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航空母舰“大凤”是昭和14年的④计划中唯一的一艘航空母舰，暂定舰名第130号舰，昭和16年7月10日在川崎重工开工。因为开工迟于基本计划开始的昭和14年末，预定昭和19年6月竣工。
本舰因中途加进了战训对策等，计划多少有些变更。昭和18年4月7日下水，19年3月7日竣工。
“大凤”是开战前的平时计划中所计划的最后的航空母舰，同时也是最早在飞行甲板上加上装甲的装甲航空母舰。本舰新造时的要目如下。
基准排水量=29300吨
公试排水量=34200吨
全长=260.60米
水线长（公试状态）=253.0米
水线宽（公试状态）=27.7米
吃水（平均）=9.59米
深（到飞行甲板）=22.10米
飞行甲板长=257.50米
飞行甲板宽（前端）=18.0米
〃 （中央）=30.0米
〃 （后端）=27.0米
公试吃水线上到飞行甲板为止的高度=12.51米
主机=舰本式汽轮机四座
主锅炉=ロ号舰本式专烧锅炉八座
轴数=四
输出（计划）=160000马力
速度（计划）=33.3节
续航力=18节10000海里
重油装载量=5700吨
搭载机=十七试舰战18架，备用1架
十六试舰攻36架
十七试舰侦 6架
共计60架，备用1架
兵装=65口径九八式10厘米联装高射炮六座
九六式25毫米三联装机枪一七座
电探=二一号二座
探照灯=110厘米四座
乘员数=1751名
“大凤”是日本航空母舰中具有许多新设计的军舰，采用了将飞行甲板包进去舰首的封闭式舰首就是那其中一个，又是最早有正式的岛构造的新造航空母舰。
由于在飞行甲板上加上了装甲的关系，为防止军舰的重心点上升，比翔鹤型减去一个甲板数，考虑舰首的乾舷高度决定采用封闭式舰首，由此，锚甲板被设置在内部。
飞行甲板的装甲范围在前后升降机之间，长150米、宽20米。在20毫米DS钢板铺设了75毫米CNC甲板，这个被认为是能承受500千克炸弹的俯冲轰炸。
出于防御上的考虑，升降机只设二座，前部升降机长13.6米，宽14米，后部升降机14米×14米，铺设二张25毫米DS钢板作为防御，各自重量达到了100吨，但升降速度还是象以前那样。
飞机库分上下二层，上部宽18米，下部宽17米，由防火板分成上部五区域，下部四区域，特别是面向前后升降机的板由7毫米的DS钢板制成。
在上部飞机库上面，支撑飞行甲板的甲板的吊带材料的下面铺设10毫米DS钢板，如果贯通飞行甲板的炸弹在飞机库内爆炸，防止直接掀起上部的甲板，飞机库的侧壁在肋骨间也设置了1.5米×9.7米的除爆风孔，外侧有25毫米DS板的盖子，用于释放飞机库内的爆风。
计划飞行甲板包括机械室和轻质油舱能承受800千克穿彻甲弹，弹药库和炸弹库能承受1000千克穿甲弹的水平轰炸。垂直防御，在12000～20000米的距离上，弹火药库和炸弹库能承受20厘米炮弹，机器室和轻质油舱能承受25厘米炮弹。这个缘故，弹药库和炸弹库的水平防御为75毫米甲板，垂直防御 165毫米甲板。
水中防御，能承受炸药量300千克的鱼雷。中央部的重要区域在外板的三米内侧设置了由二张22毫板重迭的防御纵墙，在其外侧配置厚1米的重油舱层，外板与这个重油舱层之间是空腔。
机关区域除这一层纵墙之外，还设五张四层作为多层防御，弹药库和轻质油库的舰底部为两层底，这充分考虑了舰底防御。
岛是烟囱与舰桥部真正一体化的，采用了先前的改造航空母舰隼鹰型得到着实际成果，不过，计划上本舰是在前。烟囱的高度是飞行甲板上17米，以26度的角度向舷外倾斜着，本舰中央部的乾舷比翔鹤型低，象以前一样的从船舷突出的弯曲烟囱对复原性不利，因害怕受损倾斜时海水侵入，就成了直立烟囱形式。
在采用时技术会议上认为是有问题的，一部分反对观点认为是复原性优先，经过在空技能厂的风洞实验后被采用了。飞行甲板为了取跟岛的重量平衡，船体中心线向左舷移动2米。
航空装备，前部升降机前本来要设置遮风栅，但因工程简化被省略，舰首部原本要设置的起飞促进装置也未装备就服役了。
着舰制动装置装备五座昭和17年采用的三式一○型，横索设置一四索，每一座制动装置展开四索。滑行阻拦装置装备二座空厂式三型，计划还预定装备一座移动式。
对空兵装，是日本航空母舰中唯一采用65口径九八式10厘米高射炮的，设置了六座联装。高射装置为九四式射击装置，两舷各放一座。机枪当初计划是八座25毫米三联装，不过中途增加一四座，最终完成是一七座，该射击装置设置了八座。
电探装备也是中途追加的，二座二一号装备在岛前后。一三号电探被装备在岛的信号桅上。
搭载机当初计划是九六式舰战18架+备用6架，九九式舰爆18架+备用16架，九七式舰攻27架+备用3架，共计64架+备用15架。不过中途有数次变更，最终改为先前表示的机数，十七试舰战（烈风）、十七试舰侦（彩云）、十六试舰攻（流星）中的13架（舰侦6架、舰攻7架）预定是露天搭载的。
可是实际上没有搭载这些新锐机，马里亚纳海战时搭载的是零战、九九式舰爆、天山舰攻、彗星舰爆等。
本舰由于是重装甲航空母舰，预计在前线中能比起其他军舰忍受损伤。包含向其他舰供给份额，航空燃料装载量1000吨，能装载炸弹800千克90颗、250 千克468颗、60千克468颗、30千克144颗，鱼雷（九一式改六型）45条（同时调整数九条），只有后来的“信浓”超过这个。
被看作日本海军新希望、担负全军期待登场的“大凤”，其最后结局是在太简单了。昭和19年6月19日，在马里亚纳海战中被潜水艇arubakoa施放的一条鱼雷命中，直接受害小，但在前部汽油库上部的防御甲板的接缝上产生裂缝，汽油开始流出到上部，飞机库内充满汽化瓦斯，虽然全力通气，但是六小时后瓦斯产生大爆炸，起火沉没了。
其次试着看改大凤型。改大凤型是中途岛海战后的改⑤计划中计划的五艘同型重防御大型航空母舰，计划大体上是“大凤”的同型舰。
改大凤型的公试排水量比“大凤”增大1600吨，为35800吨，水线长也增大4米，飞行甲板长为261.5米。基准排水量 30600吨，宽度和吃水也增大若干。主机与“大凤”不变，排水量增大是弥补水线长增大，速度是计划同样的33.3节。
防御力为能应对高性能化的鱼雷，计划改为能承受350千克的炸药，飞行甲板上的装甲范围也被扩大。除此以外，根据中途岛海战的战训，决定设置直接向飞行甲板送炸弹及鱼雷的电动吊桶式扬弹雷装置。
岛完全配置在飞行甲板外侧，岛桅的飞行甲板宽度31米，比“大凤”增大2米。
兵装增加10厘米联装高射炮二座，25毫机枪三联装增加二二座。搭载机烈风18架+备用2架、彩云6架、流星27架，共计51架+2架，比“大凤”减少。
改⑤计划的改大凤型的基本计划番号是G-15，企图建造5艘。
本型的详细设计于昭和18年秋天完成，这5艘暂定舰名5021～5025号舰，5021号舰在吴海军兵工厂，5022号舰在川崎重工舰船工厂，5023号舰在三菱重工长崎造船所，5024号舰在横须贺海军兵工厂，5025号舰在吴海军兵工厂建造。预定昭和21年一艘，22年和23年各完成二艘。
可是随着战况的推移，本舰型是工时多的高性能大型航空母舰，相比之下希望能批量生产性高、性能低、小型、工时少的舰型。
为此当局在改⑤计划中优先推进整备、建造改飞龙型中型航空母舰云龙型，本舰被推迟了。
此后，战局顺着恶化的一方前进，引起资材等的不足，连一艘都没能开工，最终被决定中止建造. |
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发表于 2011-9-24 13:59
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