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STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 14:02

斜角甲板二战有没有用？

本帖最后由 STG44突击步枪 于 2012-9-25 08:05 编辑

写在鳖共航母服役

saibaby 发表于 2012-9-25 17:36

本帖最后由 saibaby 于 2012-9-25 17:42 编辑

斜角甲板主要是在起飞降落距离变大时解决同时起降的问题。
同时还可以流出停机的空间，加快起飞的效率。

大战后期还是有用的吧。至少可以加快起飞的效率。
加强单波的攻击力。尤其是在大型空母栽机量已经超过100架的情况下。

在直通甲板的情况下，后期的大型攻击机起飞和降落是否可以同时进行。
这个需要查资料和计算。期待高手出手。

感觉活塞时代，在有弹射和阻拦索的情况下是可以同时起降的。
但战后舰载机喷气化了以后，就不行了，所以英国人搞出了
斜角甲板

STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 17:48

斜角甲板是44年冬季开始研究的，为了喷气机起降

STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 19:00

http://i49.photobucket.com/albums/f252/CanisD/Never_Weres/Raw_Drawings/USA/Carriers/USCruiser.jpg
http://i669.photobucket.com/albums/vv51/novice99/USFlightdeckCruiserCAVneverbuilt-1.png

yxwd5 发表于 2012-9-25 21:33

如果2战航母要上双方轰炸机或者喷气式飞机的话，斜角甲板可以用来放飞螺旋桨飞机，为喷气式飞机和双方轰炸机留出起飞空间

STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 21:42

yxwd5 发表于 2012-9-25 15:33 static/image/common/back.gif
如果2战航母要上双方轰炸机或者喷气式飞机的话，斜角甲板可以用来放飞螺旋桨飞机，为喷气式飞机和双方轰炸机留出起飞空间 ...

什么意思

yxwd5 发表于 2012-9-25 23:00

STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 21:42 static/image/common/back.gif
什么意思

像螺旋桨战斗机可以从斜角处起飞，双发飞机和喷气飞机就从最长的跑道起飞，就这意思。

STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 23:19

yxwd5 发表于 2012-9-25 17:00 static/image/common/back.gif
像螺旋桨战斗机可以从斜角处起飞，双发飞机和喷气飞机就从最长的跑道起飞，就这意思。 ...

没明白

哪有那么大的外伸

yxwd5 发表于 2012-9-25 23:28

STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 23:19 static/image/common/back.gif
没明白

哪有那么大的外伸

实在不行弹射器啊。而且战斗机的起飞距离也不长。

另外斜角甲板可以在放飞的同时降落飞机。

mathewwu 发表于 2012-9-25 23:44

STG44突击步枪 发表于 2012-9-25 19:00 static/image/common/back.gif


从3号炮塔到升降机那一段01甲板空着做什么用？不如架高作起飞甲板，也不妨碍防空射界。

STG44突击步枪 发表于 2012-9-26 01:13

mathewwu 发表于 2012-9-25 17:44 static/image/common/back.gif
从3号炮塔到升降机那一段01甲板空着做什么用？不如架高作起飞甲板，也不妨碍防空射界。 ...

不知道，美国海军设计的

STG44突击步枪 发表于 2012-9-26 13:25

斜角甲板的核心思想——复飞思想，没钩住拦阻索继续滑跑离舰。其他什么都是假的

而传统的美式降落法，站在舰尾左舷的导演拒绝着舰，那还可以复飞离开，而导演一旦允许降落后，下场只有两个：1、钩住拦阻索一切正常成功降落。2、撞到拦阻网或者舰岛以千奇百怪的姿势停下。更有甚者着陆后弹起，一举飞跃拦阻网掉进前甲板机群开始放烟花。

boeing2707 发表于 2012-9-28 14:57

不上喷气机就无用

STG44突击步枪 发表于 2012-10-22 22:39

boeing2707 发表于 2012-9-28 14:57 static/image/common/back.gif
不上喷气机就无用

战后螺旋桨飞机不是照样用的很嗨咩

鸡同鸭讲 发表于 2012-10-26 09:04

STG44突击步枪 发表于 2012-10-22 22:39 static/image/common/back.gif
战后螺旋桨飞机不是照样用的很嗨咩

螺旋桨飞机特别A6M这种进场时候和CV相对速度很低....用斜角反而增加着陆难度啊,多了一个平移的量要校准......
战后F4U4能在斜角上玩转我看和F4U系列本来就偏高的着陆速度有关,结果是相对CV的速度提高到了能一部分抵消对准斜角的平移量.....
或者你说提高A6M之流的着舰速度,问题起落架强度未必能承受.....

history 发表于 2012-10-26 09:06

二战时都玩的是全甲板，一个出击波次的架数取决于滑跑长度后的甲板面积，多了个斜角，只是多了条起飞跑道，可以增加发动速度，可扣除了一百米长度的斜角甲板还剩多少可供排放飞机的。降落起飞同时进行，只是出现在战后，舰载机喷气化，大型化后，必须依赖弹射起飞了，批量发射速度大幅度降低，且起飞距离缩短，降落距离延长，为了提高甲板利用率，提高发射速度，所以才增加了斜角甲板。既用于降落，也用于弹射起飞。二战后没有出现航母对抗，航母作为对陆攻击的武器，不需要一个大波次同时发动，一分钟弹一架，四个弹射器交替工作，批量发射速度也抵得上二战水平力，反正攻击机就三四十架，大部分时间就小规模，单架次的，比如预警机、反潜机之类，那样才适合斜角降落的同时起飞。

ACUMV 发表于 2012-10-26 09:55

飞机去撞阻拦网可不是啥有趣的事情...

cxy1223 发表于 2012-10-26 10:48

二战的时候有可能设计出实用的双层飞行甲板么？

杨波 发表于 2012-10-27 12:10

航母去死。

saibaby 发表于 2012-10-27 12:19

cxy1223 发表于 2012-10-26 10:48 static/image/common/back.gif
二战的时候有可能设计出实用的双层飞行甲板么？

赤诚早就是3层甲板。
只不过后来飞机速度快了。起飞距离加长，改掉了。
其实用弹射还是可以2层飞行甲板的，
底楼起飞，2楼降落。
只不过得不偿失罢了。

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