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[案例分析] 拉普拉塔河口之战值得注意的几点

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列兵

十一年服役纪念章

发表于 2011-12-3 16:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
海运是英国的命脉,如果切断了英国的海上运输线,整个岛国将面临饥饿,直至最终的失败。在第一次世界大战当中,德国人对此就做了一次不成功的尝试。当二战爆发之初,对于实力并不强大的纳粹德国海军来讲,与强大的皇家海军直接交锋是十分不理智的行为。如果把有限的兵力用在切断英国的海上运输方面,或许还有几分胜机。1939年9月5日,德国海军派出由船长朗斯多夫(Kapitan zur See Langsdorf)率领的格拉夫.斯佩号(Graf Spee)小型战列舰前往南大西洋。朗斯多夫接到命令要不惜一切代价破坏该地区的盟国海上航运,并且牵制尽可能多的盟军兵力。

南大西洋十分广袤,为了能在如此大的范围内寻找敌方商船,朗斯多夫决定要好好地利用一下舰上装备的Arado Ar196型水上侦察机。此外,格拉夫.斯佩号还装备了DT-Gerat型雷达。虽然这一雷达十分原始,但是它也可以搜索半径约18英里范围内的敌船。斯佩号的目标是那些在南大西洋上单独航行没有护航的船只。虽然斯佩号装备的11英寸火炮为他提供了强大的火力,谨慎的朗斯多夫还是力图避免与盟军战舰交手。因为对于远离基地、无法进行大规模维修的斯佩号来讲,任何小的损伤都会对它的猎杀之旅造成不利的影响。9月末,在巴西海岸附近,斯佩号捕捉到了它第一个受害者。此后它在好望角至弗里敦航线上又俘获了4艘盟国商船。在得知英法两国都出动了大量军舰来围捕他之后,为了将追兵引向错误的方向,朗斯多夫在11月间于非洲东南海岸击沉了一艘小型油轮。又在好望角--弗里敦航线上击沉了2艘商船后,他带领斯佩号前往拉普拉塔河口。在前往该处之前,朗斯多夫就考虑如何返回德国。如果情况顺利,在完成任务后,斯佩号可以赶在第二年的一月回到德国。他同样知道在大洋上盟国的追兵正在步步进逼,他需要谨慎行事。不过朗斯多夫的此前的运气还算不错,有一艘英国巡洋舰差一点就发现他的踪迹。由于提前接到了舰上Ar196侦察机的警告,他最后还是带领斯佩号化险为夷。

在拉普拉塔河口附近,斯佩号又俘获了一艘商船。此后在朗斯多夫的率领下,它前往附近的航道,试图守株待兔。朗斯多夫不知道的是,皇家海军G舰队正在火速赶往拉普拉塔河口,率领这支舰队的是亨利.哈伍德中将(Cdre Henry Harwood)。他的舰队由埃克塞特号重巡洋舰(HMS Exeter)和两艘利安得级轻巡洋舰--阿贾克斯号(Ajax)和战神号(Achilles)组成。哈伍德仔细权衡了双方实力,无疑德舰的火力远远超过了他的舰队,而且他麾下的舰只也没有斯佩号那样坚固的装甲。不过他拥有数量上的优势,斯佩号只有两座11英寸炮塔,难免在作战时顾此失彼。另外G舰队的舰只航速要快于德舰(由于长期航行在海上,斯佩号的最大航速下降到了24节),这令哈伍德确信可以将作战进程掌握在自己手中。

1939年12月13日,斯佩号的好运气终于到了头。清晨G舰队的了望哨发现在舰队的西北方向有船只排出的烟尘。得知这一情况后,哈伍德派出埃克塞特号前往侦察。此时,斯佩号上的了望员也发现了埃克塞特号,但是却把阿贾克斯号和战神号当作了驱逐舰。朗斯多夫在权衡局势之后决定放弃以往避免与敌方军舰交战的策略,前往迎击英军舰队。到底是什么令生性谨慎的朗斯多夫作出这一决定至今仍是个迷。或许他认为如果不逐退英舰,斯佩号会被跟踪,直到被招来的援军击沉;或者他认为英国舰队此时正在护卫着一支运输船队,如果击退英舰,就可以对这只并不存在的船队开展猎杀。但是这个迷的谜底恐怕永远无法揭开了。

发现德舰后,G舰队立即执行了哈伍德预先的安排。埃克塞特号从斯佩号的东南方发起进攻,而阿贾克斯号和战神号则高速冲向斯佩号的东北方向。这样斯佩号的火力就无法集中使用。看到英舰的行动后,朗斯多夫决定先集中全力击沉埃克塞特号,并用舰上的5.9英寸副炮暂时抵挡一下阿贾克斯号和战神号的进攻。他认为斯佩号上副炮无论火力和射程都与英国轻巡洋舰装备的6英寸火炮相差无际。

最初,战斗的进程按照朗斯多夫的设想发展。德舰准确的火力重创了埃克塞特号。在双方交火三十分钟后,埃克塞特号的前炮塔全部失灵,舰上还然起了大火。不过它并没有沉没,而且还在用舰上仅存的后炮塔向德舰射击。随着战斗的进行,哈伍德的策略起了作用。在德舰忙于应付埃克塞特号的时候,阿贾克斯号和战神号从另外一个方向接近了斯佩号。两舰用它们搭载的6英寸火炮猛烈射击德舰。虽然这种射速极高的火炮所发射的炮弹无法贯穿斯佩号的主装甲带,但是他们极高的火力密度对斯佩号的上层结构造成了严重破坏。在没有击沉埃克塞特号的情况下,朗斯多夫却不得不将主要火力从埃克塞特号上转移至这两艘轻巡洋舰上。另外他还得提防英国军舰可能发起的鱼雷攻击。

虽然斯佩号成功重创了埃克塞特号,但是朗斯多夫也面临许多问题。斯佩号被英军多次击中,命中点多集中在舰体前部,该处船体有相当程度的损害。这对斯佩号的航海性能造成了一定的影响。斯佩号的救生艇在炮战中多被损毁,主机的润滑油分离器损坏严重,舰上部分食物储藏也被海水浸泡,无法食用。此外,斯佩号上部分5.9英寸火炮的弹药输送设备也无法工作。最要命的是斯佩号舰上的弹药储备严重不足。11英寸主炮所用的弹药只余下五分之二,5.9英寸火炮的弹药也只剩下一半。这让朗斯多夫确信,斯佩号无法继续战斗,必须立即对它进行维修。由于附近没有德国海军的基地,所以朗斯多夫率领斯佩号进入位于拉普拉塔河口附近,当时属于中立国的乌拉圭港口蒙得维的亚(Montevideo)暂避风头。在斯佩号的后面,阿贾克斯号和战神号紧紧跟随。由于被斯佩号发射的一枚11英寸炮弹命中,阿贾克斯号的两座后炮塔都无法使用。同时两艘皇家海军轻巡洋舰的舰长都高估了战斗中弹药的消耗,认为此时舰上的弹药储备不足(实际上情况要比估计的好一些)。虽然有这些困难,阿贾克斯号和战神号还是在蒙得维的亚港外布防,以阻止斯佩号突围。

在进入蒙得维的亚后,乌拉圭政府拒绝提供足够的时间让德国人修复斯佩号。虽然只有坎伯兰号重巡洋舰及时加入了G舰队,皇家方舟号航空母舰和声望号战列巡洋舰还在前往蒙得维的亚的途中,但是英国人通过各种渠道让德国人确信后者已经在港外恭候斯佩号的到来。12月16日夜,朗斯多夫率领船员将斯佩号驶出蒙得维的亚港,并随即凿沉了它,数天后他在蒙得维的亚的一家旅馆中自杀。随着斯佩号的沉没,德国在南大西洋上打击盟国航运的企图,受到了沉重的打击。

一等兵

十二年服役纪念章

发表于 2011-12-3 17:00 | 显示全部楼层
作为一名海军的不小的船的舰长,朗斯多夫的死法毫无疑问是有点不太光彩的。

单纯说成船少保船、所以有高速逃跑的习惯,实在不够客观。德国海军的缩卵是明显的事实。
专治各种奇葩,轰炸中二病患,BB党第一讼棍,情绪失控者的克星

列兵

十一年服役纪念章

发表于 2011-12-4 14:06 | 显示全部楼层
回复 曾经的未来 的帖子

仔细看看
发现并不是您说的那样
从航速上来看
伯爵号怎么也跑不过英国人的编队
如果英国人一边呼叫增援
一边召集人来围堵,最后还是死路一条

顺带,虽然上校没有完成任务,自杀身亡
但是他让伯爵号上的大部分船员没和伯爵号殉葬
这正是体现了人性的光环
夹着尾巴做人.........

禁止访问

十二年服役纪念章旗手

发表于 2011-12-4 14:39 | 显示全部楼层
以人为本不是怯懦。主要原因是情报战不利,这是没办法的。  这些具有大舰经验的宝贵官兵,后来又在德国其他BB上继续战斗了。所以没有斯佩号的自沉,就没有胡德和PQ17的他沉。

投降或者解除武装当然不体面,换日军之类估计当场就拼了。东方人一般认同死而后已的逻辑,这样才是有尊严的。1是因为风俗文化不同,2是价值观不同。不过很显然,换取长久的尊严比逞一时冲动更有面子,因为再想玉碎,也免不了1亿总忏悔的那一天。  

列兵

十一年服役纪念章

发表于 2011-12-4 14:45 | 显示全部楼层
朗斯多夫死的可惜........
夹着尾巴做人.........

上将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER功勋勋章钻石金双剑金橡叶铁十字勋章行政立法委骑士团勋章政道纪念章旗手终身荣誉会员

发表于 2011-12-4 14:46 | 显示全部楼层
非常认同楼上的人本思想。

少尉

十一年服役纪念章

发表于 2012-4-11 20:04 | 显示全部楼层
朗斯多夫,尽管在传统东方价值观来看很不光彩,但他尽到了他的责任,挽救了许多船员的生命,他是伟大的,尽管不曾率领大舰队击敌于大洋,但我会记住他的名字,就像吕特延斯林德曼欣策拜一样。
可怜无定河边骨,犹是春闺梦里人!

下士

十一年服役纪念章

发表于 2012-5-15 13:30 | 显示全部楼层
河口之战,朗斯多夫并没有指挥错误,而是当时天时、地利、人和都不在德国方面。最终的自沉是不得已的最佳选择。天时上说,当时德国和英法宣战时候,它刚好在外多时,很多轮机都亟待维修,等于在毫无准备之下仓促上阵!地理上在英法传统的势力范围之内,很容易被人围殴!人和上说,他在重伤之下,却被强行驱逐。战力已经不能完全发挥,即便没有错误的情报,伯爵也不可能回到德国了!
任何人,任何事,都可以自由的说“不”,这才是我们奋斗的目的!

上士

十一年服役纪念章

发表于 2012-5-15 17:52 | 显示全部楼层
说实话,看战史时,总觉得英国和德国挺有意思的,就像错位一样:英国的海军和德国的陆军都是极富进攻意识,而且在战术上积极主动,锐气十足;而德国的海军(尤其是水面舰艇部队)和英国的陆军都是谨小慎微,呆板教条,而且战术千篇一律、暮气沉沉。

军士长

十一年服役纪念章

发表于 2012-5-16 08:46 | 显示全部楼层
跑不过又打不过的悲剧
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军士长

十二年服役纪念章

发表于 2012-5-16 09:14 | 显示全部楼层
黑夜来临 发表于 2011-12-4 14:39
以人为本不是怯懦。主要原因是情报战不利,这是没办法的。  这些具有大舰经验的宝贵官兵,后来又在德国其他 ...

未必是东西方问题,同样的劣势兵力下,在纳什维克,光荣号事件,HMS热心,克罗内尔海战RN不约而同的都选择了进攻...我看更多的是海军精神上的东西,德国海军缺乏RN那样的长久以来被灌输的从上到下的进取精神...或者反过来说德国人曾经缔造了世界第二的海军,但是它的灵魂却是空洞的...德国海军一直士气不高,或者说一遇战况不利很容易士气低下

一等兵

十二年服役纪念章

发表于 2012-5-16 09:25 | 显示全部楼层
找到了以前说的“主炮炮弹仅剩28发”的出处了。

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上将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER功勋勋章钻石金双剑金橡叶铁十字勋章行政立法委骑士团勋章政道纪念章旗手终身荣誉会员

发表于 2012-5-16 11:49 | 显示全部楼层
四联装 发表于 2012-5-16 09:25
找到了以前说的“主炮炮弹仅剩28发”的出处了。

估计楼上帖文中有关德舰射击指挥所与测距仪被击毁不是全面的。该级舰与多数二战德国重巡以上大舰一样具有1.舰桥装甲指挥塔2.前楼顶3.后楼三处具有完整主副炮中央射控功能的射击指挥所,均配备有测距仪与指挥仪。从停泊于乌拉圭港口的近照来看,1.2.套射控装置至少在外观上没有明显破坏状况,3.没有清楚照片。三处都完全不能正常使用的机会应该不大,同意文内所说该舰不是因受伤而失去战斗力。

下士

十二年服役纪念章

发表于 2012-5-20 22:38 | 显示全部楼层
跑不了打不过只能悲剧了。

二等兵

十一年服役纪念章

发表于 2012-5-22 00:01 | 显示全部楼层
杨波 发表于 2012-5-20 22:38
跑不了打不过只能悲剧了。

再好的军舰,只剩下28发炮弹,也不能光靠勇气就冲出去和敌舰玩命啊。
命中率3%,都没机会打中敌人哪怕1炮。何况,就算命中1弹,又能把敌人怎么样?
补给的重要性,是毋庸置疑的。

军士长

十一年服役纪念章

发表于 2012-5-22 08:58 | 显示全部楼层
蓝城木鱼 发表于 2012-5-22 00:01
再好的军舰,只剩下28发炮弹,也不能光靠勇气就冲出去和敌舰玩命啊。
命中率3%,都没机会打中敌人哪怕1炮 ...

这也是德国巡洋战思想的死穴,一旦被抓住就很难活命
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列兵

发表于 2012-5-25 10:57 | 显示全部楼层
朗斯多夫  无非就是   既然最后自沉 何不当时 鱼死网破一把  把埃克塞特  打沉了 再逃命

一等兵

十二年服役纪念章

发表于 2012-5-25 11:05 | 显示全部楼层
四联装 发表于 2012-5-16 09:25
找到了以前说的“主炮炮弹仅剩28发”的出处了。

都是据说……

一等兵

十一年服役纪念章

发表于 2012-5-31 17:04 | 显示全部楼层
被两条轻巡封在港内无论如何是说不过去的

军士长

十一年服役纪念章

发表于 2012-6-1 08:53 | 显示全部楼层
fdbiology 发表于 2012-5-31 17:04
被两条轻巡封在港内无论如何是说不过去的

坎伯兰号当天夜里就赶过来了吧
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