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本帖最后由 seven_nana 于 2024-5-4 20:02 编辑
NPG 5-47 日本装甲
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本文翻译自美国海军的官方报告。
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摘要
通过美国海军对日技术调查(U.S. Naval Technical Mission to Japan),我们从位于仓桥岛的(亀ヶ首)火炮试射场与吴海军工厂的造兵部这两处获得了若干装甲样本。其中有18块装甲样本已运抵弗吉尼亚州达尔格伦的美国海军试验场,这些装甲的厚度与成分各不相同,既有表面硬化装甲也有均质装甲。
我们按照标准测试程序,对12块厚度范围在3英寸至26英寸间的日本重型装甲板进行了弹道测试。在完成弹道测试后,又对每一块装甲板进行了完整的冶金检测。
在这12块日本重型装甲中,有10块的性能逊于美国装甲的平均水准。有1块编号为3133,厚度为7.25英寸的装甲板,其性能与美国装甲中的最佳水准样本相当。厚度为26英寸的炮塔正面装甲板的性能则无法与美国装甲进行比较,其原因是美国从未制造过如此大厚度的装甲板。
弹道测试
弹道测试的方法:
对装甲板的弹道测试是按照标准测试流程进行的。装甲板安放在距离炮口400英尺远处。弹道极限数据是结合完整穿透与部分穿透的入射速度估算而来,并将其与Ordnance Sketch 78841的计算值进行比较,最终呈现出的是两者的比值。
如上图所示,Ordnance Sketch 78841的计算方式为:VL=(F×√e×d)/(41.57×√m×cosθ)
其中,F=6×(e/d-0.45)×(θ²+2000)+40000
VL=着速,e=装甲厚度,d=弹径,m=弹重,θ=倾斜角(垂直为0度,水平为90度)
注释:Ordnance Sketch 78841就是所谓的美国经验式,关于这个话题,可参考以下几个帖子:
伟大的万年307,伟大的美国经验式
用美国海军经验式计算穿甲能力
美国装甲测试得分的意义
弹道测试的结果如下:
装甲编号 | 厚度级别 | 装甲类型 | 测试条件 | 经验式比值 | 日本装甲的测试结果 | 同级别美国装甲的平均水准 | JE-50-3133 | 7.25英寸 | 表面硬化装甲 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,30度入射角 | 118%±1% | 112.8% | 8英寸Mark 23 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 110%-111% | 109.7% | JE-50-3124 | 13英寸 | 表面硬化装甲 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹,30度入射角 | 87%±1% | 89.7% | JE-50-3113 | 15英寸 | 表面硬化装甲 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹,30度入射角 | 82%±1% | 89.6% | 炮塔正面 | 26英寸 | 表面硬化装甲 | 16英寸Mark 8 Mod 6型穿甲弹,0度入射角 | 90%±3% | - | JE-50-3114 | 3.25英寸 | 均质装甲 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 104%-105% | 111.8% | JE-50-3116 | 3英寸 | 均质装甲 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 107%±1% | 110.6% | JE-50-3120 | 3.25英寸 | 均质装甲 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 101%-102% | 111.8% | JE-50-3122 | 6英寸 | 均质装甲 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,35度入射角 | 98%±1% | 107.2% | JE-50-3123 | 6英寸 | 均质装甲 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,35度入射角 | 98%±1% | 107.2% | JE-50-3128 | 7英寸 | 均质装甲 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,35度入射角 | 94%±1% | 105.4% | JE-50-3118 | 9英寸 | 均质装甲 | 12英寸Mark 18 Mod 1型穿甲弹,35度入射角 | 94%-95% | 96.3% | JE-50-3108 | 12英寸 | 均质装甲 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹,30度入射角 | 91%±1% | 95.1% |
每块装甲的具体细节如下:
A)编号为3133,厚度为7.25英寸的表面硬化装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 8英寸Mark 23 Mod 5型穿甲弹 | 33396 | 29度40分 | 7.22英寸 | 1627英尺/秒 | 部分穿透 | 104.6% | 炮弹能够有效爆炸,弹尖折断,弹底与装甲发生过碰撞 | 8英寸Mark 23 Mod 5型穿甲弹 | 33398 | 29度30分 | 7.21英寸 | 1787英尺/秒 | 完整穿透 | 115.4% | 炮弹能够有效爆炸,侧面有轻微凿痕 | 8英寸Mark 23 Mod 5型穿甲弹 | 33399 | 30度00分 | 7.22英寸 | 1706英尺/秒 | 部分穿透 | 109.3% | 炮弹能够有效爆炸,弹尖折断,弹底受损 | 8英寸Mark 23 Mod 5型穿甲弹 | 33401 | 30度20分 | 7.21英寸 | 1748英尺/秒 | 完整穿透 | 111.6% | 炮弹能够有效爆炸,弹尖破裂,侧面有凿痕 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33402 | 29度40分 | 7.21英寸 | 1808英尺/秒 | 部分穿透 | 116.4% | 炮弹能够有效爆炸,弹尖破裂,弹底与装甲发生过碰撞,弹体发生翻转 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33403 | 29度30分 | 7.21英寸 | 1867英尺/秒 | 完整穿透 | 120.5% | 炮弹无法有效爆炸,弹尖折断,弹体严重受损 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3133 | 118%±1% | 美国装甲,平均水准 | 112.8% | 美国装甲,编号1G469A1 | 116%-117% | 美国装甲,编号RR324 | 117%±1% |
8英寸Mark 23 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3133 | 110%-111% | 美国装甲,平均水准 | 109.7% | 美国装甲,编号1G469A1(最佳样本) | 112%±1% | 德国装甲,编号33032 | 113%±1%
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通过以上测试可以发现,当使用8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹进行测试时,编号为3133的日本装甲略优于最好的美国装甲,但使用8英寸Mark 23 Mod 5型穿甲弹进行测试时,则略逊于最好的美国装甲。我们认为这块装甲板的性能与美国装甲中的最佳水准样本相当。在12块测试样本中,只有这块装甲的弹道极限是优于美国装甲的平均水准的。
注释:关于这块装甲板的测试,中文界曾经有过许多传闻。有人说这块装甲与KC n/A有一定关系,但这份报告中并没有如此记载。甚至还有人说这块装甲上刻有KC n/A的字样,但照片上并没有KC n/A的字样,因此这种说法应是不实的。
装甲板照片:
B)编号为3124,厚度为13英寸的表面硬化装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹 | 33413 | 29度40分 | 13.22英寸 | 1580英尺/秒 | 完整穿透 | 89.4% | 炮弹能够有效爆炸,弹尖在回收后发生破裂,侧面有凿痕 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹 | 33414 | 30度20分 | 13.10英寸 | 1512英尺/秒 | 部分穿透 | 85.5% | 炮弹能够有效爆炸,侧面有轻微凿痕 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3124 | 87%±1% | 美国装甲,平均水准 | 89.7% |
编号为3124的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低3%。
装甲板照片:
C)编号为3113,厚度为15英寸的表面硬化装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹 | 33423 | 30度00分 | 14.94英寸 | 1739英尺/秒 | 完整穿透 | 88.7% | 炮弹能够有效爆炸,弹尖破裂 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹 | 33424 | 29度30分 | 14.95英寸 | 1555英尺/秒 | 部分穿透 | 79.8% | 炮弹无法有效爆炸,弹尖折断,弹体裂为两瓣 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹 | 33426 | 30度20分 | 14.95英寸 | 1657英尺/秒 | 完整穿透 | 84.1% | 炮弹能够有效爆炸,弹尖破裂,侧面有凿痕 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3113 | 82%±1% | 美国装甲,平均水准 | 89.6% | 德国装甲,编号34563 | 97%-98% |
编号为3113的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低7.5%。
装甲板照片:
D)炮塔正面,厚度为26英寸的表面硬化装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 16英寸Mark 8 Mod 6型穿甲弹 | 33443 | 0度20分 | 25.99英寸 | 1992英尺/秒 | 完整穿透 | 97.5% | 炮弹未能找回,装甲裂为两瓣 | 16英寸Mark 8 Mod 6型穿甲弹 | 33459 | 0度30分 | 25.98英寸 | 1707英尺/秒 | 嵌入装甲20英寸 | 83.6% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整但略微弯曲,装甲裂为两瓣 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
16英寸Mark 8 Mod 6型穿甲弹,0度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3133 | 90%±3% |
鉴于美国从未制造过同级别厚度的装甲,因此无法就弹道极限进行直接比较。但根据以往针对美国表面硬化装甲与均质装甲所做的,在小角度入射情况下的弹道极限测试,如果依照上述条件测试美国装甲,则其弹道极限与经验式计算值的比值将会达到100%。
由于在实际安装时,炮塔正面装甲的倾角约为45度,因此计算数据表明,美国16英寸穿甲弹将无法在任何距离上击穿此等防护。不过由于在测试中,完整穿透和部分穿透的两发炮弹均使装甲板发生断裂,因此在实战中,这种损伤会导致炮塔功能部分失效,甚至有可能会完全失效。
注释:关于这块装甲板的测试,中文界也曾有过许多传闻。有人说这次测试是用16英寸Mark 7型火炮打的,有人说是用16英寸Mark 6型火炮打的,实际上这份报告中并没有记录这次测试所使用的火炮型号,且无论是16英寸Mark 6型还是16英寸Mark 7型,都能打出上述入射速度,因此具体使用的是何种火炮根本无关紧要。
装甲板照片:
E)编号为3114,厚度为3.25英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33395 | 29度40分 | 3.18英寸 | 1109英尺/秒 | 部分穿透 | 103.5% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33397 | 29度40分 | 3.17英寸 | 1163英尺/秒 | 完整穿透 | 108.7% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33340 | 29度40分 | 3.16英寸 | 1138英尺/秒 | 完整穿透 | 106.6% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3114 | 104%-105% | 美国装甲,平均水准 | 111.8% |
编号为3114的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低7%。
装甲板照片:
F)编号为3116,厚度为3英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33373 | 29度00分 | 2.96英寸 | 1112英尺/秒 | 完整穿透 | 109.8% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33375 | 29度10分 | 2.99英寸 | 1075英尺/秒 | 部分穿透 | 105.1% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3116 | 107%±1% | 美国装甲,平均水准 | 110.6% | 美国装甲,编号051664(最佳样本) | 114%±1% | 美国装甲,编号54E424133(最差样本) | 106%-107% |
编号为3116的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低4%,与美国装甲中的最差样本相当。
装甲板照片:
G)编号为3120,厚度为3.25英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33381 | 29度40分 | 3.18英寸 | 1175英尺/秒 | 完整穿透 | 109.6% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33383 | 30度00分 | 3.19英寸 | 1117英尺/秒 | 完整穿透 | 103.6% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33385 | 30度00分 | 3.18英寸 | 1046英尺/秒 | 部分穿透 | 97.2% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整,被帽卡在装甲板中 | 6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹 | 33387 | 30度40分 | 3.17英寸 | 1087英尺/秒 | 部分穿透 | 100.5% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
6英寸Mark 35 Mod 5型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3120 | 101%-102% | 美国装甲,平均水准 | 111.8% |
编号为3120的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低10%。
装甲板照片:
H)编号为3122,厚度为6英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33442 | 35度00分 | 5.94英寸 | 1452英尺/秒 | 完整穿透 | 101.5% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33444 | 34度40分 | 5.95英寸 | 1366英尺/秒 | 部分穿透 | 95.8% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,35度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3122 | 98%±1% | 美国装甲,平均水准 | 107.2% |
编号为3122的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低9%。
装甲板照片:
I)编号为3123,厚度为6英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33382 | 35度30分 | 5.86英寸 | 1502英尺/秒 | 完整穿透 | 105.4% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33384 | 35度30分 | 5.87英寸 | 1439英尺/秒 | 完整穿透 | 100.8% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33386 | 34度40分 | 5.88英寸 | 1365英尺/秒 | 部分穿透 | 96.7% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,35度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3123 | 98%±1% | 美国装甲,平均水准 | 107.2% |
编号为3123的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低9%。
装甲板照片:
J)编号为3128,厚度为7英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33422 | 34度50分 | 6.99英寸 | 1659英尺/秒 | 完整穿透 | 101.7% | 炮弹未能找回 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33425 | 34度40分 | 7.00英寸 | 1572英尺/秒 | 完整穿透 | 96.4% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹 | 33427 | 34度40分 | 6.99英寸 | 1497英尺/秒 | 部分穿透 | 92.0% | 炮弹能够有效爆炸,弹底与装甲发生过碰撞 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
8英寸Mark 23 Mod 3型穿甲弹,35度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3128 | 94%±1% | 美国装甲,平均水准 | 105.4% | 德国装甲,编号42711 | 105%±1% |
编号为3128的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低11%,也比编号为42711的德国装甲低11%。
装甲板照片:
K)编号为3118,厚度为9.75英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 12英寸Mark 18 Mod 1型穿甲弹 | 33412 | 34度20分 | 9.75英寸 | 1420英尺/秒 | 弹体在达成穿透后恰好停留在装甲中 | 93.6% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整,弹底与装甲表面齐平 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
12英寸Mark 18 Mod 1型穿甲弹,35度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3123 | 94%-95% | 美国装甲,平均水准 | 96.3% |
编号为3118的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低2%。
装甲板照片:
L)编号为3108,厚度为12英寸的均质装甲
炮弹型号 | 测试编号 | 入射角度 | 装甲厚度 | 入射速度 | 穿透情况 | 经验式比值 | 注释 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹 | 33374 | 30度00分 | 12.10英寸 | 1533英尺/秒 | 完整穿透 | 93.0% | 炮弹能够有效爆炸,弹体完整 | 14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹 | 33376 | 30度00分 | 12.10英寸 | 1459英尺/秒 | 部分穿透 | 88.5% | 炮弹无法有效爆炸,碎裂成三块 |
弹道极限数据基于以上测试结果估算而来
14英寸Mark 16 Mod 8型穿甲弹,30度入射角 | 经验式比值 | 日本装甲,编号3108 | 91%±1% | 美国装甲(13.5英寸),编号TT200(最佳样本) | 96%-97% | 美国装甲(13.5英寸),编号9535(最差样本) | 93.5%-94.5% | 美国装甲(10.5英寸),编号10882(最佳样本) | 95%-96% | 美国装甲(10.5英寸),编号35E130A1(最差样本) | 95%±1% | 美国装甲(13.5英寸),平均水准 | 95.1% | 德国装甲,编号42940 | 90%±1% |
鉴于我们从未在上述条件下测试过12英寸厚度的美国均质装甲,因此我们使用了10.5英寸与13.5英寸这两种厚度的装甲的测试结果作为参考。编号为3108的日本装甲,在上述条件下取得的弹道极限与经验式计算值的比值,约比美国装甲的平均水准低4%。
装甲板照片:
取样流程
在弹道测试完成后,我们通过火焰切割,从每块装甲上取下了1块尺寸约为7英寸×18英寸的样本进行冶金检测。除此之外,我们还从每块装甲上切下了3块尺寸为2英尺×2英尺的正方形样本,交给伯利恒,卡内基-伊利诺伊,以及米德维尔这三家公司做冶金检测。
注释:这份报告成文时,上述三家公司的冶金检测报告尚未提交,因此本文中没有罗列这三家公司取得的测试数据。
冶金检测
化学成分测试的结果如下:
装甲编号 | 厚度级别 | 装甲类型 | 化学成分 | 碳 | 硅 | 硫 | 磷 | 锰 | 镍 | 铬 | 钼 | 铜 | JE-50-3133 | 7.25英寸 | VH | 0.52% | 0.21% | 0.04% | 0.03% | 0.39% | 3.82% | 2.12% | 0.04% | 0.11% | JE-50-3124 | 13英寸 | VH | 0.46% | 0.17% | 0.03% | 0.03% | 0.43% | 3.65% | 2.19% | 0.06% | 0.10% | JE-50-3113 | 15英寸 | VH | 0.51% | 0.14% | 0.04% | 0.03% | 0.37% | 3.65% | 1.96% | 0.06% | 0.11% | 炮塔正面 | 26英寸 | VH | 0.48% | 0.18% | 0.03% | 0.02% | 0.39% | 3.67% | 2.13% | 0.06% | 0.12% | JE-50-3114 | 3.25英寸 | CNC1 | 0.50% | 0.16% | 0.04% | 0.02% | 0.39% | 2.25% | 2.25% | 0.21% | 0.79% | JE-50-3116 | 3英寸 | CNC1 | 0.41% | 0.27% | 0.02% | 0.03% | 0.42% | 2.22% | 1.81% | 0.26% | 0.85% | JE-50-3120 | 3.25英寸 | NVNC | 0.47% | 0.18% | 0.04% | 0.02% | 0.35% | 3.36% | 2.02% | - | 0.10% | JE-50-3122 | 6英寸 | MNC | 0.36% | 0.11% | 0.03% | 0.02% | 0.38% | 3.25% | 1.93% | 0.30% | 0.11% | JE-50-3123 | 6英寸 | NVNC | 0.54% | 0.17% | 0.03% | 0.02% | 0.35% | 3.72% | 2.01% | - | 0.12% | JE-50-3128 | 7英寸 | MNC | 0.38% | 0.12% | 0.04% | 0.03% | 0.36% | 3.30% | 2.00% | 0.37% | 0.10% | JE-50-3118 | 9英寸 | MNC | 0.42% | 0.15% | 0.03% | 0.01% | 0.41% | 3.85% | 2.10% | 0.42% | 0.10% | JE-50-3108 | 12英寸 | NVNC | 0.50% | 0.18% | 0.03% | 0.01% | 0.38% | 3.53% | 2.05% | 0.06% | 0.11% |
编号为3116的CNC1装甲样本是使用碱性平炉冶炼的,其余的装甲样本都是使用酸性平炉冶炼的。
注释:请注意,编号为3113,厚度为15英寸的表面硬化装甲,其铬含量明显低于其他几块同类装甲。
机械性能测试的结果如下:
装甲编号 | 厚度级别 | 测试位置 | 屈服强度(磅/平方英寸) | 抗拉强度(磅/平方英寸) | 伸长率 | 断面收缩率 | JE-50-3133 | 7.25英寸 | 纵向 | 80,050 | 108,970 | 24.2% | 64.8% | 横向 | 70,160 | 108,000 | 22.5% | 55.4% | JE-50-3124 | 13英寸 | 纵向 | 81,700 | 102,500 | 25.5% | 64.6% | 横向 | 63,780 | 100,250 | 26.0% | 57.5% | JE-50-3113 | 15英寸 | 纵向 | 71,470 | 103,430 | 25.0% | 63.3% | 横向 | 71,450 | 103,990 | 23.8% | 58.0% | 炮塔正面 | 26英寸 | 纵向 | 68,500 | 99,400 | 22.3% | 45.6% | 横向 | 70,100 | 98,200 | 25.5% | 62.2% | JE-50-3114 | 3.25英寸 | 纵向 | 99,350 | 121,120 | 23.5% | 60.1% | 横向 | 99,400 | 120,780 | 20.2% | 49.2% | JE-50-3116 | 3英寸 | 纵向 | 92,830 | 121,160 | 22.5% | 60.2% | 横向 | 86,120 | 119,160 | 22.8% | 54.4% | JE-50-3120 | 3.25英寸 | 纵向 | 86,620 | 113,300 | 25.0% | 64.0% | 横向 | 71,890 | 109,080 | 24.5% | 57.8% | JE-50-3122 | 6英寸 | 纵向 | 96,000 | 119,200 | 22.8% | 63.5% | 横向 | 93,800 | 118,900 | 21.2% | 57.0% | JE-50-3123 | 6英寸 | 纵向 | 73,890 | 107,340 | 26.0% | 57.3% | 横向 | 73,390 | 107,260 | 27.3% | 59.6% | JE-50-3128 | 7英寸 | 纵向 | 87,500 | 114,600 | 22.8% | 60.1% | 横向 | 89,800 | 114,650 | 19.8% | 50.9% | JE-50-3118 | 9英寸 | 纵向 | 71,900 | 101,350 | 24.8% | 61.5% | 横向 | 81,300 | 102,500 | 22.8% | 56.0% | JE-50-3108 | 12英寸 | 纵向 | 87,050 | 102,400 | 23.3% | 64.2% | 横向 | 80,400 | 101,200 | 19.5% | 48.2% |
表面硬化装甲的硬度分布情况如下:
编号为3133,厚度为7.25英寸的表面硬化装甲
这块装甲的表面硬度为51,最大硬度为53.5,硬化层深度为43%。
编号为3124,厚度为13英寸的表面硬化装甲
这块装甲的表面硬度为50.5,最大硬度为52.5,硬化层深度为36%。
编号为3113,厚度为15英寸的表面硬化装甲
这块装甲的表面硬度为40,最大硬度为48,硬化层深度为35%。
炮塔正面,厚度为26英寸的表面硬化装甲
这块装甲的表面硬度为47.5,最大硬度为50,硬化层深度为35%。
注释:以上所有硬度均为洛氏硬度C数值。
这四块表面硬化装甲的硬化层深度均非常浅,依照美国标准来看是非常低的,且其表面硬度也是比较低的。
值得注意的是,弹道测试结果最好的那块7.25寸厚的装甲,同时也是这四块装甲中表面硬度最高和硬化深度最大的。
注释:请注意,编号为3113,厚度为15英寸的表面硬化装甲,其表面硬度和最大硬度明显低于其他几块同类装甲。
制造步骤
日本重型装甲板的制造工艺与美国的颇为类似,但在以下几点上有所区别:
1. 日本装甲的碳含量比美国装甲高。
2. 由于日本缺乏镍,因此将铜用作了替代品(指CNC系装甲)。
3. 在冶炼装甲钢时,日本广泛使用酸性平炉,而非碱性平炉。
4. 在将钢锭转化为装甲板的过程中,日本普遍采用先锻造后轧制的方式。而对美国而言,4英寸以上厚度的装甲几乎都是只锻造而不轧制的。
5. 在奥氏体化后,日本做法是用油来淬火,而美国做法则是用水来淬火。
6. 日本在其战舰上装备了非渗碳表面硬化装甲,而美国的非渗碳表面硬化装甲则仅用于实验与射弹测试。
7. 日本表面硬化装甲的硬化层深度非常浅。
评论
根据以上12块装甲的弹道测试结果,日本装甲的性能显然是逊于美国装甲的。只有一块装甲(编号为3133,厚度为7.25英寸的表面硬化装甲)的表现优于美国装甲的平均水准,而与美国装甲的最佳水准样本相当。此外也只有这块装甲让测试用的炮弹遭到了明显的损坏。总体来看,日本装甲的表现逊于美国装甲的平均水准,在部分情况下要比美国装甲低9%到10%。 |
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