本帖最后由 水母鱼 于 2023-7-28 18:19 编辑
长期以来，“1950年张爱萍将军领导的华东军区海军从香港购得了多艘英制轻巡洋舰，却因朝鲜战争爆发，遗憾未能到货”的海军史故事流传甚广。 这一传言并非全无依据，其来源史料甚至可以说相当权威。一是《肖劲光回忆录（续）》（解放军出版社，1989年）记载：“1950年上半年，中央、军委还支持我们通过关系，向英商订购了两艘排水量达7000吨的巡洋舰、五艘护航驱逐舰。当时已经谈好，但当英商请示英国政府时，英政府借口朝鲜战争，卡我们的脖子，不卖给我们了。还有四艘扫雷舰，也是借口朝鲜战争，英国公司命令将其拆散，不卖给我们。”二是纪实文学《啊！第六舰队》（海潮出版社，1995年）提到：“张爱萍司令员精心制定了一个购船和扩充舰队的计划。准备购置四艘轻巡洋舰、四艘驱逐舰，打算以交通船务有限公司经纪人的名义，派员到香港购买英国籍的商船开到上海江南造船厂安装舰炮，改为军舰。”书中甚至具体指明1950年7月将华东海军第六舰队“61”到“68”8艘军舰命名为“长春”“安东”“湘潭”“阆中”（书中称为“四艘巡洋舰”）“春风”“夏风”“冬风”和“西风”（书中称为“四艘驱逐舰”），并列举了配置给这些军舰的干部姓名，同时提到当时也命名了第七舰队“护1”到“护4”等四舰。 肖司令的回忆录是1980年代在海军党史资料征集兵办公室的协助下完成的，写作期间据说参考和核实了军地多家档案馆的资料，其中一些访谈还进行了录像，这本回忆录的重要性不言而喻。《第六舰队》这本书或许一些读者不太熟悉，但该书作者王彦老先生1950年即到华东海军工作，曾任司令部作战参谋，后来又长期在军内从事军史研究和写作，其“纪实文学”作品中所用军内史料的丰富程度甚至远超当下的一些“学术作品”。 那么，来自两本权威书籍的说法，就一定确切吗？自然不是。海军党史办曾表示，协助肖司令撰写回忆录要对回忆内容进行核实，同时“在各种说法中，以当事人认定的史实和观点为准”，从《回忆录》的行文和内容来看，确实以口述回忆为主，因此这其中可能个别细节不能与历史资料确实对应。而《第六舰队》同样，例如上文中提到的香港“交通船务公司”很容易就能查实应为“运通公司”。 具体到“巡洋舰”问题，如果对华东海军1950年4月首次舰艇命名的情况稍有了解的话，不难发现所谓的“巡65”到“巡68”使用的“风字号”，其实是华东海军对扫雷舰艇的命名形式，而其中之所以空缺“秋风”，正是因为已经用在了一艘扫雷艇上（即国民党海军起义的原“扫201”号）。而当时自华东海校毕业被分配到“67军舰”的梅明亮老先生也清晰的记得，67号为扫雷舰，是“通过香港爱国人士向英国购买的四艘护卫舰和四艘扫雷舰之一”（梅明亮：《忆“难忘的航行”朗诵诗的创作》）。 在《肖劲光回忆录》《第六舰队》撰写和发表的上世纪八十至九十年代初，正是国内编修当代史最为兴盛的时期。然而，在作为官方人民海军史公开出版的《当代中国海军》（中国社会科学出版社，1987年）和《海军史》（解放军出版社，1989年）都没有提到“购买巡洋舰”问题，《当代中国海军》记载：“（1950年）6月，本来可以在香港购到护卫舰4艘，扫雷舰4艘，但因英国政府令英商暂缓出卖而未能成交。” 对应上了华东海军当年7月的军舰命名和干部配置活动，但是明确指出为“四护四扫”。尽管《当代中国海军》出版早于《肖劲光回忆录（续）》，但海军对老司令员的访谈自1982年就已经开始，显然《当代》在编撰中未采用“巡洋舰”一说。 1950年带队赴港买船的华东海军后勤部陈玉生司令员晚年也写有《香港买船》一文，然而可惜的是由于50年代末即转业到地方工作，这篇文章几乎完全是依靠回忆写成的，其中回忆说华东海军第四舰队的军舰是由“强生轮船公司”的商船加装钢板改造而成的，香港买船是以“裕通公司”的名义等，而关于战斗舰艇只提到了购买了5艘拆除武装的护卫舰，由于朝鲜战事未能成交，而对“买巡洋舰”这样的可能令人印象深刻的时期却并没有记载。 至于英国方面，尽管老司令员回忆说英商曾向英国政府请示，但是在目前公开的英国外交档案Saleof ships to Communist China、Restrictions on sale shipsto the Chinese等案中并未发现有关巡洋舰的记载。当然，英国外交和情报部门未必能掌握中方与英商接触的全貌，因此英方资料只能作为参考。 除去前文提到的“风字号”，《第六舰队》中提到的命名其实还有两个明显的问题—— 第一，无论是《第六舰队》的“四巡四驱”还是《当代中国海军》的“四护四扫”，都只有8条。而王彦老先生实际上曾被分配到护4“福州”舰，据他回忆这也是香港的外购舰——如此一来，六舰队8艘加七舰队4艘，华东海军就至少预留了12条军舰的舰名和干部，和这年夏天的“8艘外购舰”矛盾。 第二，仔细考察61至68号的舰名，会发现8个名字居然是三个等级、三个舰种的命名形式的混合，使用的四个地名中，长春、安东均设市（安东还是当时辽东省的省会），符合华东海军1950年4月对护航舰（也就是护航驱逐舰，后改称护卫舰）的命名习惯，湘潭正好在7月设市，勉强也能算作“护航舰命名”。但是，四川阆中在解放后一直是县级，而华东海军并不太可能三个月后就置刚刚施行的命名办法于不顾。同时考虑到湘潭、阆中两县在红色历史中的地位，极有可能与延安、瑞金、兴国等一样是“用红色县城命名炮舰”的结果。 考虑到被空袭炸沉的原国民党海军海防第二舰队起义舰中即有“惠安”“吉安”这样的护航舰，也有“安东”“永绥”“楚同”这样的炮舰。华东海军拟将这些军舰打捞修复后命名为护航舰“长春”“安东”、炮舰“湘潭”“阆中”，听起来也顺理成章。其中可能有旧炮舰1950年7月之前已经打捞并判定无法修复，因而此时只有两个新炮舰名。而这几条舰艇的打捞修复计划或被暂缓，或出水后判断无法修复，因此一些舰名之后再未出现。 另外，还有两项史实或许可以作为以上猜想的旁证—— 一是1950年12月，第六舰队终于迎来了第一条外购舰，命名却不是“长春”或“安东”这样即有的护航舰名，而是新名“洛阳”。（同期的“开封”“临沂”最初由七舰队接收，是“护1”至“护3”中的旧名还是新名尚不清楚）。 二是被空袭炸沉的“惠安”军舰1953年被打捞出水开始修复之后，得到的命名正是“长春”，或许是在1950年就已经拟好的名字。 综上所属，本菜认为，1950年7月华东海军命名的“新军舰”（也就是所谓的“预留舰名”）中并没有巡洋舰，而是4艘原国民党海军军舰、4艘外购护卫舰和4艘外购扫雷舰。
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发表于 2023-7-27 18:35
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发表于 2023-7-30 16:25
