“中华”号战列舰（唐系列一续集）

海上君主

MY EMPIRE,MY DREAM
我的帝国，我的梦
大唐帝国系列架空一  续

前言：本人发表此文，一者抛砖引玉，二者交流提高，并无它意。本文纯属虚构，确系原创。因本人水平有限，难免有疏漏之处，敬请指教。

原文在这里：http://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1044

永远的旗舰——“中华”号一等风帆战列舰（续）

    中华传统战船以其众多优秀设计傲立于世界之巅。内河战船中车船依靠轮桨获得了超群的机动性；橹也使小型舟船的推进效率大大提高；改用西式软帆的大型风帆战舰的性能也超越同类西方舰船。以“中华”号为首的唐帝国18世纪风帆战舰传承了福船、广船等传统船型并加以改良，形成了“新唐船”，总的来说有五大特点。其一，中华帆船的外形是模仿水鸟，船体最宽处在整艘船的靠后方；而西洋帆船则是模仿鱼，船体最宽处在整艘船的靠前方。而后来流体力学出现以后，研究表明模仿水鸟的中华帆船更为合理，航行时的阻力更小，能获得更快的航速。其二，不同于西方战列舰广泛采用的舷缘内倾设计，新唐船采用舷缘外倾，这样其储备浮力大大增加。其三，采用内外龙骨，外龙骨纵通突出，同时多道纵向“大拉”进一步强化纵向强度，肋骨密距。其四，设有多道水密隔舱，虽然仅为单层舰底，但抗沉性优于不设水密隔舱有多层舰底的西式战舰。其五，由于建造地区出产树木不同，东西方建造战舰所用木材亦不同：“中华”号龙骨、舵杆采用铁力木，桅杆为冷杉，其余为铁杉、柚木。


明显的舷缘内倾



    由于“中华”号一开始就是按照旗舰而设计的，不但居住条件好，而且在舭部设中插板以减缓横摇。中华传统帆船中，采用“披水板”、“梗水木”、“中插板”一类类似于舭龙骨的船型，不是平底（沙船，即北直隶船）就是平直龙骨（广船）。因为它们没有突出龙骨带来的减摇效果，才用舭龙骨加以弥补。而既采用突出龙骨又加装舭龙骨的“中华”号，减摇效果更是得到空前提高。
    另外，因为新唐船采用舷缘外倾，交战中敌我双方干舷更容易靠在一起，所以帝国海军对陆战队的接舷战更为重视。“中华”号上专门有五十名陆战队员，其中甚至有掷弹兵。不过几内亚湾海战与“胜利”号的交战过程中，步枪射击的主力实际是普通舰员：他们虽然此类训练不足，但人数更多。

暴露在外的东西显然要比里面的更好学，新唐船17世纪末就开始使用软帆，而欧洲舰船直到18世纪末才开始使用水密隔舱。图为使用硬帆的福船。（图源：百度）

“中华”号与几内亚湾海战

    “中华”号在与法西舰队交战的过程中，受伤并不严重。“布森陶尔”号只有两层舷炮甲板，而且没有装备重弹短炮；“敬畏”号与“中华”号的交战时间比较短；追击战中敌舰更是无心恋战。最终“胜利”号面对的“中华”号，实际上战斗力并没有被明显削弱，而由于后者8门60斤短炮的缘故，“胜利”号没有“胜利”也是自然的事。这一阶段中，“中华”号的陆战队员一度冲上了“胜利”号甲板，但由于寡不敌众被打退。
    实际上，在整场海战的最后阶段，英军并没有在近战中占到便宜。而决定采取近战战术的纳尔逊显然早就知道唐舰上装备有大量60斤短炮，那为什么他还这样做呢？原因就是，纳尔逊认为相对于英国舰队，唐帝国战舰无论是数量还是单舰战斗力都要更胜一筹，而在与法西舰队战斗后，唐舰的数量优势虽然还在，但单舰战斗力将被削弱。这样如果英舰与唐舰进行一对一的决战，英舰将有可能形成局部优势。而且，战列线突破战术对唐舰发挥装备大量60斤短炮的优势不利。结果事与愿违，王云阳将军与法西舰队交战时留了一手，包括大量一等战列舰在内的预备队并没有参战，而法西舰队战斗力也太弱，没能使交战的唐舰遭受重大打击。这最终导致英舰失去了单舰优势，战役以纳尔逊的撤退告终。

司马

你那么喜欢风帆舰吗？

海上君主

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当绵亘千里的大舰队呈现在你眼前，当数百根桅杆上站满了水手，当舷侧几十炮门打开、几十门炮同时发出怒吼时，震撼难道不会油然而生吗？
当猎猎飘扬的龙旗宣告了一个时代的来临，当炎黄子孙终于站了起来，当风帆战舰成为民族精神的象征时，激动难道不会油然而生吗？
我爱战列舰，爱风帆战列舰。虽然水平还不高，但我将以百倍的激情继续努力下去。