akagizuo 发表于 2013-2-26 06:00 static/image/common/back.gif
阿拉斯加面对重巡时候性价比相当高，衣阿华主要是太贵了，美国舍不得拆 ...
阿拉斯加，渣
标题忒主观了。。。明显的先射箭后画靶。。。
要换位到当时的历史条件再去考虑历史事物，事后诸葛亮式的讨论没有多大用处的。
顺便一说，阿拉斯加的确性价比低下，无论面对谁。
magicfire 发表于 2013-2-6 15:08 static/image/common/back.gif
这么说起来也有道理。如果没有条约在的话，5、6千吨这个吨位的重巡实际上也就是条约时代轻巡的吨位，性 ...
民国宁海号泪流满面
轻巡装飞机的多了去了
STG44突击步枪 发表于 2013-2-11 01:02 static/image/common/back.gif
英国在战时唯一爆过的巡洋舰就是狄多级防空巡洋舰，如果这也算轻巡洋舰的话……
英国所谓的轻巡都是战前（ ...
英国那一堆航母也是刷出来的啊
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-5-4 15:11 编辑
柔情如梦 发表于 2013-5-4 10:29 static/image/common/back.gif
英国那一堆航母也是刷出来的啊
英国那些航母本来就是21个月急造猴版（后来层层加料延长到28个月），所谓的“飞机驱逐舰”计划，即便如此，仍然有很多赶不上终战的
因为华盛顿条约给各国的巡洋舰画了个圈
Sam10113 发表于 2013-2-6 19:59 static/image/common/back.gif
我也觉得是条约的关系，既然上限设定的一万吨8寸，那么必然照着上限去
至于希佩尔那个14000吨，我觉得纯属 ...
有道理，别人都是上限，自己却减低标准，这在军备竞争时期是绝对不可能的！
magicfire 发表于 2013-2-6 15:08 static/image/common/back.gif
这么说起来也有道理。如果没有条约在的话，5、6千吨这个吨位的重巡实际上也就是条约时代轻巡的吨位，性 ...
轻巡装飞机的很多吧，印象里连重庆号那级的轻巡，～６０００吨都可以搭飞机。
英国林仙级轻巡
A rotating catapult for a float plane and a derrick were fitted between the funnels.
本帖最后由 qwevb 于 2021-6-29 19:05 编辑
轻巡反驱逐舰，重巡外海反轻巡，战巡反重巡/大巡/主力舰，这是理想的情况。但是没钱还要维护交通线，就只能让轻巡去兼职反轻巡的任务，配合战巡保交。但是有钱的话还是足够数量的战巡（造价贵但是多用途制海+决战，巡洋对抗中性价比也更高甚至能淘汰重巡）比较好，但这样到最后又有可能会回到“屏卫舰和制海+决战战巡”的体系
本帖最后由 qwevb 于 2021-6-29 19:06 编辑
但是同样要意识到制海位置上的船发展的排水量太大，成本太高之后又会被拿去用来兼作决战，装巡就是这样。所以要保证有一种在大型舰艇要决战无法调动时的破/保交船（也就是二等炮战舰），再考虑到效费比的问题淘汰掉大巡剩下的就是重巡（直接设置海外战巡支队也是一样的）、改装的旧战巡和战时简版嘘嘘了