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[你论我谈] 风帆时代向蒸汽时代过渡期,发动机成本这么高?

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一等兵

一年服役纪念章

发表于 2023-4-9 22:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 经典懒人 于 2023-4-10 09:10 编辑

Cyclops class(1839)基本是英国最早的明轮frigate之一,舰体成本大概是£24,323,安装成本是 £22,395(其中包括发动机的£21,429);也就是当时蒸汽机占了差不多1/2的成本
要知道HMS Melampus (1785),一艘36炮5级舰,舰体+安装费用也才2.3万英镑左右啊。

上士

十三年服役纪念章

发表于 2023-4-10 16:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 巨炮万岁 于 2023-4-10 16:59 编辑

首先,这俩根本不是一个尺寸……

其次,不是发动机成本高,是整个动力系统,包括锅炉、主机、传动、推进在内的这部分设备价格高,不过不至于到1/2,大致在1/3达到1/4的样子。

最后,18世纪末的英镑要比19世纪值钱,1830S的英镑发行量大致是1780S的3倍。

一等兵

一年服役纪念章

 楼主| 发表于 2023-4-10 20:21 | 显示全部楼层
巨炮万岁 发表于 2023-4-10 16:55
首先,这俩根本不是一个尺寸……

其次,不是发动机成本高,是整个动力系统,包括锅炉、主机、传动、推进在 ...

受教了
另外看起来舰艇上涨比英镑还要慢一些,我查到的HMS Thetis (1846),36炮舰,吨位大,且装备是超强的32磅长炮,舰体+安装费用£51,926;比上面提到的HMS Melampus (1785)上涨2倍多一点。

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