另外这种装甲布局，倒是很德国式。。。可你真的觉得很好么。。。
带穹甲的装甲布局，黎塞留是典范，只有内置装甲的问题有待商榷
dreamkog 发表于 2012-10-13 14:16 static/image/common/back.gif
那为什么非日系的重巡舰体都比较重呢，重在哪里了。
日系巡洋舰舰体重普遍偏低，我个人认为不可取，强度不 ...
一些蝗军巡洋舰比如最上，主装同时也是船体外板，这就是所谓装甲参与结构，其结构重量当然低啦。
http://www.warships.com.cn/thread-1576-1-1.html
看12楼的图，笑而不语。
本帖最后由 雅美蝶hoho 于 2012-10-13 14:51 编辑
在大型战舰上，以当初的技术水平，柴油机2500吨怎么能达到156000马力的功率？
另，这种袭击舰就重巡洋舰的舰型，结构重量才占了标准排水量的32.43%，明显结构强度不足~
go229 发表于 2012-10-13 14:44 static/image/common/back.gif
一些蝗军巡洋舰比如最上，主装同时也是船体外板，这就是所谓装甲参与结构，其结构重量当然低啦。 ...
哦，原来这样。
那请教下，就拿最上来说，小日本到底是用造船钢，还是专用装甲钢做的主装带啊，还要当做外板的话，装甲钢的接合水密性能满足要求么.
dreamkog 发表于 2012-10-13 14:48 static/image/common/back.gif
哦，原来这样。
那请教下，就拿最上来说，小日本到底是用造船钢，还是专用装甲钢做的主装带啊，还要当做 ...
{:17:}“小日本到底是用造船钢，还是专用装甲钢做的主装带啊”
呵呵，你见过造船钢当主装的。
本本重巡的主装甲带是舰体做好之后挂在外面滴。
huyancong000 发表于 2012-10-13 14:54 static/image/common/back.gif
“小日本到底是用造船钢，还是专用装甲钢做的主装带啊”
呵呵，你见过造船钢当主装的。
舰体做好后把主装挂在外边么？那与go229兄台所说的“主装同时也是船体外板，这就是所谓装甲参与结构，其结构重量当然低啦” 不符么·····
困惑了，{:03:}
seven_nana 发表于 2012-10-13 14:40 static/image/common/back.gif
这个船体剖面图。。。是忘记画TDS了还是本就如此？
如果本就如此的话，适航性必然很差。。。
因为画图功底不够，所以只能画成这样了，TDS是肯定有的。
huyancong000 发表于 2012-10-13 14:45 static/image/common/back.gif
http://www.zhanliejian.com/thread-1576-1-1.html
看12楼的图，笑而不语。
标准23700/满载26100，续航力25000海里/13节，它是不是把燃油算进了标排{:56:}
雅美蝶hoho 发表于 2012-10-13 14:47 static/image/common/back.gif
在大型战舰上，以当初的技术水平，柴油机2500吨怎么能达到156000马力的功率？
另，这种袭击舰就重巡洋舰的 ...
求P计划的动力重量。
dreamkog 发表于 2012-10-13 14:59 static/image/common/back.gif
舰体做好后把主装挂在外边么？那与go229兄台所说的“主装同时也是船体外板，这就是所谓装甲参与结构 ...
日本巡洋舰也有把主装甲带当做船体外板的，至于是哪一级还得去翻书。这就是所谓参与船体结构~真-凶残的减重。你觉得本子会用“造船钢”来充当“主装甲带”吗？
dreamkog 发表于 2012-10-13 14:48 static/image/common/back.gif
哦，原来这样。
那请教下，就拿最上来说，小日本到底是用造船钢，还是专用装甲钢做的主装带啊，还要当做 ...
是用专门的装甲当主装甲带的。水密工艺应该和造船钢所用的工艺是一样的。
huyancong000 发表于 2012-10-13 15:08 static/image/common/back.gif
日本巡洋舰也有把主装甲带当做船体外板的，至于是哪一级还得去翻书。这就是所谓参与船体结构~真-凶残的减 ...
我自己主观上 从不觉得造船钢可以用来作主装带，抗弹性能差太远啦。但是如果主装带做外板，我实在不确定水密性能否满足要求。故有此一问···{:11:}
他国的外置装甲带都是一块块的铆接或者螺接在舰体上的， 然后内紧贴着船壳外板的吧···
go229 发表于 2012-10-13 15:13 static/image/common/back.gif
是用专门的装甲当主装甲带的。水密工艺应该和造船钢所用的工艺是一样的。
...
非常感谢解惑啊，{:11:}
还有个问题啊，这个装甲板是焊接到舰体上的么，还是铆接，或者螺栓？
本帖最后由 末日审判 于 2012-10-13 16:10 编辑
还有啊，大家没有发现LZ这条船竟然有5000吨装甲吗？这几乎是巴尔的摩级的3倍啊！！！
末日审判 发表于 2012-10-13 16:08 static/image/common/back.gif
还有啊，大家没有发现LZ这条船竟然有5000吨装甲吗？这几乎是巴尔的摩级的3倍啊！！！ ...
{:11:}架空这种事情很多都是一拍脑袋的事，不要在意细节。这也是我现在无心搞架空的原因。
huyancong000 发表于 2012-10-13 16:20 static/image/common/back.gif
架空这种事情很多都是一拍脑袋的事，不要在意细节。这也是我现在无心搞架空的原因。 ...
根据LZ的数据来看，4000吨装甲足够了，多出来的1000吨加到舰体上，OK，结构强度不足的问题解决了。至于动力，倒是个大问题。
末日审判 发表于 2012-10-13 16:27 static/image/common/back.gif
根据LZ的数据来看，4000吨装甲足够了，多出来的1000吨加到舰体上，OK，结构强度不足的问题解决了。至于动 ...
这个舰体结构所占比重已经很充足了，6500吨的船壳占标准排水量的35%以上，没必要再加强。
dreamkog 发表于 2012-10-13 15:20 static/image/common/back.gif
非常感谢解惑啊，
还有个问题啊，这个装甲板是焊接到舰体上的么，还是铆接，或者螺栓？ ...
不好意思啊，最上的装甲是如何安装上去的这事儿我也不清楚，留待高手解答吧。
本帖最后由 雅美蝶hoho 于 2012-10-13 17:02 编辑
16inch 发表于 2012-10-13 15:06 static/image/common/back.gif
求P计划的动力重量。
相同功率下，柴油机的重量要重于传统的燃油锅炉蒸汽动力，而且要重很多，具体详见克虏伯火炮前辈的帖子。你这船仍旧属于大型舰艇的范畴，动力系统仍旧需要为可靠性而留出冗余。既有功重比又有大航程，这么好的事难找啊亲
巴掌架空的驱逐舰，柴油机都才59马力/吨的功重比；放在大型战舰上，2500吨动力估计10万马力顶天了{:48:}