劈波斩浪——帝国“兴凯湖”级战列舰（唐系列之三）

海上君主

前言：本人发表此文，一者抛砖引玉，二者交流提高，并无它意。本文纯属虚构，确系原创。欢迎各位交流。

劈波斩浪——唐帝国“兴凯湖”级条约型战列舰

    “穹甲的本质，就是水平装甲下移的装甲‘盒’，就是用水平装甲来构筑主装甲带之后的第二道防线，从而用微乎其微的代价，换取垂直防护能力质的提高。”——帝国“兴凯湖”级战列舰总设计师安翔

开端
    1940年8月，帝国海军四艘“大别山”级条约型战列舰正式服役。但它们低下的垂直防御能力一直为海军所诟病。在“大别山”级尚未开建时，帝国就开始了对新一级战列舰的研究。
    新舰的核心就是要在“大别山”级相同的吨位下，提高防护水平。而和英美一样，帝国也想将条约时代一直维持下去，所以必须严格遵守条约对吨位的限制。因此，帝国的工程师们必须想办法优化防护结构，争取用最小的重量获得最优的防护效果。
    以安翔为首的帝国的工程师们，开始对各种防护结构进行研究和比对。最终，穹甲——这种帝国曾经使用过的结构替代了原本替代它的装甲盒。安翔又大胆地将穹甲与内倾主装甲带结合起来。于是，新舰的防护结构最终敲定——主装甲带内倾20度，穹甲倾斜
40度。这样，新舰对美制MK6型16英寸舰炮发射1224.7千克弹丸的免疫区内界就可以达到17000米（免疫区外界与“大别山”级相同，均为25000米）。经过测试与研究，新舰的垂直防护在angle of falls小于十度时，抗弹效果甚至优于410毫米内倾20度主装甲带！
    其他方面，新舰亦有改进，比如主机的输出功率可以达到135000马力等。

数据

舰体：
标准排水量37200吨，满载排水量44400吨
长（水线）203米，宽33米，吃水（最大）11米

动力：
8座锅炉，4台蒸汽轮机，最大输出功率135000马力
4轴4桨，双舵
航速：
最大27节
航程：
14000海里/16节

武备（1944年）：
3座三联装45倍径405毫米主炮
8座双联装40倍径125毫米高平两用炮
5座双联装85毫米高平两用炮
10座四联装40毫米机关炮
40-50座单联装20毫米机关炮

装甲（总重14800吨，占标准排水量的39.8%）：




材料：
舰体结构/装甲：造船钢
垂直装甲：表面渗碳硬化钢
水平装甲：高强度均质钢
防雷装甲：高弹性均质钢

厚度与重量：
主装甲带：厚度300毫米（内倾20度），高4.7米，宽5米，长130米，约占水线长的64%，重量：1350平方米×0.3米×7.9吨/立方米=3200吨

防雷装甲（最大纵深5.5米，设计指标抵御300千克TNT炸药当量）：
第一道（船壳）：厚度18毫米
第二道：厚度14毫米
第三道：舰舯：主装甲带以下2.5米厚度150毫米，向下厚度50毫米逐渐减薄至30毫米直至船底，首尾：水线装甲向下厚度逐渐减薄至30毫米
第四道：厚度12毫米
第五道（垂直防弹片装甲）：厚度20毫米
防雷装甲总重（除第一道装甲重量计入舰体结构总重）：2705吨

首尾水线装甲：厚度60毫米（内倾20度，与主装甲带相接），宽3米，长73米，重量：438平方米×0.06米×7.9吨/立方米=208吨

上甲板：厚度50毫米，重量：3680平方米×0.05米×7.9吨/立方米=1454吨

中甲板（主水平装甲）：厚度110毫米（两舷处向下倾斜40度），重量：3580平方米×0.11米×7.9吨/立方米=3111吨

前、后部横向装甲（上端与主水平装甲两端相接，侧端与垂直防弹片装甲/第五道防雷装甲相接，下端直至舰底）：厚度400毫米，向下减薄至300毫米，重量：（127平方米+178平方米）×0.38米×7.9吨/立方米=916吨

炮座装甲：
甲炮塔：正面、侧面厚度400毫米，背面厚度350毫米，重量：240平方米×0.3875米×7.9吨/立方米=735吨
乙炮塔：正面、背面厚度350毫米，侧面厚度400毫米，重量：310平方米×0.375米×7.9吨/立方米=918吨
丙炮塔：正面、侧面厚度400毫米，背面厚度350毫米，重量：240平方米×0.3875米×7.9吨/立方米=735吨

炮塔装甲：厚度正面370毫米，侧面200毫米，背面180毫米，顶部180毫米，重量计入武器

其他：818吨

火控（1944年）：
千里眼丁型对海搜索雷达2部
火眼丙型主炮火控雷达2部
12米基线测距仪5部（前后司令塔、主炮塔）
鹰眼丙型对空搜索雷达1部

另有副炮火控、对空射击指挥仪若干

航空设备：
2×弹射器 舰尾两舷
4架36式“信天翁”水上飞机

舰员（战时编制）：
2200人，其中108名军官

重量分配：
舰体结构总重：10400吨
装甲：14800吨
动力：2500吨
辅机：1000吨
武器：5500吨
弹药：2300吨
其他：700吨
（以上构成标准排水量37200吨）
重油：6000吨
柴油：180吨
润滑油：200吨
淡水：600吨
航空汽油：30吨。
其他：190吨
（以上构成满载排水量44400吨）

浴血
“兴凯湖”号：
舷号42
建造于大连造船厂
1939年5月1日开工
1941年10月1日下水，被命名为“兴凯湖”号
1942年4月8日服役
1946年8月23日退役，随即被兴凯湖所在省份黑龙江省
买下，泊于海参崴港
1960年被改建为博物馆

“鄱阳湖”号：
舷号43
建造于上海中华造船厂
1939年5月5日开工
1941年10月16日下水，被命名为“鄱阳湖”号
1942年4月8日服役
1942年6月15日沉没于关岛海域

“青海湖”号：
舷号44舰：
建造于大连造船厂
1939年7月7日开工
1941年12月13日下水，被命名为“青海湖”号
1942年6月1日服役
1943年11月3日沉没于南非

“贝加尔湖”号：
舷号45
建造于上海中华造船厂
1939年7月8日开工
1941年12月15日下水，被命名为“贝加尔湖”号
1942年6月1日服役
1946年11月4日退役
1947年6月28日被卖给船厂拆毁

尾声
    在“兴凯湖”号与“贝加尔湖”号退役后，海军曾对导弹化改装作了系统的研究，最终的结局是“不适宜”。随即，“贝加尔湖”号被拆毁，“兴凯湖”号则将在海参崴安度晚年。当年叱咤风云的四艘“兴凯湖”级战列舰，现在只剩下“兴凯湖”号一艘，静静地呆在千里冰封、万里雪飘的北国。在海参崴港中，每当太阳从东方升起时，“兴凯湖”号，这港内惟一一艘饰有龙纹的战舰，它舰艏的腾龙，都会放出金色的光芒，仿佛要冲向那无边无际的天空......



特别附录：唐帝国的战列舰命名规则
    在木质风帆战列舰时代，命名可谓五花八门。比如民族：“中华”号；“狂暴”号；地名：“金陵”号等等。从1879年下水的“昆仑山”级露炮台铁甲舰开始，帝国的战列舰用山名命名。可是，名山的名字就那么多，很快就用完了。于是，帝国从“青海湖”级无畏舰开始，又开始用湖名来命名。当名湖的名字用完之后，重新以山名命名。“大别山”级就是帝国最后一级用山名命名的军舰。从本文的“兴凯湖”级开始，本应用湖名来命名，但为了纪念帝国的十几位海军元帅，之后的一级战列舰以海军元帅来命名，这就是后来享誉世界的“元帅”级战列舰。仅仅停留在图纸阶段的“领袖”级战列舰，则以帝国领袖来命名。

斯佩伯爵

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问一下，这是那本架空小说？

雅美蝶hoho

偶也抛砖引玉，简单谈两点吧~~

1、该舰舰体重量所占比重貌似偏低。尽管长宽比仅为6.15，但由于9门16英寸主炮无论是在重量还是后坐力上都远大于俾斯麦的8门380；即使是用全面焊接技术，舰体结构重量也应占全舰比重的28%—28.5%左右（10360吨—10545吨）

2、辅助机组重量偏低，弹药重量偏高。37000吨的船，辅机重量应该超过1000吨；而即使是超重弹，2500吨的弹药重量仍然偏多了。

3、炮座不是一个圆么，侧面背面正面又是指的哪一面？另外请给出炮座的座圈直径~~

4、炮塔正面装甲偏弱，可以适当予以加强。

yxwd5

那个，把100MM水平和50MM水平换下位置可以吗？

小胡子

吐个槽，船厂太土了，就直接地名啦？
怎么着也应该是上海大中华机器厂（中华厂的前身），上海耶松船厂（好像是沪东的前身）等等吗

海上君主

2L，没有。
3L，
1.谢谢指教
3.这里就简化了，正面就是圆的前面四分之一，侧面就是两侧的四分之一，以此类推。直径约12米。
4.加强貌似武器系统太重了

4L：
掉位置成主教了。掉位置后垂直绝对厚度300+50，不掉300+100，后者要更强一些。

5L上海中华造船厂好

kimgo

我用SP3计算无论如何拿不出防护如此好的船，咋回事？

yxwd5

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你可以只更换穹甲的水平部分啊，垂直部分可以不变。

海上君主

yxwd5 发表于 2011-10-23 14:57
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你可以只更换穹甲的水平部分啊，垂直部分可以不变。 ...

你的意思是上甲板中间100边上50，中甲板中间50边上100？这样的话弹丸有可能从50+50的地方穿过去了，防护效能就要降低。而且，一旦军舰发生横倾，甚至仅仅是横摇，有的时候穿透主装之后就打不中穹甲，直接打到水平部分了，50还是有些薄。
如图显示后一种情况。

海上君主

kimgo 发表于 2011-10-23 13:15
我用SP3计算无论如何拿不出防护如此好的船，咋回事？

不知道啊，实在不行别用软件了，自己算吧。

火焰刀

好船，楼主最好费费心画出来

克虏伯火炮

“武器系统”5200吨，不够。
武器系统主要就是炮塔重量。一般而言，你这样的副炮配置，所有副炮加上火控装置，至少也要1200-1500吨。剩下只有3700-4000吨用作主炮炮塔，那也就是说每座主炮炮塔只有1230-1330吨。
16寸炮，史实上最轻的三联装也就是美国的MK6，那也要1403-1437吨/座。

克虏伯火炮

主甲板下面的40有什么作用？
如果重量允许有这一层的话，还不如直接加到主甲板上，140的主甲板。

另外你的图比例不协调。主甲板和第三甲板之间高度是多少？够不够人站立的？
TDS结构宽度多少？从图上看恐怕也就3米左右吧？不够的。

海上君主

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加到5600，严重超重鸟~我的炮塔防御没有美国的强，而且口径稍小。
40是防弹片甲板，和主甲板之间只有不到1米。
比例是不协调。TDS结构宽度是指防雷纵深吧？防雷装甲的地方我写了，是最大5.5米。

谢谢。

海上君主

写了一首小诗，在此分享。

纪念“兴凯湖”级战列舰下水70周年
唐美复开战，巨舰始起航。
初战塞班岛，海战露锋芒。
再战俾斯麦，英勇无可挡。
瓜岛斗南达，神威震四方。
转战大西洋，英法魂胆丧。
炮击不列颠，伦敦受英降。
归国行千里，功臣回故乡。
尔来七十载，何日复荣光？

克虏伯火炮

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40甲板与主甲板之间也要达到普通舱室的高度才好。否则人进不去，里面的设备如何维护？
而且像你这样布置穹甲，40干脆就和主甲板合为一层才好。
你的装甲布置与主教的布置不一样，主教的穹甲是与40连成一体的，所以必须和主甲板分开，再弄一层“防弹片装甲”。

又一次增加排水量，这就是水多加面了。但加了面之后就必须再加水，否则你的“舰体”重量才10400吨，才占标准排水量的27.4%。
虽然27.4%的舰体重量也不一定就不能实现，就算没有德国那样的焊接技术也不一定不能实现。但这肯定是通过降低舰体强度或者舱室划分标准（就是说减少水密舱室数量、降低抗沉性标准），才能实现的。

海上君主

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请教一下，南达3359吨的轮机净重是如何分配的？主机与辅机分别多少吨？

克虏伯火炮

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抱歉，我没有南达科他重量分配的数据。
但是通常，如果单独说动力系统重量，是仅仅指主动力装置，不包括辅机。

海上君主

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没关系。几经思考，还是把40砍掉，水平加10，省了400吨，其他感觉有点多，又砍了300吨。这回咋样？

破砖烂瓦

大连是俄语Дальний的音译，贝加尔湖是来自布里亚特蒙古语的称呼，中国人一直称之为北海。兴凯湖这个称呼则源自通古斯语，这些地名里根本没有半点汉语关系，怎么可能用来做唐帝国的正式地名？
设定架空哪怕是细节也最好追溯历史的合理性。