【原创】空想的潜艇杀手——三菱“大洋”陆基反潜机

Zichuan · 发表于 2012-7-21 07:13

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引言：
众所周知，在二战中日本由于不重视反潜而导致了其海上运输线的崩溃，大大降低了其工业产能。但与多数的评价不同，事实上日本军方（特别是日本海军）在战争的初期就意识到了这个问题，于1942年6月就展开了磁探仪的研发，并且在短短6个月后的1943年1月完成了第一台原型机（即后来的3式1号磁力探知器）的制造。但是由于当时的形式尚不严峻（船只损失量在日本的承受能力以内）以及日本人追求完美的性格，海军便要求进一步加强性能。这一加强性能就又花了6个月，而海军拿到第一台磁探仪的时候，已经是运输船几乎损失殆尽的44年3月了。（3个月后的马里亚纳大海战，日本海军甚至没法给舰队凑齐足够油船）
在如此紧迫的情况下，1943年12月，日本第一种反潜巡逻机：九州“东海”陆上哨戒机（Q1W）完成设计投入生产（令人震惊的是，43年12月完成设计，居然44年4月才开始量产），次年10月加入现役。而在“东海”入役短短3个月后，由于生产性问题，海军便正式下达了对新型反潜机的设计命令，并且给予名称“十九试哨戒机”，也就是本文的主角：三菱“大洋”陆上哨戒机（Q2M）

艺术图：在空中飞行的“东海”反潜机

开发之初
1944年中期，在战争初期创下诸如击沉威尔士亲王号和反击号等赫赫功业的一式陆攻（G4M）性能已经不能在满足前线的高强度作战需要，从而转向低烈度的反潜，巡逻以及运输任务，而前线的主力战机则逐渐更换为新式的银河（P1Y）。在这种情况下，为了节省贵重的铝材，而有了木质化的设想，但由于一式陆攻多曲线的机体无法直接木质化，于是于同年秋季决定重新设计，并命名为东山（没有正式编号）。起初的计划是以一式陆攻的机体为基础，通过使用更大功率的发动机而开发出新式的木质陆基轰炸机。而后来，海军从反潜战严峻的现实出发，决定以“银河”作为制式攻击机，希望能在最短的时间里获得生产和操作简单的反潜和运输机。最后作为承包商，三菱放弃了早期的东山方案，转而迎合海军的需求。
对新型木质陆上攻击机的正式展开研发的命令于1945年1月下达，并命名为“东山”。1945年6月，三菱应海军要求放弃新式陆上攻击机的计划而转向哨戒机的开发，而名称则改为“大洋”，由于设计早在1944年（昭和19年）秋季就已经展开，所以番号为“十九试哨戒机”。

设计详细
由于设计和一式陆攻一脉相承，所以在机体外观与各种参数上和一式陆攻十分相似。考虑到日本熟练飞行员大量丧失，以及夜间巡逻和飞行的任务，在设计上就考虑到了操作的便捷性进和在夜间起降的低难度。从外观上来看，“大洋”最大的特点就是从机鼻部位伸出的三条雷达天线，体现出了“大洋”在设计上的最大特点，即旧日本拥有最多的电子设备的飞机设计。
作为旧日本可谓是电子设备最多最先进的飞机，“大洋”上装备了3式1号磁力探知器，3式空6号4型电波探信仪（对海雷达）以及试制2式空7号无线电信仪（逆电探）等多种的设备。确保了大洋能相对安全并有效的完成反潜巡逻以及运输任务。根据服役的东海的作战情况来看，东海所暴露的问题是磁探仪的搜索范围过于狭窄（量产型仅150米直径，初期型仅90米直径），导致难以发现敌方潜艇，以及载弹量过少，难以击沉已经找到的目标。
而大洋上由于携带了对海雷达，从而可轻易的发现在水面航行的雷达并锁定。即便敌方潜艇紧急下沉，利用对水下目标仍有效的磁探仪可以持续追踪并投放深弹以求击沉。而由于前身是专业的陆基轰炸机，大洋亦拥有着高达1吨的载弹量，相对仅能载弹500公斤的“东海”也可以更加有效的击沉目标或使之丧失战斗力。
由于“大洋”本身是运用于低烈度的护航以及运输任务，同时，又考虑到44年后日本的制空权已无法为这些二线支援类战机提供足够的航空保护了，所以三菱便为大洋装备了逆电探，用于预警敌方的战机。根据之前在战舰上的运用经验，逆电探的装备足以让“大洋”在目视距离以外就发现敌方战机，并逃之夭夭。

表一：一式陆攻与“大洋”的参数对比

机型	暂称一式陆上攻击机一三型	十九试哨戒机“大洋”
机体编号	G4M1	Q2M
全幅	24.88米	25.00米
全长	19.97米	18.75米
全高	4.506米	4.75米
自重	6741公斤	8850公斤
最大重量	12895公斤	13600公斤
发动机	“火星”一五型（1460马力）两台	“火星”二五乙型（1850马力）两台
最高速度	463公里/小时（海拔4200米）	490公里/小时（计划值）
续航距离	2176公里（轰炸） 5882公里（侦察）	3704公里（计划值，巡航速度314.8km/h）
武装	7.7毫米可动机枪4挺（前方·上方·侧方） 20毫米可动机枪1挺（尾部）炸弹1000公斤（60公斤炸弹12发/250公斤炸弹4发/ 500或800公斤炸弹1发）	13毫米可动机枪3挺（上方，两侧各一挺）炸弹1000公斤（60公斤炸弹12发/250公斤炸弹4发）
乘员	7名	6名

*从上表的对比中，可以明显的看出大洋与一式陆攻的继承关系。

战术运用
日本标准的磁探仪反潜战术由于产能限制仅为单机战术，即，各战机各自为战。而一个船队则仅有3架反潜机，也的确很难做到协同作战。通常反潜机要在海平面上方10-50米处进行搜索预警，在发现敌潜艇之后，船队将转向回避，而反潜机则将继续前进并遵循着下图中的航线对潜艇展开攻击。而如果船队中有护航舰艇，则通常会有一到两艘会脱离船队支援反潜机作战，不幸的是，这种情况很少。
在敌潜艇进入到磁探仪的搜索范围内之后，磁探仪会自动向敌潜艇的所在位置投下浮标，而反潜机则将尽力向浮标所标识的位置投下炸弹（通常为250公斤深弹）。“东海”的炸弹的定深通常为25米。而载弹量较大的96式陆攻，“大洋”等，则为两发定深25米的和两发定深45米的。

*⊕符号为战机投下深弹的位置

结语
从96式陆攻反潜，到专业的反潜机“东海”，再到“大洋”，可以说日本在反潜方面的努力从未松懈，但是由于生产，改装数量过少（日本反潜部队在全盛时期不过500余，其中拥有磁探仪的不过150架），在美国的巨大国力面前，无异于杯水车薪。不得不说，日本的工业劣势，使他在于美国开战的时候，就注定了自己的灭亡。而在PB4Y于大西洋上空翱翔的时候，“大洋”仅仅停留在了图纸和模型上，仅仅是这一切的一个缩影。。。。