450mm（6米高）
   横向装甲带 400mm（上部），300-200mm（下部）
   上水平装甲 30mm（重量计入结构）
   主水平装甲动力舱段 180mm
   主水平装甲战斗舱段 200mm
   下水平装甲70mm（水平部分），90mm（倾斜部分）
首部下水平装甲50mm
   尾部下水平装甲170mm（舵机舱上方）150mm（其它部分）
   TDS装甲 90mm
   内部纵向装甲：30mm（重量计入结构）
   内部横向装甲：30mm（重量计入结构）
舰底装甲 30mm（重量计入结构）
   主指挥塔：正480mm、侧550mm、背350mm、顶300mm、底100mm
   主炮塔：正550mm、侧300mm、顶300mm、背350mm（重量计入武器）
   主炮座上部：正、侧480mm，背350mm （甲、丁炮塔）侧480mm，正、背350mm （乙、丙炮塔）
主炮座下部：60mm
   副炮塔：正150mm、侧80mm、顶100mm、背70mm（重量计入武器）
   副炮座：前方四分之三150毫米，后方四分之一70毫米（1号、10号炮塔）；前方、后方四分之一70毫米，两侧150毫米（2号、9号炮塔）；舷内一侧70毫米，舷外一侧150毫米（其它炮塔）
前后副炮弹药库：正100mm、侧100mm、顶80mm（前副炮弹药库）无装甲（后副炮弹药库）、底30mm
   高射炮塔：正30mm、侧20mm、顶20mm、背20mm（重量计入武器）

装甲重量概算：
主装甲带：长178米，高6米（内倾20度），面积2273平方米，厚400毫米，重7183吨
TDS装甲：长178米，高10.3米（内倾15度），面积3796平方米，厚90mm，重2699吨
上水平装甲：厚30毫米，重量计入舰体结构
主水平装甲：面积5703平方米，厚180mm（动力舱段），200mm（战斗舱段），重8399吨
下水平装甲：面积5089平方米，厚70mm（水平部分），90mm（倾斜部分），重3015吨
首横向装甲：上部（主水平装甲至下水平装甲）面积106平方米，厚400毫米，重335吨
下部（下水平装甲直至舰底）面积165平方米，厚300-200毫米，重326吨
尾横向装甲：上部（主水平装甲至下水平装甲）面积153平方米，厚400毫米，重484吨
下部（下水平装甲直至舰底）面积243平方米，厚300-200毫米，重479吨
主炮座（主水平装甲以上）：
甲炮塔、丁炮塔：前方四分之三厚480毫米，后方四分之一厚350毫米，轴线直径16米，高4.2米，内倾20度，面积382平方米，重1350吨
乙炮塔、丙炮塔：前方、后方四分之一厚350毫米，两侧厚480毫米，轴线直径16米，高6.4米，内倾20度，面积550平方米，重1802吨
主炮座（主水平装甲至下水平装甲）：轴线直径12.9米（甲炮塔、丁炮塔）11.3米（乙炮塔、丙炮塔），高4.2米，面积641平方米，厚60mm，重304吨
副炮座：轴线直径5.4米，内倾,15度，1号、10号炮塔前方四分之三厚150毫米，后方四分之一厚70毫米；2号、9号炮塔前方、后方四分之一厚70毫米，两侧厚150毫米；其它炮塔舷内一侧厚70毫米，舷外一侧厚150毫米，重588吨
司令塔立面：顶部轴线直径6米，高3.2米，内倾20度，面积49平方米，前方四分之一厚480毫米，后方四分之一厚350毫米，两侧厚550毫米，重185吨
司令塔水平：顶部面积28.3平方米，厚300mm；底部面积10.6平方米，厚100mm，总重75吨
首部下水平装甲：面积753平方米，厚50mm，重298吨
尾部下水平装甲：面积1147平方米，厚170mm（舵机舱上方）150mm（其它部分），重1427吨
前后副炮弹药库装甲：长8m，宽6m，高5m，两侧及前部面积共220平方米，厚100mm，重174吨；顶部面积48平方米，厚70mm，重27吨；底部面积共96平方米，厚30mm，重23吨，总重224吨
内部纵向装甲：30mm（重量计入结构）
内部横向装甲：30mm（重量计入结构）
舰底装甲 30mm（重量计入结构）
其它：177吨

作者: z098765 时间: 2012-7-20 20:32
[attach]8221[/attach]

作者: chunhim_lai 时间: 2012-7-20 20:41
這艦极度凶残的中国海军中华级战列舰相信是极度腦残的中国海军工程師搞的

作者: z098765 时间: 2012-7-20 21:00
本舰16门主炮炮口动能共4928兆焦,标准排水量7.85万吨,平均0.0628兆焦/吨;依阿华级战列舰标准排水量44,560吨,主炮炮口动能共3201兆焦,平均0.0718兆焦/吨.本舰主炮炮口动能与标准排水量之比小于依阿华级,谈何“脑残”

作者: STG44突击步枪 时间: 2012-7-20 21:10
这风格，好熟悉……

作者: chunhim_lai 时间: 2012-7-20 21:45

z098765 发表于 2012-7-20 21:00
本舰16门主炮炮口动能共4928兆焦,标准排水量7.85万吨,平均0.0628兆焦/吨;依阿华级战列舰标准排水量44,560吨 ...

那個18寸炮彈
27KM的吊顶攻击
還有70mm的穹甲
不得不說中国海军工程師是腦残的

PS:我不是說樓主

作者: 克虏伯火炮 时间: 2012-7-20 21:48

STG44突击步枪发表于 2012-7-20 21:10
这风格，好熟悉……

那啥，好像是我师弟

楼主到今天正好注册3个月整，才发了第一帖，说明不是胡乱开声的人儿啊。
鼓励鼓励。
架空其实挺好的，既娱乐消遣，又能在受批评中提高对具体结构的理解。希望楼主继续。

作者: 113号驱逐舰 时间: 2012-7-20 21:53

z098765 发表于 2012-7-20 20:32

那个，动力舱的单位长度体积比俾斯麦的还小，你的装甲盒长度得占水线的75%

作者: z098765 时间: 2012-7-20 21:56
多谢前辈
不好意思,在下第一次架空战舰,在很多方面借鉴了STG44突击步枪与克虏伯火炮两位前辈的设计,惭愧,惭愧

作者: owaii 时间: 2012-7-20 21:58
4轴29万马力，在二战的技术水平下螺旋桨效率会明显降低。

作者: z098765 时间: 2012-7-20 22:16

113号驱逐舰发表于 2012-7-20 21:53
那个，动力舱的单位长度体积比俾斯麦的还小，你的装甲盒长度得占水线的75% ...

[attach]8223[/attach]
据这张图，IOWA的轮机舱宽约19米，高约9米，轮机舱长度大约为75米，8座锅炉，4台蒸汽轮机，21.2万马力
据我估算本舰轮机舱宽约22米，高约9.2米，长约95米，应该能放下吧
另外，在我的设计中，主炮塔后的两座副炮弹药储存在主水平装甲与下水平装甲之间，轮机舱上方，不知可行否？

作者: STG44突击步枪 时间: 2012-7-20 22:39
看来SPS作业指南的科普工作，刻不容缓啊……

作者: yxwd5 时间: 2012-7-20 22:51

克虏伯火炮发表于 2012-7-20 21:48
那啥，好像是我师弟

楼主到今天正好注册3个月整，才发了第一帖，说明不是胡乱开声的人儿啊。

啥意思？师弟？某非火炮和楼主再现实中认识？

作者: yxwd5 时间: 2012-7-20 22:54

z098765 发表于 2012-7-20 20:32

这个鱼雷防护中90MM的装甲是不是有点厚啊

另外，感觉水平装甲有点过了--！

作者: z098765 时间: 2012-7-20 23:00

yxwd5 发表于 2012-7-20 22:51
啥意思？师弟？某非火炮和楼主再现实中认识？

内个。。主要是在下的设计在很大程度上参考了火炮前辈设计的新北卡

作者: seven_nana 时间: 2012-7-21 02:19
战术：利用火控优势和航速优势，与对方保持适当的距离（27-35公里），实施“吊顶攻击”

除非你穿越了给这船装上现代的火控雷达，否则不是扯淡么

作者: 小胡子 时间: 2012-7-21 15:38

STG44突击步枪发表于 2012-7-20 21:10
这风格，好熟悉……

拿人家图改的

作者: 113号驱逐舰 时间: 2012-7-21 22:32

z098765 发表于 2012-7-20 22:16
据这张图，IOWA的轮机舱宽约19米，高约9米，轮机舱长度大约为75米，8座锅炉，4台蒸汽轮机，21.2万马力
...

你的船吨位超大和，航速快过衣阿华，这显然是不够的

作者: 海上君主 时间: 2012-7-21 23:47
非常喜欢楼主三联76高炮！

随便说两句，既然此舰在27至35千米之处实施吊顶攻击，主装是不是有点厚哇

作者: 斯佩伯爵 时间: 2012-7-22 02:16

克虏伯火炮发表于 2012-7-20 21:48
那啥，好像是我师弟

楼主到今天正好注册3个月整，才发了第一帖，说明不是胡乱开声的人儿啊。

说实话，看图片总有点五爷的法国主教的味道！

作者: 铁公爵 时间: 2012-7-22 08:04
弹道弯曲命中率会明显降低的,除非你给装现代火控,否则就是扯淡

作者: 动感炮神 时间: 2012-7-27 18:51
本帖最后由动感炮神于 2012-7-27 19:01 编辑

owaii 发表于 2012-7-20 21:58
4轴29万马力，在二战的技术水平下螺旋桨效率会明显降低。

如果以SPS模拟，那么会得出结论：四轴的船，加到二十九万六千轴马力，才会报警说推进效率下降。二十九万正好在临界点附近。

作者: owaii 时间: 2012-7-27 18:57

动感炮神发表于 2012-7-27 18:51
如果以SPS模拟，那么会得出结论：四轴的船，加到二十九万六千轴马力，才会报警说推进效率下降。二十九万 ...

当然单轴70000马力不是一个确定的上限值，但是考虑若干实例和当时的技术水平，我觉得还是控制在70000马力以下比较稳妥。

作者: sanzo1121 时间: 2013-1-11 16:49
三联76，个人观念里对空和对小型舰的炮台转速实在是首要要求，不若弄成双联？

作者: 从广告上飘过 时间: 2013-1-19 05:25
本帖最后由从广告上飘过于 2013-1-19 05:54 编辑

总体设计在天朝是701所的事情，我就说一下动力系统吧.

“290000轴马力 12台高压锅炉 4部蒸汽轮机 4轴 4浆”才7万吨船体，底舱什么都别装了，全装锅炉，轮机和齿轮箱了，烟囱也得多布置几根...而且你才给了5000t的重量.

从锅炉数量上看,你可能参考了俾斯麦级的"12台高压锅炉，3台蒸汽轮机"这个参数,但是俾斯麦级设计功率才138000马力,你锅炉数量一样,汽轮机加一部,一张嘴功率就要翻番还不止,接近30W马力.1940年以前谁能设计的出来?

现在大连大柴的8K98MC柴油机，单机输出6W7马力，自重接近1300t ,高度接近13米，4台低速机才26W马力,就已经有5200t了，配套设施放哪里呢？而且，这还是MAN的专利柴油机，要是天朝自己独立设计，先不说能不能设计这种性能，反正至少重量还的加三成（可能还说少了）。

按照你的设计，1940年以前水平，蒸汽轮机，29万马力，全套系统6000t不到——动力系统的总师肯定把设计任务书摔你脸上：30万马力的燃气轮机估计都不一定能满足要求。

另外，企业号10万吨，26万马力，也能跑33节,俾斯麦14万马力,都能跑31节——30W马力的输出，7万吨船体才跑33节，军代表估计都要开骂了.

按照你的指标,能有16,7w马力就不错了

作者: 从广告上飘过 时间: 2013-1-19 05:39
本帖最后由从广告上飘过于 2013-1-19 05:42 编辑

动感炮神发表于 2012-7-27 18:51
如果以SPS模拟，那么会得出结论：四轴的船，加到二十九万六千轴马力，才会报警说推进效率下降。二十九万 ...

二战时候推进器设计比现在差远了,现在普通民船装上的关刀桨都比当时很多军舰上的设计和制造水平要强.更别说现代的焊接,冶炼,轧钢等技术了.

拟真软件都是以内置的数据库为基准,进行模拟的.估计没什么公司会把二战前的制造水平考虑进去.

另外,这种设计的拟真软件的精确性和准确度,都不能运算类的工具软件相比.

就算是一个设计师,会去验证MATLAB和ANSYS参数设置,并且相信计算结果,最后以这个结果为基准进行设计.但是绝不会以SPS什么的为基准,来修改自己的设计.

假如是一个总师,估计对SPS类的结果也就是瞟一眼,最后图纸拍板,还的自己亲自出马.

作者: lse 时间: 2013-1-19 20:30

从广告上飘过发表于 2013-1-19 05:39
二战时候推进器设计比现在差远了,现在普通民船装上的关刀桨都比当时很多军舰上的设计和制造水平要强.更别 ...

那你来设计吧

作者: 彼岸花火~ 时间: 2013-2-3 01:31
总觉得炮位太密了

作者: 鸿蒙教主 时间: 2013-2-7 20:53

从广告上飘过发表于 2013-1-19 05:25
总体设计在天朝是701所的事情，我就说一下动力系统吧.

“290000轴马力 12台高压锅炉 4部蒸汽轮机 4轴 4浆 ...

其实我窃见不尽然：

“按照你的设计，1940年以前水平，蒸汽轮机，29万马力，全套系统6000t不到——动力系统的总师肯定把设计任务书摔你脸上：30万马力的燃气轮机估计都不一定能满足要求。”

同样举俾斯麦级的例子，12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，重量2800吨，设计功率138000马力，可实际输出功率却是150170马力，若是两套俾斯麦级的系统，岂不就是在六千吨内，达成30万马力之动力？

当然若将两套俾斯麦的动力系统装于一舰，则是六轴，和此地四轴的情况又是不同，若是四轴，单个汽轮机输出功率高上许多，难度还要更大。我私以为二战未出现此等动力系统，是因为没有这样大的动力需求，而并非定然设计不出，制造不出来。

不过值得说明的是，以上举例，均是拿俾斯麦级的动力系统为证，但德国在这方面的技术可以说是世界顶尖，而德国人近乎偏执的严谨更使其实际性能超越设计指标……所以仅仅是二战技术条件下可以达成，至于楼主架空中的中国，则要看开多大金手指了。

“从锅炉数量上看,你可能参考了俾斯麦级的"12台高压锅炉，3台蒸汽轮机"这个参数,但是俾斯麦级设计功率才138000马力,你锅炉数量一样,汽轮机加一部,一张嘴功率就要翻番还不止,接近30W马力.1940年以前谁能设计的出来?”

其实认真来说，输出功率之高下，和锅炉数量之多寡并无绝对直接关系，而楼主架空之中的锅炉、蒸汽轮机，更不可用俾斯麦级的锅炉、蒸汽轮机等视或者直接套用。至于“锅炉数量一样,汽轮机加一部,一张嘴功率就要翻番还不止”云云，毕竟国别不同，锅炉大小、型号也可能迥异，30万马力诚然艰难，但“锅炉数量一样,汽轮机加一部”也不足证之。

二战之时，技术进步，新式战列舰虽多仍是四部汽轮机配置，但锅炉却普遍减到6至8台，迥异于一战时功率相近之战巡动辄二三十台锅炉的情况，而俾斯麦级装备12台锅炉，也仅仅是其穹甲处于水线处，给轮机舱留出的高度有限所致而已。当真举例来说，黎赛留级4台蒸汽轮机6台锅炉输出155000马力，衣阿华级4台轮机8台锅炉输出212000马力，自然明见端的。至于因楼主12台锅炉，就认为其参考俾斯麦级的布局，同样是有点脑袋一拍的嫌疑了。

顿首，唐突海涵。

作者: 16inch 时间: 2013-2-8 15:50
在主炮塔前面堆几个副炮塔，这样真的好吗？

作者: 鸿蒙教主 时间: 2013-2-8 16:12

16inch 发表于 2013-2-8 15:50
在主炮塔前面堆几个副炮塔，这样真的好吗？

个人持怀疑态度，因为这样要么那几个副炮塔下设弹药库，从而延长防护区划，要么那几个炮塔的弹药就要从后方弹药库搬运，平生事端。

作者: yxwd5 时间: 2013-2-8 16:14

鸿蒙教主发表于 2013-2-7 20:53
其实我窃见不尽然：

“按照你的设计，1940年以前水平，蒸汽轮机，29万马力，全套系统6000t不到——动力 ...

德国的动力系统和顶尖无缘吧？法国主教的动力系统也可以过载，莫噶多尔最多将近12万马力的输出，才1050吨的动力系统重量......。就算随着战舰的吨位的增加导致工重比下降，参考莫噶多尔的输出和重量，6000吨29万马力不算特别过分吧。

作者: 16inch 时间: 2013-2-8 16:20

从广告上飘过发表于 2013-1-19 05:25
总体设计在天朝是701所的事情，我就说一下动力系统吧.

“290000轴马力 12台高压锅炉 4部蒸汽轮机 4轴 4浆 ...

[attach]12006[/attach]

企业是28万马力，26万马力的是尼米兹。

首相150170马力输出时是30.8节。

楼主的船标排78500吨，满排94000吨，根本不是“7万吨级”，29万马力跑33.5节非常正常。

作者: 16inch 时间: 2013-2-8 16:33

鸿蒙教主发表于 2013-2-8 16:12
个人持怀疑态度，因为这样要么那几个副炮塔下设弹药库，从而延长防护区划，要么那几个炮塔的弹药就要从后 ...

还有，13200吨的武器总重量貌似不够。从图上看，连76mm炮都是配炮塔的。

作者: 彼岸花火~ 时间: 2013-2-8 16:51
其实用半开式炮罩就够了

作者: 16inch 时间: 2013-2-8 16:55

16inch 发表于 2013-2-8 16:33
还有，13200吨的武器总重量貌似不够。从图上看，连76mm炮都是配炮塔的。

抱歉LZ，鄙人没有看见主炮塔2320吨／座，这样一来13200吨足够了。

作者: 鸿蒙教主 时间: 2013-2-8 17:05

16inch 发表于 2013-2-8 16:55
抱歉LZ，鄙人没有看见主炮塔2320吨／座，这样一来13200吨足够了。

主炮塔：正550mm、侧300mm、顶300mm、背350mm

L40的450mm炮因其较短，不会太重，但配合这凶残的防护，窃见2320很危险...

作者: 鸿蒙教主 时间: 2013-2-8 17:07

yxwd5 发表于 2013-2-8 16:14
德国的动力系统和顶尖无缘吧？法国主教的动力系统也可以过载，莫噶多尔最多将近12万马力的输出，才1050吨 ...

五爷呀...

法国在这方面的先进性我不否认，但英德也是在同层次的没错吧。。

作者: 16inch 时间: 2013-2-8 17:18

鸿蒙教主发表于 2013-2-8 17:05
主炮塔：正550mm、侧300mm、顶300mm、背350mm

L40的450mm炮因其较短，不会太重，但配合这凶残的防护，窃 ...

拿KGV的炮塔依比例放大，大致估测出四联450炮塔的重量要2800吨，还不算差距悬殊的防护。

作者: 彼岸花火~ 时间: 2013-2-8 17:27

鸿蒙教主发表于 2013-2-8 17:05
主炮塔：正550mm、侧300mm、顶300mm、背350mm

L40的450mm炮因其较短，不会太重，但配合这凶残的防护，窃 ...

比比看吧大和主炮塔2,510吨／座：前650mm，侧250mm，顶270mm，背190mm
3联460L45

作者: 鸿蒙教主 时间: 2013-2-8 17:32

16inch 发表于 2013-2-8 17:18
拿KGV的炮塔依比例放大，大致估测出四联450炮塔的重量要2800吨，还不算差距悬殊的防护。 ...

不同国家不同技术，哪怕同口径同倍径的炮塔，重量相差也会很大，而且论对炮管、炮塔重量的影响，倍径相对口径更为显著，因炮管的长度很大程度上直接决定了炮塔的大小及炮圈轴线直径。个人以为相同技术工艺下，450mmL40不会重过406mmL50。

而楼主的四联450mmL40，算上凶残的装甲，觉得至少要2800至3000吨这样。

作者: yxwd5 时间: 2013-2-8 18:11

鸿蒙教主发表于 2013-2-8 17:07
五爷呀...

法国在这方面的先进性我不否认，但英德也是在同层次的没错吧。。 ...

其实吧，就单纯从莫噶多尔的动力系统来说，已经甩开德国相当的距离了。每吨提供100马力以上的推力，美帝的弗莱切啥的都没的比。你要认为海盗4和190A8算一个水平的话，那就当我没说吧~~

作者: 16inch 时间: 2013-2-8 18:26
本帖最后由 16inch 于 2013-2-8 18:30 编辑

彼岸花火~ 发表于 2013-2-8 17:27
比比看吧大和主炮塔2,510吨／座：前650mm，侧250mm，顶270mm，背190mm
3联460L45

大和的主炮塔是2730英吨。要达到LZ的防护，大概2900英吨。

作者: 彼岸花火~ 时间: 2013-2-8 18:29

16inch 发表于 2013-2-8 18:26
大和的主炮塔是2730英吨。

我没算弹药啊

作者: lse 时间: 2013-2-9 05:11
本帖最后由 lse 于 2013-2-9 05:12 编辑

鸿蒙教主发表于 2013-2-8 17:32
不同国家不同技术，哪怕同口径同倍径的炮塔，重量相差也会很大，而且论对炮管、炮塔重量的影响，倍径相对 ...

http://navweaps.com/Weapons/WNUS_16-50_mk2.htm
http://navweaps.com/Weapons/WNBR_18-40_mk1.htm
450mmL40比406mmL50重10%

作者: 鸿蒙教主 时间: 2013-2-9 12:14

lse 发表于 2013-2-9 05:11
http://navweaps.com/Weapons/WNUS_16-50_mk2.htm
http://navweaps.com/Weapons/WNBR_18-40_mk1.htm
450m ...

多谢波克比兄~

其实此地的是457mmL40，又不同国别，450mmL40和406mmL50当相差不大。

作者: lse 时间: 2013-2-14 06:31

鸿蒙教主发表于 2013-2-9 12:14
多谢波克比兄~

其实此地的是457mmL40，又不同国别，450mmL40和406mmL50当相差不大。 ...

http://www.warships.com.cn/forum ... amp;extra=#pid89772

法国的火炮通常比较轻

作者: sniper145 时间: 2013-3-2 22:55

斯佩伯爵发表于 2012-7-22 02:16
说实话，看图片总有点五爷的法国主教的味道！

烟囱是亮点。。。。。

作者: PengDang 时间: 2013-3-13 10:31
这种架空总是让我感觉……国民党不可能完成土改，不土改中国绝对没有出路。

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