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一等兵

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本帖最后由 IreneFan 于 2015-4-16 16:00 编辑
美国战列舰自从北卡罗来纳级开始采用炸弹甲板,而美国人估算间隔装甲等效厚度的时候通常使用 0.5 0.7系数的公式。
SevenNana 大佬在讨论过程中经常说这个公式并没有考虑到炸弹甲板可以起到的脱被帽的作用。称其应该可以达到接近于简单相加的数值。
本文旨在量化的计算炸弹甲板间隔装甲体系的等效性能。默认以下几个共识:
1、美国公式没有考虑到脱被帽的效果,而炸弹甲板可以起到脱去被帽的效果。
2、硬被帽穿甲弹被脱被帽对于穿甲的主要影响来自于蛋重的减轻以及由此所带来的炮弹动能的减少。
3、美国末代战列舰(蒙大拿、衣阿华)的炸弹甲板不足以有效的扶正炮弹。
4、本等效厚度只适用于用以计算的Mark7型火炮。
计算的方法是:
用经验式计算分别击穿炸弹甲板与主装甲甲板。将其所需动能简单相加,然后用炮弹的剩余动能减去所需动能和,剩下的就是炮弹在击穿炸弹甲板的过程中所额外损耗的动能。
比如说蒙大拿的1.5英寸炸弹甲板+0.75英寸背板等效厚度=1.5+0.75*0.7=2.025英寸≈51mm
MK7在28000码上剩余动能为143.44MJ,根据经验式计算其水平穿甲能力为153mm。那么如果刚刚好要击穿主装甲甲板,主装甲甲板的厚度应该为153-51*0.5=127.5mm 在此距离上击穿两块装甲板所需的动能和为 131.69MJ 那么炮弹损失的动能就是11.75MJ
根据此种算法可以得到以下表格
| 萌 | 大 | 拿 | 依 | 阿 | 华 | 距离 | 击穿所需动能与剩余动能百分比 | 损失动能与剩余动能百分比 | 损失动能与所需动能百分比 | 击穿所需动能与剩余动能百分比 | 损失动能与剩余动能百分比 | 损失动能与所需动能百分比 | 26000 | | | | 14.51 | 8.4 | 57.9 | 28000 | 18.71 | 8.19 | 43.78 | 12.76 | 7.89 | 61.83 | 30000 | 16.43 | 8.13 | 49.48 | 11.30 | 7.55 | 66.18 | 32000 | 14.55 | 7.36 | 50.05 | 10.07 | 6.58 | 65.33 | 34000 | 12.83 | 7.81 | 60.9 | 8.94 | 6.94 | 77.63 | 36000 | 11.38 | 6.66 | 58.5 | 7.98 | 5.70 | 71.49 | 38000 | 9.99 | 6.5 | 65 | 7.04 | 5.51 | 78.25 |
可以看到,两条船的图表除了在34000码的距离上有些诈尸以外,其他距离上的变化趋势还是很平稳的。
接下来来计算主装甲甲板。
蒙大拿的5.8寸主装甲甲板+1.25英寸背板的等效厚度大约是 169.4mm
根据弹道数据还原函数推算出34500码上,Mk7的落角为35.63°,存速是474mps,动能为137.58MJ。
此时击穿51mm露天甲板所需要的动能为17.15MJ,动能损失率约为75%或6.8%
以77计算 炮弹穿透炸弹甲板总共需要17.15*175%=30MJ
炮弹的剩余动能则变成了107.58MJ,存速约为419mps。
因为此时炮弹被帽已经被脱去。炮弹重量变成了1082.54kg(Mark8Mod1~5)或1067kg(Mark8Mod6~8)。
这样的炮弹要击穿169.4mm的等效装甲分别需要415mps的速度和418mps的速度。
故认为蒙大拿对于自己的免疫上限距离在34000码到34500码之间。此时Mk7经验式穿深约为213mm。
故可以认为蒙大拿 1.5+0.75+5.8+1.25英寸的核心舱防护装甲等效厚度约为213mm。略小于简单加和220.8mm。
以此方法计算衣阿华面对Mk7时的免疫区上限大约在30500码。即等效厚度约为174mm。略小于其简单加和181.4mm。
而如果算上衣阿华弹药段的1英寸第三甲板,则弹药段对于Mk7的免疫上限距离可以接近29km,等效厚度接近185mm。
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