泡来又泡去 发表于 2016-8-15 16:23
实心胎,大规模装备的话,原料是很大压力。
8X2后推很难设计,越野路况下后两轮很难全力输出,特别是过坡顶 ...
hansens 发表于 2016-8-16 09:28
链条传统的总功率有限吧?
好像会受制于打滑之类的问题。扭矩传递也限制比较大。很少看到在大功率设备上使 ...
泡来又泡去 发表于 2016-8-17 09:53
胎面设计至300mm以上,8轮越野20吨以下没啥问题,不需要转履带式。可参照苏式8X8系列。
如果需要跑雪地/泥 ...
STG44突击步枪 发表于 2016-8-17 19:43
二战军卡,只有美国的普及了6轮全驱,英国普及了4轮全驱,德国和毛子本国都是普通2轮后驱的民用卡车为主, ...
STG44突击步枪 发表于 2016-8-17 19:43
二战军卡,只有美国的普及了6轮全驱,英国普及了4轮全驱,德国和毛子本国都是普通2轮后驱的民用卡车为主, ...
hansens 发表于 2016-8-21 23:37
兄台的想法是,在尽可能低的成本上,兼顾轮式车辆的经济性和履带车辆的越野性能。
那么,假设这个想法是 ...
泡来又泡去 发表于 2016-8-18 20:50
看来你是想把装甲车和卡车统一标准化4轴底盘,问题是整车载荷分配不同,两种车没法统一。
卡车自重与活动 ...
泡来又泡去 发表于 2016-8-22 17:30
1、你只给了图,而图上轮距传动什么的都一样,算我意会错。
2、GMC CCKW 中卡GMC 270 引擎 91马力,MAN ML4 ...
STG44突击步枪 发表于 2016-9-4 15:23
华夏共和国二战标准骑兵师编制
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