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列兵

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我随手YY了条架空的‘旅行者’级战列巡洋舰。嗯...设定是30年代初建造、标排3万吨左右、4座三联12英寸前二后二布置、最大32节巡航15节,续航力10000海里。
我把SPS的数据列在下面,请各位菊苣看看有没有什么错误或不当之处...另外求理论上探讨下这样的船在30-40年代的战斗力和实用性如何...先谢过。
PS:防空武器姑且就设定为40年后改装换上了40mm+20mm的组合,换装之前就当聊胜于无吧。
Traveller, Iccustorva battle cruiser 下水 1932
排水量:
27,036 吨 空载; 28,805 吨 标准; 31,693 吨 正常; 34,004 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(757.92 英尺 / 751.31 英尺) x 89.90 英尺 (突出部 93.83 英尺) x (28.87 / 30.55 英尺)
(231.01 m / 229.00 m) x 27.40 m (突出部 28.60 m) x (8.80 / 9.31 m)
武器:
12 - 12.00" / 305 mm 52.0 倍径 火炮 - 922.60磅 / 418.48千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1932 Model
4 3联炮座 在艏艉中线,均匀分布
2 抬高的炮座 - 超级火力组
12 - 5.00" / 127 mm 45.0 倍径 火炮 - 63.03磅 / 28.59千克 炮弹, 350 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1932 Model
6 双联炮座 在舷侧均匀分布
24 - 1.57" / 40.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 1.97磅 / 0.89千克 炮弹, 2,000 每门炮
防空炮 甲板炮座, 1940 Model
6 4联炮座 在舷侧均匀分布
18 - 0.79" / 20.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 0.25磅 / 0.11千克 炮弹, 5,000 每门炮
防空炮 甲板炮座, 1940 Model
8 双联炮座 在舷侧均匀分布
1 双联炮座 在中线,后甲板前部
船侧重量 11,879 磅 / 5,388 kg
装甲:
- 装甲带: 厚(最大) 长(平均) 高(平均)
主体: 12.0" / 305 mm 488.35 英尺 / 148.85 m 11.38 英尺 / 3.47 m
艏艉: 未装装甲
主装甲带覆盖 100% 正常长度
- 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
4.00" / 102 mm 488.35 英尺 / 148.85 m 26.41 英尺 / 8.05 m
鱼雷舱壁之间宽 89.90 英尺 / 27.40 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 (最大)
主体: 12.0" / 305 mm 6.00" / 152 mm 8.00" / 203 mm
第二组: 2.00" / 51 mm 1.00" / 25 mm 1.00" / 25 mm
第三组: 1.00" / 25 mm - -
第四组: 0.50" / 13 mm - -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 4.10" / 104 mm
首楼: 3.00" / 76 mm 尾甲板: 3.00" / 76 mm
- 指挥塔前部 12.00" / 305 mm, 后部 8.00" / 203 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴,, 151,673 轴马力 / 113,148 Kw = 32.00 节n 航程 11,000海里 在 15.00 节
最大排水量下的燃料库 = 5,200 吨
人员:
1,186 - 1,543
花费:
£12.922 百万 / $51.687 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 2,460 吨, 7.8%
- 火炮: 2,460 吨, 7.8%
装甲: 10,455 吨, 33.0%
- 装甲带: 2,803 吨, 8.8%
- 防鱼雷舱壁: 1,909 吨, 6.0%
- 军备: 1,820 吨, 5.7%
- 装甲甲板: 3,492 吨, 11.0%
- 指挥塔: 432 吨, 1.4%
机械: 4,477 吨, 14.1%
船体,配件和设备: 9,644 吨, 30.4%
燃料,弹药和补给: 4,657 吨, 14.7%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
39,038 磅 / 17,707 K千克 = 45.2 12.0 " / 305 mm 炮弹或者 6.1 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.18
稳心高 5.8 英尺 / 1.8 m
横摇周期: 16.4 秒
坚固性 - 作为火炮平台 (平均值=50 %): 50 %
- 反冲效应(如果反冲效应大于1.00): 0.59
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.00
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个普通船首 和小型方船尾
方形系数(正常排水量/水线长。宽。吃水)): 0.545 / 0.553
长宽比: 8.01 : 1
'船长的自然速度: 29.62 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 55 %
调整 (最大稳定性=0,最大坚固性=100): 50
首舷角 (船头朝前为正): 8.00 度
船尾外伸: 2.36 英尺 / 0.72 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段, 后端
- 首楼: 20.00%, 30.18 英尺 / 9.20 m, 24.93 英尺 / 7.60 m
- 前甲板: 30.00%, 24.93 英尺 / 7.60 m, 24.93 英尺 / 7.60 m
- 后甲板: 35.00%, 17.06 英尺 / 5.20 m, 17.06 英尺 / 5.20 m
- 船尾甲板: 15.00%, 17.06 英尺 / 5.20 m, 17.06 英尺 / 5.20 m
- 平均干舷: 21.42 英尺 / 6.53 m
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 (弹药舱/机械舱,越低越好): 83.5%
- 水上部分(生活空间/工作空间,越高越好): 159.8%
水线面积: 48,068 平方英尺或 4,466 平方米
排水量系数(排水量/装载量)): 101%
船体结构重量/表面积: 180 l磅/平方英尺或者 879 千克/平方米
):船体强度(相关的)):
- 横向: 0.98
- 纵向: 1.22
- 全部: 1.00
足够的机械,存储,舱室空间
优秀的住宿和工作空间
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