司马 发表于 2011-9-19 22:39

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德国没有解体,奥匈重建,苏联西进之路被堵死,苏联只能南下,土耳其不想亡国的话,它必然加入大陆同盟

fridarx 发表于 2011-9-19 22:41

Zichuan 发表于 2011-9-19 02:58 static/image/common/back.gif
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不带这样的啊!



先看其他国家的。

如果其他国家没危机,你也不必考虑危机。很多事应该平等对待。大危机是全球的事,没理由只有英美承担危机。


约大叔的平行市场理论有其重大缺陷。更不能说搞平行市场就能克制危机。拿破仑战争时,大陆封锁多年,难道欧洲大陆就没有危机吗?

至于年表,1925年之前可以少改动一些,从1925年创作吧。

Zichuan 发表于 2011-9-20 03:09

xxd2000 发表于 2011-9-19 06:15 static/image/common/back.gif
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加拿大史实:


如果要修改的话,取消阿拉斯加公路和维多利亚的海军基地能获得意大利的支持了吗?{:51:}
其实加拿大的主要资金是来自加拿大的贵金属出口,加拿大是世界第三大贵金属资源出产国

xxd2000 发表于 2011-9-20 08:37

我本非凡 发表于 2011-9-19 22:11 static/image/common/back.gif
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貌似你还没搞清状况啊……不是英美一人管的问题,小国不要开头就大张旗鼓的宣布阵营 ...

加拿大为英国自治领,只能跟着英国混,目前的情况是加拿大经济大发展加上取得20万吨的权利,将极大的加强英联邦的实力,加上澳大利亚和印度(这几个经济实力还是能负担一定的舰队的),目前英美日的总吨位远远超过大陆联盟(北欧丹麦的能力有限,人口少呀,德国压力很大),尤其是中立的法、意的整体实力按此比重,将比史实有所下降,很难保证国家安全和武装中立的能力,因此原来英联邦国家必须加以限制。

fridarx 发表于 2011-9-20 09:05

xxd2000 发表于 2011-9-20 08:37 static/image/common/back.gif
加拿大为英国自治领,只能跟着英国混,目前的情况是加拿大经济大发展加上取得20万吨的权利,将极大的加强 ...

历史上的华盛顿条约,英国的吨位是英联邦全体的,不是单算的。

xxd2000 发表于 2011-9-20 12:42

本帖最后由 xxd2000 于 2011-9-21 13:11 编辑

fridarx 发表于 2011-9-20 09:05 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
历史上的华盛顿条约,英国的吨位是英联邦全体的,不是单算的。

巴掌明确表示二战不会动用汉萨同盟的预留舰,英国以前也有同样的表述,但现在的格局明显在改变。
意大利提议为:加拿大属于英国自治领时,吨位应算入英国的160万吨,等真正独立取得单独外交、立宪、修宪的全部权力后才能享受小强的20万吨资格,独立年应为英美《独立宣言 》的1936年1月1日,http://www.warships.com.cn/forum ... 1234&extra=page%3D2,
在1936年后加拿大应遵守《华盛顿条约》,平均年造舰量不得超过合法拥有的吨位上限的10%,即1936-1939造舰吨位上限为6万吨,1936年前开工的舰艇算入英国160万吨份额。大英帝国的其他自治领和英联邦国家照此办理(如澳大利亚、印度等)。所涉及各国1936年前造舰计划应与英美协商解决,并列入大英帝国的造舰计划。
希望各国就此进行讨论。

司马 发表于 2011-9-20 17:29

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这下,英联邦的遭了

我本非凡 发表于 2011-9-20 17:38

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其实也没啥区别……英国可以把战舰挂加拿大门下么

Zichuan 发表于 2011-9-21 04:24

本帖最后由 Zichuan 于 2011-9-21 09:44 编辑

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英国各自治领的独立时间应为1931年12月1日威斯敏斯特法案签订的时候算起,因为条约中已明确表示不干涉自治领内政,自然包括外交权。
不过史实上,加拿大于1919年和1920已作为独立国家参加了凡尔赛条约和华盛顿条约的签订。

不过,这份年表到底,算不算数?{:78:}
要是算数我就把下半部分发上来。要是不算数,我也好赶紧重写一分1925年版的。

锚雷 发表于 2011-9-21 09:01

你先发上来,争议不大应该就算数了~

xxd2000 发表于 2011-9-21 13:00

本帖最后由 xxd2000 于 2011-9-21 13:02 编辑

Zichuan 发表于 2011-9-20 03:09 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
如果要修改的话,取消阿拉斯加公路和维多利亚的海军基地能获得意大利的支持了吗?
其实加拿大的主 ...

意大利同意年表这么改,就看其它国家表态了,只要经济实力增长不带来军事实力的飞跃就行。
加拿大的海军规模有必要加以限制,否则影响基本的平衡。如果大不列颠和爱尔兰联合王国单独保有160万吨,加拿大海外领地、澳大利亚联邦、新西兰海外领地、南非联邦、印度这些史实上参加了华盛顿和会的地区再单独享有20万吨,整个英联邦上限将达到260万吨,这是无法让其他列强接受的,而我的提议将使英联邦1939年上限控制在190万吨,这是完全合理的要求。如果加拿大1939年想保有20万吨海军,必须占用大不列颠和爱尔兰联合王国14万吨份额。

xxd2000 发表于 2011-9-21 13:05

我本非凡 发表于 2011-9-20 17:38 static/image/common/back.gif
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其实也没啥区别……英国可以把战舰挂加拿大门下么

拜托看明白再发言,英国就是把战舰挂在加拿大门下,也是要占160万吨份额的

我本非凡 发表于 2011-9-21 18:04

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麻烦你看明白我的意思再回复,加拿大占吨位完全可以放进几艘英国老bb,在没有大战事时,对英国没啥损害,而加拿大则实力大增,到独立时干脆直接送给加拿大,造新的。这样在36年之前影响不大,36之后刚好有三年造新舰,所以可以说对英国影响微乎其微,除非所有小国集合起来向英国发动自杀性攻击。

xxd2000 发表于 2011-9-21 18:25

我本非凡 发表于 2011-9-21 18:04 static/image/common/back.gif
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麻烦你看明白我的意思再回复,加拿大占吨位完全可以放进几艘英国老bb,在没有大战事 ...

真没明白你的意思,我可没有提议直接送给加拿大20万吨份额,加拿大36年独立了,一年就2万吨份额,到1939年6万吨,包括新建、购买、赠予的总量就6万吨,加拿大36年独立前拥有的舰队吨位要占用英国的160万吨份额,即便独立后,这些舰还是要计算进英国的160万吨份额中,直到退役为止。
英联邦其他成员也照此办理,也就是1914年起大英领地的所有国家和地区,1939年不管独立与否,海军份额上限不能超过190万吨(英国160万吨,加拿大、澳大利、新西兰、南非、印度五国36年独立后可各增加6万吨),除英国外,其他不能超过20万吨,具体分配就让英联邦成员自己讨论去吧

雅美蝶hoho 发表于 2011-9-21 19:01

本帖最后由 雅美蝶hoho 于 2011-9-21 19:01 编辑

xxd2000 发表于 2011-9-21 18:25 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
真没明白你的意思,我可没有提议直接送给加拿大20万吨份额,加拿大36年独立了,一年就2万吨份额,到1939 ...

话说现在认领英联邦的人手不够啊,新西兰和南非无人问津,澳大利亚和印度玩家一万年也不出来冒一次泡{:48:}

xxd2000 发表于 2011-9-21 19:12

雅美蝶hoho 发表于 2011-9-21 19:01 static/image/common/back.gif
话说现在认领英联邦的人手不够啊,新西兰和南非无人问津,澳大利亚和印度玩家一万年也不出来冒一次泡{:48 ...

估计我要认领南非,没人能同意

184239000 发表于 2011-9-21 20:52

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那我的海军更杯具

xxd2000 发表于 2011-9-21 22:00

184239000 发表于 2011-9-21 20:52 static/image/common/back.gif
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那我的海军更杯具

可以和113协商如何瓜分英国160万海军吨位

Zichuan 发表于 2011-9-21 22:00

锚雷 发表于 2011-9-20 20:01 static/image/common/back.gif
你先发上来,争议不大应该就算数了~

关键是到现在为止八大国表态的只有三个表态,剩下的连泡都没冒一个.{:78:}
米英意表示同意,剩下的算弃权还是反对。

Zichuan 发表于 2011-9-21 22:20

本帖最后由 Zichuan 于 2011-9-21 09:43 编辑

我再次重申,加拿大,澳大利亚和新西兰的独立是从1931年12月西敏寺法案通过开始的,不是1936年的独立宣言.{:46:}
加拿大为了获得独立造舰的吨位,提出在1931年前加拿大的海军总吨位将只使用20万吨的一半也就是10万吨.但要求每年开工吨位提高到15%
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