二战德舰后桅为何高于前桅？

zhouds · 发表于 2012-1-30 19:47

美英日意的战舰大多前桅高于后桅，前桅为主，后桅为辅。（原本后桅较高的改装后也大都截短了，如长门、伊势等），独德国的大中型战舰均后桅高于前桅，如俾斯麦，沙恩，希佩尔等，后桅粗壮高耸，为何？起什么作用？

mathewwu · 发表于 2012-1-31 14:47

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单论BB/BC。英国只有勇士号前桅比主桅（楼主所谓的后桅）明显高出40%以上，其余都高出不过10%上下，纳尔逊级和马来亚号的前桅甚至比主桅还要矮一些。日本的多半是前桅（楼）比主桅稍矮，但高度差距很小，远看根本看不出差异。意大利的加富尔级则是前桅比主桅矮50%以上，其余才是前桅比主桅高。连美国都有前后一般高的新墨西哥号，所以看来你的问题有些难以回复。

zhouds · 发表于 2012-1-31 17:12

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对不起，我的表述不够清楚。我想问的是，二战新式战列舰大都前桅高大，后桅相对简洁轻巧，如衣阿华、南达、乔治五世、维内托、黎塞留等，日本的即使是前桅（楼）比主桅稍矮，但前桅（楼）粗壮厚重，外观明显是前桅为主，后桅为辅。而旧式战列舰改造后后桅也大都截短，如长门、宾夕法尼亚等，而德国的新舰却是后桅明显高大，为什么？

STG44突击步枪 · 发表于 2012-1-31 18:12

无线电天线越高大，通讯距离越远，德国船也要有限高要求的，基尔运河的铁路桥，估计天线是可以收放的

zhouds · 发表于 2012-1-31 18:29

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既然无线电天线越高大，通讯距离越远，那为何绝大部分新旧战列舰都放弃了高大的后桅？加富尔后桅高大，但到维内托就明显低了，改装前的伊势、长门等后桅高大，也改短啦，唯独德舰坚持高后桅。

mathewwu · 发表于 2012-1-31 18:33

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德国的新舰后桅高则高矣，有大吗？不就一根钢管，了不起有两支矮脚加强，横桁也不见得特别宽特别多。不过桅杆高对无线通信距离只有好处。

zhouds · 发表于 2012-1-31 20:27

高大只是个形容词。。。就像妻子不一定是指老婆和儿子，可能是说老婆一个人。。。好吧！就算是只高不大吧！我用词不当，中将大人恕罪则个。
既然桅杆高对无线通信距离有好处，其他战列舰为何纷纷采用短些的后桅？连原来长的也要截短？

mathewwu · 发表于 2012-1-31 20:44

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楼主贴出5楼时我正在写6楼而没看见，否则看到你那一句“改装前的伊势、长门等后桅高大。。“我就明白你说的的高大。若是6楼让楼主不舒服，请原谅我的理解不当。

zhouds · 发表于 2012-1-31 21:02

本帖最后由 zhouds 于 2012-1-31 21:04 编辑

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哪里哪里，客气客气，在下末学后进，初来乍到，正需各位高人指教！
二等兵ZHOUDS向中将阁下、少将阁下及各位长官、战友致敬！多谢指点！

月影似镰 · 发表于 2012-2-3 17:13

zhouds 发表于 2012-1-31 18:29
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既然无线电天线越高大，通讯距离越远，那为何绝大部分新旧战列舰都放弃了高大 ...

桅杆越高，重心越高啊。

zhouds · 发表于 2012-2-8 00:21

月影似镰发表于 2012-2-3 17:13
桅杆越高，重心越高啊。

俾斯麦，沙恩，希佩尔等, 重心很高吗？只听说日本有第四舰队事件。。。。

Zichuan · 发表于 2012-2-8 04:59

zhouds 发表于 2012-2-7 11:21
俾斯麦，沙恩，希佩尔等, 重心很高吗？只听说日本有第四舰队事件。。。。 ...

第四舰队事件不关桅杆的事，造成第四舰队事件的原因是日本焊接不过关，焊接舰体强度不够和台风强度超过舰艇最大抵抗值。
还是用词问题吧，应该是桅杆（舰桥）越高大，重心越高。只高不大的话完全可以用马老的办法解决。

xtl313113 · 发表于 2012-2-8 10:35

Zichuan 发表于 2012-2-8 04:59
第四舰队事件不关桅杆的事，造成第四舰队事件的原因是日本焊接不过关，焊接舰体强度不够和台风强度超过舰 ...

他是想说友鹤事件吧。

绫波丽 · 发表于 2012-2-8 13:26

其实德国新造战舰主桅依旧高于前桅，根本原因很简单，就是设计理念的落后，二战各国都将前桅（楼）一体化设计，使得前桅作用增加，从而使得主桅（后桅）用处变少，乃至逐渐退化。而德国人的严谨，或者说是德国人的不思变通，使其战舰设计依旧保守，德国人的一贯作风~当然一战战败的影响也是造成德国战舰设计的脱节落后的一个原因

zhouds · 发表于 2012-2-8 20:19

xtl313113 发表于 2012-2-8 10:35
他是想说友鹤事件吧。

是是是，是说友鹤事件，对不起，搞混了。
我的意思是：只听说日本的舰船为多装武备而重心高，没听说德舰的重心有问题，尽管德舰的后桅很高。。。

zhouds · 发表于 2012-2-8 20:42

本帖最后由 zhouds 于 2012-2-8 20:49 编辑

绫波丽发表于 2012-2-8 13:26
其实德国新造战舰主桅依旧高于前桅，根本原因很简单，就是设计理念的落后，二战各国都将前桅（楼）一体化设 ...

如果说德国人不思变通，那么请看德舰的前舰桥和前桅楼，也是一体化的设计，想当的现代化，个人认为比日意英法的都好，和美国的差不多，难道是德国人设计后桅时才特别的严谨，特别的不思变通，特别的保守，设计前桅时又变了个人？或者前后桅设计者是根本互不沟通的两组人马，后桅设计者根本不知道前桅已经改进了，加强了，后桅不再需要那么高了？
我觉得不要什么事都往民族性上靠，比如山东人一定是豪爽的，南方人一定是柔弱的，日本人一定是凶残的。。。。。。

绫波丽 · 发表于 2012-2-10 10:52

哈哈，信不信由你，该说的都已经说了，你怎么理解是你的事，多说无益

zhouds · 发表于 2012-2-10 14:42

绫波丽发表于 2012-2-10 10:52
哈哈，信不信由你，该说的都已经说了，你怎么理解是你的事，多说无益

大家探讨，聊聊而已，而且讨论的也并非生死存亡，命运前途等重大命题，所以想说就说，多说也无妨！

斯卡帕湾的彩虹 · 发表于 2012-2-11 22:15

支持16楼观点，桅杆桅楼一体化于设计好怀没有太大关系，火控系统的配置BSM还比别过多一个备份（桅楼顶端的装甲了望塔）

Henschel · 发表于 2012-2-13 17:41

习惯吧,,,,德系风格??桅杆貌似不重吧........
但是过基尔运河的时候太高了的话就要放倒恩.....

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