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本帖最后由 风之旋律 于 2011-9-16 08:42 编辑
胡子加油~继续做好运输大队长的职责!
PS:胡子啊~你和本本是不是要疯狂采购汽车了?轻视后勤补给和辅助装备,是日本的特色~
诺门罕战役的时候,诺门罕距离苏军基地700公里!而诺门罕距离海拉尔(关东军大号基地)180公里,但是由于日本悲催的后勤补给能力,日军的后勤反而不如苏军,苏军用汽车从700公里外的基地运几乎所有的物资(包括构筑阵地的木桩),汽车大约5天一个来回(人歇车不歇),而日军则是悲剧的畜力运输队,从海拉尔到诺门罕一个来回要10多天。运输效能也低的多。最后日本调动第一重炮旅团了,大口径炮弹必须用汽车运输,于是关东军搜刮来200辆汽车从海拉尔来运炮弹,运了将近一个星期,才运了8个弹药基数(相当于诺门罕苏军前线炮兵一天的发射量)而日军根据自己的汽车及后勤补给估算,认为苏联肯定没有汽车运输士兵,所有认为所有苏军士兵都是徒步走到战场的(事实是所有士兵都是坐车来的)。而悲催的23师团2万多人则是浩浩荡荡地在草原上步行而来的。更加悲催的是由于军需官看到地图上都是湖泊,于是认为没有必要带运水设备,等23师团到了这些湖泊才知道,这些都是咸水湖,连畜牲都不喝。结果23师团到战场的时候,所有士兵包括师团长在内全部喉咙冒火、两眼喷血,作战第一天都要求去攻占苏军的后勤补给基地(抢水喝)(类似的笑话还有,缅甸战场,日军在丛林中断粮了,让军需官送粮,军需官的回答是,日本民族是食草民族,你们再丛林中,周围都是草,都是食物,要什么粮食!)而日本唯一的战车部队,第一战车师团则没有携带舟桥设备,遇到大一点的河流就要绕道~(整个关东军只有一套舟桥设备!而苏军在诺门罕一共架起了不少于8座的军用浮桥,其中4座还是可以潜在水下的那种浮桥,而这只是日本观察到的,有没有日本人没发现的浮桥呢,咱也不知道)
还有日本陆军航空兵在诺门罕会战(第二阶段)前对苏军的空军基地进行了突然袭击,击毁了将近百架飞机,让苏军丧失了诺门罕方向的制空权,而日本陆军航空兵认为,苏联要想恢复空军能力,至少需要半年的时间,结果不到一个月,日本陆航就发现,苏联空军不仅回来了,而且数量更是猛增!机型也由被摧毁的伊-15变成了伊-16,数量从100多架变成了300多架~
日本军队一个军的运输车辆恐怕还不如希尔达尼亚一个步兵师的运输车辆多吧,希尔达尼亚一个步兵师的运输车辆为:摩托车254辆、汽车586辆、拖拉机144辆、马车480辆、自行车96辆
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