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本帖最后由 go229 于 2013-4-23 13:53 编辑
窃以为,战列舰要1.2以上适航性简直就是罪过,基于这个思路,我提出以下设计案,基本特征是低干舷+长首楼,水下设置突出部,4个主炮塔前甲板平铺,借助长首楼背负,副炮采取两侧布置法,正常速度,续航力与装甲防护等与44原案保持一致,但设置上部装甲带和上层水平装甲,主水平更厚,主装更高大,并且全船使用公制单位,标准排水量比44案小4吨,价钱贵上几千镑。
229制44战舰, 44国 44战舰 下水 1938
排水量:
35,845 吨 空载; 38,474 吨 标准; 41,018 吨 正常; 43,052 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(774.81 英尺 / 754.59 英尺) x 101.71 英尺 (突出部 108.27 英尺) x (32.81 / 34.10 英尺)
(236.16 m / 230.00 m) x 31.00 m (突出部 33.00 m) x (10.00 / 10.39 m)
武器:
12 - 15.98" / 406 mm 50.0 倍径 火炮 - 2,770.00磅 / 1,256.45千克 炮弹, 90 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1938 Model
3 独立3联炮座 在中线,前甲板均匀分布
1 独立3联炮座 在中线,后甲板中部
16 - 5.00" / 127 mm 40.0 倍径 火炮 - 55.12磅 / 25.00千克 炮弹, 300 每门炮
高平两用炮 带输弹机的甲板炮座, 1938 Model
8 单个炮座 在舷侧均匀分布
船侧重量 34,122 磅 / 15,477 kg
装甲:
- 装甲带: 厚(最大) 长(平均) 高(平均)
主体: 3.94" / 100 mm 557.74 英尺 / 170.00 m 19.69 英尺 / 6.00 m
艏艉: 3.94" / 100 mm 193.57 英尺 / 59.00 m 9.84 英尺 / 3.00 m
3.28 英尺 / 1.00 m 无装甲艏艉
上部: 3.94" / 100 mm 426.51 英尺 / 130.00 m 7.22 英尺 / 2.20 m
主装甲带覆盖 114% 正常长度
主装甲带倾斜度 20.00 度(向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
5.91" / 150 mm 557.74 英尺 / 170.00 m 32.81 英尺 / 10.00 m
鱼雷舱壁之间宽 75.46 英尺 / 23.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 (最大)
主体: 7.87" / 200 mm 5.91" / 150 mm 5.91" / 150 mm
第二组: 2.76" / 70 mm 1.97" / 50 mm 1.97" / 50 mm
- 保护甲板 - 多层:
前后甲板: 7.48" / 190 mm
首楼: 1.97" / 50 mm 尾甲板: 5.91" / 150 mm
- 指挥塔前部 7.87" / 200 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴,, 99,544 轴马力 / 74,260 Kw = 28.00 节n 航程 8,000海里 在 15.00 节
最大排水量下的燃料库 = 4,578 吨
人员:
1,440 - 1,873
花费:
£24.821 百万 / $99.284 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 5,946 吨, 14.5%
- 火炮: 5,946 吨, 14.5%
装甲: 15,821 吨, 38.6%
- 装甲带: 2,609 吨, 6.4%
- 防鱼雷舱壁: 3,998 吨, 9.7%
- 军备: 1,931 吨, 4.7%
- 装甲甲板: 7,081 吨, 17.3%
- 指挥塔: 202 吨, 0.5%
机械: 2,726 吨, 6.6%
船体,配件和设备: 11,353 吨, 27.7%
燃料,弹药和补给: 5,173 吨, 12.6%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
45,036 磅 / 20,428 K千克 = 22.1 16.0 " / 406 mm 炮弹或者 8.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.15
稳心高 6.7 英尺 / 2.0 m
横摇周期: 17.6 秒
坚固性 - 作为火炮平台 (平均值=50 %): 71 %
- 反冲效应(如果反冲效应大于1.00): 0.90
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.09
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个前伸球鼻型船首 和大型方船尾
方形系数(正常排水量/水线长。宽。吃水)): 0.536 / 0.541
长宽比: 6.97 : 1
'船长的自然速度: 32.17 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 49 %
调整 (最大稳定性=0,最大坚固性=100): 65
首舷角 (船头朝前为正): 25.00 度
船尾外伸: 4.92 英尺 / 1.50 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段, 后端
- 首楼: 20.00%, 32.81 英尺 / 10.00 m, 19.69 英尺 / 6.00 m
- 前甲板: 55.00%, 19.69 英尺 / 6.00 m, 19.69 英尺 / 6.00 m
- 后甲板: 15.00%, 12.47 英尺 / 3.80 m, 12.47 英尺 / 3.80 m
- 船尾甲板: 10.00%, 12.47 英尺 / 3.80 m, 14.11 英尺 / 4.30 m
- 平均干舷: 19.01 英尺 / 5.80 m
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 (弹药舱/机械舱,越低越好): 111.5%
- 水上部分(生活空间/工作空间,越高越好): 132.0%
水线面积: 54,998 平方英尺或 5,109 平方米
排水量系数(排水量/装载量)): 86%
船体结构重量/表面积: 238 l磅/平方英尺或者 1,161 千克/平方米
):船体强度(相关的)):
- 横向: 0.97
- 纵向: 1.35
- 全部: 1.00
狭小的机械,存储,舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动,是一个不错的火力平台
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