IJN感觉除了两鹤之外的航母实战都没体现出来生存能力

akagizuo

一二航战的4条母舰在中途岛中弹就着火，着火就沉没，威武的大凤被鱼雷一枚秒，信浓被射水鱼一次带走，真是写满血泪
就两鹤在美国的1000磅航弹面前表现出了生存能力，翔鹤珊瑚海和瓜岛累计两次吃了7发，尤其圣克鲁斯时，挨了4颗，还能带着南云以34.5节速度跑路（传说护航DD们都追不上），瑞鹤菲律宾海战也被一枚1000磅炸弹扔进了机库，不过很快就被控制了，恩加诺时候还吃了7枚鱼雷9炸弹，这样情况下还主持了降旗仪式，小泽和800多船员都活了下来，舰长貌似是自己要求殉舰的
感觉两鹤是43年之前世界上最高性能的航母，算日本的理想级空母了，尤其动力舱和弹药舱方面对于航空炸弹方面的防御我觉得很成功

蒙大拿级

主要是差在损管方面，两鹤在中途岛后加装了灭火装置，后来的云龙还大量使用防火材料。

1202251981

前面的人都训练有素，战争后期素质低下。

akagizuo

蒙大拿级 发表于 2011-3-14 15:23
主要是差在损管方面，两鹤在中途岛后加装了灭火装置，后来的云龙还大量使用防火材料。 ...

云龙号在作为飞机运输舰时，被潜艇秒了

akagizuo

1202251981 发表于 2011-3-14 15:34
前面的人都训练有素，战争后期素质低下。

中途岛时，飞龙号在非偷袭，非堆砌炸弹情况下，一样被4枚炸弹彻底带走
炸弹能够直接破坏掉飞龙的动力和弹药设施，直接失去航行能力，大火无法控制
两鹤中弹，多余3枚损失航空作战能力，如果少量基本能恢复航空作战能力，比如菲律宾海战的瑞鹤，吃了炸弹，还收容了大部分存活战机，而动力系统基本都能完好

yxwd5

2鹤是经典，大凤是极品。大凤的悲剧不再战舰本身而是在挥发油和糟糕的损管。

Type94

飞龙倒霉就倒霉在了它准备发动第三攻击波的时候企业号的飞机到了，结果第三波也在甲板上被引爆
大凤呢，一开始错误的堵住了破损升降机，结果导致高挥发油料气体的进一步扩散，而且这种气体的毒性据说导致不少损管人员中毒了，最后气体爆炸引发弹药库也爆炸了

信浓一个半成品，从设备，检修，基本施工都如此，人员更是毫无素质可言，再加上指挥上出了不可弥补的大错

动感炮神

信浓大风等舰的悲剧几乎全部都是由于损管不利而沉没的。感觉日本人对损管长期忽视，因此形成恶果，尤其在人员素质低下的后期特别明显——比如水下防御无比强大的信浓竟然不关水密门……真是沉了活该。如果有米畜那样对损管的重视，那些船都不会沉。

呆头雁

动感炮神 发表于 2011-3-14 21:04
信浓大风等舰的悲剧几乎全部都是由于损管不利而沉没的。感觉日本人对损管长期忽视，因此形成恶果，尤其在人 ...

人家米帝的约克城号在珊瑚海被打成重伤，回去紧急抢修后继续在中途岛战斗，看看IJN的两鹤，一伤一没飞机，我就实在想不出日本人怎么那么狂妄，就不能抢修么，好歹也能把飞机补上吧

飘扬的Z字旗

飞龙是纯属倒霉。该舰在中途岛海战中被击中千磅航弹4发，但实际上并没有受到足以致命的损伤。攻击结束后，飞龙号4台主机全部正常，8座锅炉中有5座仍在工作，机关科曾发出“速力30ノット可能”的报告。但是由于中弹导致的电力中断，机关科与舰桥之间的电话联络被切断，机库甲板的火灾又使得损管人员无法下到机舱，电力驱动的舵机也停摆了。当损管人员通过切换蓄电池供电的方式恢复操舵和电话联络时，舰桥人员已经认定本舰无可救药而下达了总员退舰令。位于舰桥的机关科参谋在通讯恢复后打往机关室的最后一通电话中询问：“何か言い残すことはないか（还有什么遗言要说吗）？”结果机关科人员全体震惊...所以说加来止男这个二百五是在不知道主机无恙的情况下下达的弃舰令，而从弃舰之后的情形看当时飞龙的状况根本没到无力回天的地步。

蒸汽装甲舰

飞龙太可惜了，中了补枪后还坚持了许久。

akagizuo

飘扬 发表于 2011-3-14 23:17
飞龙是纯属倒霉。该舰在中途岛海战中被击中千磅航弹4发，但实际上并没有受到足以致命的损伤。攻击结束后， ...

看来这个加来舰长确实很巴嘎，该死……
一般电力问题不是美式战舰痼疾么？怎么日本军舰也出现断电全舰停摆了？

akagizuo

呆头雁 发表于 2011-3-14 22:22
人家米帝的约克城号在珊瑚海被打成重伤，回去紧急抢修后继续在中途岛战斗，看看IJN的两鹤，一伤一没飞机 ...

日本基于“列克星敦”死于潜艇，萨拉托加沉于珊瑚海，约克城重创的情报，认为一二航战足以应付了吧
另外日本僵硬的一舰一个航空队的人事制度，导致了两鹤的航空队不方便重组
还有一个问题就是日本当时缺机组和舰载机，每条空母的机队都是不满编的

ottovon9

飘扬 发表于 2011-3-14 23:17
飞龙是纯属倒霉。该舰在中途岛海战中被击中千磅航弹4发，但实际上并没有受到足以致命的损伤。攻击结束后， ...

这么杯具啊

akagizuo

飘扬 发表于 2011-3-14 23:17
飞龙是纯属倒霉。该舰在中途岛海战中被击中千磅航弹4发，但实际上并没有受到足以致命的损伤。攻击结束后， ...

不过在野分表演完毕之后，不少轮机人员从鱼雷炸出破口逃生，然后被米军俘虏……

动感炮神

呆头雁 发表于 2011-3-14 22:22
人家米帝的约克城号在珊瑚海被打成重伤，回去紧急抢修后继续在中途岛战斗，看看IJN的两鹤，一伤一没飞机 ...

是啊是啊
而且日本人的甲板没装甲，就算要强行抢修起来也不容易……

飘扬的Z字旗

苍龙和加贺的情况是，殉爆引起的冲击波非常恐怖，在机库内作业的应急员大量死亡。被炸毁的飞机携带的燃料喷溅得到处都是，顺着爆炸造成的裂缝和破孔流泄到下方的舱室中造成火灾蔓延。下甲板以上的大火使下层舱室的人员不是被困就是缺氧而死，主机与缶室的给气路和升降口也被大火吞没，苍龙的主机中弹15分钟后就被迫停车，加贺的舰桥被加油车的殉爆整个炸飞只剩下一个基座。两舰都有大量人员被火灾困在下层舱室中无法撤离。苍龙阵亡718人，加贺阵亡接近800，相比之下赤城（阵亡221）和飞龙（阵亡416）（以上均不含飞行人员）的情况要好得多。
至于沉没情况，赤城由第四驱逐队的岚、萩风、野分、舞风四舰各补1雷，命中2~3枚沉没；
苍龙的幸存者由第十七驱逐队的矶风救起，据生还者回忆，该舰随后对苍龙补射了鱼雷；
飞龙由第十驱逐队的卷云补射了1雷；
加贺的情况比较复杂，在该舰的生还者中，有回忆说加贺是自沉的，也有回忆说由萩风补射了鱼雷，美军的鹦鹉螺号潜艇（USS Nautilus，SS-168）也在加贺弃舰后向其右舷放了3发鱼雷，但只有1发命中。

akagizuo

动感炮神 发表于 2011-3-15 18:59
是啊是啊
而且日本人的甲板没装甲，就算要强行抢修起来也不容易…… ...

米帝的CV一样飞行甲板无装甲

蒙大拿级

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樱花爆了，有啥办法？

akagizuo

飘扬 发表于 2011-3-16 00:04
苍龙和加贺的情况是，殉爆引起的冲击波非常恐怖，在机库内作业的应急员大量死亡。被炸毁的飞机携带的燃料喷 ...

飘扬兄能不能核实下翔鹤级的装甲防御情况，英文维基说翔鹤的水平和垂直装甲板都达到了215MM！
“Shōkaku was 10,000 tons heavier than the Sōryū-class carriers, mainly due to the extra armor incorporated into the ship's design. Vertical protection consisted of 215 mm (8.5 in) on the main armor deck over the machinery, magazines and aviation fuel tanks while horizontal protection consisted of 215 mm (8.5 in) along the waterline belt abreast the machinery spaces reducing to 150 mm (5.9 in) outboard of the magazines.”
如果属实的话，那两鹤的水平防御水平就仅次于亚码头了，着实恐怖！