汽轮机没有齿轮箱能用么?

斯佩伯爵 · 发表于 2012-5-28 13:03

如题

LeSoleil · 发表于 2012-5-28 15:42

怎么可能没有。没有的那叫直结式。

斯佩伯爵 · 发表于 2012-5-28 16:03

L'Soleil 发表于 2012-5-28 15:42
怎么可能没有。没有的那叫直结式。

没有齿轮不能用?

mathewwu · 发表于 2012-5-28 16:13

连结发电机发电再通过电动机驱动螺旋桨的也不需要齿轮箱。豪华快轮诺曼底号(1932)与玛丽皇后2号(2004)都是这种动力配置。

四联装 · 发表于 2012-5-28 16:33

美国一战前后就是因为大功率减速齿轮箱做不好，所以很多大舰就用电力驱动。
萨拉托加（战巡）航母就是，18万马力呢。

LeSoleil · 发表于 2012-5-28 20:07

斯佩伯爵发表于 2012-5-28 16:03
没有齿轮不能用?

可以用，但是不能倒车不能换档。全速时螺旋桨转速过快，慢速时供气困难，都不利于行驶。

法国那票一战战舰的动力都这德行。

a5mg4n · 发表于 2012-5-28 20:08

可以，效率不好就是

斯佩伯爵 · 发表于 2012-5-28 20:09

mathewwu 发表于 2012-5-28 16:13
连结发电机发电再通过电动机驱动螺旋桨的也不需要齿轮箱。豪华快轮诺曼底号(1932)与玛丽皇后2号(2004)都是 ...

五爷打算在1894年就是用蒸汽轮机，所以你那个不靠谱！

斯佩伯爵 · 发表于 2012-5-28 20:09

四联装发表于 2012-5-28 16:33
美国一战前后就是因为大功率减速齿轮箱做不好，所以很多大舰就用电力驱动。
萨拉托加（战巡）航母就是，18 ...

电动机都暂时用不上！

斯佩伯爵 · 发表于 2012-5-28 20:12

L'Soleil 发表于 2012-5-28 20:07
可以用，但是不能倒车不能换档。全速时螺旋桨转速过快，慢速时供气困难，都不利于行驶。

法国那票一战战 ...

那么在1894年上，可行么？

LeSoleil · 发表于 2012-5-28 20:21

斯佩伯爵发表于 2012-5-28 20:12
那么在1894年上，可行么？

那年头流行的是直结式往复蒸汽机。

STG44突击步枪 · 发表于 2012-5-29 02:20

本帖最后由 STG44突击步枪于 2012-5-28 20:31 编辑

1894年透平机都是没谱的事，1897年才装了条小艇

像五爷这样又会画毛瑟手枪图纸，又会搞表面硬化装甲工艺，还会设计发明蒸汽轮机，甚至会设计牛逼天下牌穹甲巡洋舰的全能型军事穿越天才，在匪军中恐怕是找不出半个的吧，哈哈

满清北洋的失败，从来就不是武器装备硬件的问题

不过，这种纯粹依靠嘴炮，意淫攀登科技树来获得对科技优势取得的廉价快感到是起点小白的最爱。

吐槽完毕，over。

STG44突击步枪 · 发表于 2012-5-29 02:42

本帖最后由 STG44突击步枪于 2012-5-28 20:53 编辑

北洋还买穹甲巡洋舰纯属坑爹，还是给五爷指条明路，哇哈哈哈

下面把视线转回法国，在继不完善的Dupuy de Lôme之后，法国人开工了完善型装甲巡洋舰，却再次因为生活作风问题先发后至输给了美国基友，将世界上事实上的第一艘装甲巡洋舰桂冠拱手再次相让。仍然延续了Dupuy de Lôme的风格，但在细部处理上更加成熟，装甲带高度也回归理性仅仅覆盖到中甲板。

与不完善型装甲巡洋舰Dupuy de Lôme和纽约号相比，结构上已经完全成熟，没有什么太值得挑剔的地方。诚如史司教主所说的那样，在穹甲巡洋舰设计基础上，增加50-80毫米厚，3-4米足够高度的只用于引爆苦味酸高爆弹的全长水线硬化装甲带，实心穿甲弹由穹甲负责抵挡穿透。除了硬化装甲带，法国佬全都做到了，吨位和功率控制也很出色。

蒸汽装甲舰 · 发表于 2012-5-29 08:05

1894年的概念蒸汽轮机不过几个马力而已，这个意淫帖该挪到架空区去。

蒸汽装甲舰 · 发表于 2012-5-29 10:08

STG44突击步枪发表于 2012-5-29 02:20
1894年透平机都是没谱的事，1897年才装了条小艇

像五爷这样又会画毛瑟手枪图纸，又会搞表面硬化装甲工艺， ...

严重同意。

斯佩伯爵 · 发表于 2012-5-29 10:20

STG44突击步枪发表于 2012-5-29 02:42
北洋还买穹甲巡洋舰纯属坑爹，还是给五爷指条明路，哇哈哈哈

我个人更喜欢皇家海军的埃德加级

葳蕤 · 发表于 2012-5-29 14:43

http://lt.cjdby.net/thread-966601-1-1.html

dgpainter · 发表于 2012-5-29 17:24

本帖最后由 dgpainter 于 2012-5-30 00:05 编辑

估计原设想者推想的是利用蒸汽轮机的高转速直接驱动螺旋桨从而获得更高的航速，而且还省去了复杂沉重的减速齿轮箱。不过以1890年代到1900年代的螺旋桨桨叶形状而言，过高的转速带来的却是更低的推进效率，螺旋桨的高速在水中无谓产生大量空泡，桨叶失速严重，航速反而会大大降低。

19世纪战舰的螺旋桨形状：
美国浅水重炮舰Miantonomoh，注意其桨叶形状

俄罗斯奇葩：圆盘形战舰尾部。注意其桨叶形状

现代舰艇的螺旋桨

STG44突击步枪 · 发表于 2012-5-29 19:35

透平尼亚号可是奇葩，看清楚了吗

mathewwu · 发表于 2012-5-29 19:52

STG44突击步枪发表于 2012-5-29 19:35
透平尼亚号可是奇葩，看清楚了吗

膜拜！

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