安泰防务国际集团“镇空”战斗机招商

巨炮万岁

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天雷滚滚，请各位自备避雷针。

         安泰防务国际集团荣誉出品

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　　1930年，设在美国的安泰集团子公司安泰（美国）飞行器公司成功收购了一代鬼才诺斯罗普的Avion公司，此后公司的技术实力逐渐强大，开发出了众多具有一流性能的军、民用飞机。而“镇空”战斗机恰恰是其中最能体现本公司勇于开拓，敢于创新的企业精神的作品。

　　　1934年，公司首席设计师诺斯罗普先生提出了一个大胆的理念：以前的众多飞机，无不是将发动机、武器、驾驶舱挤在一起，导致飞机前部空间局促，后部却利用率不高，于是决定改变发动机+武器-驾驶舱的传统布局，改用武器-驾驶舱-发动机的新式布局。除了这种新颖的空间分配方式，镇空还大胆的采用了前所未见的鸭翼和双垂尾以及可收放的前三点式起落架。林林总总的新技术使人们一时间难以接受如此怪诞的设计，以至于飞机还在绘图板上就已经绰号满天飞。不过公司管理层顶住压力，坚决支持诺斯罗普先生的设计工作。诺斯罗普先生为公司的支持所感动，为设计的大胆所激励，通过两年废寝忘食不分昼夜的忘我工作，终于使原型机再1936年12月7日首飞成功，由此，安泰飞行器公司的技术领袖奠定了下来，成为了引领世界航空技术发展的龙头老大。

基本数据：

全长：7.98米

全宽：9.76米

全高：2.77米

主翼面积：16.8平方米

全重：3871千克

动力：一具莱特R1820-39“旋风”星型发动机 起飞功率930马力

最高时速：621千米/小时

最大升限：9000米

武备：驱逐机——三门20毫米厄利空机关炮，每门备弹360发

           截击机——一门30毫米机关炮（注1），备弹120发；2挺12.7毫米机枪，各备弹500发。

成员；一人

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注1：此机关炮为厄利空40毫米机关炮的简化缩小版，由安泰（瑞士）身管武器公司研制（山寨）

风之旋律

帝国的玛尔顿VX-X重型制空战斗机，

巨炮万岁

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其实我打算把它卖给校长的说

威廉上校

整个一个美国版的震电

巨炮万岁

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被你看出来了.....公司技术有限，山寨是必由之路

sakedesi

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中国不适用液冷发动机，更何况是后置液冷发动机。
而且飞机如此复杂，昂贵和维护困难几乎是代名词。同样的价格还不如买莫霍克。
或其他设计相对优良的空冷飞机。

sakedesi

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有技术把椭圆汽缸多级星型气冷活塞发动机搞出来，比液冷的好。

巨炮万岁

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霍克才多快？这玩意打零战都秒杀，火力凶悍，机动敏捷，一个字，值！

巴掌

看上去既造不出来（图不全）也飞不起来（歪八斜扭的），还想“打零战都秒杀，火力凶悍，机动敏捷”？搞笑。

巴掌

人家史实设计师做风洞试验，大量计算，画详图，造出个500多航速的战斗机。你们画个小鸡啄米图，性能上乱写个天文数字，就算压倒史实设计师的作品了？

巨炮万岁

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这耳刮子打的好疼......你说的很对，但我的确技术有限，所以我也不是故意的

不在眷恋

风之旋律 发表于 2011-7-23 20:21
帝国的玛尔顿VX-X重型制空战斗机，

TS-50飞鲨式截击机（绰号飞行鱿鱼）卡尔航空器设计制造公司（1915-1985）
   TS-50飞鲨式截击机是卡尔航空器设计制造公司第一款纯军用飞机。（1942年服役）
全长8.55m，翼展9.6m，机高2m
升限10500m，巡航550km时速，最高航速680km，极限航速750km（此状态持续3小时后发动机报废）.
全重2700kg，最大起飞重量3500kg。
采用一台惠妮特mf-850s型24缸行星形发动机（瞎编的勿喷），最大马力输出1300马力（极限）
武器系统：机头20mm哈奇开斯机关炮4门（每门备弹120发），机翼内置12.7mm机枪8挺（每门备弹800发）。
可加挂100kg航弹2枚（或300kg航弹一枚），6发火箭弹挂架。（可根据寻求更换武器挂架）
巡航距离1300km-2300km（加挂副油箱）
其拥有起降距离短（300m），爬升速度快，机身机构坚固，航程远，火力猛的特点。被轴心同盟认为是空军梦魇。
    TS-50在当时的航空界创下多个第一，第一个采用鸭翼加后置发动机的战机，第一个采用模块化武器挂架的战机，第一个采用澡盆型驾驶舱防护装甲的战机，第一个安装机载雷达的战机（有效探测范围60km）。第一个造价接近b29轰炸机的战机。等等荣誉。
     1941年6月，TS-50原型机（XB-39项目的实验机）在美国新墨西哥州的一个秘密军事基地进行首次试飞，1942年7月正式服役，在1942年的瓜岛争夺战中初露锋芒，在无一伤亡的情况下击落日本海军舰载机11架的成绩震惊世界。
在整场战争中TS-50飞鲨总共生产320架，因事故与战损的战机只有45架（其中23架为战损，包括机场被轰炸中损失的12架。）
TS-50虽然是一种优秀的截击机，但是它的设计上的一些特点是这种优秀的战机存在价格高昂，新手上手难，维护间隔短（400小时维护一次1200小时大修。）维护成本高昂。
所以战后美国空军封存了275架飞机的225架，只有50架还在空军服役。50年代的F-86喷气式战斗机的问世标志这螺旋桨战斗机的没落，1964年最后一架TS-50在美国宾夕法尼亚州豪森空军基地正式退役，标志着一代名机的消失。天空将由新时代的喷气式战机主宰。