惊闻美国将军被浪从BB司令舰桥卷走

akagizuo · 发表于 2011-3-19 19:37

美国海军少将威尔考克斯作为舰队司令官被浪从华盛顿号上卷入大海溺死……
北卡级在海上行走除了高速振颤之外，还会这么凶险么？？司令官都被浪卷走了，那坚守在刺猬般的对空炮座上的炮手在高海况或者高速航行时不是随时面临生命危险

owaii · 发表于 2011-3-19 19:43

那位死因不明……

akagizuo · 发表于 2011-3-19 20:03

owaii 发表于 2011-3-19 19:43
那位死因不明……

今天无意间翻一本这个月的现代舰船关于北卡的文章里面提到的

owaii · 发表于 2011-3-19 21:18

他具体是怎么掉下去的尚有疑点

超甲巡 · 发表于 2011-3-19 22:20

回复 owaii 的帖子

恐怕永远也说不清楚拉。

akagizuo · 发表于 2011-3-19 22:32

超甲巡发表于 2011-3-19 22:20
回复 owaii 的帖子

恐怕永远也说不清楚拉。

那就认为被浪卷走了吧

113号驱逐舰 · 发表于 2011-3-19 22:46

难道是躲猫猫的美国海军版本？

超甲巡 · 发表于 2011-3-19 23:12

回复 akagizuo 的帖子

生死在瞬息之间，生命很脆弱啊。
有见于在战场上一些陆军军官在交战时死在平时和自己有仇恨的手下的背后黑枪，我甚至怀疑他是让和自己有冤仇的手下推下去的！

小白狼 · 发表于 2011-3-20 08:05

本帖最后由小白狼于 2011-3-20 08:06 编辑

akagizuo 发表于 2011-3-19 19:37
美国海军少将威尔考克斯作为舰队司令官被浪从华盛顿号上卷入大海溺死……
北卡级在海上行走除了高速振颤之 ...

akagizuo不是说的很清楚么：威尔考克斯是被从华盛顿号上卷入大海溺死。注意，是“被卷入”。

mathewwu · 发表于 2011-3-20 10:35

本帖最后由 mathewwu 于 2011-3-20 10:43 编辑

当时北大西洋风速25-30节，舰队时速18节，有人落海是立即被发现并对全舰及全舰队发布警报的。华盛顿号后甲板水机技工亲眼见到落海者在水中的位置，并且见到重巡土斯卡路沙机动闪避落海者，同时扔下两个救生圈，位置很靠近落海者。当时没人知道落海者是谁，直到他的参谋长要向他汇报时才发现找不到他。落海前他曾下到后甲板视察水机组员固定水机，但参谋长前一次向他电话汇报他已回到舱房并在舱房回话的，时间约在发布落海警报前5-10分钟。土斯卡路沙舰长副长及多名舰员都作证看到及听到落海者在船头100英尺外呼救，落海者有游泳避开该舰。当舰上确定找不到少将后舰队回头180度并减速至10节，再搜索落海区域但无所获。当时水温36华氏度，因此判定死亡而非失踪。

akagizuo · 发表于 2011-3-20 11:34

mathewwu 发表于 2011-3-20 10:35
当时北大西洋风速25-30节，舰队时速18节，有人落海是立即被发现并对全舰及全舰队发布警报的。华盛顿号后甲 ...

那这么看应该是回到司令舱房之后再落海的 ……

红叶 · 发表于 2011-3-20 13:10

掉海里还被整个舰队丢下不管淹死，这个司令官真是太倒霉了

akagizuo · 发表于 2011-3-20 15:32

看了现代舰船那篇北卡的文章，发现北卡的问题真不少，先因为振颤长期不能保持23节以上航速，后来鱼雷防御在日本95鱼雷考验下，闪焰都进入了一号炮塔的发射药舱，仅仅因为鱼雷破口造成进水才幸免于难，看来北卡的问题还真的不少。要是发射药被引燃，日本那条潜艇的6雷齐射就破纪录了

飘扬的Z字旗 · 发表于 2011-3-20 17:23

北卡的水下防御系统设计防护标准是700磅（约320kg）TNT，95式氧气鱼雷的战雷头装药是400kg九七式爆药，大概相当于430kg的TNT，已经超过了北卡TDS的防护标准。鱼雷的命中点位于一号主炮塔左舷水线下20英尺(约6.1 m)处，炸死6个，浸水900吨，横倾5.6度。经过娴熟的注排水操作，6分钟后复原，损失大约2000吨浮力，最大速度下降到26节。从实战表现来看，北卡的水下防护系统是合格的，虽然损害波及主炮药库，但多半是中雷位置靠近舰艏，TDS深度较小的缘故。

飘扬的Z字旗 · 发表于 2011-3-20 17:28

本帖最后由飘扬于 2011-3-20 17:30 编辑

BB-55北卡罗来纳，1944年12月，菲律宾海。
这个样子的话，站在舰尾似乎真的很危险...

akagizuo · 发表于 2011-3-20 18:06

飘扬发表于 2011-3-20 17:23
北卡的水下防御系统设计防护标准是700磅（约320kg）TNT，95式氧气鱼雷的战雷头装药是400kg九七式爆药，大概 ...

但是弹药库进水，闪焰进入药室实际已经命悬一线了，活下来是人品
另外我这里看到北卡中雷之后只能开到24节，并以此速度脱离，然后马上减速到18节减少破口进水。此外42年北卡似乎开到26节时震动得主炮指挥仪都无法工作
记得中雷然后26节跑路的似乎是亚麻头

蒸汽装甲舰 · 发表于 2011-3-20 23:32

本帖最后由蒸汽装甲舰于 2011-3-20 23:58 编辑

红叶发表于 2011-3-20 13:10
掉海里还被整个舰队丢下不管淹死，这个司令官真是太倒霉了

那种海况和水温，落水的壮汉和病人估计死亡时间相差也不超过一分钟，根本就没有救上来的机会。

据船上一名水手后来回忆说，他最后一次见到将军时发现将军情绪极端低落。

蒸汽装甲舰 · 发表于 2011-3-20 23:58

本帖最后由蒸汽装甲舰于 2011-3-21 00:09 编辑

Taskforce 39不仅曾通知塔斯卡卢萨号，还派遣好几艘驱逐舰参与搜寻，并且曾全队掉头返回少将落海的水域重新查找，但能见度不良，几次观察到水面上有尸体，但始终无法打捞。
最后只能失掉接触，一个人掉在大海里太过渺小了。

从http://www.usswashington.com/moverbrd.htm的调查来看，将军有可能是在官舱接到电话通知舰队即将转向后独自出到副炮附近，再在此转悠，然后突然落海的。

akagizuo · 发表于 2011-3-21 11:52

蒸汽装甲舰发表于 2011-3-20 23:58
Taskforce 39不仅曾通知塔斯卡卢萨号，还派遣好几艘驱逐舰参与搜寻，并且曾全队掉头返回少将落海的水域重新 ...

副炮也在平甲板之上啊
北卡的司令住舱在舰体中部还是尾部？

蒸汽装甲舰 · 发表于 2011-3-21 18:40

司令舱已经不在尾部了，应该在上层建筑内。

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