泰坦尼克Ⅱ号的效果图与特点分析
2013年2月16日，泰坦尼克二号的建造计划彻底公开，在国内经由CCTV-1新闻联播广而告之，详情请见新闻。根据官方公布的效果图和一些零星资料，对新船的特点做出如下分析。
转载请注明出处
其他特点及官方效果图
泰坦尼克二号效果图，注意蓝星航运的LOGO与历史上的白星航运很相像
泰坦尼克号与正在建造中的泰坦尼克二号轮廓上的差别
效果图，完工后的泰坦尼克二号经由上海，驶向英国
效果图，泰坦尼克二号抵达纽约
蓝星航运全球营销主任麦克唐纳于16日表示，其航运公司已接到美国、英国、亚洲及南美地区人们的乘船请求。麦克唐纳说，人们的意愿非常强烈，“以至于已有6人交付100万美元要求参加2016年的首航”。
澳大利亚富商帕尔默此前主要经营矿业，这次为了建造“泰坦尼克二号”等一批豪华邮轮，专门创立了“蓝星轮船公司”，以此对应当初制造泰坦尼克号的“白星轮船公司”，并签署协议由中国的长航金陵船厂承建。蓝星航运负责人表示，公司希望与承建方中国长江航运集团金陵船厂很快签署最终合同。不过，目前，他们并没有透露“泰坦尼克二号”的预计成本。
根据计划，“泰坦尼克二号”的尺寸将与原型基本相同，有9层甲板和840间房间，约可容纳900位船员及2400多位乘客，所以届时将有3000多人乘船首航。
据在金陵船厂工作的网友透露，目前泰坦尼克二号在金陵船厂已被高度重视，各级人员均在通过国内外的书籍恶补泰坦尼克号的相关知识和历史，以体会泰坦尼克号的精神和态度，更好的完成这艘船。{:12:} 。
另外辟一个谣，下面这张是2000年南非富翁萨雷尔﹒古斯的泰坦尼克号复制船的设计图，当时他去贝尔法斯特同哈兰德·沃尔夫联系，希望拿出五亿英镑建造该船，但是后来没有了下文。所以这张图和金陵船厂所要建造的泰坦尼克二号没有什么关系。
↓这是假的↓这是假的↓这是假的↓这是假的↓这是假的↓这是假的↓这是假的
http://www.warships.com.cn/data/attachment/forum/201302/17/112732qnv7eeg4ntzfee4a.jpg
↑这是假的↑这是假的↑这是假的↑这是假的↑这是假的↑这是假的↑这是假的 本帖最后由 lse 于 2013-2-27 03:17 编辑
坐等撞冰山沉沒
http://beyondthemasquerade.files.wordpress.com/2012/04/p1020863.jpg lse 发表于 2013-2-18 18:06 static/image/common/back.gif
坐等撞冰山沉沒
+1 那层救生艇就不能用黑色铁皮做个遮挡啥子的么，真违和啊 我忍不住吐槽了。
这个不就是吊舱式推进器嘛，现代游轮都用这个，干嘛还说“高效的舵浆”{:13:} ，骗取不知情的人“耳目一新”的感觉。
49英尺？也就是15米。这船千万别做“横渡大西洋”这样的事情，因为设计师可能根本不知道恶劣海况下，大西洋上的浪头能有多高。看看，现在的QM2，救生艇高过水面30米，就是因为北大西洋浪太高。QE2甚至遇到过100英尺高的海浪。而泰坦尼克2号的救生艇竟只高出水面15米！如果天气好点还别去说它；天气一旦差了，救生艇不知道要被卷到海里去多少。
本帖最后由 司马 于 2013-2-19 16:16 编辑
16inch 发表于 2013-2-19 12:56 static/image/common/back.gif
我忍不住吐槽了。
这个“高效的舵浆”是比当年泰坦尼克号上的舵浆，能不高效么？
http://www.warships.com.cn/data/attachment/album/201301/15/164428sss9v7dkzavbqzkv.jpg 司马 发表于 2013-2-19 14:02 static/image/common/back.gif
这个“高效的舵浆”是比当年泰坦尼克号上的舵浆，能不高效么？
惊天地泣鬼神之无双神器雷达{:17:} 16inch 发表于 2013-2-19 12:56 static/image/common/back.gif
我忍不住吐槽了 ... 泰坦尼克2号的救生艇竟只高出水面15米！如果天气好点还别去说它；天气一旦差了，救生艇不知道要被卷到海里去多少 ...
“现代高效的舵桨”有任何问题么？那你是不是还得吐槽一下图中的“高效清洁的柴-电系统”字样也是在欺骗群众，因为这种系统已经运用了几十年了。同样的还有“用复合材料替代实木”的字样，用不用强调一下这种举措在现代邮轮上屡见不鲜？{:17:} 难道你看不出这幅图就是诣在分析泰坦尼克二号和泰坦尼克号在表面上的区别么？{:12:}
另外，红字部分你就那么确定么，这船要是在大西洋天气差的时候横渡却没有一艘救生艇被卷到海里，你就自己抽自己一下行不行{:17:} 关键是救生艇不放在最上面而是放在中间，又怪异又难看。实在不可取。 http://www.warships.com.cn/data/attachment/forum/201302/18/174941phnpp1uhnrrgn5pt.jpg
“效果图，完工后的泰坦尼克二号经由上海，驶向英国”
从仪征到英国还需要经过黄浦江么...... Sam10113 发表于 2013-2-25 16:44 static/image/common/back.gif
“效果图，完工后的泰坦尼克二号经由上海，驶向英国”
从仪征到英国还需要经过黄浦江么...... ...
无下限之神作 Sam10113 发表于 2013-2-25 16:44 static/image/common/back.gif
“效果图，完工后的泰坦尼克二号经由上海，驶向英国”
从仪征到英国还需要经过黄浦江么...... ...
从南安普顿开到纽约还需要经过瑟堡么{:14:} 本帖最后由 lse 于 2013-2-25 17:40 编辑
吐糟一問,救生艇要放在30m的話就要放在煙通上
另外,為何第一幅有壇子logo的圖是艘郵艇 lse 发表于 2013-2-25 17:32 static/image/common/back.gif
吐糟一問,救生艇要放在30m的話就要放在煙通上
另外,為何第一幅有壇子logo的圖是艘郵艇 ...
也可能我们大家都出现了误读，一个是从船底算起30m，另一个是指从水线算 不过我很好奇，建造这样外形复古的邮轮有市场么？ 斯佩伯爵 发表于 2013-2-25 17:51 static/image/common/back.gif
不过我很好奇，建造这样外形复古的邮轮有市场么？
如果拼航速和豪华会被冠达和加勒比羞辱死的 斯佩伯爵 发表于 2013-2-25 17:51 static/image/common/back.gif
不过我很好奇，建造这样外形复古的邮轮有市场么？
本身就是为了怀旧以长的像为卖点。没准哪个狗大户买来收藏了 f451 发表于 2013-2-25 18:38 static/image/common/back.gif
如果拼航速和豪华会被冠达和加勒比羞辱死的
是啊，我也觉得买点太少了
页:
[1]
2