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架空德国1942坦克 【VK4501A(阿尔卡特方案)】

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十三年服役纪念章旗手

发表于 2013-3-6 17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
架空德国1942坦克 【VK4501A(阿尔卡特方案)】



经过一段时间的思考和探讨,得出以下坦克方案:

战斗坦克 PzKpFw VI虎式

(另以现有III号,IV号坦克为辅助轻型坦克, 存量下降后再准备轻型坦克)


车体长6.28米,全宽3.28米 车体宽1.9米,全高2.33米



1,火力

主炮PAK43 88L71俯仰角-8到15度,备弹60发, 炮塔尾部24发,装填手前方6发,吊篮后方车体内36发,

并列机枪7.92毫米MG34机枪,装填手舱盖外、车长舱盖外武器固定滑环,可选安装7.92毫米MG34机枪,或15毫米MG151/15机枪7.92毫米备弹约5000发,15毫米备弹约500发。


2,机动

发动机 迈巴赫HL210P45 功率650马力,油箱容量1200升,行程300-400公里
发动机散热水箱  宽1200X高600X厚200                迎风面积0.72m2        2风扇直径580向上吹冷
传动装置 迈巴赫OLVAR OG40 12 16A,8前4倒,速比1:16
转向机 亨舍尔索恩L600C  刹车系统 阿尔古斯碟式
转向机操纵 阿尔古斯转向设备
电台 FUG5,FUG2
履带宽620毫米,接地长4米,对地压力0.85公斤/厘米2,单位功率 15.2-14.1马力/吨


3,防护

投影装甲厚度 前200毫米,侧后80-100,顶底20-30


炮塔装甲        
几何投影:正面200毫米        侧后100毫米        顶30毫米
计算:等效为2.5米直径,高1米的圆柱体,
        炮塔装甲=7.8X体积=7.8X(πX2.5X1X(平均厚度0.125)+π1.25X1.25X0.03)=7.8Xπ(0.3125+0.046875)        =7.8X0.359375π=8.80吨
车体装甲        
几何投影:正面200毫米        侧后80毫米        顶30毫米        底20毫米
计算:正面体积0.2X2X1=0.4方
                侧体积2X0.08X5.5X1=0.88方
                后面体积0.08X2X1=0.16方
                顶体积0.03X(5X2-π0.9X0.9)=0.03X(10-2.5434)=0.03X7.4566=0.2237方
                底体积0.02X5X2=0.2方
        车体装甲=7.8X1.8637=14.5吨
装甲合计:23.3吨
车重=装甲23.3吨+武器4.7吨+动力总成5吨+行动系统9吨+汽油1吨+其他3吨=46吨


4,生产商安排

1942年2月设计完成,6月定型投产,8月下线

制造商12家:阿尔卡特,戴姆勒奔驰,DEMAG,亨舍尔,克虏伯,克虏伯格鲁森, MAN,MNH,尼伯龙根,保时捷,莱茵金属波西格,魏格曼



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少将

十三年服役纪念章TIME TRAVELER纪律委员全球架空纪念章

发表于 2013-3-6 18:22 | 显示全部楼层
好久不见了
司礼监掌印太监STG44,独揽朝政,委用亲信,贪财纳贿,伪造圣旨,卖官鬻爵,大兴文狱,结党营私,自封九千,败坏纲纪礼法。朕委实痛恨,命东厂委员,即刻杖杀

少校

十三年服役纪念章TIME TRAVELER大英帝国勋章海武魂

发表于 2013-3-6 18:33 | 显示全部楼层
有窝弹区啊,炮塔座圈也很明显。




我比较喜欢这种。。。

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正视很少,屁事很多。

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER钻石金双剑金橡叶铁十字勋章四次金星勋章荣誉勋章维多利亚十字勋章行政立法委骑士团勋章海武魂旗手终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 18:38 | 显示全部楼层
史实德国佬用的是发动机后置,变速箱前置的模式。

这个看起来像是发动机与变速箱都是后置的。

说实话,这车看起来更像是M26跟M103的合体。美国血统大于德国血统。

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER钻石金双剑金橡叶铁十字勋章四次金星勋章荣誉勋章维多利亚十字勋章行政立法委骑士团勋章海武魂旗手终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 19:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 seven_nana 于 2013-3-6 19:10 编辑

刚才又看了下,这个车高。。。毛国T-55都自愧不如啊。

毛子为了降低车高缩小投影面积,付出了多少的车内空间与火炮俯角的代价,我就不说了。

下士

十一年服役纪念章

发表于 2013-3-6 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
为毛要用这种负重轮啊?

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十三年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2013-3-6 19:17 | 显示全部楼层
Henschel 发表于 2013-3-6 18:33
有窝弹区啊,炮塔座圈也很明显。

窝弹区没啥,M1也有,关键是窝弹区要有足够的防护力,我对这一点有足够的认识。 你看我的虎式,窝弹跳飞的位置都在防护区,所以问题不大。  怕的是史实的黑豹早期版本那样,窝弹反弹到20毫米顶甲板上,那就惨了。

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十三年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2013-3-6 19:22 | 显示全部楼层
Henschel 发表于 2013-3-6 18:33
有窝弹区啊,炮塔座圈也很明显。

座圈是因为我不了解二战的制造情况,不知道是焊一个座圈外护环好还是直接铸造铣平好。

中将

十三年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 19:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-3-6 12:30 编辑

看一下IS-2M,看一下M26,就知道这吨位造出这东西是不可能的

57吨还差不多

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十三年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2013-3-6 19:32 | 显示全部楼层
seven_nana 发表于 2013-3-6 18:38
史实德国佬用的是发动机后置,变速箱前置的模式。

这个看起来像是发动机与变速箱都是后置的。


我猜阿尔卡特公司显然是受到同期的VK3002DB的影响。所以同样采用后置后驱。

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十三年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2013-3-6 19:34 | 显示全部楼层
seven_nana 发表于 2013-3-6 19:09
刚才又看了下,这个车高。。。毛国T-55都自愧不如啊。

毛子为了降低车高缩小投影面积,付出了多少的车内空 ...


这个车高没比几种英国坦克低矮,阿尔卡特公司必须检讨

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十三年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2013-3-6 19:36 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-3-6 19:27
看一下IS-2M,看一下M26,就知道这吨位造出这东西是不可能的

57吨还差不多  ...

根据这个坦克的车体设计,各方向投影面积均小于IS2,对于车重的估算还是有信心的。

中将

十三年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 20:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-3-6 13:19 编辑
黑夜来临 发表于 2013-3-6 12:36
根据这个坦克的车体设计,各方向投影面积均小于IS2,对于车重的估算还是有信心的。 ...


哈哈,车重方面也许是对的,其他方面则完全是扯淡了,这种高度空间根本就不足

你拿什么去支持你的60发炮弹和1.2立方汽油?连发动机和传动系都塞不下。成员通通跪着

反正是没人信的

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中将

十三年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 20:34 | 显示全部楼层
比T-44还小的神物

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十三年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2013-3-6 20:41 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-3-6 20:13
哈哈,车重方面也许是对的,其他方面则完全是扯淡了,这种高度空间根本就不足

你拿什么去支持你 ...

本坦克 装填手的站高1.55米,在二战属于中等水平,不能说很低了。至于各成员的活动空间,比各种其他主要坦克要稍好,也属中上水平。  确实,比虎王是不如,但和虎就有一拼。 T34、M4都是不在话下的。

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十三年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2013-3-6 20:55 | 显示全部楼层
这个坦克主要设计思想,是充分利用车内空间,绝不浪费装甲体积资源,比如,德国坦克发动机侧的巨大空间,炮塔吊篮下方传动轴旁的空间,这些无用之物通通清除。 把每一寸装甲都高效利用。

中将

十三年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 20:56 | 显示全部楼层
黑夜来临 发表于 2013-3-6 13:41
本坦克 装填手的站高1.55米,在二战属于中等水平,不能说很低了。至于各成员的活动空间,比各种其他主要坦克要稍好,也属中上水平。  确实,比虎王是不如,但和虎就有一拼。 T34、M4都是不在话下的。 ...


信不信由你,反正我是不信的

比T-44还小的神物还奢谈空间

中将

十三年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 20:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-3-6 14:01 编辑
黑夜来临 发表于 2013-3-6 13:55
这个坦克主要设计思想,是充分利用车内空间,绝不浪费装甲体积资源,比如,德国坦克发动机侧的巨大空间,炮塔吊篮下方传动轴旁的空间,这些无用之物通通清除。 把每一寸装甲都高效利用。 ...


空间利用率没有比44坦克更高的,44坦克就是代表了二战坦克的最高设计水平,没有之一

你这坦克,二战最高设计水平的44坦克的很多代表性大招根本用不出来

其他我不想多说,信不信由你

中将

十三年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

发表于 2013-3-6 21:08 | 显示全部楼层
黑夜来临 发表于 2013-3-6 13:55
这个坦克主要设计思想,是充分利用车内空间,绝不浪费装甲体积资源,比如,德国坦克发动机侧的巨大空间,炮 ...

德国发动机侧的巨大空间

德棍坦克都是没有油箱的是吧?

上士

十一年服役纪念章

发表于 2013-3-6 21:43 | 显示全部楼层
我这次支持44。

T-44的车内空间压缩到这么小的地步,除了压缩车体内部的活动空间外,还牺牲了火炮的俯仰角,并将一半的燃料外置在车体外的副油箱里才实现的。我实在看不出这个设计能做到比T-44更小的外部轮廓。

这设计说白了就是虎2的防护和炮火水平,比豹式更小的重量,单靠一个传动后置,我实在想不到怎么能实现的了这么大的重量削减。

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