我倒觉得为什么他要设计这么短的身管，因为船并不小，小改就可以承受45倍径甚至50倍径的火炮射击，毕竟短 ...
45倍身管和50倍身管的威力当然不同。
MkI设计初速823，实际达不到这个值才降下来的。 捍卫伯利恒 发表于 2012-12-13 13:00 static/image/common/back.gif
开工都敢，还怕没技术造出来？意大利虽谈不上多强，但造船技术还是独领风骚，造这么艘船跟玩一样，只是没钱 ...
主炮是买英国的，所以战后英国变卦，就造 不下去。 从纸面性能上看，意大利的这级战列舰已经不比马肯森差了。
问题是，主炮不应该是381mm吗？ 克虏伯火炮 发表于 2012-12-14 05:33 static/image/common/back.gif
炮重数据，安莎尔多的难道真的只有62600千克？另两家也都是80000+，难道真的有这么大技术差距？
换个角度 ...
话说安莎尔多造炮有时比较奇葩，常身管一次铸造，而不是用节套。所以一般都比较轻（是比较轻而已）到后来的维内托的15寸还是这样搞。 本帖最后由 mathewwu 于 2012-12-16 17:45 编辑
沼泽 发表于 2012-12-16 12:54 static/image/common/back.gif
话说安莎尔多造炮有时比较奇葩，常身管一次铸造，而不是用节套。所以一般都比较轻（是比较轻而已）到后来 ...
NW数据
炮重含炮尾机构Including Breech：
Armstrong:187,170 lbs. (84,900 kg)
Vickers:184,800 lbs. (83,825 kg)
Ansaldo:138,000 lbs. (62,600 kg)
前两种英国制的是丝缠多层管，安莎尔多是单肉管。
从下图看来的确像是一根胚料车削出来的：
http://www.warships.com.cn/navweaps/WNIT_15-40_m1914_Vickers_works_pic.jpg mathewwu 发表于 2012-12-16 17:43 static/image/common/back.gif
NW数据
炮重含炮尾机构Including Breech：
单内管应该是一根铸造的身管胚料加工来的吧，区别于筒紧和丝紧，但是单次铸造工程量大而且不容易工艺控制，后来就被分成铸造节套的筒紧取代。无畏舰时代战列舰上主炮使用应该也就意大利这一家吧
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