梅里迪斯号（DD-726）——水雷还是无线电制导滑翔炸弹？

benzheng

根据梅里迪斯号（DD-726）在1944年6月20日的作战报告（USS MEREDITH, Rep of Act, 6/6-8/44, & Loss of on 6/9/44, In The Bay of Seine, Normandy, France, Micro Serial Number: 76341）：
6月8日约1点15分，区域内出现不明飞机，进入戒备状态。
约1点20分，2架低飞的被辨认为He-177的飞机被观测到在塔斯卡卢萨号以西约1500码，飞机航向总体偏南。约1点38分，正右侧约1000码听到一次水下爆炸。16点30分位置的1艘无法确认的驱逐舰爆发出巨大烟雾，其烟囱有一串火花，但看起来其他并无影响。
约1点52分，在从偏南航向右满舵改变航向、航速10节时，该舰被相信是一枚接触水雷命中左舷侧舯部，估计位置北纬49度33.3分、西经1度06.3分，水深12英寻，与其他海军火炮支援区域的美舰相对位置为：塔斯卡卢萨号——真方位角70度、1.3海里，昆西号——真方位角30度、1.7海里，内华达号——真方位角350度、3.0海里。
约2点20分，该舰开始向海里下沉，倾斜已经达12度，右舷侧主甲板开始被还是淹没。
约2点30分，舰长决定把舰上所有人员转移至附近船只。
约2点35分，2艘巡逻艇和1艘护航驱逐舰接近并提供支援，PC-1263在左前方，所有受伤人员以及约130名士兵和2名军官被转移至此艇；在该舰被拖曳时，PC-1232则接近至左舷侧并接走了副舰长以及约90名军官和士兵；贝茨号（DE-68）则是在右前方并接走了舰长在内的约120人。由于PC-1263受令前往U舰队指挥官旗舰贝菲尔德号（APA-33）。此艇把梅里迪斯号所有人员转移至贝茨号。约2点50分，人员疏散完毕。
约5点15分，ATR抢救拖船出现，不久48名士兵和包括舰长在内4名军官回到梅里迪斯号。
约6点20分，抢救组负责人前往奥古斯塔号向西特混舰队海军指挥官（第122特混舰队指挥官）报告，相关信息不明。之后他们成功让梅里迪斯号接受班诺克号（ATR-81）的拖曳，后者把前者在约北纬49度30.9分、西经1度3.5分的位置抛锚，在贝菲尔德号北面，水深12英寻。
约7点30分，检查倾角仪，已经向右倾斜达14度。该舰舰长之后向U舰队指挥官（第125特混舰队指挥官）D·P·穆恩少将报告，随后他被口头指示销毁舰上所有文件。
约14点30分，收到班诺克号舰长报告，称要把梅里迪斯号已出前进运输区域，前往贝菲尔德号以南约9000码的海军火炮支援区。该舰以4节被拖曳。期间遇到水雷，班诺克号紧急开倒车，把梅里迪斯号带出水雷区，在清理水雷后继续前进。
约16点整抵达锚地，北纬49度26.4分、西经1度43.3分，水深10英寻。
约20点30分，17名士兵和3名军官回到班诺克号值夜班。
约21点30分，班诺克号切断缆绳并在右舷侧约300码抛锚。舰长离开梅里迪斯号前往LST-511过夜。在把右舷侧40毫米四联装移除后，向右倾斜从14.2度减为12.6度。
6月9日0点30分至2点整“犹他”滩出现空隙，攻击由低飞的双引擎轰炸机进行，投下了约2000磅炸弹，数枚炸弹落到该舰附近，其中一枚在左前方800码处并震动该舰。
约7点30分，班诺克号返回并检查了梅里迪斯号。
10点10分，梅里迪斯突然断成两截并从舯部沉没。
该舰1名军官和7名士兵阵亡、1名军官和26名士兵失踪、1名军官和25名士兵需要送院治疗。

第60驱逐舰中队司令战争日志（COMDESRON 60, War Diary, 5/1/44 to 6/30/44, Micro Serial Number: 77384）则记录：
6月8日2点50分，被告知梅里迪斯号被雷击命中或被水雷命中。6月11日12点整通过西特混舰队海军指挥官的电文得知梅里迪斯号在6月8日2点15分被雷击命中或被水雷命中；之后尝试将其拖曳到掩护区域，但在拖曳期间此舰断裂并沉没。
而在第60驱逐舰中队司令在1944年6月24日的作战报告（COMDESRON 60, Report of operations, Period 6/3-17/44 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80521）中则没有相关记录。这主要是因为梅里迪斯号在诺曼底登陆战中并不归他的直接作战指挥。梅里迪斯号在当时隶属于由第7巡洋舰分队司令指挥的第125.8特混大队（犹他滩炮击大队），再上一级为第125特混舰队（犹他滩攻击队），最上级为第122特混舰队（指挥官为西特混舰队海军指挥官柯克少将）

根据塔斯卡卢萨号（CA-37）在1944年6月27日（USS TUSCALOOSA, Report of Operations, 3-17 June 1944 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80975）和6月29日（USS TUSCALOOSA, Rep of Ops, 6/6-21/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80056）的作战报告：
6月8日2点05分，报告梅里迪斯号被一枚炸弹命中。

根据昆西号（CA-71）在1944年6月29日的作战报告（USS QUINCY, Rep of Ops, 6/3-17/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80057）：
6月8日，昆西号已返回英格兰的波特兰进行补给。

根据内华达号（BB-36）在1944年6月23日的作战报告（USS NEVADA, Rep Of Ops During Invasion of Normandy, France, 6/3-17/44, Micro Serial Number: 76809）：
6月8日2点11分，梅里迪斯号报告被炸弹命中需要支援。

根据第7巡洋舰分队司令迪约（Morton Lyndholm Deyo）少将在1944年7月1日的作战报告（COMTASKFOR 129, Report of Operations, Period 6/3-17/44 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 83269）：
6月8日2点07分，在杰弗斯号（DD-621）的第17驱逐舰中队司令默道夫（Murdaugh）上校的报告称梅里迪斯号被命中，他正前往支援。

根据赫恩登号（DD-638）在1944年6月21日的作战报告（USS HERNDON, Rep of Ops, 6/3-17/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 83702）：
6月8日1点36分，左舷侧不远处海面发生一次爆炸。
1点40分，辨认为德军He-177的飞机在前方投下滑翔炸弹。炸弹落到南侧的运输区。
1点58分，在该舰后方1000码的梅里迪斯号舯部发生大爆炸，遭受损伤。
2点整，根据战术指挥官命令开启烟幕。随后前往支援梅里迪斯号。

根据杰弗斯号（DD-621）在1944年6月30日的报告（USS JEFFERS, Report of Operations, Period 6/3-17/44 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 81742）和1944年7月4日的报告（USS JEFFERS, Act Rep Of Ops, 6/3-28/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 77520）：
6月8日约1点25分，观测到一枚导弹在上方，高度约5000英尺，朝犹他滩方向飞去。
1点30分，另一枚导弹在上方约1500英尺经过，落在该舰附近3000码的海上。
1点50分，该舰进行2次4炮5英寸对空通常弹（使用无焰火药）齐射，目标是1架在大约2000英尺上空的He-177，没有对该敌机造成损伤。2点01分，在杰弗斯号西北约1海里的梅里迪斯号被该舰人员观测到被第3枚也是最后1枚导弹命中。

根据第17驱逐舰中队司令默道夫（Albert Christian Murdaugh）上校在1944年6月22日的初步报告（COMDESRON 17, Preliminary Narrative Report of Operations, Period 6/3-17/44 Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 85285）和7月5日的报告（COMDESRON 17, Act Rep of Ops, 6/3/44 to 7/3/44 Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 78172）：
6月8日1点25分至2点整杰弗斯号收到了5次导弹的信号并观测到3次，最后一次观测到命中梅里迪斯号。
1点55分，观测到He-177在上方并用5英寸炮射击。
2点05分，收到梅里迪斯号需要支援的请求后，杰弗斯号受令前往支援。在到达后已发现赫恩登号、贝茨号和1艘巡逻艇已在旁边。梅里迪斯号倾斜、舰艉下沉，左舷侧2号烟囱附近出现大洞。

根据贝茨号在1944年6月16日的作战报告（USS BATES, Act Rep of Ops, 5/31/44 to 6/12/44, Landings on Saint Marcouf Is off Cherbourg Peninsula, Baie De La Seine, France, Micro Serial Number: 76337）：
6月8日1点55分，在火力支援舰艇以北3000码处的掩护位置时，在西侧1500码相似位置的梅里迪斯号被一枚水雷或滑翔炸弹命中。

PC-1232在1944年6月30日的报告（USS PC-1232, Report of Operations, Period 6/5-17/44 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 81233）中没有提及梅里迪斯号的受损和沉没原因。

根据PC-1263在1944年6月21日的报告（USS PC-1263, Rep of Ops, 6/6/44 to 6/17/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 84513）：
6月8日2点10分，观测到在真方位角320度、1000码处的梅里迪斯号被显然是由敌机投下的延时水雷命中，梅里迪斯号1号锅炉舱被炸出洞，向右严重倾斜。
2点12分，前往支援梅里迪斯号。
2点20分，在梅里迪斯号旁边。疏散约100名幸存者和5名重伤人员，并接收秘密级资料。

根据U舰队指挥官穆恩（Don Pardee Moon）少将在1944年6月21日的报告（COMTASKFOR 122, Act Rep of Ops, 6/6-17/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 77322）则记录梅里迪斯号因水雷而损失，但他也指出此舰被滑翔炸弹命中的可能性。他还记录在6月8日2点44分，梅里迪斯号被水雷或滑翔炸弹命中。

根据第5战列舰分队司令布莱恩特（Carleton Fanton Bryant）少将在1944年7月10日的作战报告（COMBATDIV 5, Act Rep of Ops, 6/3-17/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 78691）：
6月8日0点55分，区域内有敌机。
1点43分，德克萨斯号（BB-35）用20毫米和40毫米机炮向前方从右到左穿过的敌机开火。
2点整，梅里迪斯号报告中水雷。所有舰艇开启烟幕。

第18驱逐舰中队司令哈里·桑德斯上校的作战报告（COMTASK-GROUP 122.4, Rep of Ops, 6/6/44 to 7/4/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80053）则记录梅里迪斯号被火箭或滑翔炸弹命中随后沉没。

而柯克（Alan Goodrich Kirk）少将在1944年7月25日的报告（COMTASKFOR 122, Report of Invasion of Normandy, France, 11/9/43 to 7/3/44, Micro Serial Number: 84976）则记录梅里迪斯号被水雷命中。

在造船局的总结（BUSHIPS, Summary of War Damage to US Battleships, Carriers, Cruisers, Destroyers, and Destroyer Escorts, 12/8/43 - 12/7/44, Micro Serial Number: 132582）（BUSHIPS, War Damage Rep #50 - Destroyer Rep - Rep of Torpedo and Mine Damage and Loss in Action, 10/17/41 - 12/7/44, Micro Serial Number: 128463）中，也记录梅里迪斯号是被水雷命中受损。


而莫里森则直接认定梅里迪斯号是被He-177投下的滑翔炸弹命中水线附近而最终沉没的。




https://www.uss-corry-dd463.com/ ... /meredith_corry.htm
科里号（DD-463）纪念网站的人员认为，美军隐瞒了梅里迪斯号被滑翔炸弹命中的事实。

笔者阅读了涉及到的所有舰艇的材料，认为上述这样的说法是否过于武断？这主要是因为梅里迪斯号之后居然还撑了差不多一天半的时间，而且人员阵亡或失踪35人，比笔者想象中的被1枚炸弹命中的损失要小。
备注对比：根据二战时期各国主流对舰用炸弹及相关参数性能，美军2000磅级通用炸弹（高爆炸弹）的装药量超过1000磅。1000磅级通用炸弹的装药量超过500磅。
Hs-293由SC 500炸弹（高爆炸弹）改装而来，SC 500炸弹弹重500千克，装药量220千克。Hs-293总重约1000千克。


另附：
科里号（DD-463）纪念网站的人员还认为，科里号沉没的原因也遭到了修改，从“被火炮多次命中而沉没”改为“被水雷命中而沉没”，且修改理由并不充分。

根据科里号（DD-463）报告（USS CORRY, Rep of Act & Sinking of USS CORRY in the Bay of the Seine, Normandy, France, 6/6/44, Micro Serial Number: 76338）：
H时前85分钟，菲奇号和科里号被不明位置的岸基炮台射击命中。
H时前15分钟，该舰被集火。
6点33分（H时后3分钟），该舰被1枚水雷命中轮机区域下方，导致前轮轮机舱、前锅炉舱马上被淹，很快后锅炉舱也被淹，该舰电力和照明全失。
约6点39分，下令准备弃船，因为此时水面已到达主甲板。
约6点41分，下令弃船，因为此时主甲板已在水面以下2英寸，该舰舯部断裂。
最终该舰6名士兵阵亡、1名军官和15名士兵失踪、1名军官和32名士兵受伤。
该舰舰长认为，由于在H时前此舰屡次被岸基炮台射击，很长一段时间认为此舰致命伤来自于大口径炮弹齐射。但是根据该舰受到的震荡影响和战位相关人员被抛离的情况，相信最主要的损失来自于一枚水雷。同时和之后该舰也遭到炮弹损伤并导致次生损伤。
第20驱逐舰分队司令表示，此舰受到了155毫米和105毫米炮弹的命中。
科里号（DD-463）报告可编辑电子版
科里号（DD-463）报告扫描版（不含上级意见）

根据菲奇号在1944年6月27日的作战报告（USS FITCH, Report of Operations, Period 6/3-17/44 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 85082）：
6月6日5点12分，航速改为12节。第一次观测到来自重炮的水柱落到了岛屿西南。
5点35分，之前提到的水柱开始落到此舰附近。随后10分钟该舰队目标炮台进行了13次齐射，使其不再开火。
6点06分，该舰附近出现水柱，最后一次落到右后方约150码。随后决定前往火力支援一区，以20节航速离开当前区域。
6点20分，减速至5节。
6点25分，观测到科里号被命中。
6点47分，相信3号目标为向该舰射击并在之后命中科里号的炮台。进行了4次齐射但超出射程。
7点20分，观测到科里号从舯部部分断裂，船头已经沉底，而舰艉依然在水面上。
7点22分，该舰根据第125.8特混大队指挥官命令前往救起科里号幸存者。
7点27分，向13A号目标齐射4次，在前往救援幸存者中该舰再次被射击，确认3号目标为向该舰射击的炮台。
7点37分，3号炮台再次开火，齐射为约100码短弹。该舰开始救起幸存者，在确定目标位置后，开始快速射。之后直至8点45分一直机动以救起幸存者并保持向3号目标射击。约8点整射速减至1分钟2次齐射，然后是1分钟1次，再然后是2分钟1次。
8点55分，在炮塔火力减弱后，停火并完成救援。

根据菲奇号在1944年7月6日的作战报告（USS FITCH, Rep of Act of 6/6/44, During The Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 79225）：
6月6日5点30分，滩头大炮的水柱开始接近该舰，落到500码外，随后向出现闪光附近的6号和9号目标射击，以每分钟2次齐射的速率开火至5点45分，此时火炮不再开火。在这期间科里号也进行开火，相信目标相同。
6点08分，右后方约200码出现水柱，由于不确定敌军从何处射击，该舰提速至20节并前往火力支援一区西南角以脱离敌军炮台范围并确认是哪个敌军炮台进行射击。由3次齐射落到后方航迹约100至200码处。
6点35分，观测到科里号被滩头一次齐射命中。
6点59分，对20号目标进行了12次齐射。相信3号和20号目标向科里号射击，但该舰位置无法确认具体为哪个。
7点20分，观测到科里号从舯部断裂并下沉。
7点22分，根据第125.8特混大队指挥官命令前往救起科里号幸存者。
7点37分，敌军岸基炮台向该舰射击，为100码短弹。此时确定3号目标为向科里号射击的炮台，且此时向此舰射击。因此该舰火力转移至3号目标。同时在7点29分，该舰停下并开始让科里号的幸存者上船。该舰停留在9点01分以救起幸存者。快速射保持了约15分钟，随后降为1分钟2次齐射，然后是1分钟1次，再然后是2分钟1次。
8点55分，停火。

根据霍布森号（DD-464）在1944年6月30日（USS HOBSON, Rep of Ops During the Invasion of Normandy, France, 6/6/44, Micro Serial Number: 84504）和7月2日（USS HOBSON, Narrative Rep of Ops, 6/5-17/44 Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 87226）以及第20驱逐舰分队司令在7月3日（COMDESDIV 20, Rep of Ops During the Invasion of Normandy, France, 6/6/44, Micro Serial Number: 79759; COMDESDIV 20, Report of Operations Period 6/5-17/44 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80751）的作战报告：
4点45分，科里号加入编队，此时从左到右依次为：霍布森号、科里号、菲奇号。
5点15分，岸基炮台（相信是13A或14A号目标）开火。
5点32分，菲奇号开火，科里号在5点37分开火，霍布森号未开火，由于没有可识别目标，霍布森号未计划在Z计划下开火。
5点44分，霍布森号北侧300到600码出现炮弹水柱。1分钟后北侧约800码有1艘登陆艇爆炸，相信是被火炮命中。开火炮塔看起来在科里号负责的区域，并被科里号射击。
5点48分，（霍布森号）根据火力支援计划开始向目标70-72所在区域射击。由于雾霾和平地，该区域未识别出确定目标。
6点33分，科里号舯部被命中，停下并向海侧行驶。同时此舰FS烟幕发生器运作。由于离岸风，霍布森号在数分钟内无法看到刚好
6点29分，科里号附近出现水柱。隐藏在烟幕里的科里号的运动和受损情况。6点38分，火力转移至目标86，相信是向科里号射击的炮台，在霍布森号也向该炮台开火后炮台没有射击。6点44分，由于打头的登陆艇接近滩头，转移火力至目标70-72。
6点38分，（霍布森号）向目标86开火，相信是向科里号射击的炮台。
6点44分，由于第一波登陆艇接近滩头，（霍布森号）转移火力至目标70-72。
6点54分，科里号弃船。
6点56分，（霍布森号）火力转至目标74，由于滩头正在被射击被轰炸。
7点整，烟幕散去，观测到科里号烟囱之间断裂，很快观测到其舯部开始被淹没，13A和86号炮台向其射击。由于目标74未活动，霍布森号向13A和86号炮台开火，并监视目标74。7点21分，在确定科里号要沉没后，霍布森号靠近科里号，保持向目标13A和86射击。同时第20驱逐舰分队司令下令菲奇号留在科里号旁，霍布森号则负责掩护登陆滩头侧翼。此时13A和86号炮台停止射击。在霍布森号停留期间86号未再开火。13A号则在不久被接近科里号的菲奇号射击。7点30分，两舰救生艇降下进行救援。随后霍布森号返回岗位继续向目标74射击。

此外，霍布森号（DD-464）舰长在1944年6月30日（USS HOBSON, Rep of Ops During the Invasion of Normandy, France, 6/6/44, Micro Serial Number: 84504）的报告中表示，根据后续事件，该舰很幸运地安全经过布雷区，由于科里号因水雷而沉没，霍布森号在该区域机动9个小时却无意外时很幸运的。第7巡洋舰分队司令迪约少将在7月16日表示，这些驱逐舰在作战时位于布雷的海域。

第20驱逐舰分队司令在1944年7月3日（COMDESDIV 20, Rep of Ops During the Invasion of Normandy, France, 6/6/44, Micro Serial Number: 79759）的有关6月6日的作战报告中还提到：
7点05分，目标74没有开火，（霍布森号）火力转至目标86。
7点09分，（霍布森号）火力转移至威胁科里号的目标13A，该目标被菲奇号和第125.8特混大队大型舰艇射击。
7点12分，（霍布森号）火力转至目标86。
7点15分至30分，（霍布森号）以25节航速行驶到科里号500码附近。并将下救生艇。
7点19分，第一波登陆。
7点26分，（霍布森号）火力转至目标13A。
7点29分，科里号从舯部断裂并沉没。

根据塔斯卡卢萨号（CA-37）在1944年6月27日（USS TUSCALOOSA, Report of Operations, 3-17 June 1944 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80975）和6月29日（USS TUSCALOOSA, Rep of Ops, 6/6-21/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80056）的作战报告：
6月6日5点58分，日出。
6点53分，观测到在塔斯卡卢萨号大致为真方位角222.4度、距离3.5海里的科里号被命中。
6点55分，科里号再次被命中。
6点57分，科里号第三次被命中。
7点18分，观测到科里号断成两截并沉没，烟囱顶部和Mk. 37指挥仪在水面上。

根据昆西号（CA-71）在1944年6月29日的作战报告（USS QUINCY, Rep of Ops, 6/3-17/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 80057）：
6月6日7点整，科里号请求支援。
7点05分，发射53枚白磷烟雾弹到科里号附近以支援人员离开此舰。
7点20分，科里号断成两截。

根据内华达号（BB-36）在1944年6月23日的作战报告（USS NEVADA, Rep Of Ops During Invasion of Normandy, France, 6/3-17/44, Micro Serial Number: 76809）：
6月6日6点12分，日出。
6点30分，犹他滩H时。
6点55分，观测到科里号被岸基炮台命中并陷入烟雾之中。
7点14分，科里号报告正被第86号目标射击，其他支援舰艇受令向第86号目标射击。
7点18分，科里号沉没。

根据第7巡洋舰分队司令迪约（Morton Lyndholm Deyo）少将在1944年7月1日的作战报告（COMTASKFOR 129, Report of Operations, Period 6/3-17/44 - Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 83269）：
科里号轮机舱被命中无法行驶（司令注：此舰舰长之前报告此舰被1枚水雷命中，但6月6日当日并未收到相关报告）。
科里号被敌军火炮击沉，也可能被1枚水雷命中。

根据U舰队指挥官穆恩（Don Pardee Moon）少将在1944年6月21日的报告（COMTASKFOR 122, Act Rep of Ops, 6/6-17/44, Invasion of Normandy, France, Micro Serial Number: 77322）则记录科里号被水雷击沉，不过此舰的沉没是由于水雷和火炮的双重原因。他还记录在6月6日7点10分，科里号被水雷损伤；7点35分，报告此舰沉没。

而柯克（Alan Goodrich Kirk）少将在1944年7月25日的报告（COMTASKFOR 122, Report of Invasion of Normandy, France, 11/9/43 to 7/3/44, Micro Serial Number: 84976）则未明确记录科里号沉没情况。

在造船局的总结（BUSHIPS, Summary of War Damage to US Battleships, Carriers, Cruisers, Destroyers, and Destroyer Escorts, 12/8/43 - 12/7/44, Micro Serial Number: 132582）则记录科里号主要被水雷命中而受损沉没，此外此舰还被火炮命中。