fridarx 发表于 2011-9-21 22:44

本帖最后由 fridarx 于 2011-9-21 22:46 编辑

Zichuan 发表于 2011-9-21 22:20 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
我再次重申,加拿大,澳大利亚和新西兰的独立是从1931年12月西敏寺条约通过开始的,不是1936年的独立宣言.{: ...

只有从英国分吨位是符合史实又不会有异议的。难道1931年之后加拿大就脱离华盛顿条约了吗?至于修改加拿大的吨位,只能等大国表决了。

雅美蝶hoho 发表于 2011-9-21 22:57

本帖最后由 雅美蝶hoho 于 2011-9-21 23:29 编辑

184239000 发表于 2011-9-21 20:52 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
回复 xxd2000 的帖子

那我的海军更杯具
趁现在向印度推销军火,代表突厥工业结晶的8100吨级岸防铁甲舰要么?

话说偶自己都觉得我画的图变犀利了~~(脸红{:76:})


我本非凡 发表于 2011-9-21 23:07

标题

回复 Zichuan 的帖子

不管是弃权还是不同意,都不能通过

我本非凡 发表于 2011-9-21 23:27

标题

回复 xxd2000 的帖子

原来你比我想象中的还狠……

Zichuan 发表于 2011-9-22 04:50

本帖最后由 Zichuan 于 2011-9-21 15:57 编辑

回复 fridarx 的帖子

根据xxd2000的说法,取得单独外交、立宪、修宪的全部权力后就可以算作独立小强,享有20万吨资格。那末,1931年12月后,加拿大就应获得20万独立与英国的吨位。并允许按每年10%的速度造舰或购舰。
如果按他(也许是她,我不知道)后来的提案(假如通过的话),加拿大也将拥有16万吨而不是6万吨。
但我对该提案有强烈反对,按这个提案办的话,从1921年开始担任加拿大皇家海军旗舰的“虎”号到拆解都算是英国海军的。我的“虎”阿{:37:}。

Zichuan 发表于 2011-9-22 04:59

我本非凡 发表于 2011-9-21 10:07 static/image/common/back.gif
回复 Zichuan 的帖子

不管是弃权还是不同意,都不能通过

倒是谁能把日本和法国叫来,好投个票阿{:49:}

fridarx 发表于 2011-9-22 05:41

本帖最后由 fridarx 于 2011-9-22 05:42 编辑

Zichuan 发表于 2011-9-22 04:50 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
回复 fridarx 的帖子

根据xxd2000的说法,取得单独外交、立宪、修宪的全部权力后就可以算作独立小强,享有 ...

这个。
你给go229发短信吧。如果他赞同你的提案,就差不多了。

“而各国在此20年中所新建的总吨位,不得超过合法拥有的吨位上限的两倍,即平均年造舰量不得超过合法拥有的吨位上限的10%,但不对具体每年的造舰吨位加以限制。”

你可以提前宣布独立。




此外,如果英国可以为我再造一艘35000吨级的快速战列舰,我把本国改建“加拿大”号给你吧。

Zichuan 发表于 2011-9-22 05:49

本帖最后由 Zichuan 于 2011-9-21 16:51 编辑

fridarx 发表于 2011-9-21 16:41 static/image/common/back.gif
这个。
你给go229发短信吧。如果他赞同你的提案,就差不多了。


提前宣布独立时会被英联邦群殴的。按史实来比较好。
我不要加拿大号,25节航速,追不上我海军里的其他船只。“虎”号大改之后可以跑30-30.725节。
go229到底是管哪国的,我觉得日本的话通过可能性还大一些。

lavivon 发表于 2011-9-22 08:50

回复 雅美蝶hoho 的帖子

绘图技术是有长足的进步,你的舰桥那里或许应该再细化一下,不过无论怎么说,印度想你采购战舰的可能性微乎其微,印度一直是 英粉

雅美蝶hoho 发表于 2011-9-22 10:13

Zichuan 发表于 2011-9-22 05:49 static/image/common/back.gif
提前宣布独立时会被英联邦群殴的。按史实来比较好。
我不要加拿大号,25节航速,追不上我海军里的其他船只 ...

你从哪里看到加拿大号有25节航速的,明明连23节都不到好不{:78:}
GO229是法国的架空者,法国已经彻底决定在两大阵营之间中立打酱油~~

fridarx 发表于 2011-9-22 10:39

本帖最后由 fridarx 于 2011-9-22 10:42 编辑

雅美蝶hoho 发表于 2011-9-22 10:13 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
你从哪里看到加拿大号有25节航速的,明明连23节都不到好不
GO229是法国的架空者,法国已经彻底决定 ...

彻底改建后,28节。

http://www.warships.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=926&extra=page%3D4&page=1
http://www.warships.com.cn/data/attachment/album/201108/22/181515axnkumkkn35yo1z3.jpg

小胡子 发表于 2011-9-22 11:41

fridarx 发表于 2011-9-22 10:39 static/image/common/back.gif
彻底改建后,28节。

http://www.zhanliejian.com/forum.php?mod=viewthread&tid=926&extra=page%3D4&pag ...

X先生时代的遗物?

113号驱逐舰 发表于 2011-9-22 14:30

加拿大、澳大利亚及其他独立宣言范围国在1936年独立宣言签署后有完全的独立自主权和独立于英国之外的20万吨的小强吨位。这些国家所有的水面舰艇(包括虎号等此前建造的舰艇)自动从英国海军除籍,这是英联邦的内部事务,不需要大国投票。

fridarx 发表于 2011-9-22 16:57

回复 小胡子 的帖子

遗物

fridarx 发表于 2011-9-22 16:58

本帖最后由 fridarx 于 2011-9-22 16:59 编辑

113号驱逐舰 发表于 2011-9-22 14:30 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
加拿大、澳大利亚及其他独立宣言范围国在1936年独立宣言签署后有完全的独立自主权和独立于英国之外的20万吨 ...

现在的问题在于,如果这样的话,1936年到1939年每年新建军舰不得超过总吨位10%,也就是4年8万吨。但是加拿大希望能够有更多的新舰吨位。

我本非凡 发表于 2011-9-22 17:42

回复 fridarx 的帖子

莫非你想被继续制裁么……

fridarx 发表于 2011-9-22 17:53

我本非凡 发表于 2011-9-22 17:42 static/image/common/back.gif
回复 fridarx 的帖子

莫非你想被继续制裁么……

不知所云。{:71:}

我本非凡 发表于 2011-9-22 17:57

标题

回复 Zichuan 的帖子

大国公投需要一半以上同意,在你完全得罪了希,苏,德的情况下,只有日,法,意全部同意才有可能通过

我本非凡 发表于 2011-9-22 19:46

标题

回复 fridarx 的帖子

根据那个帖子,这个改造计划等于重建(除了主炮能换的全换了,还有一个炮塔空了),而且还是智利自己重建的(至少在帖子里英国没答应,而作者又声称自改),不知道智利何时造船业强盛致此,还能自造超条约战列舰?

xxd2000 发表于 2011-9-22 20:00

Zichuan 发表于 2011-9-21 22:20 static/image/common/back.gif
我再次重申,加拿大,澳大利亚和新西兰的独立是从1931年12月西敏寺法案通过开始的,不是1936年的独立宣言.{: ...

加拿大1931年,成为英联邦成员国,其议会也获得了同英议会平等的立法权,但仍无修宪权。1982年,英国女王签署《加拿大加拿大宪法法案》,加议会获得立宪、修宪的全部权力。31年没有立宪、修宪的全部权力,因此不算完全独立国家,不能享受小强20万吨权利,如果你不承认36年独立,就按1982算吧,你的吨位计入英国160万吨份额内。
页: 1 2 [3] 4 5 6
查看完整版本: 落日下的火红枫叶——1919-1932年的加拿大自治领(第一部分)