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发表于 2013-7-29 08:17
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本帖最后由 TITONI 于 2013-7-29 08:21 编辑
（三十一） 壮志凌云
卡特勒在更衣室里换上军装，就成了皇军的少尉。做为临时抓个的壮丁他还挺得意。看看这帮子水手都不行了吧！这年头得科技强军！！好赖这个金将军有先见之明，把我请来。我就是帝国的救星。这位大哥还想着救皇军呐，到后来自己都没救了。
皇军这架飞机上天之后，最差的效果也能吓跑德国的土著士兵。不想德国人那边根本不为所动。德国土人部队的确被飞机吓着了。但没跑。那飞机实在太奇怪了。土人认为它是会飞的魔鬼。
卡特勒少尉的寇蒂斯飞机只能飞几十英尺高，看起来仿佛一个大木头鸟，摇摇晃晃的不断提醒大家要居安思危，土著人很难把它和无所不能的神明联系起来，倒是很痛快地认为它属于当地宗教中邪恶魔鬼的坐骑。
似乎是为了更加坚定土著人的信念，卡特勒先生的飞机在三角洲上空没飞多久就一头栽了下去，仿佛在证明魔鬼的必然下场。
飞机受损，所幸迫降姿势可以上教科书的卡特勒只受了轻伤。
英国海军紧急派出一名出色的工程师加里霍克帮助卡特勒修复飞机，结论是当地空气过于潮湿，发动机功率下降，第一次试飞载了两人，飞行员和一名侦察军官，所以发动机带不动了。。。
结论是，寇蒂斯还是能飞的，但是只能卡特勒一个人飞。
卡特勒的寇蒂斯飞机在第一次试航中就失事，和英国海军部的判断错误有些关系。尽管都在非洲，其实南非和东非相差遥远，比伦敦到柏林还远。所以，在相应季节凉爽干燥的德班和四季潮湿闷热的拉斐济三角洲，完全不能相比，环境差别很大。认为在南非能飞，东非也就能飞，属于一种想当然，是把“非洲”当成了苏格兰那么大一块地方来考虑的习惯思维在捣乱。
11月22日，修好了飞机的卡特勒先生进行了第二次飞行，这回，飞机是能飞了，但出的洋相更大。
他迷路了，不对！应该叫迷航了。
卡特勒先生是位优秀的飞行员，可是却是个优秀的旅游飞机驾驶员，平时在德班的飞行无非绕港口一周，做几个左摇右摆的动作让后座上的胆大之徒过过腾云驾雾的瘾。苏联的米格29人称“机场警卫战斗机”，卡特勒先生也堪称“机场环绕飞行员”。所以，到了东非这个完全陌生的地方，卡特勒先生找不着北属于很正常的现象.找不着北？中国人可是两千年前就发明了指南针呢。
不幸的是英军的官方文件记得清楚，这位卡特勒22日上天的时候，连指南针都没带 – 他习惯了在德班上天转一圈就回来的飞行路线，带那玩意儿干什么？
卡特勒脑子并没有问题，他的想法很简单，起飞的地点在拉斐济河出口对面，到了天上以后，只要认准河道，难道还会飞不回来？
不幸的是等他上天细看，才恍然发现自己犯了个致命的错误 – 我的妈呀，这条河怎么有这么多出口阿？我刚才起飞的时候对着哪条河道来着？
多新鲜啊，要拉斐济河流得那么规矩，大伙儿把您弄来干吗？
开飞机和走路不一样，就这么一犹豫的功夫好几里地就出去。卡特勒先生就此迷航。
当时卡特勒的飞机上还没有装无线电报话机（为了减轻起飞重量），所以他也没法和地面联系。现在他唯一可做的就是飞一段找个水洼子落下来，自己爬出去看看，找个地方打两个信号弹，喊几嗓子。要这样还找不着英国人的话，就说明这附近没有英国人了。再爬上去飞起来，沿着自己觉得可靠的方向飞一段，再落下来。。。
于是，三角洲上的土著居民和士兵，就看见这架飞机一会儿向东，一会儿向西，一会儿向南，一会儿向北，象没头苍蝇一样转来转去。
躲在河谷深处，已经给自己军舰刷上了迷彩的鲁夫舰长倒吸一口冷气 – 这种搜索方法简直是不要命，现在的飞机哪有一天飞十好几个起降的？飞机受得了飞行员也受不了阿。
英国人是不可理喻的家伙，为了找我连飞机性能都不顾，真是疯狂阿特勒当然不会为了找柯尼斯堡号如此疯狂，他倒是想就地等待援救，问题拉斐济三角洲这地方属于蛮荒之地，飞机一落下来，不一会儿附近就有瞪着绿眼睛的动物过来看风景。这要是来个羚羊啥的也就罢了，可要是来个狮子。。。咱还是赶紧回到天上去吧。
终于，卡特勒的飞机消失在丛林后面不见了，留下鲁夫舰长皱着眉头琢磨。
卡特勒的飞机消失，乃是因为一个现实的原因 – 他没油了。
不幸中的大幸是，不一会儿，早就在四处寻找飞机的英国海军救援人员赶到了，卡特勒先生总算没混到葬身狮口的命运。这时他发现自己其实离基地并不远，只有三十几英里，也就比一个马拉松远一点儿。
糟糕的是在最后一次迫降中卡特勒的蟑螂功没能发挥作用，竟然把飞机的发动机撞坏了，连那位技术极好的加里霍克技师也没法让它转起来，这在非洲简直是难以挽回的大问题。
发动机的损坏让英国人的搜索沉寂了几天。
有一种说法是英国人在这几天里派出狐狸号巡洋舰前往南非，运回来一台福特汽车的发动机，这种说法有些过于离奇，毕竟汽车和飞机发动机的功率不能相比，尺寸也迥然不同。我看到的资料是英国人找到飞机的主人哈德森先生帮忙，别忘了哈德森买回来的寇蒂斯飞机一共两架，有一架一到南非就被摔坏了。现在，英国海军买下了这架损坏的飞机上的发动机，用狐狸号把它带回到拉斐济河口，卡特勒先生的寇蒂斯飞机终于又飞起来了。
而且，这次英国人还小心翼翼地在飞机上安装了轻便的无线电发报机以及简易罗盘，以保证卡特勒先生不会再次跑丢。这台发动机由于基本还是新的，所以效率明显比原来那台要好，载运两个人后依然可以在天上飞一个半小时。
于是拉斐济河谷上空又整天响起了寇蒂斯飞机令人心烦的发动机轰鸣声。卡特勒在一次单人飞行中，终于在丛林中捕捉到了柯尼斯堡号的影子，它已经行驶到河口上游12英里的地方 – 按照英国人的海图，那个地方的水深根本不足以让柯尼斯堡号浮在水面上。为了避免卡特勒这个外行把鳄鱼或者河马看成德国巡洋舰，英国方面派出了一名军官跟着卡特勒再次上天，终于确认那的确是柯尼斯堡号，而且，它比第一次发现的时候又向上行驶了1.5英里，查塔姆号的大炮肯定是够不着它。
这回有个不太好的消息 – 英国人发现柯尼斯堡号在生火起锚。
难道德国人又在准备出海一击？英国人立刻紧张起来，假如投入了这样多兵力却让柯尼斯堡号逃入大洋，那大英帝国海军的脸面实在无处可放。金豪尔中将是日本人的话大约只剩下切腹自杀一条路了。德国人在搞什么飞机呢？
事情并没有英国人想的那样复杂，鲁夫舰长并没有足够的煤可以让他重新深入大洋，柯尼斯堡号生火起锚，只不过因为它损坏的主机部件经过德雷斯萨拉姆铁道工厂的工作已经修复，现在需要做个试航而已。另外，在鲁夫舰长看来，这几天老在天上转悠的那个大苍蝇实在有些讨厌。。。
英国海军紧张备战的气氛影响了飞行员卡特勒，这位冒牌的少尉提出了一个大胆的计划 – 由他驾驶寇蒂斯飞机来轰炸柯尼斯堡号。
假如不带助手，寇蒂斯飞机的确能够带一百多斤的炸弹呢！
而且，那位寇蒂斯飞机的主人哈德森先生出于爱国热情，在把飞机租给皇家海军的同时，还造了几颗可以从飞机上往下投的炸弹，这可是当时可是谁都没有的新鲜武器。要知道三年以后张勋复辟，段琪瑞“讨逆军”轰炸紫禁城的时候，用的还是现成的迫击炮弹呢。
当然，卡特勒的这几颗炸弹威力也就比手榴弹大一点点，用它来炸坚盔厚甲的柯尼斯堡号和拿弹弓打老虎的作用差不多。不过，当时英国人除此之外再无能打得着柯尼斯堡号的兵器了，一线总指挥，查塔姆号的路易舰长最终批准卡特勒出击一试。
1914年12月10日，卡特勒驾驶寇蒂斯飞机又出发了，后舱里还带了那几枚土造炸弹，准备给柯尼斯堡号一个意外惊喜。
还真是天从人愿，寇蒂斯飞机起飞不久，就在上次发现柯尼斯堡号的河道不远处岸边发现了柯尼斯堡号高耸的桅杆。
拉斐济三角洲丛林密布，有大树的树冠探出岸边数十米，柯尼斯堡号经常伪装后停靠在岸边，依靠这些大树作天然的屏蔽物，靠肉眼很难发现。
然而，今天它的伪装却出了点破绽，竟然在苍翠的树丛中把自己的桅杆露出来了。
卡特勒少尉一声冷笑，掉转机头直扑这头露出了尾巴的非洲豹。柯尼斯堡号毫无反应，看来是被抓了个措手不及。
眼看进入投掷炸弹的范围了，卡特勒忽然发现有点儿不对 – 寇蒂斯机的飞行高度只有不到一百英尺，老头眼力又不错，下面的人鼻子多高都能看出来，可桅杆下面的巡洋舰怎么就找不着呢？
哦，敢情是德国人把桅杆拆下来绑在树上了。这属于哪门子的行为艺术。。。
砰！砰！砰！砰！
在三角洲外面英国军舰上的水兵，远远看到卡特勒的飞机飞得好好的，忽然跟断线儿的鹞子一样，一头就栽下去了。
假如看着自己脑袋顶上这个大马蜂飞来飞去的不予理会，那可就不是鲁夫舰长了。忍耐是一回事儿，窝囊又是另外一回事儿。德国海军部和舍尔海军上将不会挑选一个窝囊废来指挥帝国在非洲唯一的巡洋舰。
鲁夫舰长把舰上的小口径火炮拆下来，加上陆军的轻武器，将拆下来的桅杆绑上一棵大树，就布置成了一个巧妙的防空阵地，等着卡特勒来上钩。
英国人不是傻子，前一天的晚上他们也注意到三角洲里面的德国人异常活跃，最热闹的时候三发信号弹同时腾空而起。但是英国人的脑袋停留在“城里的人想出去，城外的人想进来”的状态，结合几天前柯尼斯堡号生火待发的情报，判断德国人是在积极准备突围。所以他们只是下令加强河口地区的巡逻，并没多想。
他们没想到“城里的人”改行挖坑了。
要说这种布置有点儿问题，别说德国人，算上当时世界各国的军队在1914年都没有怎么和飞机打仗的经验，防空火力应该怎样部署，飞机应该怎么打，属于一个全新的课题。
好在当时的飞机性能有限，寇蒂斯-F速度缓慢没有枪炮。卡特勒这个临时抓来的冒牌海军少尉又毫无防空概念，把飞机飞得悠哉游哉跟航空博览一样，飞行高度不过一百多英尺，并不比大多数鸟儿飞得更高。鲁夫舰长打飞机没经验，打鸟可是老手 – 别忘了人家出发的时候专门来了一杆大号的猎枪阿。
鲁夫舰长的安排很简单 – 就当是打鸟吧。
结果是一阵猛烈的射击之后，卡特勒的飞机一个倒栽葱就掉了下来。好在卡特勒飞行员的迫降技术实在没得说，在最后关头竟然还把飞机改平了，利用滑翔落到了一个周围都是沼泽地的小湖里，虽然飞机摔得鼻歪眼斜，自己总算毫发无伤。
此时，眼看着卡特勒落入丛林的英军水上部队立即出动，来抢救这个倒霉的驾驶员和寇蒂斯飞机。
大概是迫降用尽了卡特勒先生的好运气，落地后这位飞行员的遭遇简直是喝凉水都塞牙。
卡特勒的第一个念头是看看能不能把飞机修理一下飞回去 – 很不幸他发现不但发动机中弹损坏，而且油箱被一发1英寸的炮弹直接击穿，没爆炸已经算是幸运，油已经漏光了。卡特勒不是杨凌也不是武安国，没有油的飞机他没本事飞起来。
卡特勒的第二个念头是把飞机炸毁，因为他已经听到周围传出枪声，德国人在逼近。卡特勒把一条手帕撕成布条连起来，撒上手枪子弹中的火药当成导火索，他把这根导火索绑在飞机的帆布上点燃另一头，才下水逃生。作为一个业余的军官，他对于不让装备落入敌人手中还是很尽责的 – 不幸的是这个地方过于潮湿，尽管飞机是全木制的，但只烧了一小会儿就熄灭了。
卡特勒的第三个念头是尽快从这块危险的沼泽地里脱身。人必自助而后天助之，卡特勒先生不认为消极等待救援是个好主意。他下了水向最近的树林方向跋涉而去。这种地方陷个人进去你连影儿都找不到。卡特勒先生充分地运用了自己漫长的探险生活经验，又机智又勇敢，终于从沼泽地里爬了出来。 -- 不幸的是当他爬上岸的时候，赫然看到一队德国兵正拿着步枪等在那里。飞行员卡特勒被俘了。
当卡特勒被俘的时候，英军的两条武装拖船赫尔姆斯号和公正号（用俘获的德国船改装），以及狐狸号派出的一艘摩托艇已经赶到了离迫降的寇蒂斯不到一百米的地方，假如他不这样折腾，而是留在飞机旁边，可能正好被营救走。
不过这三艘英国船的日子也不好过，他们刚刚出现，四周的炮弹就象冰雹一样砸了下来。打得赫尔姆斯号的船舷当当直响。好在两艘拖船上的三磅炮堪称火力强劲，一阵猛烈射击总算压住了德国人的火力。一名勇敢的军官下水游近寇蒂斯飞机，给它拴上一根拖索，在两艘武装拖船的火力掩护下，那艘摩托艇总算将寇蒂斯飞机。。。的残骸拖了出来。
被高射炮打得满身是洞，又迫降摔了一下，又被卡特勒用火烧，拖走的路上又被周围的德国人用枪炮围着打，除了“残骸”以外，我实在找不出第二个词来形容英国人拖出来的这个东西。
这架寇蒂斯飞机的残骸，今天依然保留在德班博物馆，上面可以找到六十一个窟窿，看来柯尼斯堡号上德国兵的枪法个个堪比东湖珞迦。
对这位倒楣的飞行员卡特勒先生，有很长时间人们不知道他的下落。直到1917年12月，那时德国人决定放弃东非的领地转道莫桑比克打游击战，为了轻装前进，他们释放了被俘的英国人，人们在其中发现了这位卡特勒先生。按照卡特勒自己的说法，德国海军满绅士的，他本人并不在意多被他们关上一段时间。
（三十二） 寂寞是最大的敌人
1915年春天，对躲在拉斐济三角洲深处的柯尼斯堡号来说，是一个相对平静的季节。虽然欧洲战场上炮火打得彻地连天，海口那有二十几艘英国军舰在蹲坑，等着群殴柯尼斯堡号。但只能鸡犬相闻却老死不相往来。英国人只能没事派几架飞机过来骚扰一下。总体来说，英德俩国水兵在这个春天过得平静又有些寂寞。
英国人目前还没发明高科技武器航空母舰。只能派出肖特式水上飞机带上几百斤炸弹来找柯尼斯堡号的麻烦。可惜那个年头没发明大功率的发动机。肖特式水上飞机执行轰炸任务总有点力不从心。要么就象蜻蜓点水似的在水面上拖拉几公里远还没飞起来，要么就象鸭子一样勉强飞到四五百米高。驾驶飞机的飞行员都想出门就把炸弹丢掉。但考虑到被发现容易上军事法庭。只好硬着头皮出去任务。
德军面对飞机，解决的方法特简单。组织枪法准的士兵埋伏起来。等飞机一来，群起攻之。按鲁夫舰长的话说，就当打鸭子了。可实际情况下，要把打鸭子容易的。一是飞机体型大容易命中。二是当时的飞机是帆布和木头的产物。防弹能力几乎为0。一发子弹打过去，整个飞机能被打成对穿。三是当时的飞机飞得既慢又不高。真是练习打移动靶的好目标。
金少将天天被国内的电报折磨地要命。国内的领导老是逼他尽快结果了柯尼斯堡号。这让他十分闹心。想结果了柯尼斯堡号谈何容易。那鲁夫将长智力比狐狸还狡猾，下手比黑熊还黑。现在可倒好，躲在里面比乌龟还乌龟。
金少将现在是处境只能用四个字来形容，那四个字就是黔驴技穷。万般无耐的情况下，他想起来了那位从东非逃出来的英雄--普里特留斯。这兄弟在金少将眼里绝对是个英雄。他令人瞠目的战绩是仅用一年的时间就把南非最大的象群从160头减少到了11头。金少将感觉杀德国人应该和杀大象差不多。决定让这位英雄哥兼职帝国海军少校，领导一支全部由当地土人组成的探险队去找
柯尼斯堡号。 。英雄哥的确不负使命，竟然靠着小船和斧头披荆斩棘接近到离柯尼斯堡号只有三百码的地方。在这里他的小队终于被德国人的了望哨发现并遭到迎头痛击。探险小队的土著人全无为大不列颠效忠的概念，在枪声一响之后掉头就跑，扔下英雄哥一个人去扮演蓝波。英雄哥是英雄不是超人，他所能做的，也只能是转身就跑。德国人随即封锁了这条小路，这次探险除了证明德国地面部队防范严密以外一无所获。
英雄哥真正的帮助是全面考察了这片三角洲并给英国人提供了一份可靠的地图，让金豪尔中将总算对柯尼斯堡号的巢穴有了清晰的认识。
（三十三） 大生产运动
鲁夫大玩乌龟战术，就是躲在里面不出来。的确皇军们也拿他没招。但时间长了，他也闹心了。因为这个年头的非洲大陆从火柴到图钉都需要从欧洲提供。在这里保持一艘近代化战舰战斗力的困难大得难以想象。虽然躲进三角洲深处避开了对手的优势舰队，但英国人花样翻新的攻击令人风声鹤唳。特别是到了枯水期，柯尼斯堡号不时会搁浅在岸滩上，失去了机动力的军舰宛如死靶，让德国水兵紧张万分。虽然一直有惊无险，但在最初的紧张过去之后，鲁夫舰长的部下们越来越感到寂寞和郁闷。
随着一次又一次的搬家。船上的煤是越来越少。随着一次又一次大雨过后，船上的锈是越来越多了。水兵们见煤越来越少，返回祖国的希望渺茫。不免人心浮动，士气底落。这时军舰上是需要一个政委这样的人物。可惜德国不是社会主义国家。没有政委这个人事安排。只能鲁夫临时做做大家思想政治工作。但光说只能忽悠一阵。还需要具体办法。
的方法还是比较有效的，一方面他把三分之一的部下组成陆战队，直接调归沃尔贝克司令官指挥，在东非的各处地面战场上和英军作战，另一方面，他率领部下砍伐树木开窑烧炭，烧出的木炭虽然不及里尔的煤那样耐烧，毕竟聊胜于无，柯尼斯堡号又获得了在三角洲之内自由行动的能力。
值得一提的是，鲁夫舰长带人烧炭，还给英军造成了一场虚惊。4月的一天，库尔中尉和他的观察员搭档博格斯少尉乘坐肖特机对柯尼斯堡号进行了一次新的侦察，这次侦察他们使用了新式装备 – 一台7X5Goerz相机，准备给柯尼斯堡号留个影，却忽然惊奇地发现德国人已经生火待发，似乎准备突围远走高飞。自己烧的木炭质量较差，本来只是挪个地方的小事儿，发出的大量浓烟却报告了错误的信息。库尔中尉一面发报通知英国舰队，一面逼近准备看个究竟。
这里需要补充一句，有朋友对当时飞机上是否能够安装发报机有所怀疑。这应该是没有问题的，事实上在此后的作战中，英国人就是从飞机上通过无线电指挥下面的军舰来炮击柯尼斯堡号的。
好奇心害死猫，库尔中尉这一激动，就逼得近了一点，结果又被德国人打了下来，好在人没受什
伤。
不过，用木炭开军舰，只是临时凑合事，鲁夫舰长和他的部下们真正指望的，是德国海军部不会忘记柯尼斯堡号，能够想办法给他们送来足够的煤炭。
（三十四） 生死快递
德国海军部还没忘了他们的存在。派出了伪装运输舰科隆堡号给他们运物资。为什么叫伪装运输舰？是因为明着挂德国军旗出去，不是挨打就是挨抢。别忘了皇军们都是海盗出身。抢你丫的都没地方告。这条船是1914年德海军抢英国人的。结果被伪装成中立国丹麦船，用了个名字叫科隆堡号。准备出去骗英国人。试图用它绕过英国人的封锁给东非守军特别是柯尼斯堡号带去急需的给养。不光船伪装成丹麦国，人都丹麦化。都找的是金发碧眼。打眼一看就是北欧人。
科隆堡号上有上千发47MM炮弹，1800支新式步枪和300万发步枪子弹。两门野炮，6挺机关枪。十几顿炸药。– 这是带给沃尔贝克司令官的，还有1，600吨优质煤炭和大批提供柯尼斯堡号1000发105毫米主炮使用的炮弹。
1915年春天，它绕行好望角前往德累斯萨拉姆，路上足足花了三个月的时间。
这次科隆堡号的行动并不很成功，当4月15日德国船长把它躲躲闪闪地开到已经能望到坦嘎城的曼扎湾，忽然发现一艘英国军舰稳稳地等在了那里。这艘英国军舰就是金豪尔中将亲自指挥的风信子号。
其实，英军早就截获和破译了德国人的电报，007虽然是传说但英国的情报系统效率确实很高。金豪尔中将亲自跑来，就是为了欣赏这戏剧性的一幕。
柯尼斯堡号想冲出去接货。但情报说了。英国人准备了3条巡洋舰准备打个埋伏。鲁夫一看，以一敌三。不容易啊，很容易赔了夫人又折兵。还是为科隆堡号祈祷吧。
双方的追逐战无需多叙述，因为德国船长根本无心恋战 – 商船是无法和军舰比航速的，在万里独行的最后一公里被对手截获的沮丧使他轻易地放弃了抵抗。德国船长干脆利落地选择了曼扎湾的一处水浅地方把自己凿沉搁浅了。
不知道的是这时候风信子号刚好发生了锅炉故障，假如自己跟它赛跑，最后赢的会是德国人。
不过，这位德国舰长并非窝囊废，他在搁浅自己的船后，发出了一道明码电文，向德国海军部报告自己的倒楣命运，最后一句则纯属造谣生事 – 我已经把船凿沉并在周围布了雷。其实科隆堡号既没有设备也没有时间来布雷的。。。
金豪尔中将并不敢冒险，他选择炮击搁浅的德国船，然后率领风信子号暂时返回黑手党岛的锚地，来调动一支反水雷部队掩护对科隆堡号进行进一步搜查。德国水雷在第一次世界大战中威风十足，连英国国防大臣基钦那都被水雷炸死，金豪尔中将的举动可算明智之举。
金中将洋洋得意，小样的。送快递的被我干趴窝了吧。看你小子怎么办。他小看了德国人。德国人雇了几千名当地的土人。用小艇和帆船进行了抢救性的打捞活动。一共打捞出野炮一门，200多支步枪，17万发子弹。100发105炮弹。40多顶帐篷等物资。其中大量子弹被海水泡坏了。德国人组织土著女人拨出子弹头，倒出火药。晒干火药。再装成子弹。现在的德国很缺子弹最不缺时间和人手。
科隆堡号的到达，极大鼓舞了德军的士气。这些德国人感到没有被祖国抛弃，倍感欣慰。英国方面，科隆堡号成了陆军骂海军题材。因为陆军发现德国人用上新式步枪，而挨上1915年制造的子弹。海军是饭桶，怎么能德国人收快递成功呐。金少将只能以有水雷为借口。可陆军士兵每当遇到德军新式步枪时，就可以用各种方式问候金少将家的女性们。
（三十五）大杀器
皇军们着急了。而且是皇军的高层着急了。海军部的大人决定用浅水重炮舰结果柯尼斯堡号。
但命令一下，底下的军官就直挠头。大哥，我们英国哪有那么落后的军舰了。为什么说浅水重炮舰是落后军舰？
浅水重炮舰是上个世纪的产物。1867年，英国有一个叫做伦道尔的设计师设计了一艘新型军舰。这条名叫师丹号的小军舰，排水量只有200吨，没有装甲，航速缓慢，却在舰船设计史上留下了自己的印记。这条师丹号炮舰，居然装备了一门188毫米的前膛巨炮。这艘小炮船具有几个非常鲜明的特征，首先它抛弃了传统的船旁列炮布置法，而是在船头露天安装了一门188MM口径的前膛巨炮，这门巨炮的炮身安装一套带有4个支柱的地井式炮架上，整个系统异常复杂，平时火炮低座在船体里，以防重心过高，保持军舰的稳性，战斗时则通过液压系统，在4－6分钟内将火炮举升到甲板上，每发射一发之后，火炮在自身巨大的后坐力推动下，再缓缓降到甲板下，进行下一次射击的装填工作，但火炮发射前必须下锚，否则谁也无法预料巨大的后坐力会对这艘小船产生怎样的影响。 除去独特的船头大炮布置方法，这种小型军舰的外形也颇具特色。军舰舰艏有一段锚甲板，采用的是类似鱼雷艇那种破浪效果较好的龟甲样式，上面安装有吊锚杆等设备。锚甲板向后的主甲板部分，四面都围有用于保护舰员的围壁，在船首安装有火炮的甲板周围则装有更高的可折倒的围壁，用来防止军舰在高速航行时上浪。军舰的主炮炮管通过这道围壁前方一个很小的炮门开口向外伸出，因为炮门横向空隙很小，主炮几乎不能左右旋回，必须采用“整船瞄准”法，即通过军舰的自身转动，来实现调整火炮的横向瞄准、射击。为此，伦道尔将这艘小军舰的操作系统设计得极为灵便，转舵速度较一般军舰为高，2分45秒内可以旋转一圈。在接近主甲板中部的位置上，矗立着高高的烟囱，让当时的造船界为之惊讶的是，这艘小船竟然连一根桅杆都没有，而且在这艘船上除了舰长室外，甚至没有为舰员留出任何居住空间。浅眼来看，这些设计，不光是无法远距离航行，甚至连如何悬挂航海信号旗帜都成了问题。其实伦道尔赋予这种军舰独特的设计思路就在这里得到了最好的诠释。即，这种短宽的小型军舰根本就不是用来出海作战的！ 19世纪中期左右的世界，大口径火炮是最具威势的兵器。在海洋上，它的搭载平台就是大型铁甲舰，而陆地上，则是坚固的炮台工事。但结果，铁甲舰和炮台发展成了一对相生相克的冤家，相对于铁甲舰，炮台上黑洞洞的巨炮阴森可怖，而炮台由于是固定的建筑，万一铁甲舰不进入自己的防守范围，而是另僻蹊径，暗渡陈仓，炮台就成为虚设。为解决这一对矛盾，当时各国的陆海军界都绞尽脑汁，结果往往落入无限增大火炮口径、威力的俗套。而由伦道尔的Staunch创造了一种全新的武器——“水炮台”，即水上的炮台，外形看上去是艘船，实则并不作为军舰来使用，搭载巨炮的小船只不过是大炮的安装平台而已。水炮台和同样装备大口径火炮的铁甲舰相比，造价上可谓天壤之别，但装载的火炮所具有的威力却并无太大不同，属于低成本、极具性价比的火炮搭载平台，虽然不能到大海上与铁甲舰争雄，但是它搭载的火炮同样可以给铁甲舰以巨大的威慑，近海防御时占有优势。而相对于耗费大量土木人工，经年累月构筑起来的陆地炮台，水炮台在价格低廉的优势之外，还有一个更大的优势，即这种炮台是可以移动的。可以根据实际情况，大量布置到需要加强的濒海地域，“驻扼口隘其力能拒甲舰”，短时间内即能构成一个海上的炮台群。
此军舰还有一条特殊的条令。开炮必须先抛锚。为什么呐。因为船小炮大。一发射巨炮会产生巨大的后坐力足够把这艘小艇自己掀翻。这位伦道尔大师一辈子没干别的，就合计怎么给小船装大炮了。英国同时期的军舰设计师阿姆斯特朗评价说：“他设计的每一艘都很爷们”。
他的设计虽然很诱惑人，但当时英国海军部对他的设计并不当回事。因为他的船缺点很多。第一，船太小不能远洋作战。当时的英国海军都是出去欺负人的。对这种只能蹲在家门口打人的玩艺。实在没啥兴趣。第二，船太便宜。当时买一艘巡洋舰的钱，可以买一堆这样小船。说白了这小艇，除了一门巨炮就是个船壳外加发动机。简单得要命。财大气粗的海军真就不喜欢这样的便宜货。第三，安全性很差，那样一门巨炮轰上一炮，轻则把水手震到海里。重则把零件震飞。打伤自己的船员。真可谓杀敌一千，自损八百。
眼看着这新兴设计没有市场。设计师因为没有销路要下岗。这时，事情锋回路转。伦道尔有位朋友赫德。这位赫德当时在中国，为李鸿章当海军顾问。作为好友不能眼看朋友下岗。他向李鸿章推荐了他的设计。李鸿章一听，不到10万两一艘船。竟然能一炮打趴下巡洋舰。大为惊喜。一口气向英国十艘这种炮艇回去。这就是曾在中国海军中服役很久的“蚊子船”，包括北洋水师的镇南，镇北，镇东，镇西，镇中，镇边，南洋水师的龙骧，虎威，飞霆，策电。这种船在甲午战争作用几乎为0。但也有好处。北洋水师中很多管带，就是当舰长的第一艘军舰。
这种名为炮船GUNBOAT，实则是炮台的军舰，在当时中国被翻译为“根驳”船、“根婆子”，又根据其特征称为“蚊子船”，意指这种军舰虽然体格小巧，但是万一被叮上一口，也不是好受的事。在西方则根据设计师的名字称之为伦道尔式炮艇。它一经诞生后，很快引起轰动，被认为是用于要港防御的最新利器，英国皇家海军前后共购进了39艘，其他一些海军国家也都大感兴趣，纷纷解囊采购。阿姆斯特朗公司的舰船设计师伦道尔由此名扬四海。
后来李鸿章对伦道尔式炮艇很不满意，认为这种只会守着家门口的“男人”并不是自己想要的海军战舰。实战中伦道尔式炮艇在中国也没有什么出奇表现，算是中国海军发展中走的一段弯路。不过，要说英国人是故意欺骗李中堂也不能一概而论，因为英国人自己买得更多，只能说这是对一种不成熟舰型的探索中，大家一起摸着伦道尔的石头掉进了大坑。
英国浅水重炮舰的第一个发展高潮在19世纪后期趋于平淡，伦道尔式炮艇对于中国人不适用，对主要在远洋作战的英国海军来说更不适合。但是，第一次世界大战之前，英国又迎来了浅水重炮舰的第二个发展高潮。
浅水重炮舰在英国的复兴，第一是因为冒出来一位海军上将费希尔。此人多年担任英国海军部长，是无畏舰的教父，海军史上与德国铁比茨齐名，可称一代名将。无奈此人也继承了伦道尔“很男人”的性格特点，偏爱在军舰上装变态大炮。他曾经主持设计了光荣，勇敢，暴怒三艘没有装甲，却装备381-457毫米重炮的大型巡洋舰，准备用它们偷袭德国在波罗的海的舰队，甚至还曾设计过装备超级大炮的潜水艇。大型巡洋舰被证明在远距离射击时无法准确击中目标，装备超级大炮的潜水艇被发现只能打一炮无法装填，这些很失败的设计却都是被英国海军造出来以后才证明没有价值。
想想那时候的英国人真是财大气粗啊。于是，这个怪癖的费希尔爵士大造“很男人”的浅水重炮舰，实在是件正常的事情。
这时英国海军中出现大量浅水重炮舰还有一个原因，无畏舰问世后大量老式战舰被淘汰，它们上面的大炮怎么处理呢？拆了可惜，干脆装到一些小型军舰甚至商船上作为浅水重炮舰吧。不能打军舰还能打商船，不能打商船还能吓唬人不是？
实际上这些形象怪异的军舰后来被发现变成了抢手货。它们在海战中无所建树，却很适合轰击陆上目标，它们的大口径炮弹比陆军的轻便火炮威力大多了，在登陆作战中攻击敌军的海岸目标用处很大，所以这个舰种直到第二次世界大战长盛不衰。有趣的是重视内河作战的苏联也有大量浅水重炮舰，其中最著名的一艘，却是用中国人的名字命名的，叫做– 孙逸仙号。只有到飞机的轰炸可以取代它们的作用，浅水重炮舰才慢慢走进了博物馆。
（三十六） 抓壮丁
海军部的下级军官真是左右为难，现成的浅水重炮舰都是改造产品。这种山寨版浅水重炮舰一是质量不过关。二是一眼就能看出是改装的，真拉到东非开兵见仗的话容易遭到德国同行的耻笑。大英帝国的面子是最重要的。
这是底层军官真是头脑灵活。很快想到了办法。去抓两艘。军舰又不是兔子，怎么能随便抓呐？原来他们的意思是抓壮丁去了。原来是船厂给巴西造了三艘浅水重炮舰。已经完工了。只是因为正值欧战时期。就暂时没给人家交货。这三艘船吃水还不到2米，装备有152重炮两门120MM重炮两门。是去三角洲里群殴柯尼斯堡号最好选择。
第一海务大臣丘胖子大笔一挥，原属于巴西国的三艘浅水重炮舰。进入了皇军海军的战斗序列，巴西国只能干瞪眼。安排三名年轻舰长带着水兵登舰熟悉情况。一到船厂，这些见惯各种战舰的舰长和水兵们被巴西版浅水重炮舰惊呆了。舰能活动的部件全部是亮闪闪的黄铜制造的。船仓里铺的是漂亮的像木地板和土尔其的地毯。在这些人的眼里这不是战舰，根本就是有武装的游艇。
在舰长的要求下，亮闪闪的黄铜部件被涂上遮光漆。像木地板和土尔其的地毯这些容易着火的东西被丢掉。船上的救生艇也被丢掉。因为他们根本不需要东西。万一船打沉了，游泳回去就行。桅杆也被拿了下来。由一条缆绳联着，被一艘巡洋舰拖着前往东非。
巡洋舰在前面，就象个黄包车夫拉着这哥三。做为车夫头，巡洋舰舰长很是苦恼。这次差事着实不好干。因为这三位乘客吃水浅得要命。一不留神在海里就成了半潜艇。这东西要拿到东非去有大用处。干掉帝国公敌柯尼斯堡号。你来个野蛮运输，到地方少点啥，一顶蓄意破坏帝国财产的帽子就扣上了。搞不好上军事法庭都有可能。所以只能冒着触礁的危险。帖着海岸线走。并且还走不快。最让巡洋舰舰长担心的，是很容易遇到德国潜水艇的袭击。车夫头提心掉胆拉着这哥三到了地中海。一纸将令下来。调其中一艘去土耳其战场。留给东非的只有二艘了。
5月15号，这二艘浅水重炮舰终于到达了东非。金少将足足盼望了2个多月浅水重炮舰终于到货了。到货马上开始改装。在甲板上堆满了防御用的沙包。船仓里装来空的煤油罐。用来增加浮力。船上原来的火炮只有4门。分别是152MM两门和120MM两门。口径远远超过了柯尼斯堡号。但是金少将感觉大大地不够，一声令下给我装。5门速射炮和八挺机关枪。远远看去，现在这两艘浅水重炮舰已失去原先游艇式的美感和优雅。横七竖八地加上的武器，看起来更象一只刺猬。
（三十七） 沉没
金少将准备派出飞行员瓦金斯中尉侦察一下敌舰的位置。
瓦金斯中尉的高德隆式飞机形状怪异，后机身由几根钢管构成，飞行员如果回身观看，大约会感到自己坐在一台塔吊的吊臂上。不过，这种飞机的八十匹马力发动机性能良好，特别是它与这之前的肖特式飞机不同，是一架陆基飞机。陆基飞机的好处是不必要携带水上飞机的浮筒，大大减轻了起飞重量。所以它起飞的时候居然除了飞行员还能带几发炸弹。
然而，那时候扔炸弹这门功夫还不是空军的训练内容。几乎没人知道从空中怎么轰炸地面或水面目标。只有少数飞行员敢于进行投弹攻击，他们的本领来自相互拍砖的练习。
拍砖？
对，就是拍砖，这时当时空战的一种手段。
一战初期，飞行员的空战还没有形成套路，最初飞行员们在空中还会绅士气地互打招呼 –是啊，那时候的飞机十分简陋，没有任何武器，除了相互打打招呼以外，大家又能做什么呢？不过有一次打招呼的时候出了岔子 –一名法国飞行员认为战争是残酷的，容不得这种浪漫，于是抽出手枪向对方的飞机射击。于是，空中的绅士时代结束了，不过，在不断颤抖的飞机上用手枪射击对方，简直和一边跳迪斯科一边画线路图一样不可思议。看到这种手段除了吓唬人以外全无用处，飞行员们开始纷纷琢磨用什么招儿把同行从空中弄下来。
很奇怪结束这个浪漫时代的居然是个法国人，而且用这种毫无价值的方法。。。
拍砖就是早期飞机相互攻击时一种广泛使用的手段 –飞行员上天的时候在屁股底下垫两块砖头，一旦发现敌机立即攀升，爬到对方的上方，用砖头砸对方的机翼，靠这种办法使敌机失去平衡而坠毁。
这个主意很妙 –用砖头从上面砸比用手枪命中率高得多，因为用手枪时手腕一抖弹丸就不定飞到哪儿去了，但砖头肯定按照稳定的轨迹下落；当时的飞机机翼不过是帆布加钢丝，中上一砖就算不失去平衡也得破一个大窟窿，足以让对方掉下去。扔手榴弹怎么样？威力倒是大了，但冲击波大概会造成两败俱伤，同归于尽的可怕后果；此外，砖头的重量适中，飞机不会因此飞不起来。
这是名副其实的拍砖，也是最初的轰炸，只不过轰炸的对象居然是飞机，实在有些匪夷所思。
大概因为当时练拍砖的都是欧洲人，没有在北京胡同打群架的经验，所以技术不精。战史上这种战术只迫降过一架飞机，却没有真正击落的纪录。
此外，当时的飞行员还试验过飞刀 – 这个用法不详；试验过抓钩 –从对方头顶飞过时甩出飞抓，把对方挂下来。不过，效果均不理想。直到法国人发明了带螺旋桨协调器的航空机枪，“空战”才正式开始。
瓦金斯所属的皇家空军第四飞行队就有人练习过“拍砖”。拍砖的战术让一部分飞行员学会了利用目视测距投弹的基本技术。
当然大家都可以想象这种轰炸的准确性，在德军猛烈对空射击的干扰下，瓦金斯投下的炸弹没有一发命中。
不过，他这可以算作圆满完成了任务。因为它投弹的目的在于为两艘浅水重炮舰指示目标。
在瓦金斯中尉投弹的时候，塞文号和莫西号用副炮解决了试图用机枪攻击两艘浅水重炮舰的德军地面阵地，并在河中抛锚 –这是浅水重炮舰作战的标准战术，为了防止巨大的后坐力让军舰倾覆或者搁浅。解放军打万山群岛的时候曾经学习这种战法，弄了一条码头趸船，在它上面架上大炮，拖到战斗位置后抛锚与国民党海军对轰，香港报纸称“共军一艘大舰抛锚大战国军舰队”。
瓦金斯中尉的炸弹虽然没有击中柯尼斯堡号，但大体提供了它的方位。
6点23分，莫西号发炮测距。
6点48分，塞文号向柯尼斯堡号射出了第一排炮弹。
空中，库尔中尉驾驶的一架法曼式飞机在空中盘旋，双方一旦开火，爆炸的炮弹就会弄得这片沼泽地里狼烟四起，那时候谁也分不清对手在哪儿了，英军需要库尔中尉的观察员阿诺德少尉为两艘浅水重炮舰观察弹着情况。
对这第一排齐射，阿诺德少尉发回了两个字母 – L和S。
L的意思是打得太偏左了（Left），S的意思是打得太近了（Short）
对于当时英国飞机上是否安装了无线电装置，很多学者都很感兴趣。由于技术吸收的滞后性和装备的重量原因，英国人并未在第一次世界大战中的飞机上普及无线电系统，甚至军舰上也没有。否则，就不会出现多格尔沙洲海战中，由于旗舰狮号的信号旗被打坏而放跑德国舰队的事情了。
然而，根据当时的记载，在围歼柯尼斯堡号的战斗中，英军的确使用了空地无线电联络。
但是，从库尔中尉发回的只有单个字母来看，英国人可能是使用了一种非常简陋的摩尔斯电码发送装置，不一定是正规的发报机，而且只能从飞机向地面发，飞机上并没有接收设备。
两艘浅水重炮舰随即调整射击方位。它们第二排炮弹开始接近柯尼斯堡号。
对于柯尼斯堡号来说，这时已经上驶到河道颇为狭窄的位置，在这里机动躲避炮弹并不是容易的事情。
鲁夫舰长根本就没有准备机动躲避，他在塞万号开炮后随即下令还击.
按照英国人的判断，塞万号和莫西号的射击位置距离柯尼斯堡超过一万一千码 –这是德舰4.1英寸主炮的最大射程。在这个距离上，他们完全可以不紧不慢地用6英寸主炮将柯尼斯堡号捶成碎片。不幸的是，他们在绘制海图时犯了一个小小的错误，所以两舰与柯尼斯堡号的距离实际要近得多。
柯尼斯堡号的第三排炮弹就险些击中塞万号！
对德国人的炮火如此准确，英国人显然缺乏心理准备，谁在帮助德国军舰校对弹着点？塞万号舰长威尔逊（Wilson）在他回忆录中提到，当时有那心眼不灵光的英国兵已经开始往上看，大概在琢磨是不是库尔中尉叛变了？这天上可就他一架飞机啊！
库尔中尉当然没有叛变，德国人依靠的是在河道岸边的树上布置观察哨，通过观察哨与柯尼斯堡号之间的有线电话随时报告弹着偏差。每发炮弹落点如何，立刻就会反馈回柯尼斯堡号，鲁夫舰长根据这样的报告调整射击角度，所以越打越准。这可比话都说不利落的英国飞机有效多了。
不过，暂时双方都还没有中弹。因为当时的火炮射击精度对这样遥远的目标并不容易轻易命中，和中国队射门的概率差不多。
但是，雪上加霜的是英国人的炮火又开始出问题，开始打得越来越不准。这是由于塞万号和莫西号都在拼命开炮，而这种积极努力的结果就是库尔中尉和阿诺德少尉分不清落下的炮弹属于哪一艘打来的，当两艘舰一艘打得远，一艘打得近，飞机就只能瞎指挥了。
瞎指挥的结果自然就是瞎打。
炮战中，柯尼斯堡号首先命中了目标，莫西号的前主炮被这一弹直接打哑，三名炮手阵亡。几分钟之后德国人的又一发炮弹击中了一艘伴随莫西号作战的英国扫雷艇，当即将其击沉。
7点40分，水线部位又中了一弹的莫西号被迫后退，脱离战斗。
莫西号的后退反而让库尔中尉的工作简单多了。塞万号独斗柯尼斯堡号，炮火反而更加准确，对柯尼斯堡号威胁更大 –两条船跑了那么远的路，准备了一个月，一交手就让人家干掉一条，这点儿也太背了吧？气疯了的英国水兵也打疯了，战斗力超级大发挥。7点51分，阿诺德少尉发出了又一条电文– H,T
H,T的含义是“命中（Hit）”
柯尼斯堡号中弹起火。
真不容易啊，这条非洲豹终于流下了第一滴血。
但是，负伤的柯尼斯堡号困兽犹斗，一分钟以后，它的还击同样直接打中了塞万号。几乎与此同时，空中的阿诺德少尉发出了一条新的电文 –WO.
这是一个约定的信号，意思是“我们得走了”。库尔中尉的飞机恰好在这个时刻没油了，不得不离开战场。不过，另一架由布莱克本中尉和巴格尔中士驾驶的高德隆飞机已经起飞来接替它。
没了指示目标的，塞万号扛不住柯尼斯堡号的排炮，也不得不选择后退，等待高德隆飞机到达战场后继续攻击。
这次后退，却带来了意料不到的收获。
塞万号且战且走，威尔逊舰长目光一闪，一边的大树上忽然又什么吸引了他的注意力 -- 嗯，这是个什么玩意儿？
威尔逊舰长的眼睛够尖的，柯尼斯堡号设在树杈上的观察哨被发现了！这是一个被称作鸟巢工事的木质箱屋，德国兵从这里用望远镜观察柯尼斯堡号的弹着，然后用有线电话反馈到舰上。可以算是柯尼斯堡号的眼睛。
一阵乱炮把鸟巢工事炸成了飞天的造型。
这回所有的大树都变得可疑了，在英国炮手保持昂着脖子往上找的动作半个小时以后，塞万号顺藤摸瓜，接连干掉了四个柯尼斯堡号设下的观察哨。
此时的柯尼斯堡号面临着严峻的考验。
战斗开始的时候，柯尼斯堡号的官兵们正在吃早餐，信号兵里特尔回忆道 – “我们正坐在餐桌旁边，警报就忽然响起了 – ‘进入战位，进入战位！’在一分钟里所有的人已经在自己的战位上，并纷纷在猜测今天的敌人是谁。就在我刚刚进入战位的时候，舰上高射炮已经打响了 – 稍后我才知道两名英国飞行员试图轰炸柯尼斯堡号。很快，有信号传来，两艘英军潜水重炮舰正驶进河口。”
元旦的时候鲁夫舰长欢迎英国人随时来访，这回人家真的来了。
双方的炮战随之展开。
柯尼斯堡号所在的位置周围环绕着茂密的丛林，给英国飞机观察弹着点增加了额外的困难。所以最初的战斗德国人占了上风，但观察哨被打掉以后，失去眼睛的柯尼斯堡号，其射击顿时没了准头。
到了打仗的时候德国人都脑子灵活得紧，后来他们琢磨出了不用上树的炮兵指挥所，照样可以指挥柯尼斯堡号完成炮击，不过那是几天以后的事情。
对于威尔逊舰长能够这样准确地在树叶中间发现德国人的观察哨，我一直有个古怪的想法。二战中德国人在汉堡布置的防空阵地采用了科学的迷彩伪装，认为盟军从空中很难辨认，结果却很不理想，被炸得七零八落。认真的德国人审问被击落的英国飞行员才知道，原来英国人为了识别伪装的地面目标，专门用了一批特殊的领航员 – 这些家伙人人都是色盲！本来色盲是没有资格当飞行员的，但既然是色盲，他眼中的世界与常人大不相同，常人眼里可以以假乱真的伪装，在色盲眼里简直不值一晒。
辨色问题本来是一种身体缺陷，但特殊的场合却可以在别人没办法时发挥意想不到的作用，《射雕英雄传》中柯瞎子引领众人在大雾中从烟雨楼突围，道理大体也是如此。
威尔逊舰长是不是也是此种另类？
现在，轮到英国人发威了。与此同时，先锋号等英国军舰也开始在河口附近猛烈攻击暴露的德陆军“三角洲部队”阵地。虽然军舰打炮台一向不被兵家所取，但实力相差悬殊的时候显然不在此列。主要依靠机枪和小炮的德军阵地一个一个沉寂下来。
然而，经过五个小时的战斗，英国飞行员投下一个信筒向浅水重炮舰报告 – 柯尼斯堡号的桅杆依然耸立。
它的舰体中部看来已经起火，还击的火力逐渐减弱，但至少有一门主炮始终顽强地向着英军方向发炮。
这次英国人很不容易占了上风，可是，他们却开始了退却。两艘浅水重炮舰边打边撤，脱离了战斗。
这一次柯尼斯堡号的运气依然不错，
原来，此时已经到了下午三时，英军在空中的观察机发出了“HL”的信号，这表示“Have to Leave（必须离开了）” – 连续在空中工作八个小时以上，对第一次世界大战前期简陋的飞机来说近乎于寿命试验。这几架飞机和飞行员的状态都已经无法支撑。而且，从早晨打到这个时候，激动的英国炮手打出了六百多发炮弹，把舰上的弹药库几乎打空了。
此时，德国军舰上最后一门火炮也停止了还击。
英国人认为从德舰炮火逐渐减弱看，柯尼斯堡号应该是负了重伤。
实际上这次战斗结果并不像英国人想的那样理想。就像我们前面说过的那样，由于英国飞机无法区分两艘战舰的炮弹，所以空中指挥进行得并不好。在战斗中柯尼斯堡号只中了四发炮弹，对它的战斗力并没有多大的影响。至于德舰火力的减弱，更不是因为舰上的火炮被英军摧毁 – 这些大炮的命长着呢，有的比参加这次大战的所有人都命长。这是因为鲁夫舰长认为没有观察哨指示目标，盲目的射击白白浪费炮弹，所以下令大多数火炮停火。
豹子和鳄鱼的第一次交手，豹子两眼受伤，被打成熊猫，鳄鱼则被打得鼻歪眼斜，差点儿被拔了牙。双方两败俱伤。
不过，金豪尔中将并不太在乎这次战斗的结果，他知道，自己已经找到了捕捉这条非洲豹的方法。
那就是空中飞机侦察与水上浅水重炮舰的黄金组合。虽然双方的第一次配合有一定的问题，但买个车您也需要磨合不是？
英国人撤走了，谁都知道，这只是暂时的，他们还会回来。
虽然渡过了这一劫，但德国人打到这个地步，已经几乎用尽了所有的招数。几乎所有的人都明白，这一回，柯尼斯堡号的末日，已经屈指可数了。只有德军中的土著士兵对柯尼斯堡号信心十足，因为他们认为既然两根烟囱的英国军舰（飞马座号）打不过三根烟囱的柯尼斯堡号，那一根烟囱的塞万号和莫西号就更别提了。
鲁夫舰长能做的，就是指挥部下尽量设法，把柯尼斯堡号向上游又移动了两英里，希望继续和英国人进行捉迷藏的游戏。此时，柯尼斯堡号已经到达距离拉斐济河口十五英里的地方，此处的河道通行柯尼斯堡号这样的大舰极为勉强，所以一旦再次开始战斗，柯尼斯堡号根本不能通过机动来避开炮弹。但是，这里也有一个好处，那就是因为水浅，柯尼斯堡号即便被击沉，也不会没顶了，只会坐沉河底。这艘巡洋舰真正成了一艘“不沉之舰”。
同时，鲁夫舰长重新布置了炮兵观察哨，这一次，德国人弄了一个大桶埋在沙滩上，侦察兵藏在桶里，只露出一个头来观察英国人的动向，并通过桶后面拖的电话线和巡洋舰联系。在复杂的植被背景中要搜索出这样的观察哨，威尔逊舰长的眼睛就不够用了。直到战斗结束英国人对德国人的新“眼睛”始终一无所知。
在德国人忙碌的同时，英国人也没有闲着。一方面，塞万号和莫西号都挨了炮弹，需要修理，使用过度的飞机需要维护，战死的水兵需要安葬。。。另一方面，飞机和战舰之间的协调也亟待提高。
这次战斗中，空中指挥最大的问题是无法分辨在德舰周围爆炸的炮弹来自于哪艘舰，哪门炮。
齐射中怎样分辨不同火炮的弹着点实在是一件复杂的事情。第二次世界大战中，各国军队依然为此伤脑筋，解决也各有高招。美军是最早配备炮瞄雷达的，日军没有这样先进的技术，打起来却更为壮观。美国飞行员形容日军对空射击时弹道五彩缤纷，仿佛在放礼花。这是因为日军给不同火炮的炮弹中掺杂可以发出不同颜色的曳光弹，于是炮术军官和侦察机可以根据颜色判断空中飞行的炮弹出自哪门炮。这种简单的方法在实战中效果不错。
然而英国人现在即便是这样的改进也很困难。等从欧洲运来不同颜色的曳光弹恐怕又要一两个月，约翰牛的牛脾气上来了，仗着财大气粗制定了一个新的作战计划。
七月十一日，两艘浅水重炮舰再次驶进拉斐济河口。
最后的战斗，就要打响了。
1915年7月11日上午，刷着英国皇家空军酷似荷包蛋形象军徽的飞机始终在柯尼斯堡号上空盘旋，让鲁夫舰长感到了不祥之兆。
柯尼斯堡号向上游移动了两英里以后，很快就被英国飞机发现了。为了迷惑英军，柯舰又向北移动了一段，试图依靠浓荫绿树隐藏自己的身影。此前，柯尼斯堡号一直在英军的压迫下向西，向南移动，而英国的浅水重炮舰则从东北方的辛巴水道开来。德舰这一次悄然向北移动，不退反进，鲁夫舰长的想法可称狡诈。
不幸的是，刚刚完成移动的柯尼斯堡号很快就再次在库尔中尉的侦察机面前原形毕露。
在河床上悄悄地移动几英里，对于柯尼斯堡号而言，要费九牛二虎之力，假如对方靠侦察兵的两条腿来找它，的确会被它的声东击西弄得晕头转向。但对于空中的飞机而言，只不过是一扭头的事情。和柯尼斯堡号打了几个月的交道，库尔中尉已经对它太熟悉了。
午十点二十五分，塞文号和莫西号再次进入拉斐济河口，直指柯尼斯堡号的藏身之处。
实际上此战前英军中曾有一个颇浪漫的争论。在七月四日的战斗中，莫西号的前主炮被柯尼斯堡号击伤，桑给巴尔岛上的英国总督英格尔斯上校建议 – 可以打捞飞马座号上的火炮，来代替这门受伤的大炮，假如用被柯尼斯堡号击沉的飞马座号上的大炮干掉柯尼斯堡号，那不是有点儿复仇的意味么？
飞马座号就沉没在不到二十米的浅水中，这个工作不太难。
这个建议对金豪尔中将也颇有诱惑。不过，莫西号的主炮损坏不大，经过抢修完全可以参加此后的战斗。莫西号上的官兵并不主张更换火炮，因为飞马座号上的主炮是102毫米的，不但比德国人的炮小，而且会给炮击的指挥带来更多的麻烦。
飞马座号的大炮后来还是被打捞了上来，并改装成陆战火炮参加了在东非的战斗，那已经是一九一六年的事情。
这一次，英军的战术有点儿变化，莫西号在上一次炮击柯尼斯堡号的阵位上下锚，一副剑拔弩张的架势，只是并不开炮。塞万号却超越莫西号继续向前。
十一点四十分，柯尼斯堡号开始对莫西号开炮，但莫西号并不还击。
莫西号的甲板上摆满了沙袋，今天它的任务就是当一个挨炮弹的傻瓜，假如柯尼斯堡号把炮弹都朝它打过来，就算是功德圆满。
消灭柯尼斯堡号的任务，则由塞万号完成。
塞万号前出到莫西号西侧1000码的河面，水兵们转动152毫米主炮的炮身，抛锚开炮。库尔中尉和观察员阿诺德的法曼式飞机为它指示目标。
在这种蓄谋已久的立体化攻势面前，柯尼斯堡号渐渐招架不住。
说起来，活活把英国舰队拖在港口外头钉了半年多，柯尼斯堡号也够本了。
这一次，没有了莫西号炮弹的“干扰”，地空协调明显顺畅，塞万号的炮火准确度大大提高，开火十二分钟之后，塞万号的第一发炮弹命中柯尼斯堡号，击毙一名德国枪炮兵。七次齐射以后，塞万号的炮术军官已经准确地锁定了柯尼斯堡号的位置，下面，就看英国水兵搬炮弹的速度了。
此时，本来在炮击莫西号的柯尼斯堡号也如梦方醒，发现塞万号才是对自己威胁最大的敌人。在鲁夫舰长的指挥下，德国水兵掉转炮口向塞万号射击。在这之前，它的射击也很准确，已经开始夹中（指齐射时炮弹分别在对手舰身两侧爆炸）莫西号。
调转炮口后柯尼斯堡号的射击却变得散乱起来。事后才知道，塞万号无意中的一发炮弹，刚好炸断了德军架在岸边观察哨和柯尼斯堡号之间的电话线。匆忙中德军观察员跑步前往柯尼斯堡号报告弹着情况，却被闷头挨打的莫西号看得清楚。
打那个豹子说我们添乱，打这个报信的咱不犯法吧？
一阵乱炮过去。。。
鲁夫舰长在混乱中找到了问题的源头，下令集中炮火攻击库尔中尉驾驶的法曼式飞机。
在飞机的指挥下，塞万号的炮火越打越准确，可能因为太激动了，库尔中尉的飞机竟然冲进了德舰炮火的射程。
柯尼斯堡号的一发炮弹打中了它的发动机，当即打坏了两个汽缸。
受伤的法曼式变得不堪操纵。
库尔中尉回忆道 – “我们决定迫降。尽管塞万号离得比较近，我们还是坚持滑向莫西号附近的水面降落，因为不想为此打搅塞万号的炮击。这时候我已经可以看到他们的炮打得相当准确，炮弹接二连三落在柯尼斯堡号首楼的前面。在我们往下栽的过程中，我的观察员阿诺德依然在镇定自若地发报。他发出了一条非常重要的修正指令 – “HT All Forward”，意思是弹着点靠前了。塞万号根据这个指令修正了射击参数，我们最后一眼看柯尼斯堡号的时候，正看到塞万号的炮弹接连命中它的中部。而此时阿诺德正在向地面报告我们被击落了。“
因为受伤太重，法曼式迫降的时候动作很猛，并且拖着被变形操纵杆夹住双脚的库尔中尉一起沉入水下。库尔中尉进行了一番疯狂的努力，甩脱了靴子和裤子，才总算挣脱出来（这个形象似乎略有点儿十八禁）。他浮出水面发现的第一件事就是阿诺德正在拼命向水下扎猛子来寻找自己。
由此可见阿诺德实在是战斗中一个非常可靠的伙伴。
莫西号上的救生艇迅速靠拢过来，把水淋淋的库尔和阿诺德捞了上来。库尔可以看到莫西号正高速向前驶去，并且开始非常快地射击，炮弹发射之快，仿佛舰上中弹起火了一般。
原来莫西号得到了塞文号的信号 – 目标已标定，自由射击！
柯尼斯堡号还击的火力已经越来越弱。
另一架英军的高德隆式飞机，在飞行员瓦特金斯少尉和比绍夫少尉的驾驶下接替了库尔中尉的任务，不过他们发现自己已经没有太多工作可做了。
尽管击落了库尔中尉的飞机，但对柯尼斯堡号来说，这个战果来的已经有些晚。因为英舰已经完成了对射击的校正，开始一波又一波准确的齐射。对德国人来说，击落库尔中尉的唯一作用，就是在自己的猎物榜上增加一个记录而已。
这也是柯尼斯堡号打掉的最后一个猎物。
尽管德国水兵奋勇抵抗，但柯尼斯堡号上失去射击校正的105毫米炮终究不是英军浅水重炮舰上152毫米大炮的对手。英军准确的炮弹不断在柯尼斯堡号上爆炸，柯尼斯堡号终究不是定远镇远这种重甲骑士，它在设计上是进行远洋袭击和反击敌军驱逐舰的威胁，而不是和对方的重炮对锤。
在空中的高德隆飞机不时受到气浪的冲击，那是柯尼斯堡号上的弹药发生了爆炸。瓦特金斯少尉看到柯尼斯堡号从头到尾都燃起了大火，一发炮弹击中柯尼斯堡号的二号烟囱，将其连根拔起。
战斗进行到下午一点三十分，柯尼斯堡号的下甲板浓烟弥漫，烈火逼近前弹药库，鲁夫舰长下令弹药库注水。柯尼斯堡号上的最后一门火炮沉寂了。
十分钟后，负伤的鲁夫舰长下令弃舰。
德国水兵们带着伤员爬下船舷。尽管舰上已经燃起大火，官兵们仍然依依不舍。在茫茫的东非林莽中，他们一年来与柯尼斯堡号相依为命。这艘战舰对他们来说，已经超越了家的概念。现在他们不得不向它告别了，离开了它充满硝烟味道的舱室，水兵们前面的路，通向的是与人类文明无关的原始丛林。
大副科齐少校率领几名士兵把两个鱼雷的雷头放下底舱，它们将摧毁柯尼斯堡号的船底。
世界各国海军不成文的规定 – 当战舰无法继续战斗的时候，水兵们会摧毁自己的战舰，以免其落入敌手
鲁夫舰长发出了最后的电文 – “柯尼斯堡号被击沉了，但它没有被征服。”
十四点，随着鱼雷的爆炸，柯尼斯堡号被高高抛起，龙骨折断，落回水面后渐渐倾斜，终于没入水中。在最后的战斗中，有三十三名德国海军的官兵战死，他们的墓地，就在柯尼斯堡号残骸旁边的岸上。
非洲豹和猎人的游戏结束了。 三天后英国飞机看到的柯尼斯堡号，它已经倾斜坐沉在了河岸边，这条让英国人伤透脑筋的非洲豹，终于走完了它短暂而传奇的一生。 一切。。。都结束了么？
柯尼斯堡号虽然沉没了，但是它的故事并没有完全结束。
柯尼斯堡号上十门105毫米大炮都被打捞了上来，还有前弹药库储存的数百发炮弹。这些大炮被拖到德累斯萨拉姆，并在那里的铁道工厂得到改造。德国工程师给它们配备了炮车和弹药车，使他们摇身一变，成为德属东非部队中的要塞炮和野战炮。
德军在东非的陆军，原来还真没有这样威力强大的重炮。这些大炮让此后的战斗中让英国人吃尽了苦头。
它们中的一部分被安装在德累斯萨拉姆等地的炮台中，另一部分则和柯尼斯堡号上较小的火炮一起，随着贝克司令官的部队在以后的几年中转战非洲。这些大炮性能优良，仅有问题是有些笨重，而且射出的炮弹有时不响 – 作为舰上的大炮，它们在设计的时候就没有想到要被拖来拖去，而本来用于攻击敌舰的穿甲弹，在东非柔软的草地和沼泽作战时引信不能触发也是情理之中的事情。
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发表于 2013-7-29 07:51
发表于 2013-7-29 12:08
