RT
‘一个位置怎样设计能够扛住一发舰用鱼雷？
航空鱼雷呢？
资料如下
型号乱七八糟很多 这里就讨论500KG 780KG
请别和新手扯一下乱七八糟的东西 免得又被管理员封号
93式氧气鱼雷的结构 93式氧气鱼雷直径610毫米，全长9米，重2700千克（根据型号不同会有所差别），从前向后分为战雷头、燃料室、动力和控制设备舱三部分。鱼雷最前部是长1.4米，重610千克的雷头，其内部装有490千克97式炸药（由于资料不同，装药量还有480千克和500千克等说法，此外；不同的改型装药量也会有所不同），使用和90式触发引信。战雷头后面是燃料室，包括氧气舱和煤油舱，这两部分总长近4米，占鱼雷全长的接近一半。氧气舱长3.448米，装有980公升纯氧，压力位225千克/平方厘米，氧气总重是299千克。氧气舱后面是煤油舱，装有128升煤油，重106千克。在燃烧室后面是设备舱、动力舱、舵机等，安装有启动燃烧室、深度计、海水泵、双动活塞式发动机等为鱼雷提供动力和控制航行状态的设备。发动机的输出功率为200马力（航速36~38节）、300马力（航速40~42节）和520马力（航速48~50节）。鱼雷尾部为双重反转螺旋桨，前部螺旋桨直径568毫米，后部螺旋桨530毫米，均有4片桨叶、采用十字形舵面，舵机由鱼雷内部的三个压缩空气瓶控制，保证鱼雷运行的航向和深度。 93式氧气鱼雷的驱动
93式3型鱼雷是在1943年设计的，是93式1型鱼雷的威力加强型，重2800千克，采用了更重的战雷头，内装780千克97式炸药，增大了杀伤力，氧气舱被缩短，储存氧气量下降为750升，煤油携带量也有所下降，为78.4千克。3型鱼雷的另一个改进是用四氯化碳代替了启动燃烧室内的普通空气，增强了点火的安全性。3型鱼雷和1型鱼雷相比，在保持航速的情况下，航程缩短，在50节时为15000米，42节时为25000米，36节时为30000米，尽管如此，和其他国家的鱼雷相比，仍然非常可观，尤其是它强大的杀伤力更是无法相比。 1944年，一种水面舰艇使用的直径750毫米（28.4英寸）超大口径氧气鱼雷开始研制。这种大家伙全重5000千克，装药量达850千克，采用100%纯氧，要求在40节时射程达54000米，55节时射程达27000米。到战争结束之前，一些样品已经被生产出来，但没能投入实战
潜艇用鱼雷 当水面舰艇使用的氧气鱼雷研制成功后，日本海军立即着手为潜艇配备同类武器。1935年，海军舰政本部命令长崎三菱兵工厂为潜艇设计和生产两种533毫米鱼雷，需要具有和93式鱼雷类似的推进系统，起先称为“实验B型”鱼雷，后来称为95式1型鱼雷。95式鱼雷其实是93式鱼雷的缩小型，直径533毫米，全长7.15米，重1665千克，其结构和93式1型改1和改2鱼雷基本相同，只是氧气和燃料携带量减少，氧气储量为386升，煤油储量为41.3千克，战雷头装药量为405千克97式炸药，发动机最大功率430马力，最高航速51节，最大射程12000米。95式1型鱼雷于1938年开始生产并装备部队。1943年，95式鱼雷也推出了威力加强版，既95式2型鱼雷，全重增加到1730千克，战雷头装药量增加到550千克，氧气储量减少为220升，启动燃烧室内的空气也被换成四氯化碳，最大航程缩短为7500米。
1937年，一种专供日本海军“甲标的”微型潜艇使用的轻型氧气鱼雷也开始研制，这就是97式鱼雷。该型鱼雷就是93式和95式氧气鱼雷的微缩版，内部结构基本没有改变，但尺寸都缩小了。97式鱼雷直径450毫米，全长5.6米，重980千克，雷头装药量为350千克97式炸圌药，氧气储量156升，煤油储量16.5千克，发动机输出功率205马力，最大航速46节，最大射程5500米。97式鱼雷从1939年初开始生产，但并不是一种成功的产品，其启动燃烧室仍存在一些问题，显得不太稳定，在使用中常发生故障。97式鱼雷只生产了大约100枚左右，据信只在日军偷袭珍珠港时使用过。
正如上文提到，海军军令部在1934年要求研制一种超高速鱼雷，要在60节的高速下达到8000米的射程。为此，横须贺海军工厂发展出一种涡轮驱动的氧气鱼雷，后来由吴海军工厂接手了这项研究工作，后者在1936年陆续推出了三种样雷，分别为“实验F1\F2\F3型”鱼雷，但只有F3型被最后完成，在进行测试时，达到了设计要求。但是军令部又增加了新的条件，要求鱼雷在以40节航速航行时射程超过30000米， 但在随后的实验中，鱼雷在以这一速度航行时，还没有达到预定距离发动机就停止运转，最终整个研究被抛弃了。这种超高速氧气鱼雷的夭折关键在于涡轮发动机的 问题。和活塞式发动机不同，涡轮发动机是通过高温燃气吹动涡轮叶片做功，带动主轴和螺旋桨转动。由于氧气鱼雷使用海水作为冷却剂，并且向燃烧室内喷射海水 助燃，因此很容易在燃气喷嘴和涡轮叶片上造成盐分积淀，即使采用**来充当清洗剂也不能解决这个问题，而且当鱼雷入水时，水面的冲击力总是对鱼雷造成一 些损害，影响了性能的发挥。这两方面原因导致了高速氧气鱼雷项目的失败。“实验F3型”鱼雷直径610毫米，全长8.55米，重2700千克，雷头装药量为500千克，氧气储量和煤油储量分别为750千克和49.5千克，采用柯蒂斯三段式涡轮机，工作温度550℃，最大输出功率为1000马力，在60节航速时射程8000米。
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发表于 2015-2-21 18:13
普列塞大法好
二战非制导鱼雷超过10千米的航程有多大用处？反而航速更重要吧？鬼子老是玩些奇葩思维！而且93的装药也不是太夸张，貌似米帝的航空鱼雷装药换算过来也超过鬼子的93了（记不太清楚了），其实氧气鱼雷最大的优点貌似是没有航迹吧！
发表于 2015-5-7 19:45