关于战列舰的船形

wzhch · 发表于 2012-5-20 11:17

不大清楚为什么战列舰（好象一般船都这样

）的船形是两头翘的形状。另外为什么船头要翘的比船尾高，翘多高是怎么来的。
另外bsm是主要因为运河的限制（当然包括其它因素）才设计成梭形吗，大和好象没有什么外在条件限制，那就它本身来说是不是就是最好的船体设计了。

蒸汽装甲舰 · 发表于 2012-5-20 11:35

船首高是为了减少航行时的上浪，提高航海性能，不单是战列舰，很多远洋船都有这个特点。

wzhch · 发表于 2012-5-20 12:05

蒸汽装甲舰发表于 2012-5-20 11:35
船首高是为了减少航行时的上浪，提高航海性能，不单是战列舰，很多远洋船都有这个特点。 ...

翘多高是怎么确定的呢

kaka · 发表于 2012-5-20 12:13

战列舰中除了英国那艘前卫号，其他的战列舰基本上都是梭型的，尤其是水下形状，优化阻力，而且还能提高螺旋桨的推进效率。现在还有相当一部分的船型是梭型的，如油轮。美国退役的小鹰级航母水下形状也是梭型的。

斯佩伯爵 · 发表于 2012-5-20 12:55

大和号本身确实是非常出色的流体动力学设计，也是公认的二战战列舰最好的船型结构。但是有一点要说明的，大和号中间部分的隆起恰恰是因为过大的重心而造成无奈的选择。至于你说算不算最好的，这个就见仁见智了，很多时候最好的不一定最合用

克虏伯火炮 · 发表于 2012-5-20 21:49

船尾翘，是为了避免纵摇（纵向俯仰）时船尾干舷太低。这在长度较短的船上更明显一点，比如帆船时代的远洋船。
不过也有的船船尾比船舯低一层甲板，长艏楼型。

超甲巡 · 发表于 2012-5-20 23:44

本帖最后由超甲巡于 2012-5-20 23:53 编辑

kaka 发表于 2012-5-20 12:13
战列舰中除了英国那艘前卫号，其他的战列舰基本上都是梭型的，尤其是水下形状，优化阻力，而且还能提高螺旋 ...

梭型的？？方形船体结构似乎更恰当

kaka · 发表于 2012-5-21 08:24

超甲巡发表于 2012-5-20 23:44
梭型的？？方形船体结构似乎更恰当

水上是方形的，但水下是梭型的。如海军的补给舰，是一个拉长的梭型，舰尾水面以上可以看成是一个反飞剪。054舰尾也是方的，但其水下还是梭型的。

蒸汽装甲舰 · 发表于 2012-5-21 09:49

本帖最后由蒸汽装甲舰于 2012-5-21 12:47 编辑

wzhch 发表于 2012-5-20 12:05
翘多高是怎么确定的呢

在设计师不再坚持低矮外形可以降低中弹概率之后，舰首的干舷高度我理解一般是由舰首部体积决定，要有足够的高度，保证舰首在波浪中下沉时有时间通过入水体积的增大获得足够浮力，从而从波浪中重新抬起舰首。这样首部的上浪就可以大大减轻。

另外，首部舷侧的外飘不但可以压浪，同时这种体积随吃水增加急剧增大的首部线形也对降低舰首入水深度，减少纵摇的幅度有很大的帮助。

xsuny · 发表于 2012-5-21 10:27

两头翘增加稳性

船头要翘的比船尾高防上浪

wzhch · 发表于 2012-5-21 19:46

谢谢大家的解答

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